先日のシクロクロスのレース中に、ジャンプを失敗して後輪を段差にぶつけたのだが、、、、
昼の試走で何度も練習したのに、
ぶつけてしまった後輪
1段目をバニホ、2、3段目を、前輪、後輪と個別に越えていたのだが、周回を重ねるごとに段々スピードが速くなって来て、4周目にとうとう後輪をあげるタイミングが間に合わなくなりぶつけてしまった。
速い選手を見ると、バニホではなくホッピングで2段(3段)とも超えていたんですね。
確かに、バニホだと後輪が着地するまでに時間がかかり、次の動作に入るのが遅くなる。
結果、スピードが上がるほど 2、3段目が間に合わなくなる、、、
確実に降車で通過している方もいました。
減速して乗車するくらいなら、降車の方が速いのはわかっていたのですが、アスファルトで足が滑るのを警戒して、、、
ごちゃごちゃ書きましたが、
組立ほやほや、
貼りたてほやほやなのに
リム割りました(T . T)
潰れてます
反対側は、ニップル近くまで亀裂
貼ったばかりの VITTORIA A.DUGASTのタイヤがパンクしていなかったのが唯一の救いです。
シーズン終わりで古いタイヤだったら、このまま行ったかもしれませんが、まだシーズン始まったばかりなので直すことに
新品だったので、なんとか褌(ふんどし)も剥がれずに綺麗に剥がすことが出来た。
リムの方が高いし、中国から取り寄せるのに時間かかるし、組み替えなきゃだから、タイヤがパンクした方が安く済んだはずだけどね。
まあ、自分の骨が折れなかったから、良しとしましょうかね､､､^^;
これで後輪のスペアがない状態になってしまったので、次のajoccレースまでにチューブレスの車輪を王滝仕様の45cから、33cに組み替えないとです。
A. DUGASTのチューブレス、エア漏れなかなか止まらないんだよな〜
って、後3日しかないじゃん
