tsドライビングスクールのブログ -2ページ目

tsドライビングスクールのブログ -2ページ目

ホームピグアメブロ

芸能人ブログ人気ブログ

31Dec
- いやんなる外国人の運転
  こんにちゎ～どうもです。　本日は、岡崎の方で、お仕事でした。　三河のあたりって、何かこう同じ感じの道がやたら続く気がしますが、そう思いませんか？　どこを通っても同じ風景のような気がします。さて、仕事も終わって、帰宅しようと、片側一車線の県道か国道を走っていると反対車線の向こうから、救急車がやってきます。　これは、よけてあげなくちゃいけないかなって左脇に止めました。救急車はハイエースのワイドです。だんだん迫ってきます。私は、停まっているのですが、反対側の救急車の前に軽自動車がいて、救急車の進行を邪魔しています。　なおかつ私の数メーター手前で止まって救急車私と軽自動車の間狭くて、通れません。私は、それを察知して、バックしました。数Mです。　救急車のドライバーは、さすがに私に非はない分、手を挙げて、サンキュウマナーを示してくれました。どうも日本にいる外国の方の運転って、つめが甘いというか、免許もっているのかな？って思う運転多いですよね。　中近東の連中、本当に、いいんかしらという運転多いです。大抵、自分優先の運転です。　彼らの生活の習慣や、付き合いって、そうです。よくそれが出ています。　よくこんな運転のマナーで、厳しい日本のルールを、無視して、なんのお咎め無しでいるもんですよね。　あれだけの運転で、保険に、ちゃんと入っているのかしらとも疑いたくなります。　スピードを、出すのは、もうついてこれないのかと言わんばかりで、ダンプや、土建屋のトラックで、すっ飛ばす事は、とても、上手ですが、多分細～～いところを、こすらずに、丁寧に走るという技術は、いかがかな？って気がします。　十年早い気がします。
28Dec
- TOEICテスト700点でした～～～
  こんにちゎ。～～皆様　お元気でいらっしゃいますか？　　やっとこさとれましたTOEIC700点友人に話したら、何回ぐらい受験したのかと聞かれましたが、10回ほどうけたでしょうかね～今回は、12月8日の日曜日の午後からの部で受けました。　年々、受験者が、増えるせいかそれともIIBCが、儲けたいのか、わかりませんが、受験者がふえているのは、間違いないです。しかも、最近巷では、難しくなってきているとの話です。　私的には、それほどの違いがわからないというか難しくなってきても点数が落ちていないという事は、それだけ追いついているというか、頑張っているんでしょうね。　とにもかくにも、コツコツやれて、先回の、評価の中で、どこが弱いのか、それに基づいたpart6.7の強化をしたのが、結果に繋がったようです。やはり、対策は、大事だなって思いました。また、part3.4の強化も必要でしたんで、間違えた問題をlearn by heartしたのが、勝因だと思います。　次回もし受験するのであれば、　質もそうですが、量を増やす必要があるかと思います。
19Dec
- ハンドルの握り方、パート1
  こんばんゎ～お疲れ様です。　本日は、とても寒かったですね。　車のフロントガラスは、凍えてはいませんでした。まだ、名古屋の冬は、これからみたいですね。さて、教習その1と銘打って、一つ、ペーパードライバーの復活するための、おおきなコツをお教えいたしましょう。　何は、何でも、まず姿勢です。　あまりこまごました話は、抜きでまずは、姿勢です。シートのポジションは、まず両手を差し出して、手を合わせてまっすぐにハンドルの上に乗せ、手首の来る辺りまで、シートを調節してあげます。勿論、脚は、ペタルに足をのせて、つんのめない様に、また、遠すぎない位置でお願い致します。女性に関しては、背の低い方が多いようなので座布団かクッションを一枚敷いてやるといいかもしれませんね。　目線が少し高くなることで安心感が生まれます。背もたれは、先ほど伸ばした手が、ちゃんと着くように、ハンドルの正しい位置で、そこに手を置いたときに少し、腕のたるみがあって、肘が曲がって、そして、肩甲骨の骨が、ツンと背もたれに、触る感があれば、ばっちりです。
17Dec
- ぺーパードライバーでまず最初におこなうこと
  こんばんゎ～お久です。　このタイトルで、おおおおやっとこさ、来たな。って思っておられるfanの皆さまお待たせしました。何はともあれ、まず姿勢です。　ちぇっ～～という声も聞こえますが、あなどれませんよ。まず、お客様にあれだこれだと説明しても、最初は、ぶっとんでいらっしゃいます。それにかかる重圧と、もう真っ白です。　ここで押さえておきたいのが、交通量や通行人が少ないという場所を選ぶ事です。そこで声掛けするのが、最初は、まず耳に入るのは、姿勢ですね。次にハンドルの回し方、そしてブレーキとアクセル操作です。予め、ブレーキの利き具合や、数センチの範囲で効くことを、お教えしてできる限り、優しく踏んでいただくようにお願い致します。アクセルもしかりです。　そして、アクセルとブレーキの踏み間違えのないように時間をかけて慣れて頂きます。そこから、応用編となります。まずは、慣れるですね。
15Dec
- toeic375回
  こんばんゎ～お久しぶりです。　毎日せっせとあれやこれやらを忙しくして、生きていました。先週の日曜日は、toeicの試験があって、それまで、猛勉強でした。　具合は、ですね～　いつもより楽にできましたが如何せん、時間が足りなくて....そんな事百も承知のことだろうといわれちゃいそうですが、中々ね、精読をしていますと時間が、あっという間に過ぎてしまうんですね～～憔悴しきりました。後は、運を天に任せるだけですね。　帰宅して、Youtubeで、速報を見てみると、今回は、難しかったというコメントが多い中、ええそうなんという感じでした。　先回や先先回に比べると、よく聞き取れた感じは、しましたが、それが合っているかどうかは、また別問題になりますが、聞き取れないと先には、進めませんからね。それと、皆さんPART3.4での先読みを、されているのに気が付きました。読んでいるときに、ページをめくる音が、聞こえてきました。　これは、Youtubeなどで、アドバイスを配信していてそのアドバイスを、皆見ているんだ～～って心でつぶやきました。だから、同じようにして、私もそれに倣って、前に進んだんですが、PART7では、ピタリと鉛筆が停まってしまい。あれよあれよと時間が上手く配分できませんでした。やっぱり、700点の壁は、厚いですね。もう少しだけ、頑張ります。　あと少しという感じですから。　どこでわかるかって。手ごたえですよ。PART6.7に関しては、以前はさっぱりで、あまり手をつけていなかったんですが、少し思考を変えて、そっちの方から、攻めるようにしたんです。　そうするとPART5よりより多く文章を精読する必要から、文章を理解するところにかなり重心を、おかなくちゃなりません。それで、次第と、全体が均衡して仕上がってきます。要は、嫌なPARTから勉強ですね。会場向かえにあったchurchです。では、また。
24Jul
- 一難去ってまた一難
  こんばんゎ～。暫くご無沙汰しておりました。あまり、忙しくなかったのと、どうも体調が良すぎて、ついテニスをしまくっていました。日曜日は、大垣でお仕事がありました。　いつもの通り、長良川を遡上すると、結構早く到着します。1時間ちょっとで、到着できます。この季節、よく河原から亀が出てきて、道路を横断したりします。なので、　道路に亀の有無に気を配りながらの運転です。ところが、今回は、亀ではなく、鳥のアタックに会いました。しかも2度もです。カラスと鵜でした。　道路の草むらから、飛ぼ出してきて、もうすぐというところでした。2度も、やばい事になりそうでした。ま～したばっかりでは、ダメっていう事ですね～では、またです。
29Jun
- 自転車は、歩道か車道か？
  こんばんゎ～今日は、四日市で、お仕事でした。行きしなに、片側一車線の車道に、空き缶をしっかり後ろにのっけているおっちゃんらしき人、ちゃりんこ漕いでいます。ちょっとね～～積載オーバーじゃないの？？それが、よろけてきたらどうする？？次の信号やら、前車の間隔を、見据えて、出来る限り、よろけたらの場合を考えて、運転しています。こんな時に限って、前方の車が一台、右折をしようとしていますが、対向車がきれません。そこに、ドアミラーを見ると、さっきの自転車が、やって来て、私の後ろで待機しています。早く早く、行ってよ～～と祈っているうちに、前車は、右折し私の後ろの自転車も遠くとなりました。あ～～よかった。家に戻って、ジョギングをしようと、公園まわりの歩道を走っていた、120歩ほどを40～45秒くらいで、それを14本。帰りは、歩きだけど、歩道は、幅1Ｍほどで、電柱などを入れると、6～70ＣＭてなところ。そこを左端を歩いていたところ、後ろから、中学生ぐらいの坊主の乗った自転車が、左脇をすり抜けてきた。　おいおい歩道だぞ？？と声を荒げたが、見向きもせん。どうなっとるだ？？当たって、救急車を呼んで、自転車は、逃げるということを考えると本当に損をするだけ。　　東京で、当て逃げした自転車を思いだす。　何もなかったが、いずれやるだろうなと思う。　坊主は、若いから、当たってもすぐ直るだろうが、こっちは、そうはいかない。では、また。
23Jun
- バック駐車のコツ
  こんばんゎ～本日は、岐阜方面で、レッスンでした。　あいにくの雨模様でしたが、幸い小降りでよかったです。暫く走って、さて本日は、バック駐車の練習です。今日のお客様は。からっきしバック駐車が苦手だと、聞いておりました。下記の手順方法で、行ったところ、上手くいきました。　皆さんにもshareします。　まず手順をご説明します。（右駐車の場合）車を入れたい駐車場の枠に対して、90度垂直にして停めます。駐車場から7～90ｃｍ離れた場所に、垂直に停めます。枠の位置は、前方の枠のライン辺りで止めます。左にハンドルをメイ一杯切ってやります。末切りでいいです。後方を確認後、安全を確保してからゆっくりと左斜め前に進めます。駐車枠の前の部分が、右バックミラーに映って、右後輪と30ｃｍぐらい離れた位置で、なおかつ車の向いている角度が、駐車場の枠に対して45～60度程度の位置で止まります。　その際には、必ず、ハンドルは、元に戻します。（このあたりから、初心者の方は、戸惑い始めます。）必ず、ハンドルを元に戻します。次に、ブレーキに足を置き、ギアをリバースに入れて、後進しますが、速度を、かなり落とします。　皆さん後ろ向きで、ブレーキや安全確認、車の進行方向、ハンドルで、コース修正と、これだけの作業を、何秒かで、こなさなければなりません。ですので、時間を稼ぐためにも、ゆっくりです。かつ基本、ハンドルは、車が動いているときに回すです。後進しているときに、ハンドル操作をしてください。でないと、どれだけ寄せたらいいのか、離れたらいいのか、停まってしまった状態では、全くわからなくなり間違える元となってしまうからです。　そして、車の後ろへの速度が、速すぎると、上記の作業が、おぼつきません。ミラーは、駐車枠の線が、見づらいようでしたら、少しミラーを下げましょう。後は、駐車枠の線に、後輪とボディーを這わせて、枠に対して、ボディーが、平行になったら、そこで一旦停止して、ハンドルをもとに戻して、タイヤがまっすぐになったら、後進を再度行います。個人差は、あると思いますが、アクセル、ブレーキワークとハンドルが、上手く回せれば、さほど、難しいことは、ありませんが、　細かい修正など、（幅寄せ）には、プロの方に見てもらった方が確かかと思います。では、また。
19Jun
- よくもまぁ毎日毎日あんな運転をして疲れないもんだ！
  こんばんゎ～本日も、仕事途中に、ララポ～トによって、IPADの修理を、行ってまいりました。大体どこが悪いのか、想像は、つくんですがね～windowsとMACとは、相性がわるいようでしてね～多分パソコンと接続した際の不具合かなって思います。パソコンと接続して、updateが上手くいきませんでした。30分ほど待って、updateして、activateを、おこなってもらいました。その後自宅で、先ほど、何とか自分のIDでメールとYoutubeのログインとラインの設定が完了しました。ItunesのIDとpassswordがいります。と言われたときは、どきっとしましたがね～～Appleに、修理も一応こうやってみてくださいとお願いして、回復したので、ま～なんとかね。自分で、どこが悪いかはわかるんですがね。修理代は、6600円かかりましたが、仕方ないでしょう。さて、帰宅時に、ララポ～トからまるで、迷路のような道からでてきたところ7.80Mほど右後方からバイクと軽自動車が、結構な勢いで走ってきていましたが、私の車は、カーブの出口でみえないだろうと思い、私は、飛び出しました。2.300M走ると3差路の信号ですが、後方のバイクを軽自動車が、追い抜いて信号で止まったところ軽自動車の運転手とライダーがにらみ合っています。どうせちんたら走るなってなところでしょう。私は、元の道を戻って、渋滞を避けるべく、少し回り道をしての帰宅です。しかし、先ほどの軽自動車は、ずっと私についてきます。しばらくして信号機のある交差点で赤信号で右折レーンのおトップで止まりました。いつものことですが、少し停車線より手前で、停止です。後ろは、まるで押し出さんばかりに、詰めてきます。って、見ていると右の道路から、大型トラックが、左折で、こちらの方へ来ます。少し下がって正解です。でも、後ろの軽自動車は、そんな事知っちゃ事じゃない、まず自分のことだけだ～～という感じの詰め方です。暫く走ると、私の前はベンツのジープです。結構幅広です。　また、いい加速していますから、おいて行かれないように、また後方には、おかまを掘られないように距離を空けます。こっちは、結構神経つかいながら、軽自動車から被害にあわないような、運転で、大変疲れました。相手の運転の先が読めない運転、本当に疲れます。
15Jun
- カチんとくる外人の運転
  こんばんゎ～最近、やたらなってない運転多いですよね～でも、それって、外国人が、多いって思いませんか？昨日も道路（本線）を走行して、右折して細い路地に入るつもりでしたが、その右折しようとしている道から、軽自動車が、とても速い速度で、やってきます。軽自動車の走っている道は、私の本線に出る前で、一旦停止です。一応クラクションで、意思表示をして、右折にはいるよって、いう感じでしたが、この軽自動車自分のことしか考えていなくて路の、ど真ん中を走って来て私が通れません。　ダメダメと目と手で合図をしたところ、気に入らないせいか、軽自動車のバックギアが入って、テールランプがついていたのを見てソクサクと逃げてきました。そんな連中と付き合って、話も分からない連中と話しをしてもらちが上がりません。大体大きな顔をして、法規も六すっぽ知らないで、運転させる日本の法律もおかしいと思いませんか？私昔　クェートで、お仕事で1年ほどいましたが、どんな運転でも、クェート人の方が優位なため、皆ビクビクして乗っていました。　日本もそのくらいの外国人にたいしての何等かの縛りがあってよさそうな気がします。あんな、運転して、保険も入っているのかしらって思います。イケイケですからね。　何とかしてもらいたいです。一度、家内が、外人にぶつけられて、免許証は、ありましたが、住所には、住んでおらず痛い思いをしています。なんとかしてほしいです。
08Apr
- ライトがついていな～～い。
  こんばんゎ～お久です。　最近よく雨が降りますね～。そこで、雨降りの際には、もらい事故にならないように、こちらから積極的にライトを点灯しましょう。　スモールでもいいです。向こうから、そして前後の車から、存在を意識される事が大事です。今日も、夕方、蟹江のとある場所で、私は、すでに暗いと感じて、ヘッドライトを点灯していましたが、対向車のパトカーは、つけていませんでした。よく警察で、薄暗い時は、ライトをつけましょうと警鐘している割には、つけていないパトカー多いです。取り締まりに、差し障るんでしょうか？アメリカじゃ、結構つけてますよ。ほぼ全車。皆、もうちっといいところは、見習おうゼ。
31Mar
- バック駐車で、運転するに大切なこと
  こんばんゎ～本日、お客様の要望で、バック駐車の教習がありました。場所は、大垣市内の男性の方です。どうも、バック駐車をご自分で、上手く入れられないというご相談でした。まず最初に、基本、車をバックで入れるときには、入れる目標とする駐車のところに対して、出来る限り、その場所に対して、ハンドルをたくさん切らないように、止める努力をしましょう。　そうすれば、そのまま、バックすればいいわけですから、その際に、右に寄ったら、左に寄せる。　左に寄りすぎたら、右に寄せる。　です。ただ、不測の場合として、隣との間が、極端に狭い場合は、車を傷つけないためにも、真隣に停まっているところは、やめて一旦駐車区域外に出ながら反対にハンドルを切っていきましょう。さて、まっすぐに下がれないような場合の駐車場では、どうするのか？入れたい場所の外50㎝あたりに垂直に停車します。　駐車線の前方の線がちょうど運転手の肩ほどに来たら、停まります。　末切りで、駐車する方向の反対にめい一杯ハンドルを切ります。　後方確認を行って、後ろから、後続車が来ないことを確認して、前に進みます。すると車は、次第に、車の後部が、徐々に、駐車場の入口の方に向きます。後は、ハンドルを切って車のお尻を、入れてやるようにします。前方に進めた車は、駐車場の入れようとしている内側の線がミラーに映ります。その際に、車のボディーの延長線が、内側の線と重ならない位置で止めます。重なってしまえば、そのままバックもしくは、ハンドルを切れば、内側にどんどん入ってしまい、隣と接触を、おこしてしまいます。ここで、もしわからない様であれば、車から降りて、どういう具合に、車のか軌跡がどう描くかを、見てみるのもいいと思います。お客様にも、よく質問されますが、理解していただいたら、今度は、私が、お客様が理解しているかどうか、こちらから質問します。でないと、おひとりで運転されるのに、ハンドルを右に切ったらいいのか左に切ったらいいのかの判断がつかない場合は、困ってしまうからです。
24Feb
- 上手い運転とは、どういう運転でしょうか？
  こんばんゎ～お久です。　本日は、名駅方面でのお客様でした。やはり、ハンドルの回し方に問題でした。　皆さんは、ハンドルの回し方なんて簡単だし、そんな事大丈夫って、思っていらっしゃる方、多いと思います。ブレーキ、アクセル、そして、ハンドルですが、どれもとても大事で、大切に優しく操作する必要があります。　そのためにもハンドルの操作が、とても重要です。では、例えばですが、右左折を例にとって見ていきましょう。右折の際に、交差点の中に、侵入して、直進してくる対向車をよく見て、交差点真ん中のある安全地帯を、踏まずに、通過します。　その際にも出来るだけ、ブレーキと、安全確認に神経を集中するためにも、ハンドルの回す程度は、少なくしておきたいですよね。　そうすれば、その分、神経をほかの操作に、集中できます。左折も同じです。　巻き込みを注意して、横断歩道の歩行者の確認。　左折しているときにも後方からの歩行者の確認等、この時に、ハンドルの回し方が、上手くいけば問題ないんですが、ハンドルに気をとられて、アクセルとブレーキを踏み間違えるというはめにならぬようしたいです。これら、すべてが、リンクしているという事です。適切な、ブレーキの踏み方、アクセルワークが、上手くいくかどうか、単体では、ダメなんです。動いている車をコントロールするには、ハンドルワークは、必須なんですね。外見的には、車間距離をあけてできるかぎり、ブレーキを踏まない運転っていうところが究極じゃないでしょうか？アクセルもしかり、踏みすぎたり、吹かしたり、速度の上がり下がりの激しいアクセルワークもダメです。ハンドルワークが上手くいかず、直線がふらつくと、結局、アクセルも吹かしたり、もどしたりでスピードにばらつきも出ます。タイヤの摩耗もします。　燃費も悪くなります。心当たりのある方、見直されては、いかがでしょうか？
16Feb
- 静電気から守る。　体質改善
  こんにちゎ～今日は、お休みです。　まったりしたいところですが、色々とやらねばなりません。時間のたつのは、はやっいです。あっという間です。　朝起きて、まずは、単語の勉強です。人の倍努力しないと、toeicいい点数が取れません。　お休みは、できるだけ有効かつ無理しないようにです。さて、朝飯です。本日は、昨日食べた鍋の残りで、おじやです。そこに、アマニ油を小さじ一杯ほど、垂らして、いただきます。絶対に、火にかけたままでは、ダメです。　火をおとしてからです。朝食時に、味噌汁やスープなどに、これ小さじ一杯で、この50年近くも悩まされていた、静電気とは、もうオサラバです。皮膚や手のひらに潤いを感じえます。手のひらの皮が若干厚みをも感じます。風呂に入る前、衣服を脱ぐ際に、肌着やセーターのバチバチ音は、もうなくなりました。この冬、一度も衣服の静電気に襲われたことがありません。車のドアノブに触れてもバッチときません。とっても気持ちがいいです。あっそれともう一つ自慢です。スーパーのレジ袋と薄いロール状のポリ袋があるじゃなですか？あれさえも、もう水気を補う必要はなく、親指と人差し指を、袋を挟んで、数回くちょくちょと、こするとあ～～～ら不思議！！袋が、めくれます。お試しあれ！！
04Feb
- 本日は、英国人とのレッスンでした。
  こんばんゎ～本日は、タイトル通り、お客様は、岐阜市にお住まいの英国の方でした。ハンドルの切り方が送りハンドルが、主流の様です。最初にそのことから入ってみたんですが、どうもやりにくいということで、送りハンドルにチェンジ。　やたら、英語が出てきます。　いいえすべて、英語でお教えします。理解しやすいようにと、前日からchatGPTの力を借りながら、大体の流れを英語で、覚えておきます。当然GPTは、優秀ですから、こまか～～い指示などは、あ～～なるほどっていう感じで、本番に使います。　（ただ、忘れる事もしばしばあって、考えてると、ほらって、コースを外れる事もありますから、慎重にです。お互い、文化と言葉が違うわけですから、そこは、すり合わせながら、行っていきます。　お客様は、以前イギリスで、マニュアルの車を、長く乗っていた経験もあるので、基本、あまりしつこく、癖を直すということは、なかったんですが、どうも、ハンドルを強く握ってしまうところが、あるので、そこだけは、何度も、easy とか、don't press on your hand とか　don't press on your shoulderとか Don't hold steeringwheel tightly.などが、よく出ましたね。９０分後は、かなり饒舌になりました。英語も、運転と一緒で、使わないと、だめですね。
24Jan
- ペーパードライバーのお客様より、感激です。
  こんばんゎ～　お久です。　先日、県内のお客様のレッスンがありました。　関東から、引っ越しされてきた奥様でした。　関東では、あまり車に乗る機会が無く、数年ぶりに乗ることになり生活に必要に迫られて、今回ご依頼がありました。引っ越されて間もないせいか、あまりお知り合いもいらっしゃらないようでしたが、　文化センターで、お友達ができ、　そのお友達が、数回、このお客様を自家用車で送迎していただいたということで、今度は、お客様がお送りする番だと、新しくできたご友人のためにと、運転が、心配だと、もう一回お乗りいただきました。私どももそういった気概のあるお客様には、張り切って、お教えいたしました。その甲斐もあってか、上手くミッションは、本日終了されたとご丁寧に、連絡いただきました。この仕事の生きがいは、やはりお客様にいかに、満足いただけるかです。的確なアドバイス。　誠実な態度。　口調。　丁寧に伝える。　室内の清潔感などなど、お客様に、不快感の無いよう常日頃から、勤めています。出来る限り、お客様の立場にたって、どうしたらご理解いただいて、運転に繋げられるかを考えております。　そして、その結果として、お褒めのお言葉をいただけるのは、とてもありがたいです。ご利用の際は、お声かけください。
02Jan
- 動画を含む記事
  交差点での注意するところ。（ペーパードライバーその2）
  おはようございます。新年あけましておめでとうおざいます。交差点での、注意ですが、信号が赤で停止中の際には、右左折する場合は、左折の場合は、まず巻き込み注意の確認です。まず左ミラーを確認です。特に、歩道が、歩行者で多い場合には、自転車が歩道を避けて車道に突然出てきます。そんな時も、自転車が来るんだを想定しながら、ゆっくりと速やかに左折を、行いましょう。動画にあります左折側に今自転車が、横断歩道を渡ってますよね。予め、見つけておけば、視界に入って、何をすればよいのか判ります。　なので、最初に見つけておくことが、肝心です。見落とすと、左折することだけに注意がいきがちで、見えなくなることもあり、事故につながります。
19Dec
- 狭い交差点での停止位置は...
  おはようございます。昨日、交差点で、信号待ちをしている際に、たまたま上手い具合に、そこへ、大型の左折車が、現れました。すぐに、ビデオの用意をして撮影に成功しました。　筆者は、常に、左折車のことを考えて、停車線より車1台半分さがって、停止します。そうです。その効果が、でてますよね。ペーパードライバーの皆さんが、とてもそんな余裕ないゎとおっしゃるかもしれませんが、では、もし、この左折車の邪魔をするように前方に停まって、左折車の大型ドライバーからにらまれたら、どうします？？でしょう？？とりあえず、さがっておいたほうが、いいと思いませんか？- YouTubeYouTube でお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。www.youtube.com
17Dec
- 林修先生との共通点
  おはようございます。本日も元気です。　忙しいです。さて、表題に、何を言っているんだと思われる方もいらっしゃると思いますが、実は、とてもためになる事おっしゃってました。しかもそれが運転にも共通します。　それは、何かというと、姿勢です。勉強するのに、何が姿勢だといわれますが、私、勉強するのに、こたつをつかってます。背もたれがベッドのへりを利用していますが、長い時間だと、疲れます。　腹筋と背筋の必要性感じます。長時間だと、また肩こりもしてきます。　なので、肩甲骨はがしが必須となります。さて、運転もですが、運転姿勢が、よくないとダメです。きちんとしたハンドルを持つためには、やはり姿勢です。座席の調節と適切な距離を保たないと、ブレーキ、ペタル位置が遠かったり近かったりはダメです。長距離を運転する際もそうですが、きちんとした姿勢でないと、疲れます。また、ハンドルが、うまく回せません。そんな、共通点ありました。TikTok - Make Your Daywww.tiktok.com
15Dec
- 交差点の停止線で待つときは。
  こんばんゎ～近くの、３０２号線で、東に向かう交差点で、赤信号待ちをしています。写真にあるように、だいぶ、交差点の入口にある停止線より車１車半ぐらい（約7～8M）停まって、信号待ちしていました。そこへ、格好の例題が現れました。となりの対向車線は、一車線しかありません。そして、ご覧ください。　左折から来た大型トラックが、私の本来いるべき場所を横切って、悠々と左折ができています。私が、もっと前に詰めていたら、このトラックは、私を避けるようにして大廻りで、左折をしなければならないでしょうね。ですが、こうやって、少しだけ手前で待てば、左折車が、難なく、左折ができちゃうというわけです。こういう、大人のスキルをもった譲り合い、とてもgoodだと感じませんか。絶対、アメリカじゃありえないでしょうね。USAだったら、俺が先だ！！さがれじゃ、F○○ｋ野郎　どけどけでしょうね。そう、男は黙って仕事するっていうのが、日本人の美徳というか、そんな一面がでる場面ですよね～きちっと仕事する。　あうんの呼吸っていうかですよね～是非、そう感じてください。いいですか～交差点で赤信号で待つときに、隣の対向車線が１車線の際には、車せめて一車分、もしくは、もうちっと一車半ぐらい空けておくと、大型のドライバーからほ～～やるな～～って顔されますよ。絶対に。あなたも、試してください。