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INTEGRAL∫CRAFT

孤独なエンジニアによる趣味の世界

軽トラなんて、農耕用だから、汚れたまま使って、酷い汚れは高圧洗浄機で落として終わりです。

 

取り敢えず綺麗に洗ったのですが、テールランプの中に汚れが見えたので、レンズを外し、ヘドロを除去。ランプを外そうとしたら、錆びで固着していました。

 

1個はガラスの所が取れました・・・。

 

ラジペンで無理やり取って、軽くペーパーで擦って、綺麗にしました。

 

リフレクターは白い樹脂なので、イマイチ・・・。

 

手元にシルバーのラッカーがあったので、吹いておきました。

 

いつもはアルミテープを貼るんですけど、在庫がなかったので・・・。

 

 

私の軽トラは新規格のサイズになった最初のモデルですが、テールレンズは昭和の匂いがします。

 

レンズの造りが明らかに違う・・・。レンズの外側にもカットが入ってるんですよ、こんなレンズ最近じゃ見掛けませんね。

 

 

 

電球を破壊してしまったので、近くのホームセンターに買いに行っても良かったのですが、普通の電球買うなら、LEDにしちゃおうと思い、ネットで注文しました。

 

 

 

ついでにウインカーもLEDにしてしまおう!

 

 

 
 

 

ウインカーをLEDにすると、ウインカーリレーの抵抗が低くなり、ハイフラとなるので、抵抗を入れるか、ICウインカーリレーに変える必要があります。

 

値段と手間を考えればリレーを交換する方がお勧めです。

 

 

 

基本的に運転席のダッシュボード下にあることが多いです。これはリレーの「カチカチ」音が聞こえる位置に付けてるからです。

 

キャリイもありました。

 

運転席の床に寝転がり、ハンドル周辺を見ると

 

 

分かりにくいですが、黒い小箱を探しましょう・

 

 

遂に発見です。

 

これが固くてなかなか抜けませんが、力技で引っこ抜きます。

 

 

右が純正、左がICリレーです。

 

大きいですが、問題なし。

 

差し込んで完成です。

 

 

 

 

ついでにナンバー灯もLEDにしましょう。

 

手持ちのT10のLEDを付けようとしましたが、何故かレンズがハマりません💦

 

普通の電球より、若干長いみたいで、収まらないことが判明、短くて明るいものを注文です。

 

 

これでバッチリ付きました。

 

夜間の印象が変わりましたね。実は前回のブログでバックランプのLED化した夜の画像の時には既に交換済でしたので、その画像をどうぞ

 

 

 

次は前ですね。

 

 

 

 

 

 

先日、ホームページに記載された合格発表で、合格していることが分かりましたが、昨日結果通知のハガキが届きました。

 

 

合格に基準は筆記試験の合計が60点以上、各科目は40点以上、実技試験は60点以上です。

 

私の正答率は・・・

 

筆記試験 全体 72%

 法令 75%(3/4問)

 基礎知識 100%(3/3問)

 構造・機能 63%(7/11問)

実技試験 60%

 

でした。

 

筆記試験は結構良い感じですね。

 

実技試験はギリギリでした💦

 

ギリギリでも合格は合格です。ここ15年くらい連勝中です。

 

 

後は免状の申請をすればOKです。

 

手数料は2,900円、鳥取県収入証紙が必要です。

 

各都道府県の収入証紙は県外では入手出来ません。

 

その場合は結果通知書に記載されていますが、現金書留で送ると良いみたいです。

 

1月19日頃までに申請する様にと記載されているので、早めに送る段取りしないといけませんね。

軽トラ納車後点検(自分でやった)で発覚した不具合で、一番にやらなきゃイケないのはバックランプです。

 

確実に整備不良で見つかったらお巡りさんに止められますね。

 

 

球切れだと思い、裏からソケットを回して電球を見るが切れてない?

 

手持ちのLEDを挿すが点かない。

 

極性が逆だと思い、差し替えるが点かない・・・?

 

接触不良?断線?

 

ソケットの端子に腐食が見られたので綺麗に掃除してもダメでしたorz

 

ってことはミッションに付いてるバックランプスイッチがダメなの?

 

本当ならテスター使ってバックランプスイッチの導通を確認すればいいのですが、寒くて面倒臭い・・・。

 

 

 

そもそも、キャリイのバックランプはT10の5Wが1個と言う暗さです。

 

ナンバー灯と同じ電球です。

 

フロントのポジション球ならこれが2個ですから、明るさは倍。それと比べると暗いですよね?

 

安全性の点からも、光量不足だと感じています。

 

純正の小さなレンズの中に眩しいくらいのLEDを入れたとしても、結構な熱を出しているので、樹脂のケースやレンズが変形してしまう可能性もある。

 

左右対称に純正ランプを追加するのもありだが、穴を開けるなら違うものを付けたい。

 

純正の穴に合う社外品のフォグなんてないので、サイズの近いものを選びました。

 

やっと見つけたのがこれです。

 

 

今のサイズより少しだけ縦が長くて少しだけ横が短いので、これなら何とかなりそうです。

 

穴加工して、配線も加工して、取り付けたら完成です。

 

穴加工は純正の穴の上側を拡張して、ボルトの穴を開けて固定しています。

 

穴加工の写真撮り忘れました・・・💦

 

取り付けはこんな感じです。

 

 

 

配線の接続は車体側もギボシにしようかと思いましたが、純正のコネクタと同じものがホームセンターに有ったので、フォグ側にコネクタを付けました。

 

 

夜、点灯確認しました。

 

私の軽トラは4WDでしかもローギヤ付きなのでレバーの中間にニュートラルがあります。

 

ジムニーにもあるので、結構便利なんですよ。

 

トランスファーをニュートラルにして、ギヤをバックに入れると、クラッチ離しても走らないし、エンストもしないので、そのまま車外に出て確認や作業が出来ちゃうんですよ。

 

ってな訳で写真撮ってみました。

 

 

自分が見やすいだけでなく、周囲へのアピールも抜群なので、より安全です。バックブザーがあれば完璧ですが、いつの間にかブザーがカッコ悪いみたいなイメージになっている気がする。

 

これを騒音と言う人も居るが、私は安全の為なら必要なんじゃないかと思うのだが・・・。

 

 

話が脱線してしまったが、フォグの状態ですが、最初は非常に暗い状態で、やはり良く分からないメーカーのフォグだから不良品なのかと思っていた。

 

何度が、ギヤを入れ直していると後ろが真っ白になるくらいの爆光が!やはりバックランプスイッチの接触不良かもしれない。

 

今度掃除してみて、ダメなら交換ですね。

 

 

結構明るくなりました。

 

 

私はシンメトリーの方が好みなので、気が向いたら左側にもバックランプを追加したいです。