S30Z L型エンジン＆ヴィッツ Newオーナー

作業記事まとまっていませんので、店舗の様子(^^;)

ＦさんのＳ３０Ｚ

Ｌ型エンジンオーバーホール、ボーリングから戻ってきました

亀有の鍛造のピストンとコンロッド！

記事はまとめさせてください。

こちらも紹介

新しいオーナーさんが決まり陸運局へ(^^)

少しだけですが紹介でした。

純正仕様S2000 F20CエンジンOH② ヘッド

お待たせしました。

Ｓ２０００のＦ２０Ｃエンジンオーバーホール。

先日紹介した、大事に長く乗り続けたいという事でバラしたエンジン。

ボーリングに出してたブロックが、内燃機加工から戻ってきました。

０．５オーバーサイズです。

ホーニング目も蘇ります。

腰下作業に進んでいきます。

その前に紹介。

内燃機加工の間に大事なヘッドの作業を進めていました。

性能を左右するヘッド、丁寧に仕上げます。

カーボンのついていた燃焼室もまずは洗浄。

バルブ研磨。バルブを磨きます。

出荷時のままの燃焼室、鋳型の段付きに手を入れます。

バルブとシートの擦り合わせ。

燃焼室の気密性を上げます。大事な作業です。

ガイドシールも交換。

ガイドシールはヘタると、オイルがポート内に流れ燃焼室に流れ込む、いわゆるオイル下がりを起こし、白煙を吹いたりオイルを消費したりします。

バルブリテーナーもクラックや傷みがないか点検して再使用。

ポート内部は清掃を兼ねての軽い研磨

ヘッドがリフレッシュで復活し、バルブとシートの当たりも良くすれば、性能はしっかりと上がります。

楽しみにしていてください(^^)

腰下作業も紹介していきます(^^)/

気付けば3月突入、店舗の様子(^^)

気付けばもう３月も４分の１が過ぎています(^^;)

ブログが空いていますが、ありがたいことで忙しくさせていただいております。

放置にならないように、そしてオーナーさんの為にも店内の様子をご紹介です。

それぞれの作業記事はまたまとめて紹介させていただきますm(__)m

オイル消費とオイル漏れが激しいＨ２２Ａエンジン搭載のアコードＣＬ１。

エンジンオーバーホールも終わり、積み込みです！

Ｓ３０ＺのＬ型エンジン。

ブロックの水栓の蓋。ここから水漏れという事で全ての栓を交換です。

こちらはスーさんのＳ２０００

岡山国際を熱心に走行。

タイムアップが止まり、さらになるタイムアップを目指して一旦アライメントの相談で来られました。

あくまでストリートカー、

街乗りの事も考えてのアライメントも大事。

出来るところでの話で、再挑戦することに。熱心なスーさんです(^^)

こちらはミスターＫのシビック。

まだまだ初級者ということで勉強中ですが、

シビックで聖地の鈴鹿サーキットフルコースに挑戦したいということで、

アライメントの調整のご依頼。

出来る範囲での調整ですが、前よりは良くなっていると思います。

そしてＣＲＶの不可解なトラブル。

考えられるところを消していくしかないかなと、、、調べ中です

Ｒ３５ＧＴＲ。前期です。

純正ラジエターが外されて、バージョンアップ加工へ。

楽しみにお待ちください。

他にも作業や、内燃機加工待ちのエンジンや、その他もろもろ納車作業などありますが、

こういう時だからこそ段取りを行い、一つ一つ丁寧に作業は進めていますのでご安心ください。

ブログ放置期間中も、忙しいのかなと遠慮されることなく、何でも気軽にご連絡くださいませ(^^)

純正仕様S2000 長く大事に考えて F20Cエンジンオーバーホール①

ありがたいことで、Ｓ２０００のエンジンオーバーホールが続きます。

長く大事にしたいという事で今回オーバーホールのご依頼です。

今回は２０００ｃｃのまま、出来るだけ純正状態でという事です。

全体的に綺麗な雰囲気です。

エンジンまわりも程度は良さそうです。

エンジン内部も全体的に綺麗な状態です

カムの摺動部

インテークポート内部

全体的に悪くありません。

燃焼室にカーボンが堆積するのは仕方ありませんね。

腰下

ピストンのカーボンや汚れも仕方ありません。

気になるのはシリンダーの減り具合。

純正スタンダードピストンが使えるか、

あとでバラして点検と計測です

オイルパンまわりも綺麗な方です。

コンロッドを外していきます。

メタルの状態も悪くありません

ピストン

当たり面の減り

クランクも外していきます

クランクも問題ありません。

親メタルも悪くありません。

バラシて洗浄したブロック

点検と計測です。

エンジンの状態は綺麗でしたので大丈夫かなと思っていましたが規定値よりは減っていました。

純正のスタンダードサイズのピストンを使いたいのですが、

オーナーさんと相談です。

シリンダーもホーニングの目も無くなっているくらいですので、

出来ればホーニングもしたいところです。

ということで、オーナーさんと相談すると、

オーナーさんも長く今後の事を考えて、

オーバーサイズピストンでボーリングすることに決まりました。

ピストンとボーリングの準備をして進めていきます。

楽しみにしていてください(^^)

店舗の様子 色々と。

気付けば２月も残り一週間。

店舗の様子です！

こちらはＳ氏のＳ２０００、

ダッシュがありません、合い間で少しづつですが、

オーナーさんとも次のバージョンの打ち合わせが必要ですね

そしてこちらは、

２．２リッター化のＳ２０００。

いよいよ現車セッティング。オーナーさんもうしばらくお待ちください。

そして、、、

また別のＳ２０００のエンジン、

Ｆ２０Ｃが座っています。

ＦさんのＳ３０Ｚ

エンジンが降りて

現在ブロックが内燃機加工へ。

福岡県のＥＧ６。

全ての作業も終わり、オーナーさんには時間をいただいていますが点検と試運転。

出来るだけこちらで時間も乗って納車させていただきたいと思います。

紹介できていない作業などもあり、ありがたいことで色々と作業いただいておりますが、

忙しさにかまけて皆さんにご迷惑をかけることが無いように、

あらためて一つ一つの作業を大事にしていきたいと思います。

これからもよろしくお願いいたします。