こんばんゎ～
お久です。 本日は、名駅方面でのお客様でした。
やはり、ハンドルの回し方に問題でした。 皆さんは、ハンドルの回し方なんて
簡単だし、そんな事大丈夫って、思っていらっしゃる方、多いと思います。
ブレーキ、アクセル、そして、ハンドルですが、どれもとても大事で、大切に
優しく操作する必要があります。 そのためにもハンドルの操作が、とても重要です。
では、例えばですが、右左折を例にとって見ていきましょう。
右折の際に、交差点の中に、侵入して、直進してくる対向車をよく見て、
交差点真ん中のある安全地帯を、踏まずに、通過します。 その際にも
出来るだけ、ブレーキと、安全確認に神経を集中するためにも、ハンドルの回す程度は、
少なくしておきたいですよね。 そうすれば、その分、神経をほかの操作に、集中できます。
左折も同じです。 巻き込みを注意して、横断歩道の歩行者の確認。 左折しているときにも
後方からの歩行者の確認等、この時に、ハンドルの回し方が、上手くいけば
問題ないんですが、ハンドルに気をとられて、アクセルとブレーキを踏み間違えるという
はめにならぬようしたいです。
これら、すべてが、リンクしているという事です。
適切な、ブレーキの踏み方、アクセルワークが、上手くいくかどうか、単体では、ダメなんです。
動いている車をコントロールするには、ハンドルワークは、必須なんですね。
外見的には、車間距離をあけてできるかぎり、ブレーキを踏まない運転っていうところが究極じゃないでしょうか？
アクセルもしかり、踏みすぎたり、吹かしたり、速度の上がり下がりの激しいアクセルワークもダメです。
ハンドルワークが上手くいかず、直線がふらつくと、結局、アクセルも吹かしたり、もどしたりで
スピードにばらつきも出ます。
タイヤの摩耗もします。 燃費も悪くなります。
心当たりのある方、見直されては、いかがでしょうか？