納屋橋

名古屋出張（観光）の重要スポットである納屋橋です。
現在の納屋橋は、大正2年（1913年）に鋼製のアーチ橋に架け替えられました。
もうすぐ100歳ですね。鋼製の橋梁でもメンテナンスしてあげると長持ちするんですね。

大正時代に造られた橋梁で、重要な橋ですので、意匠もこだわりがあります。
橋名板のひらがな表記で「なやはし」のように濁点をつけないのは、川が濁らないように願いを込めているのだとか。

高欄（欄干）も凝った造りになっています。

歩道が広く取ってあり、歩きやすいです。

橋の横に、古い建物がありました。橋とセットでいい景観を造っています。

橋の由来を書いてあると、とても勉強になりますね。観光客にやさしい。

川沿いには歩道が整備されていて、ついつい歩きたくなります。
石畳なのも風情があっていいですね。

1月末だというのに桜が咲いていました。
橋と桜は、絵になりますね。

街づくりの意味でもいいものを長く残すのは、大事だと思います。
メンテナンスには、費用もかかりますが、手をかけてあげることが大切ではないでしょうか。
名古屋市のシンボル的な橋ですので、大事にしてもらいたいです。

名古屋出張

1月25日、26日と名古屋に出張してきました。

メインの業務は、CADのサポートやCivil3Dの宣教活動でしたが、出張に観光はつきもの？ということで、名古屋駅周辺を散策してきました。

まず、JR名古屋駅の立派なこと。

JRセントラルタワーズです。

名古屋駅前ロータリーの渦巻きオブジェもスタイリッシュ。

キュッと絞ったトンガリさん。

向かいのミッドランドスクエア前には、不思議なオブジェがありました。

オブジェの意味を探るのは、芸術のわかる方に譲って、ただただ鑑賞します。

今回、ぜひ見たかったものの一つが、このモード学園スパイラルタワーズです。

ぐにゃりと螺旋状に伸びているタワーは、街のシンボル的存在になっていました。

近くで見ると存在感というか、迫力に圧倒されます。

下から見上げるとジャックと豆の木みたいです。

栄に移動し、駅を降りるとサンシャイン栄の観覧車がお出迎えです。

ビルに観覧車が付いているのを見たのは、大阪のHEP5と新鹿児島駅の駅ビルに次いで3つ目です。

が、まぁ、見慣れませんね。

名古屋の土木遺産といえば、納屋橋ですが、それは後日、書きます。

一応押さえてきましたよ！

さて、名古屋のもう一つの魅力はグルメです。

ここでしか味わえないものがたくさんあります。

豊田市に1年住んでいたので久しぶりの味を堪能してきました。

みそカツ定食です。あまーい味噌だれがGOODです。

みそ煮込みうどんです。おいしい。

ショーケースに所狭しと陳列されたシャチボンです。

シャチホコの形をしたシュークリームですが、コーヒーに合うわー。

名古屋名物らしく、立派な形をしていらっしゃいます。

「一体、名古屋に何をしに行ったんだ」と言われそうですが、ちゃんと営業して打合せして勉強してきましたよ。

これからもCivil3DやWingNeoを積極的に導入しようという方を支援したいと思います。

また、全国どこにでも行くつもりでいますので、ぜひ呼んでください！

常磐橋と常盤橋

先日の東京出張でホテルの近くだったので、常磐橋を見に行きました。

同名の橋が2つあり、古い方が常磐橋で新しい方が常盤橋と違う漢字をあててあります。

古い方の常磐橋は、現在、常盤橋公園（なぜか新しい方の橋名）として、ちょこんと保存されています。

写真奥の排気口（地下高速？地下鉄？）も石垣風にする配慮があり、うれしい。

江戸城門の石垣も復元されています。

石垣として興味があるのは、向かって右の一番古い石垣（枡形門跡）のほうですけど。

肥後の石工が造ったと言われている橋です。
また、江戸城門の石を使ったとも言われているそうです。
肥後の石工が架けた石橋で、現在、都内に残っているのはここだけ。

明治初期に造られたそうですが、傷みが激しいです。

さて、新しい方の常盤橋は、石造りの欄干も重厚で日本橋に似た雰囲気がありますね。

白っぽいので石の質が違いますね。どこから切り出してきたんでしょうね。

昭和元年12月完成と書いてあります。

常盤橋から浅草へ向かう東方面には、「伝馬町」、「馬喰町」など運輸に由来する町名もあり、
交通の要所であったようです。
そして、正面には日本銀行（本館）もあります。

立派な建物です。

できるだけそのまま残してほしいと願います。