連休明け --- 連休ボケにならないように

　さて、連休はどの様にお過ごしでしたか？

自分の周りでは、新しい家族が増えた方も、居られます。　期待と忙しさで、あっと言う間の方々が、多かったみたいですね。（おめでとうございます。　ネットからお付き合いが始まった、大切な友人ご家族です。）
　自分は、別の友人家族と12月までに、それぞれの目標を立てて、それをどの様にするか！　体型を30代にするのが、友人夫婦の旦那との競争？　ご夫人は、仕事をどの様にするか、独立すると決めたら、自分は出資？しないいけない。　それぞれがペナルティーを課せられています。

　友人と久々にあったり、家族と出掛けたり、連休でも仕事されていた方も、一気に普段通りに戻すのって辛いような気分の方多いのでは？
この様な時は、とにかく次の目標、特に近近の楽しみ予定する事。　例えば、今週末に、何か自分の時間をしっかり楽しむ予定を入れる。　欲しかったものを買うとか、普段控えていたスイートを食べるとか？何でもいいんです。

　自分は、連休と言っても普段より行動範囲が広くなっただけで、特別な事は無く、ネットでの販売強化の為に、出荷方法に関しての法律関係の勉強をしたり、レース用の添加剤に使用されるものの使用可能範囲を決めたりとか、ランのインフラに関しては、ちょっと遅れ気味ですけど・・・。　要するに多くの機能がありすぎで、プロのアドバイスが必要になってきているって言う事かも（笑）。
　まあ、勉強した結果、近く取り扱っていなかった、ディーゼル用添加剤も、アマゾン・ターリミ・ダイレクトで取り扱う予定です。

　新しいサーバーもあとちょっとで稼働します。　

楽しみな事を、考え・計画する。　それ自体が気分転換になるんですね。　

携帯でのゲームばかりは、如何なものかと？　ゲームと言うのは逃避的な部分があるから。　現実を見て前向きに考える。　5月病にならない様に！



使えばどうなるか？　使いながら、自分の運転感覚を、研ぎ澄ます。　タービュランスGA-01を使いその変化が判るかどうか？を判断する。　すると、エンジン等の挙動がより身近になる。　そんな楽しみながら、車にも環境にも良い効果を得られる。　楽しむ事って重要ですよ！

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￥3.780-　税込み

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害鳥対策 --- 独自方法

　団地などで、ハトなどの害で困っておられる方々いる中、自分はアンテナにカラスがとまり、単に糞をするだけに留まらず、屋上に出る階段の上の部分の屋根には、いろいろなものが散乱する。　いくら追い払っても無駄な話です。

　これには、いろいろ考えた挙句、まずはネットで、調べる。

カラスは鳥類で一番頭が良い。
学習能力がある。
人の顔まで認識する。
同じ手は通じない。

それなら、ぎりぎりの範囲で、手を打つ。　勿論カラスを捕まえるのが目的ではないが、カスミ網は基本他の鳥が引っ掛かるから使わない事に。　で、考えたのが、

１．テグス（釣り糸）をアンテナにクロス状に絡める。
２．アンテナから、屋根の端まで、何本も張り巡らす。必ず、しっかりとした張力で！
３．何本かは風に靡くように、結びつける。

この方法は、多分ハトに関しても効果がある。　理由は、必ずテグスが張ってある部分に停まろうとすると、足が引っ掛かる。　更に屋根信部には、調度扇形のように張り巡らしている為、足だけでなく体や羽が引っ掛かる。　と言う訳で、一度1羽が停まろうとした途端、ギァギャと言う声とともに、直ぐに飛び立ち、一匹も乗る事が無くなった。　その後今は、新しいアンテナに変えてテグスは使っていないが、半年ばかりは、カラスが来る事は無かった位効果がある。　最近来るので、近く対策予定です。

　カラスを始め鳥の多くは、光の反射のあるものには、非常に警戒心が強い！　テグスは、昼間僅かではあるが、光を反射したり屈折し、特殊な光を放つ。　これが、カラスが警戒心を強く持つ理由でしょう。　同時にとまれるものならとまってみろと言うぐらい、テグスは、細くても強い。　万が一、頭の悪いカラスが引っ掛かったら最後、体にまとまりつき動けなくなる。　それゆえ、その効果は非常に高い。　特に太いものより、比較的細いテグスを使うとカラスは嫌がるみたいです。

　ただし、子供等が遊ぶようなところや猫が来るようなところには、使う事ができない。

　とても危険だと言う事を理解した上で、このテグスによる、害鳥対策をとってみてはと思います。　農作物や家畜などを襲われる場合には、正直カスミ網等で、保護する事はありだと思うのですが、他の鳥が被害を受ける。　その点を十分考慮したうえでお願いします。　同時に100％の効果を保証する訳では無いですが、自信はあります。　ただし、場所を考えて施工をお願いしますね。　人の目には見えなかったり、小動物も引っ掛かるので！




　問題をしっかり理解すると、解決法が見えてくる。　ガソリンエンジンの燃焼室のカーボン除去も同じ。　その生成のメカニズムや成分を分析する。　そして無理なく除去するメカニズムを化学的に設計する。　吸気バルブと燃焼室のデポジットの成分も生成過程も異なる！　そこまで調査し化学設計を行うのは、タービュランス・リミテッドだけ。　タービュランスGA-01ならではの、清浄性能は、奥深くまで考えて作りだされています。

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スバルの発電機 --- 運転危機

　この話題のテーマは、以前は技術だったんですが、今回あえて環境にしたのには意味があります。

初めに、この発電機は超低騒音タイプで、発電機でもかなり音は小さい方です。　さらにGA-02等を使用する際には、それなりに音も小さくなり、カタログ数値をかなり下回っています。　機側1mでも76～80ｄBA程度で運転できます。　この数は、反響を起こすような場所での測定で、公道まで1，5mのか所で70ｄBAで、これ自体は、発電機としてはかなり低い。　既に、設置して運転し始めた時にしっかり測定を行いました。

　勿論静かな住宅地ですから、運転当初には、一番近いお隣さんには声を掛け、音に関して問題が無いかの確認もし、既に1年半が過ぎています。　ところがです、杉並区役所より人が来て、区役所にクレームが入ったとか？

　この再区役所の方は、はっきり言って虚偽があった！　千葉に工場があるからそちらで廻せと言うような発言で、なんで千葉の事を知ったか問うと、ホームページに載って居るでしょ！と言う。　ホームページにはそんな事書いていません。　この事を近くで知る方は、２軒だけ！　　そして１軒の方は、音に関しては殆ど響かない側。　そして区役所職員の言う、苦情が出たのは、対面のマンション側と言うのも、ちょっと疑問が出てきました。　つまり、どう考えても、杉並区役所の人間は、クレームを入れた人を隠している。　この様な行動が本当に正しいのか？疑問に思うんですね。　はっきりと言っていただければ、こちらから一旦お詫びするのが当然ですから。　それを隠す事イコール、住民間のつながりを割く事になる事を知らない。　正直こちらは、これで条例の範囲しかしたがうつもりは無くなってきます！　　今の行政とは、このようなレベルなんですね。　

　都の条例では、会社のある地域は昼間は、５０ｄBAです。　ただし、この基準エアコンの室外機の多くはほぼみな基準を超えると言うと、いかに厳しい基準かが判ります。　同時に、或る意味守られていない基準でもあるんです。　かと言って環境を大事に考えているタービュランス・リミテッドとしては、この問題を真摯に受け取り、幾つかの対策を現在進行させています。　少なくとも５０ｄBAと言うのは、決して現実的なものではないとは言っても、それなれに対策は取れるモノ。　騒音対策に関しては、２０代の時にプラントで色々苦労した事があり、低周波音・振動対策に関してはかなり勉強しています。　高周波に関しては、比較的楽に対策がとれるんですが、一番の問題は排気音。　まだ、それに関しては、部品を手配していませんが、一つは、反響音を防ぐ対策は、周りをオープンの状況にする事。　しかし、これは距離の離れたところでは人間には耳について気になる場合がかなりある。
　実際問題として、オープンスペースと言うのは、調度屋上に置いたケースですけど。 少なくとも、規制の数値ばかりに拘り、本来なら騒音とは、一番感じる＝クレームを杉並区に伝えた側を最も小さくするのがすじですが、杉並区はいい加減な事しか言った形跡が無いので、杉並区として、どの様に測定するか、測定方法位置をはっきりとさせてから、地上置きか屋上設置にするかを検討します。　少なくとも５０Hz以上の排気音以外は完全に遮断できるだけの資材をもう準備しました。　残りは、排気音をどう抑えるか？  排気抵抗を増やしたくは無いけれど、若干増えるのは仕方ない。過去のデータが何処まで使えるかは、実際に運転をしてみないと判りませんが・・・。　

　条例には準拠する。　費用対効果を考えて行うと、何でもかんでもしようとしたら、企業は成り立ちません。　少なくとも、必要最低限はする。　今の環境基準に関しては、現実的でない・・・としても・・・です。　会社の周りには、エアコンの室外機で、夜間の騒音値を大幅に上回っている家庭があります。　夜間は、条例では４５ｄBA。　正直隣合わせでは、境界線でこの数値は最新のエアコン室外機で、この数値を満足できる機種は殆どない。　大体が５０ｄBA。夜間の音の方が昼間より重要で、夏場など夜間エアコン付けっ放しの家庭が殆ど？　つまり、東京中で騒音問題が発生していると言う訳です。　こんな基準は、意味が無い。　そして、工事申請末すれば、今の発電機は、日中なら廻しっぱなしでOKなんですね。　
　でもちょっと違うのがタービュランス・リミテッドの技術力。　騒音なら、基準値を満たす技術があるんです。　勿論正攻法で！　完成すれば、このブログで紹介します。





技術本位で造られるタービュランスGA-01。　いつの間にかネットではトップブランド化したのは、使った方々が実感された証です。　連休中も、多くの方が使われました。　カーメンテの新習慣として、少しずつ定着しつつある、オイル交換前のGA-01！　使った方の殆どがリピーターです。

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Peugeot208GTi --- 帰ってきた魅惑のサウンド

　南伊豆に行っている際に、またまたPeugeotからメールが届きました。　タイトルは、・・・

"Arial","sans-serif";mso-fareast-font-family:"Times New Roman";mso-ansi-language:
EN-US;mso-fareast-language:JA;mso-bidi-language:AR-SA">IT'S THE SOUND OF A
LEGEND RETURNING 


208GTiが近くデビューするから、予約を入れませんか？ってお誘いです。

　魅力あるスタイルとスペックです！

確かに運転して面白いかもしれない。　このクラスのフランススポーツカーは、ドイツ社より面白い！のは確かなんですが、同じスポーツ車種なら絶対にRWDが良い！　

　この辺りは、同じディーゼル好きのしのさんもRWD派だったと記憶しています。　こればかりは、RWDを振り回した事のある人にしか判らないかもしれませんね。
自分は、主題のような音自身と言うよりは、アクセルワークと音が連動する感じで、ギアとスピードとを音と振動で感じダブルクラッチの時のブリッピングする時の踏み込み加減も、正直音でしか見ていません。　本来はレブカウンターの針と速度計の針との関連から判断すると言われますが、運転がさほどプロ級では無いので、音と振動が頼りの運転をします。　だから、ギアレバーが、リンク式でないと好きになれない！　ワイヤードだとその微妙な振動が伝わってこないんです。　だから、最近の車両はBRZは一つの選択なんですが、今手に入れる理由が無いんです。

　さて話を戻して、それにしても、この車両200hpで現地の乗り出し価格ですから、VATから道路税他全て含まれての事。　多分日本なら250万程度でしょうか？　日本に持ってくるとこれに40万と他の費用で320万もあれば個人輸入できますね。　ただし、登録には知識と経験が無いと大変ですけどね。10人集まれば、300万位で登録完了かな？　

　タービュランスも、ガソリン車は所有しないといけないけれど、もう少し技術的に何か違うものが欲しい。　本当はSkyactiveGにターボが付いて出てくると考えてもいいかな？　でもスポーツカーは出てこないでしょうね？　趣味の一部が仕事になると、乗りたい車に自由には乗れない。　これが今、悩みとなっています。　でもエンジン等の音はいいなあ！懐かしくって・・・。

　ガソリン車なら、GA-01は絶対に必需品ですけどね！　




GA-01はもうガソリンエンジンには必然のメンテ方法。　連休の中日でも出荷してますよ。

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200kmを9時間 --- それでもリッター18.8km

　昨日南伊豆まで行ってきました。　朝９時に出て東名高速が込んでいると言う事なので、交通情報を確認し、第三京浜～横浜新道～新湘南バイパスを使い、その後西湘バイパスを使い、東海岸沿いの135号線でひた走りに下田までと言うのが良さそうだと判断早速出来かけました。

　ところが、順調なのは、なんと横浜新道に入るまで！　普段良く使う道で、夏場になってもここまで混むのは、15年位までで、その後より道幅も広くなり混む事は無くなったはずなのに。　その後も少し進むと、停車・ストップアンドゴー状態。　途中小田原でルートを変更して、三島経由で修善寺～天城～河津七滝ループと通って、下田に抜け南伊豆へ。　何と寺に着いたのは夕方6時少し前！時速に換算すると精々23km/ｈ程度。　出掛る時には、既に500kmを走行燃料計は、半分を割っていましたが、気にせず出発、帰りは、弓ヶ浜で買い物（このでしか取れない3年物以上のサザエや伊勢エビ、そして大きなアワビに、金目の開き等）７時少し前に出て、途中一切の休憩なしに走り切り、東京杉並に着いたのが10時でした。　

　そして、その間の燃費はトリップコンピューター上では、19km/L多分18.8km/Lは出ているでしょう。　タイヤは既に30％程度しか残っていません。　そして車両は13万kmを超えています。　それでもこんな燃費で走行できるんですから、まだまだ現役！

　この旅行中に判ったのが、渋滞中の停車状態で並んだMazdaさんのCX-５とエンジン音を比べると、CX-5は甲高い金属的な音、Peugeot307HDi136はマイルドな音でさほど違いを感じない。　つまり、最新モデルは、次元が違う程PSAのディーゼルは静かだし、力もある。　やはりいくら日本のメーカーが必死に頑張っても、燃料噴射装置デルファイの最新モデルとPSAの制御は数世代進んでいると言う事なんですね。　まさに実感です。　それでもMazdaさんの２．２Lディーゼルだって、静かなもの、下手なガソリン車の何処かの直噴のカチャカチャ音の方が気になる位ですね。

　そしてもう一つ気が付いたのが、Peugeot307HDi136の足回りの良さ？　箱根越えにしても、何処のアップダウンと急カーブをかなりの速度で駆け抜けてもタイヤが音を上げる事が無い！そしてアウディやBM・MBでさえ着いてこれない！　まあ、運転技術に最近は差が出ないほど足回りは進歩していますが、FWD二駆で、前には重たい2.0Lターボディーゼルを積んでいる車両に他車が付いてこれないなんて！
　反面、ワインディングロードを飛ばすとトルクステアが出てくる。　トルクが大きい分当然かもしれませんね。　しかしそれもステアリングに伝わる程度で、車体の挙動が大きく左右される事は、急激にフルスロットルをオフにしない限り無いのには、関心！　まあ、フランス車にしては、かなり硬めの足回りですからねぇ。　

　話を戻して、この燃費、ガソリン他車では得られない。　DemioSkyactiveですら、この燃費は絶対に無理！　多分ハイブリッド車でも走行性能とのバランスを考えると難しいのでは？　やはり、ディーゼル辞められませんね！　しかもこれだけの魅力は国産には無い！　PSAならでは。　ラテンの陽気さとまじめな一面のあるフランス車だけの魅力。　次も現在検討中！　本命は？

写真は、整理後に。





微妙なアクセルワークにエンジンが付いてくる。　その絶妙さはタービュランスGA-02でしか得られない感覚です。　原チャリ2ストエンジンには、信じられないほどの効果が。　2スト4ストどちらにも使え、最高のエンジンレスポンス。　レースにも使えるタービュランスGA-02。

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￥4.200-　税込み

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旅行 --- 地震の恐怖

　近く伊豆まで、日帰りで行ってきます。　目的は、墓参りと気分転換を兼ねてです。　特別な思いがあるのではなく、せめて年に1度位は、お墓を掃除して、線香を立てるぐらいの事。　以前は全くそんなことしていなかったんですが、ある日後輩達と吉佐美近くの多々戸海岸で、ライフセービングの競技があり、練習後、おや、この先に親父の墓がある！って言うと、後輩が、

「行かないと駄目ですよ！」

って訳で、親しい後輩と共に墓参り。　すぐ近くに親戚があるので、お墓はさほど汚れてもいないと思っていたら、何年も誰も来た形跡が無い！　すると、後輩は、

「よっしゃ！清掃！」

と一人が言いだすと、お寺さんの備品のたわしやほうきを、後輩たちが使って、ゴシゴシ墓石を磨き、線香を立てる前に一気に綺麗にしてくれた事がありました。　多分お墓の中では、親父は何が何だか分からずびっくりしてしまったのではないかと（^o^)。

それ以来、年に1度程度、顔を出しているって訳です。　きっかけって面白いものですね。　長男長女は、一度も来ていないなんて、兄弟でも色々です。

　さて、墓参りはさておき、このお寺さんに行くには、普段使うルートは、東名ー厚木小田原ー小田原からは、１３５号線をひたすら下田に向かい、その後も海辺沿いをずっと走行します。　ところが、このルートを走行している時に、万が一東海地震等が発生すると、間違いなく津波に襲われる。　多くの道は、全く途中抜け道が無いんです。　まあその時はその時なんですが、子供等を連れていたら、ちょっと行く前から気になってしまいますね。　かと言って移動しない訳にはいかない。　せめて、行き帰り位は別のルートを回ろうかと考えています。　この3連休に何時行こうか検討中です。




遠出の時に案じたエンジンの違和感。　エンジン内部が汚れている証拠？　タービュランスGA-01でリフレッシュして下さい。　ガソリンを給油する時に入れるだけで、最高の効果を発揮します。

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公共交通機関 --- 乗り継ぎさえ良ければ。

　昨日横浜に行くのを、普段とは異なりPCX150ではなく、地下鉄を使って新高円寺からみなとみらいまで行ってきました。　理由は簡単、天気が良くなかった事。そして晩には会食を予定していたから。　普段横浜で友人夫婦と食事する場合、アルコールは一切抜き！　しかし、年に数回の事なので、やはりいくら走行距離を稼ぎたいとはいえ、楽しみを抑えての行動は、心の健康に良くないですからね。　それに、何と言っても相手側も、飲むのに気を使わせる。　これでは元も子もない。

　さて、以前は新高円寺から新宿に出て、JRにて湘南ラインを使って横浜に出ていたんですが、最近つながった、副都心線と東横線がみなとみらいまで行くのであれば、みなとみらい線ともつながっているので、これが一番便利です。　東横線は、大学入学前までは、普段から使う路線でした。　その後何十年も遠ざかっていて、昨年20年ぶりぐらいにPCX150を取りに行く時に使った時以来です。　その後、副都心線と相互乗り入れになってからは、一度も乗っていません。　

　ところで、今会社がある杉並から横浜まで、空いていれば大体40分ぐらい。　まあ夜間に速い流れに乗って事ですけどね。　これにたして、公共機関を使ったら1時間半位は必要でした。　その後、湘南ラインが運行され、かなり短縮されましたが、決して便利とは言えなかった。　だから、横浜で会食をして、終えた時には、既に11時半近くになっていて、帰れるか心配したのですが、東横線を11時37分の特急に乗り新高円寺には0時28分なんと51分で付いてしまいました。
　特にこのルートは、乗り換えが簡単で、新宿で湘南ラインに乗る場合のように、3分程度も歩るかないといけない。　高年齢の方や子供連れの方だったら、5分はかかる。　

　今まで足が遠のいていた中華街へも出やすくなって、車と違って誰かが、アルコール抜きになる必要は無い。　

交通機関は、そんなに進歩しないだろうと思っていましたが、この様な、相互乗り入れで、非常に乗客数を増やす事ができた。　この様な相互協力でビジネスを大幅に拡張できる例は多々あり、探してみると面白いかもしれませんね。　

　今朝は、大慌てで出荷を済ませ、この後特殊な試薬を取りに晩に出掛けるまでに、DEMIOの洗車を済ませないといけません。　年に一度のリフレッシュです。　勿論その後の行事もあるので。





新しいコラボ。　それがタービュランスGA-01とGA-02。　既に多くの方からご支持され始めた、気持ち良く運転しながら、環境にも優しい。　初めにGA-01でリフレッシュ。　そしてGA-02でエンジンの性能を極限まで引き出す。　新車には、初めからGA-02を！

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ホット一息 --- 連休中にソXエ

　年間数回だけですが、昨年から自分の後輩が店長をしているエステ界でもかなり高級と言われるソXエに行く事にしています。

　別段いまさらこの年でと思いますが、人の顔とは、ある意味その人の歴史でもある。　同時に一つの健康へのバロメーター的な部分もあります。　特に身体以上に心の健康に対しては、普段の主治医以上に色々な事を見てもらえる。　更に、歯や歯茎の健康にも影響のある、かみ合わせに関してもコメントがもらえる等、単なる顔のエステとは異なる部分が沢山ある事が昨年判っているので、年に数回行く事にしています。　
　まあ、本当のお目当ては、その後ご夫婦との会食なんですけど（＾～＾）

その時の足は当然PCX150です。　ただし、一緒に飲みたいので、お泊りかな～。　中華街がそばにあるしね。





タービュランスGA-01の効果は、多くの方が実感されています。　車のメンテと言えば男性が行うもの！って決めつけていませんか？　タービュランスGA-01は、多くの女性の方からも支持されています。　ガソリンをご自分で入れられる方なら、とっても簡単です。　簡単でもその効果は、しっかりと得られますよ。

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都知事の発言 --- オリンピック招致

　今回、話題となっている都知事の本当にレベルの低い発言。　
もともと石原新太郎氏のような普通では考えられない思想の持ち主の下で喜んで働こうとするところから、また、高速道路の問題を適当にしか扱わなかった所から、個人的にはあまり興味の無い種類の方だったのは事実です。　その人間の発言は、あまりにも思いあがった発言で、宗教と各国の状況等本当に自分で経験してその国の事を知っているのかと言いたい。

　まず、海外で長期の生活をした事のない人間には、判らない、単に旅行しただけでは判らない、それぞれの国や宗教・国民性は、奥深いものがあって、日本での報道等から理解するモノ等無に等しく、その程度の知識だけで、まるで知っているかのごとく公人が発言するなどもってのほかである。

　まして、トルコは歴史的にも日本に対しとても好意的な国民であり、自分自身は、オリンピックはトルコでと思っている。　今までオリンピックを行った事が無い国が、必死にオリンピックを招致しようとしているのであれば、あえて東京と言う都市が、召致だけに１５０億円費やし招致に失敗、今後も含めると５００億等超えている税金を費やすこのオリンピック招致活動、都民一人当たり確か４万近く負担しないといけない。　４人家族なら１６万近く負担する事になる。
　
　ちょっと話がそれましたが、本来オリンピック招致をするなら、批判するなんて事はあり得ない。　

「お互いに頑張りましょう。」　その中での、「東京はこんなにがんばって居ますよ！」　

と言うのが本来の姿です。

　第一なんで東京なのか？　何で東京で２回目のオリンピックなのかが、未だに判らない。　

「東京をもっと元気にする。」　「半世紀前の、あの感動を今の若者に。」

　そんな事は内向きです。　世界に発するアピール内容など聞いた事が無い。　都民にアピールする事ばかりが先行したのは、支持率が低いからですが、無理に支持率を上げるぐらいなら、やる必要等感じない。　
 経営者の中に、常に内向きの仕事しかできない人はかなりいる。　例えば社内で、自分にしたがう人間ばかりを周りに集め、仲良しクラブを造り、自分の立場を守ろうとする。　本来多くの意見を持つ人間を集め、同時に人の意見・行動をお互いに尊重し合い、決められた事には、例え自分の考えと異なっても全力で遂行する。　それこそが本来の組織であって、仲良しクラブ等要らないんです。　

　今回のオリンピックに関しても、東京から重要なメッセージを世界に発するような事は、何一つ感じられない。　今の都が行っているオリンピック招致は、自己満足的で、本来の東京と言う都市がなんで2度目のオリンピックなのか？　そのメインテーマとなる事を十分に練られているとは思えない。　批判なんてあり得ない。　スポーツの精神にも反する発言で、自らがスポーツマンなんて言う猪瀬都知事のアピールは、全く意味が無いし、イメージ先行としては、自己アピールにしか見えない。　組織のトップとしては、資質的に無理があったと言う事でしょうか。　

　これに対して、多くの意味で新しいチャレンジを行っているトルコ。　新しいオリンピックの歴史が刻まれる。　自分は、トルコを押していきます。
特にボスポラス海峡を挟んだ開会式は、自然を取り入れた初めての試みだし、欧州と中東との懸け橋としてというトルコの考えるオリンピック！　
はるかに魅力を感じますね！





必要な物を、しっかり見極める目を持つ事は、どの分野でも必要です。　従来のオイル交換だけのメンテは、時代遅れ！　燃焼室内部をリフレッシュする事で、新車に近い状況を保てるタービュランスGA-01。　遠出の前に入れるのがお勧めです。

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風疹 --- 厚生委労働省のキャンペーン？

　風疹が流行っていますね。　先ほど自分は若い既婚女性（後輩やそのお相手だったり）と会う事が多いので、風疹の予防注射をしてきました。

　実際には、この風疹の流行に関して、やけに大げさに報道されている気がしないでもありません。　事実ちょっと報道に関してはしつこい位にやっています。あるお医者さんに言わせると、ちょっと何処かがキャンペーンをしているような？　と言うのは、出産を予定している方は、結構女性はワクチン注射をしているんだそうです。　しかし、反面生活に余裕もない方だと、気が付かないうちに妊娠していて、かかってしまうケースもあるし・・・。　それに、儲かるのは、ワクチン製造会社位のものですから。　それに、外資系の会社のものは無いようなので、良しとしましょう。
ただし、このワクチン不足気味だとか？　おかしな話ですね！　不足しているなんて！

　とにかくこの風疹（三日はしか）は、男性、すなわちお父さんになる方が、妊婦さんに移す可能性が高い。　だから、少しでも多くの方が、行っていれば、移して、病気が流行る事が無い。　例え独りでも風疹の後遺症を持った子供を減らせれば良い！　てな訳で、予防注射してきました。

　このワクチン、自費ですけど、その費用には大きなバラつきがあります。　まあ、妥当な価格は、風疹単独なら3000円です。　4000円以上だとしたら、そこの病院ぼりすぎですよ。　この様な自費のワクチンに対して、自費だからと言って余計に費用を割り増しする病院は、自分は信用していないので。　自分は小児科が主治医だしね。

　もし多くの方と接する男性でも女性でも、風疹をやられた事のないかたや、判らない方は、時間に余裕がある時に是非やっておいてください。　少しでも不幸な事態が起こらなくさせる為にも。




　事前に手を打つ事は、どんな事に関しても大切な事。　車も大切にされる方でも、単なる下駄として使われている方でも、気持ち良く車が反応してくれると気分が良くなる。　人任せにせずに、自分の愛車・道具と接する事が周りにも優しくなれる。　そんなお手伝いができれば・・・。
タービュランスGA-01。　そしてGA-02。　ご購入はアマゾンで。

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