2026/3/19-20、ふもとっぱらキャンプ♪11泊目

今日明日、

ふもとっぱらキャンプ場に行ってきます♪

いつもの友人とソログルです。

友人とは、半年に一度位の頻度で行こうかと言っていて、

今のところそのペースでコンスタントに行けています。

ちなみに、去年11月にふもとっぱら行って、

累積10泊のキャンプが出来まして。

今年に入っては初キャンプで、

今回が11泊目となります♪

ふもとっぱらは何回か行っているのですが、

幸いにもほとんど悪天候や暴風には遭っていません。

撤収時に雪だった事はあるかな。

今回は雨予報だったのですが、

朝一の予報では午後には晴れる予報に♪

大きいテントで行こうか、

小さいテントで行こうか、

迷っているので一応両方持っていって、

現地で決めようかと思っています。

今回も色々と購入した物があり、

そのテスト使用もしたいです。

主な新アイテムは、

ISUKAの「アルファライト1300EX」、

TIMBER RIDGEの「ジェットコットUL」、

FLEXTAILGEAR 「MAX PUMP3」、

Naturehike 高R値エアーマット(R値8.8-L)

TITAN MANIAの「ケトルノズル」、

TITAN MANIAの「シェラカップ蓋」、

Qualz 「ラックテーブル」

snowpeak「フラットバーナー」

です。

フラットバーナー、昨日うっかり買ってしまった(笑)

寝具系が多いです。

現状まだ決まらないのよ。

なんか「これで大丈夫」な条件出しがまだ出来ておらず。

段々良くはなってきているのですが、

荷物減らしたくても、

寝具系がまだ固まっていないので、

あれこれ防寒対策で保険で持っていくアイテムも多く、

荷物が増えていくという…

という事で、

今日明日と楽しんできます♪

手取り40万超えた(笑)

先月、

50h以上の時間外を久々に実施したのですが。

ようやく？

これだけの時間外実施して手取り額が40万に届いた…

45h以内だとおそらくはまだ手取り40万は超えられない。

45h以上60h未満になってようやくといった感じ。

費用対効果としては依然として良くはないのですが、

今までは60hギリギリまでやっても35万以上40万未満で、

それよりは単価が上がった分だけ若干良くなったという事で。

実績として、

「時間外50h台に乗ると手取り40万超えられる」

と言う事が判明しただけでも若干ですが良いです。

当然ですが時間外やらなくても、

手取り40万貰えるならその方が良いのですが(笑)

だって、今の時代は時間外で稼ぐんじゃなくて、

条件に合う会社を探して転職するのが主流になってきていますので。

まあ、貰えるだけの働きが出来るかどうかは、

本人と会社の相性問題もあるのですが。

自分の場合、人間相手がダメなので、

営業だったり、管理職だったりが出来ません。

(絶対にやりたくありません(笑))

だから工場勤務でのらりくらりやろうと思っているのですが、

中々上手く行かない(笑)

ちなみに友人は転職成功して、

常日勤で手取り30万以上貰えています。

良い会社に巡り会えたようで、定年まで居るつもりだとか。

友人の場合は、今自分が居る会社よりも環境が悪かったので、

転職成功して良かったです。

自分もまだ転職願望はあるのだが…

タイムリミットが45歳までとか言われている為、

なんかもう面倒になってきているのも事実。

まあこの先いつ、どのタイミングでどうなるかなんて、

分かりませんからね。

500MB以内にしたい…という目標継続と結果36。

2023年初から、

現在に至るまで、モバイルデータ通信の通信量を、

“500MB以内”に出来るかどうか、

それ以下に抑える事が出来るかのチャレンジを継続しております。

これも毎月の定期記事ですね(笑)

2022年の6月以降、今の通信会社、

「日本通信SIM」に乗り換えてから、

最初の半年はデータ通信量2GB以内、

2023年に入ってからは1GB以内が目標値、

1GB以内が達成出来る事が判ってからは

「継続目標」です。

やっていることが継続中の事なので、

毎回ですが「前回の記事からの多数流用」になっています(笑)

ちなみに、タイトル末尾に「36」とあるように36回目です。

文言が流用なので、「間違い探しレベル」の時があります(笑)

今のところ「39ヶ月」連続で、

モバイルデータ通信量1GB以下、¥290継続達成、

docomoのメール持ち出しの¥330と合せて、

基本的に月額¥620程度です。

通話料金は別なのですが、それでも最大で¥700円台。

月¥1000を超えた事はありません。

タイトルのモバイルデータ通信量を

「500MB以内に抑えたい」のは自分の中での話であって、

あくまでも金額に直結する「デッドゾーン」は“1GB”です。

1GBまで¥290なので。

1GBを超えるとプラス¥220かかります。

それでも安いんですけどね(笑)

2026年は、

1月15日〜2月14日分は350MB。(累積350MB)

2月15日〜3月14日分は492MB。(累積842MB)平均421MB、

今回も500MBは下回りました(^^＊)

2月はギリギリ。

何故かインスタのデータ通信量が高かったです。

無意識に通知見に行ったか？

インスタのアカウントはいわゆる"ROM専"で、

自分から発信することの無いアカウントなので、

ウッカリ通知をタップしてしまったものと思います。

出来るだけ帰宅してから見るようにはしているんだけど。

今年も年平均を500MB以内にしていきたい。

1月は少なめで「350MB」、

2月は増えて「421MB」71MB↑

12月までの平均で今年も「500MB」を未満を目指します。

2月は一気に平均押し上げてしまったけど。

今のところ、価格に直接影響する、

「1GB未満」というところは未だに連続で継続出来て、

500MB未満を今年も年初から達成中ですから、

このまま継続出来ればと。

HCR32のインジェクターオーバーホール、取り外し編。

漏れているのを見てしまったからには、

直さないとリアルに危ない為、

インジェクターのオーバーホール作業に取り掛かっております。

昨日はコレクタータンクが外れた所まで。

昨日、AMは10時〜11時頃まで、PMは13時30分頃から作業していたのに、

なんとかコレクタータンクを外したところでもう15時。

初めて触る所って、ネットとかでどういう作業か予習してても、

やっぱり時間かかりますね。

ここからはインジェクターの取り外し作業なのですが、

その前にインマニに異物が入らないよう、

養生テープでインマニ入口を塞ぎ、

自分はウエスを敷いておきました。

これでやっと作業スペースが確保出来る感じですね。

手慣れている人が作業するのであれば、

コレクタータンクを外さないで、

スロットルだけ外して作業出来るかもしれませんが、

自分は所詮素人なので、一番作業例の多いやり方で。

インジェクター自体を外すのは簡単で、

デリバリーパイプがボルト2本で留まっているので緩めて外し、

各インジェクターに刺さっている配線カプラーを外すのですが、

インジェクターの配線、

カプラーに「コの字の針金固定具」が入っていて、

まずはそれを外す必要があります。

外し方ミスると飛んでいく系のやつ(笑)

自分は先の尖ったピックツールで針金をこじって浮かせると同時に、

外れる方向にマイナスドライバーを当てて、

飛んでいかないようにガードして外していました。

なのでここでは事故は起きませんでした(笑)

両手使うので画像撮るのは忘れた。

カプラーの固定針金を取るにも、

やはりコレクタータンクが付いたままだとかなり難儀すると思われます。

取った状態でもちょっと手こずったので。

自分は特に不器用なので、やはり面倒でも外すのが最適解かも。

針金を無事外し、配線カプラーを抜いたら、

デリバリーパイプ毎インジェクターを引き抜くだけです。

これ、既視感あると思ったら、

スパークプラグ抜く時、

3気筒ずつブリッジ毎ボコって感じで抜く時に似ていますね(笑)

デリバリー毎抜き取ったのがこちら

この時点で、

ピントルキャップ側のインシュレーターが付いていないことに気が付いておらず。

オーバーホールキットにはインシュレーター2つとOリング1つ。

あれ？と思い整備書見返すとピントルキャップにもインシュレーターの記載。

エンジン側をよく見ると…

6気筒共にインジェクターホールに残ってた(笑)

外して全部確認の為に部品付けたのがこれ。

※画像では既に1番が外されています

あとはこの3つのゴム部品を交換するだけです。

取り付け時、「エンジンオイル等を塗布する」

と整備書にありましたが、

自分はゴム部品に付けるのとある程度の高温にも適応している、

「シリコングリス」を代用しました。

要は取り付け時にゴム部品が捻れたり、

変な噛み込み、変形をしなければ良いという解釈です。

昨日はインシュレーターの交換までで作業終わってしまいました。

取り敢えず、破損したホースが到着しないと、

取り付け作業が進められないので、

次回はインマニの清掃と、

インジェクターの取り付け作業、

燃料ホース交換、

を予定しています。

これ車検期限までに間に合うのかな…(笑)

最悪油脂類は後整備で交換かな。

HCR32のインジェクターオーバーホール段取り編。

漏れているのを見てしまったからには、

直さないとリアルに危ない為、

インジェクターのオーバーホール作業に取り掛かっております。

RB20DETの場合、

インマニの上側、コレクタータンクが邪魔なので、

そこを外すところから始まります。

ネットで作業手順とか複数調べたけど、

やっぱりどれも面倒だわ(笑)

今回、

スロットルガスケット(部番16175-53J00)が入手出来なかったので、

スロットルバルブとコレクタータンクを一体で摘出する必要がありました。

なんでこのタイミングで部品出ないかな…

あ、今回ディーラーには問い合わせしていません(笑)

行くのが面倒だから。

モノタロウには部品の取り扱い自体はあるのですが、

事業者のみ利用可能ですとなっており、

個人には売ってくれなくなっている為、

個人の自分は買えませんでした…

あるんなら個人でも売ってくれよ…

売らないならネット検索した時ヒットさせんなよ…

だいたい上位にモノタロウ出るのに、

いざアクセスしたら買えないってどんないじめだよ…

時間無駄にさせんなよ…

で、作業手順的には、

コレクタータンクの固定ネジを整備書に書かれている順番で緩め、

コレクタータンク上側に繋がっているホース類、クランプ類を外します。

コレクタータンクの固定ボルト、上から下から、長い短いがあるので、

忘れないよう自分はガスケット入っていた段ボールにガスケットの形を型取りして、刺さっている通りにぶっ刺しておきました(笑)

あ、ついでに品番も。「14032-72L01」です。

コレクタータンクを外す時、冷却水、燃料ホースもあるので、

ウエスは多めに用意しておいた方が良さそうです。

あと、タワーバー付いている人は、

多分外さないと取れません。

最初なんとかタワーバー外さずに知恵の輪しようとしたけど、

諦めました(笑)

自分、今回やらかしまして。

コレクタータンク上部に接続している

「エアレギュレータに繋がるホース」と、

「スロットルバルブ下の冷却水ホース」、

作業中に破損させました。

エアレギュレータのホースはそもそもカチコチに硬化していて、

クランプ外してこじったら裂けた…

冷却水のホースは、プライヤーでこじったら裂けた…

部品は運良く出たので高かったけど発注しました。

エアレギュレータホース品番「14060-72L00」¥2050

冷却水ホース品番「14056-72L02」¥4155

まあ、今まで交換していない部品ということもあり、

この辺は仕方がないところでもあります。

一応細心の注意は払っていたつもりなのですが。

部品出て良かった(笑)

実は先週、コレクタータンクのネジだけ所在確認と緩めるのだけやったら、

それだけで2hかかりまして。

整備書見ながら外す順番確認して、

ネジは目視出来ない所にもあるので、

手探りと、インスペクションミラーで所在確認、

今回の作業の為にLED付きのインスペクションミラー買っちゃった(笑)

上の画像にある、棒のようなものです。

それでも初めてバラす場所の為にネジ緩めるだけで2hかかりました…

で、そんな下準備をして今週作業再開したのですが、

コレクタータンク外すのに約3h程かかりまして。

やっぱり配管類の固着キツいわ。

エアー系、水系、燃料系、全部固着キツかった…

やっとコレクタータンク外れそうと思ったら、

太めのホースが2本繋がっていて。

ええ、破損させたホース2本です。

不用意に引っ張って不注意でちぎった訳じゃないのですが、

外している最中に裂けるという2次被害。

古い車あるある(笑)

ここまで来て合計5〜6hでようやくコレクタータンクを外せたという(笑)

ここからようやくインジェクターとご対面する訳ですが、

ここまで長くなっているので、

続きはまた次の記事で(笑)

HCR32の電装もちょっと変更中。

今時の車は、

車中の電源取り出しはUSBソケットが標準装備の車も増えて来ました。

HCR32の製造されていた1989年〜93年は、

まだ車にUSBが付いている車など皆無で、

電装品で、ギボシで付けたりする物以外では、

ほぼ100%シガーソケットから電源を取っていた時代。

例えば、携帯の充電器。

シガーソケットに挿す充電器を買って携帯を充電する、

というのがほとんど。

取り付ける電装品が増えると、

当然シガーソケットの数も電装品の数だけ増える事になりまして。

自車も例に漏れず。

シガーソケットの分岐で常設で9口付いています。

そして、結構長い間使用しているのですが、

ここ数ヶ月前から接触不良で電装品が動かない時がありまして。

車体側のシガーソケットの劣化かとも思ったのですが、

電圧測ったら安定していたので、

増設シガーソケットの大元の電源取りが原因かなと。

で、車体側に挿し込んでいた大元のソケット外してみたら、

割れて変形していまして。

そりゃ接触不良にもなるわな。

振動で動いて接点が接触したり離れたりしたんでしょう。

これを機に少し整理しようかと思いまして。

電装品も全部一気に整理するとなるとキリがなく。

電装品の中にはシガーソケットでは無く、

配線から直に電源を取り出すパーツも売られている物があり、

そっちに電源供給を切り替えたりする事によって、

使うシガーソケットの数を減らしたり、

もう使わない電装品を取り外したりしています。

まだ作業途中なので、車内は結構荒れています(笑)

摘出した増設シガーソケット、

4つ口の方がもうケースが割れて壊れていました(^^;)

5つ口の方はまだ再利用します。

空きソケットは常に1〜2口欲しいので、

やっぱり整理しても5〜7口は常設になりそうですが(笑)

USB付きの物を代わりに増設するので、

シガーソケットの口は少し減る感じです。

今回の花粉の影響と薬の効果。

今年は喉の痛みと咳の為に、

耳鼻咽喉科に行ったところ、

「寒暖差」と「乾燥」と「花粉」の影響だという診断、

薬を数種類処方されまして。

全て一日一回、就寝前に指定されました。

結構種類あって、

飲み薬が

「キプレスOD錠」

「ピラノアOD錠」

点鼻薬が

「モメタゾン」

「プリビナ液」

目薬が

「アレジオン」

吸入器が

「テリルジー」

です。

受診時、一番酷かったのが「喉の痛み」と「咳」だったので、

アレルギー症状を抑える薬とともに、

気道の炎症を抑えて、気管支を拡げる用途の薬も処方されています。

実は一日一回と言われたけど、

アレジオンだけ一日二回と書かれており、

家に帰って確認している時に気が付き。

多分説明されたんだろうけど、

薬の量の多さに気がいってて聞いてなかった感ある(笑)

その為、全て一日一回で服用、使用しています。

今回の薬の中で初めて使用したのが

吸入器

「テリルジー」

です。

これが曲者でして。

咳出ているのに吸入器はキツい。

吸い込んだらもれなく咳き込んでしまい、

正しく吸入出来ているのか分からない。

吸入直後にどうやっても咳き込む。

そして、

咳が収まってきて最後の数回も、

毎回もれなく咳込んでいました。

「吸い込んだあと3〜4秒息を止めて」

と説明書に書いてあったのですが、

ほぼ出来ませんでした。

一応症状は数日で良くなったので、

ちゃんと吸入は出来ていた？っぽいですが。

それ以外の薬は問題無く。

流石に医者から処方された薬だけあって、

一日一回でも効果は抜群です(笑)

なんか、39.5hまでいいんだってさ(笑)

今月、3月は休日出勤が無く。

ちょっとお給料の手取りが寂しくなるなと。

思っていたのですが。

先日より新規設備の立ち上げと条件出しが始まり、

多忙になってきた為に

「39.5hまで時間外やって良いよ」

とメールが来まして。

40hは超えるなと。

2月から

「社内の個人メールアドレス」

を発行されてしまいましたので、

指示も今までは現場の申し送り経由だったのですが、

今度から「直メ」が来るんですよ…

嫌だな(笑)

39.5hか。

微妙なんだよな…

現時点でもう10hは超えたので、

あと実質残り29h。

毎日3hやると9日で27h出来る計算で、

出勤日が今月、今日除いてあと10日か。

来週は有給で数日居ないし、

多分全部やる訳では無いので、

時間内でイケるな。

多分(笑)

「勝利の女神：NIKKE」イベント「LIE CAUSE RECOIL」リザルトと新イベント♪

「メガニケ」

ネタです♪

(*´∀｀*)

現在「リコリス・リコイル」コラボイベント、

「LIE CAUSE RECOIL」リザルトです♪

期間はあと1日未満ですね。

イベント自体は、安定の「STORYⅡ」「HARD」「1-11」周回。

平常運転(笑)

限定募集は

「千束」

「たきな」

ですね。

今回何とか両方ガチャで素体入手、

さっきダメ元で回したら「千束」「たきな」の凸用素材が、

1人づつ出るというね(笑)

ラッキー♪

ゴルチケ温存出来た♪

コラボキャラは取りこぼしたく無いので良かったです。

あ、イベント進行で貰える「クルミ」は入手済み、一応完凸済です。

次は先日のメンテ後より始まったイベント、

「ENTER HEAVEN」は現在、

「NORMAL」「1-11」周回中です。

明日「HARD」解放ですね(笑)

限定募集は

「E.H.」

ですがまだ出ていません。

通常シナリオ「NORMAL」は「44-36」ボス撃破でカンスト。

難易度「HARD」は前回「30-14」まで、

→現在進行中で「32-17A-1」まで進めています。

今の自分の所持ニケ戦闘力上位5人は、

自動編成で選択中です。

→「スノーホワイト:イノセントデイズ」前回(306377)→今回(322904)

→「ポリ」前回(304246)→今回(320765)

→「ディーゼル」前回(304106)→今回(320538)

→「ヘルム」前回(300834)→今回(317083)

→「ドレイク」前回(299592)→今回(315936)

次点

→「ジュリア」前回(298008)→今回(314479)圏外

→「プリバティ」前回(296530)→今回(312669)圏外

となっております。

前回からの順位変化は、

無しです。

宝物、

現在プリバティのお手入れグッズ「錆取り剤」収集中です。

現在必要「110」に対して「42」なのであと22日で完了する予定です。

「プリバティ」「センチ」「ツバイ」は宝物ミッション完了していて、

「モラン」が指揮官人形のお手入れ中です。

優先して指揮官人形のお手入れ、

装備品強化してカスモ化しています。

現在のLVは

前回「558」から、

今回更新時点「565」になっています。

戦闘力は前回”1507000“→今回“1589000”超えました。

部隊編成はバースト1、2、3がちゃんと揃った編成になる為、

今の上位5人だと、未だに「バースト1」が不在で、

5位の「ドレイク」が部隊から外れていて、

「バースト1」での現在最上位、

10位に居る「リター」が部隊に配置されています。

実はリターももう少し伸びしろあって、

装備品の強化が完了出来ていないんですよね。

そこを強化すればもう少し底上げ出来そうです。

リターとドレイクを入れ替えて配置したら、

戦闘力が”1597000“超えたのですが、

あくまで戦闘力自動編成での数値を見ているので、

これはこのまま差異が出た状態を継続します。

29%→100%が…

先日、スマホの充電で、

電池残量が気がついたら29%だったんです。

最近のスマホは電池の充電管理も優秀で、

勝手に充電制御してくれるのですが、

自分はいつも過充電を避けるため、

タイマー30分で充電が1回停まるようにしています。

いつも電池の残量は50%切らないように気をつけているのですが、

そこで充電すると30分でも100%になる。

100%まで毎回充電するのも電池の劣化を早める原因になるので、

それも避けたいところなのですが、

今までのスマホは電池残量50%程度から、

30分充電では満タンにはならなかったので、

さすが純正で「125W」充電器付いているだけある(笑)

で、今回電池残量29%の状態から、

30分でどれくらい充電されるかやってみまして。

予想としては満充電はされず、

80%後半から90%前半だろうと思っていたのですが、

充電終わって残量見たら…

100%になってた(笑)

30分で70%以上充電出来るの凄いな(笑)

単純に15分で35%か。

50%から80%にするのに理論上15分もあれば良い計算。

ただそうなると充電制御の方が関わってきて、

残量が多い状態からの充電だと低いW数で充電するから、

それこそ35%じゃなくて25%位の充電率だったりするんだろうな…

そうなると今持っている物が30分単位しかタイマーが掛けられないから、

10分単位程度のタイマーが欲しくなる(笑)