Let's5 ロンホイ仕様

近所の移動用に使っているレッツ５ですが、何と言ってもデザインが最高にダサい。（スズキさんごめんなさい💦個人的な意見ですので悪しからず）

カスタムしたらカッコよくなるはず。

でもカウルで覆われたスクーターをどうやってカスタムするか？

それも極力金を掛けないと言う、普通に考えて無理じゃない？ってことにチャレンジです。

こんな原付に金掛けるなら、ボニーとか他の部分に投資したいですし、そもそも小遣い少ないので・・・。

これがエンジニア魂をやる気にさせるポイントですね。

不可能はない。

所ジョージさんが造ったスクーターがカッコよくて、こんな感じに出来たらいいなと思ってます。

これはヤマハ・グランドアクシスですね。

ロンホイ、バーハン、ライト移設、ワンオフホイール、全塗装って感じですね。

車種も違うのでそれに近い感じが出せたらいいなと思います。

所さんの世田谷ベースはBSフジでやってますが、見えないって方はこちらがFODで見えますよ。↑↑↑

まずはロンホイから挑戦。

レッツ５のロンホイについてネットで検索しても全くヒットしない。

ベースが同じレッツ４に関しても、V１２５エンジンスワップによるロンホイしか出てこない・・・。

仕方ありません。参考にするものは無くてもやるだけです。

エンジンハンガー外して

切って

角パイ付けて溶接して

ロングエンジハンガーの完成です。

穴ピッチの計測で１１０ｍｍロングです。

後はカウル外して、リアフェンダー切って、固定している配線を外して、ワイヤー類外して取付です。

リアショックが短すぎて使えないので、V125純正に延長キットの組み合わせで何とか車高を確保。

レイダウンになったのでショックがエアクリボックスに干渉、社外にするとセンサーが効かないので、純正を切って塞いで加工しました。

それから、リアのインナーフェンダーの干渉する部分をカット、プラグコードが届かないことと、点火コイルの電源が届かないので、ステー造って、コイルを移設しました。

リアブレーキワイヤーは全く届かないので、V125用の安いやつを付けました。長さはピッタリです。

スロットルワイヤーもV125用の中古を使いました。こちらはスロットルボディの固定する部分が若干違うので、少し加工してます。

後はナンバーと反射板の取付ステーを造って完成です。

非常に簡単に作業をまとめてますね💦

レッツ５がこんな感じで出来たのでレッツ４やアドレスV50はエンジンやフレームが同じなので基本的にはこの程度の延長なら可能だと思います。

ただ、５０～１００ｍｍくらいのロンホイは止めた方がいいと思います。

その理由はディスチャージポンプがフレームに干渉する場所になるからです。

メットインを外して確認してから作業しましょうね。

今回掛かった費用は１０００円くらいです。

私としては９０点くらいの出来でしょうか。

センタースタンド立ててリアタイヤが接地しちゃってるので、エンジンハンガーの調整が必要ですね。

純正エアクリボックスのままってのがミソですね。

ターボフィルターにしてもいいけど無駄にうるさいことと、吸気温度センサーが付かないのでセンサーだらけのインジェクションが意味なくなりますので、この辺は吸排気を見直す時にするとしましょう。

次はバーハン化をやりたいですが、これにはいろいろ部品調達をしないといけませんね。

サイドスタンドも欲しいですね、

金を掛けずにどこまで出来るだろうか？

【資格】消防設備士乙種第７類 その４ ～結果通知～

試験の結果発表当日、私はすっかり忘れていて、普通に仕事をしていました。

手帳を開けたところ、スケジュールに書いた『結果発表』の文字に気付く。

自分で忘れないように書いていて良かった。

ネットで合格者の受験番号が公開されているので見ると、あるじゃないですか！

自宅に帰ると結果通知のハガキが届いており、開けると・・・

バッチリ合格と書かれています。

自分でもあの勉強時間で合格出来たのが不思議なくらいです。

この通知には各科目と総合の点数も記載されています。

　法令　70％、構造・機能　83％、筆記全体　75％

結構いい点数ですね。

後は、結果通知書に収入証紙を貼って、提出すれば、免状が交付されます。

ただ、収入証紙って都道府県で違うので、受験した都道府県の証紙が必要です。

金融機関なら扱っているし、最悪は現金書留で送ることも可能みたいです。

この後は何の資格を勉強しようか？

消防設備士の乙4なら免除がかなり多いですけどね。やはり電験か？それとも・・・

これからはＩｏＴ、ＡＩ、自動運転など、エンジニアが活躍する場所が増えてくるのは必然、資格の有無で大きく差が出ることが予想出来る。

さあ、一歩前進です。

【資格】消防設備士乙種第７類 その３ ～受験～

私が受けた消防設備士の試験会場は広い会場で何故か時計が無い。

いつもなら腕時計をしているのだが、この日に限って忘れてしまっていた。

試験は１時間、免除なしの人は１時間４５分でした。

一番短い試験時間の人が３５分となっており、途中退室もこの時間からとなっていました。

試験は一般的なマークシート方式で、４択です。

私のやり方は最初はマークシートを使わず、問題用紙に記入するやり方です。

問題の正しい部分や誤っている部分、必要な条件や数値など重要な部分に下線を引きます。

これは間違えないようにする一つのポイントです。

そして、４択なので、全ての文章に○と×を付けます。

最終的に答えとる番号に○を付けます。

そのまま順番に問題を解きます。分からない問題はパスします。

最後まで解くと、合格点に達しているか確認します。

ここで合格点以上あると判断出来れば、合格したようなものです。

分からなかった問題を解きます。

何度やっても分からない問題は諦めて、カンを頼りにします。

全ての問題を解いたら、マークシートに記入します。

マークシートの記入は１列間違えたら全問間違えてしまうことになり、最悪な結果が待っておりますので、私は最後に続けて記入するようにしています。

私の予想では７割は出来ているとの見込みでした。

３０分で私の試験は終わった感じで、残り時間は記入ミスが無いか確認に使いました。

３５分経過でそのまま退室しました。

結果は１か月程度で発表となります。

続きは次回。