S2000 LSDイニシャル低下 ＆ 異音ハブベアリング
岡山国際がメインのスーさんＳ２０００
メンテナンスでお預かり。
停車時に「プーッ」と右リアあたりから音がする、、、、、、
今までノー交換の右リアのハブベアリングを交換です。
Ｓ２０００のリアハブベアリングは負担がかかり、よく悪くなります、、、、、
そしてオーナーさん、
この際にメンテナンスということで、フロント左右のハブベアリング交換のご依頼をいただきました。
そして試運転して音も消えて納車。
ですが、気になる点がありました。
ＬＳＤが効いていない、、、、、、
話を聞けば７年間分解していないということ。
たまにあるのはケースが割れていることもあります、、、、、、
LSDはKAAZ製品でした。
イニシャルはほぼゼロ、
点検して、シム増しで対応することにいたしました。
消耗部品も交換して、ギアクリアランスも調整して組みます。
岡山国際もこの冬は今までよりもタイムアップが期待できますね(^^)/
不調のランエボ４ ブーストコントローラー不良
エンジンの調子が悪いという事でお預かりのランサーエボリューション
ランエボ４です。
試運転すると、ブーストがかかると吹かない、、、、
どこかでエア漏れしている感じですので点検。
疑似的にブーストをかけた状態でエア漏れ点検、
クラックを発見して修理。
ブーストはかかるようになりましたが、
ブーストが１キロ以上に上がらない、０．９まで上がるも上がり方がダラっとしている、、、、
ブーストコントローラに反応しない、、、、
点検すると長年使用しているEVCバルブの不良です。
今回新たにトラストのブーストコントローラーGReddy Ｐｒｏｆｅｃに交換。
費用も比較的安く使いやすい。
きっちりとブーストも上がり、楽しめる仕様になりました(^^)
様子♪ ８６マフラー＆ノア アイドリング不調、
若いオーナーさんの８６
マフラーのセンター部分の交換でご来店です(^^)
サイレンサーが少し小さくなり、径が大きい物に。
アクセルを踏み込んだ時のフィーリングが少し変わりましたね。
音の変化も楽しむ要素の一つです。
オーナーさんも気持ちよく乗れると思います(^^)
こちらはノア・ヴォクシーでよくある不具合、
アイドリング不調、
エンジンストールが多いという事でご来店のノア。
よくある原因はスロットルの汚れ。
費用を抑えるためにとりあえず洗浄して様子を見てもらいます。
そして今まで交換していないのでという事でプラグもこの際に交換です。
エンジン始動、
アイドリングも安定、アクセルの踏み込みに対しての反応も良くなりました。
オーナーさんも安心です(^^)
放置シビックEG6 リフレッシュ④ B16A ヘッドOH
エンジン異音からのＢ１６Ａエンジンオーバーホール。
前の記事ではバラしたところを紹介しました。
今回紹介するのはヘッドのリフレッシュ。
エンジンの性能に大きく影響するヘッド。特に手間をかけて進めます。
今回の仕様
オーバーホールついでにヘッド面研で圧縮を上げパンチのあるエンジンに。
そして燃焼室の手入れ作業。
ポートの清掃研磨。
バルブ研磨に擦り合わせ。
シール類の交換。
その他細かな部分で摺動部やバリ取りなど。
今回、カムはノーマルですが強化バルブスプリングに交換しています。
そして、バルブリテーナーの交換。
今までは再利用していた部品ですが、年数も経ちいろんな使い方をされているエンジンで、この部分にも負担がかかりクラックの入っている物も目にします。
今はクラックが入ってなくても使用しているうちにクラックが入ってしまう事もあります。
もちろんここが割れればバルブが燃焼室に落ちてブローです。
オーバーホールの際に消耗品として交換です。
放置シビックEG6 リフレッシュ③ B16A異音、OHへ。
紹介が遅くなりました(^^;)
長く放置されてたＥＧ６シビックのリフレッシュ作業。
オーナーさんは遠方からですがよくお店に来てくださっておりましたので内容ご存じだと思いますが、あらためて記事で紹介させていただきます。
前回紹介したのは車高調＆ブッシュ、そしてブレーキと足回りのリフレッシュでした。
今回はエンジンオーバーホールのご紹介です。
エンジンからの異音、
開けてみると潰れる前で良かったです。
オイル汚れやオイル焼けにカーボンの堆積、、、、
まずはバラシて洗浄と点検です。
これらをリフレッシュしていきます。