サーキット専用DC5タイプR K20AエンジンOH⑤ LINK・ECU エンジン始動 | レーシングサービスファクター松下裕一ブログ

サーキット専用DC5タイプR K20AエンジンOH⑤ LINK・ECU エンジン始動

引き続きサーキット専用として使われているDC5インテグラタイプR

K20AエンジンOHチューンナップのご紹介

 

 

K20Aハイカム・ハイコンプ仕様

TODAのA2カムとハイコンプピストンを使ってOH

 

今回、ECUはLINKを使います

 

ホームページの方でも紹介しています

 

 

まずはデータを入れてエンジン始動

アイドリングでラッピング

セッティングに向けて慣らせていきます

 

 

オーナーさん、楽しみにしていてください(^^)