ラジコンと忙しい日々
数年前にお客様とラジコンをやっていた。アメ車で公園に行き、近くに止めてから
みんなゴソゴソと用意。ボンネットを開けて・・充電器をバッテリーにセット。
そして公園に入っていく。そしてアメ車のボディーのラジコンを出して用意する。
公園の近くを通る人達はまずアメ車を見てからラジコンを見て、ニヤリとする。
こいつら・・・って感じだろう。警察もラジコンをやってる子供たち？近くに行くと
警察官より年上多数、遠くで「君たち～」近くに来て敬語になる・・（夜なので）
警察も最初「夜遅いから・・・」最後には「がんばってください」
みんなはほとんど無言で黙々と周回を重ねていく。
私達は必死！何故かと言うと、時間とお金そしてプライド・・・
仕事が終わりラジコン屋（秋葉原）に行き、帰ってから分解、組み立て、セッティング、
不足部品は翌日買いに行く。そして組み立て。忙しい所の騒ぎではない。
平日昼間ラジコン屋で鉢合わせする事もある。（仕事中だろ！お互いに）先に買わないと
売り切れになる事もあるのだ。（特に夏場のタイヤ等は）
二等辺三角形のコース？（遊歩道）をグルグルと廻り、テールトゥノーズで走らせ、
サイドバイサイド。他車のタイヤがボディーに擦れて跡が付くと「かっこいい～」
である。一歩間違えるとコースアウト・・・そしてダメージ・・そして部品が・・・
部品＝お金と時間 でも負けられない。
ボディーの消耗度は１～２ケ月位か・・・アメ車ボディーを探してカラーリングを考え、
シール等を探して仕上げる。ボディーを止めるポストが高いのは、よくひっくり返るからである。
そのコース（公園）は、よく見るラジコンの走りではない。
基本アウトインアウト。横Ｇに負けて横転することもある。
タイヤやインナーの硬さ、ショックのオイルやサスの硬さ、自由長やウイングの角度
モーターのスペックは一律であるが、分解して改造もする。
サーボの速さやアンプの良し悪し。全部大事である。
ボディー形状の良い国産車等を選ぶとバランス良いが、みんなから言わせると
「守りに入りやがって！」である。
国産車のハイブリットやセダンにはないが、アメ車に乗っていると
子供達が手を振ってくる事がある。
子供は正直だ・・・大人は・・・
トルコのケバブ
昨日ケバブを食べてきました！
ケバブサンド、ドネルケバブ等色々と呼び名があるらしいですが、
私はケバブと呼んでます。
色々な場所（７－８店）で食べましたが、ここが一番美味しかった。
場所は千葉県の千葉中央駅ロータリーにあります。
チキンが少しカリカリしていて、ジューシーです！
キャベツの甘さもＧＯＯＤ！
オリジナルソース、チリソースにヨーグルトソース、マヨネーズ等をトッピング！
私のお勧めは オリジナルソースとヨーグルトソースがお気に入り！
ヨーグルトと言っても甘くないです！そして大盛り・・１００円増し
大盛り最高！
金曜日はチキンがビーフになります。
でも私はチキンがお勧めです。
裏メニューで吉野家でライスをテイクアウトして持っていくと！
ケバブ丼にしてくれるらしい！（まだやった事ありませんが・・）
ケバブ６１の６１はトルコの地番みたいです。
６１で地元がわかってしまうらしい。
簡単でいいけど・・・
インパラＳＳ
９６ｙのインパラＳＳを頼まれて、買ってきました。
この車体（１９００kg）にしては、軽い走りをするＬＴ－１エンジン！
ポイントをおさえれば調子よく静かなエンジンです！
年式は９６ｙなので１５年前の車ですが、まだまだ走ります！
実は私も７－８年位前に買いそびれました・・・（ほしかったぁ～）
もし私が乗るのであれば、絶対ノーマルホイールがいいですね！
中々綺麗なノーマルホイールがありません。
この車には付いていました、しかもそこそこ綺麗！
ゆったり４人乗れるし、エンジンのパワーも十分です。
オーナーさんは２０代で、数年前に古いトランザムに乗っていました。
若い世代も最近増えてきました。
国産セダンより全然かっこいいですよ！
車体の長さはありますが、意外に小回りもききます。
カプリスセダンのＬＴ－１エンジンもいいなぁ～
パターゴルフと梅雨空
東京も梅雨入りしました。バイクで遠くに行くのも怖いし・・（雨で滑ったら）
先月に行った鋸山の帰りにパターゴルフ場に行ったのですが、５時で閉園の為出来ず・・
ずっと頭に残っていました。パターゴルフをしよう！
行った場所は千葉県の袖ヶ浦市にある東京ドイツ村です。
ここは天然芝で１８ホールが６コースあり、平日はガラガラです。
入園料１２００円 ゴルフセットは１コース付いて入園料込み１８００円
追加１コースは５００円でした。
何も持って行かなくても出来るので、靴だけ履いてくればＯＫです。
一緒に行った人はサンダルでしたが・・・
コースは色分けされていて、黄、オレンジ、赤、青、白、緑 各１８ホールあります。
今回はオレンジコースから回りました。
思ったより起伏があり楽しかったです。
結局オレンジコース１８ホール黄色コース１８ホール回りました。
結果は↓↓
オレンジコース パー７２ を ５９
イエローコース パー７２ を ５４
これが本コースだったらなぁ～
世界の○○○間違いない・・・
Ｈ２の使い方？
Ｈ２が入庫してきた。でかい！
以前Ｈ１が来たが、Ｈ１ほどではないにしろ、幅が大きいです。
コンピューターチェック、オイル交換やブレーキパッド交換、その他色々点検です。
タイヤを外そうとしても重かった記憶が・・腰をやらないように・・
この形最近まで抵抗があったのですが、やっと慣れてきました。
一昨年Ｈ２に乗って都内を走行していると、誰が乗ってるのかなぁ～？
って感じで意外に見られます。
大分価格が下がってきたので、ほしかった人達は今が買い？遅い？
いずれにしろ都内では、置き場所、行き場所が限られてきます。
でも災害には強い（多分）だろうし、海や山にも良いと思います。
Ｈ１と違いベースはタホなどと同じらしいですが、悪路でも行けそうですね！
どうせなら、メタメタに使った方がかっこいいかもしれない！
軽トラックのような感覚で使えれば・・キズも気にせず
そういえば、ノーマルタイヤって見たことないな・・・