これからはSTDで

すっかり春らしい気候になってきました。

ついでに花粉も･･･orz

ちなみに、表題は、R1 のエンジンマップのことです。

走行距離がめでたく500㎞を超えたことだし、

これまでずっとBモードで過ごしてきたので、

そろそろ普通に乗ってもいいだろうと思いまして。

と、いうことで、今後はずっとSTD モードで行きます。

雨降ったりしたら別ですけど。









で、とうとうETC を装着しました！

取り付けたのは、アンテナ別体型のMITSUBA MSC-BE51 という

比較的新しく出た製品です。

これまでのものは、本体だけで三万円ほどしていましたが、

これは本体価格が19,950円と、安い。

カタログを見ると機能を絞ってあるそうですが、

シンプルなものが好きな私にとっては丁度いい。

ちなみに、本体はリアシートの下へ。



カードの出し入れのために少し配線に余裕を持たせています。

緩衝材代わりに、１００円ショップで購入した

スポンジ素材でできた巾着袋を使っています。

これがまた結構具合がいいｗ

ちなみに、デジカメに使っていたケースは横幅が足りませんでした。

最初はデジカメケースを使おうと思っていたのですが、残念。

で、アンテナの設置箇所はココ。



メーターステーの橋の上。

ココだと絶妙にインジケーターの光が見えます。

とはいえ、若干見えにくいことは否めないので、

後々何か対策を考えます。







で、取り付けたら実地テストをしないといけません。

さっそく最寄りのインターから高速道路へ。

・・・特に何も起こらず、無事に通過できました。

アンテナの角度が微妙なのではないかと思っていたのですが、

問題無かったようです。

とりあえず、増税前にETC の導入は完了しました。

今後も毎月の給料日に何か一つずつバイクのパーツを

購入したり取り付けたりしていく予定です。

そこ！すぐネタ切れになりそうとか言わない！！

とはいえ、付けたいパーツではHID くらいしか思い浮かびません。

さて、どうしたものか。








ところで、今回の慣らしツーリングは高速道ありで約170㎞くらい。



走行距離は700㎞を超えました。

更に、エンジンマップをSTD にしていますが、Bモードの時に比べて

燃費がいいです。

今回の走行では約15㎞/L　くらいになりました。

高速道路の御陰もあるかもしれませんが、

一般道に降りてから渋滞に巻き込まれたりした割には燃費がいいです。

Bモードの時は良くても13km/L　くらいでしたから、

結構な差があります。

モード設定だけでこんなに変わるものでしょうか。

まぁ、良い方に変わっているので良しとしましょう。

あと約300㎞程で慣らしの第一弾が完了ということになりますが、

次は1600㎞まで8300rpm縛りというなんとも半端な慣らし・・・

どうしたものでしょう。








で、今回ツーリングで行ってきたのは日立市の鵜の岬。

と川尻海岸。



震災のあった年に仕事で来ていた地域です。

海岸線には相当なダメージがあったと聞いてはいましたが、

今回行ってみた感じでは、ほぼ元通りになっていたように見えました。

海岸線の家も何件か無くなっていましたが

大部分は以前のまま建っていました。








話が変わりますが、メガネを新調しようと思います。

職場の先輩にブルーライトカットレンズのメガネを勧められたのがきっかけです。

以前の私なら意に介さぬところでしたが、

デスクワークが多く、ほぼPCに向かいっぱなしなので

相当目が疲れます。

こればかりは否定できません。

で、何ぼかでも楽になるならと思い、扱っているお店を聞いてみました。

で、おあつらえ向きに水戸にあったので行ってみました。

北口エクセルの３階だったかな？

JINS というお店です。

で、ブルーライトカットレンズのメガネを一本作ることにしました。

とりあえず一本試してみます。

お店は全体的に小奇麗ですが、

並んでいる商品はなんというか、非球面レンズ込みで６０００円くらいと

値段は安いですが、品物もそれなりといった感じ。

長年メガネを使っていますので、結構強度が要る部分とか、

素材や弦の先の形状とかに自分なりの拘りがあるのですが、

いつも私がメガネを作っているお店に比べると、

プラスチックの物が多く、なんというか頼りなく感じました。

割とあっさり壊れそうというか、なんというか。

で、そんな中でも比較的強度がありそうなフレームを選択して

ブルーライトカットレンズのオプションを付けて注文。

予算の一万円以内に収まりましたが、

レンズの在庫が無いらしく、納品は４月以降とになることに。

しかし、会計は今日済ませているので消費税５％のまま。

まぁ、このお店の価格設定を考えると４月以降も変わらないのかもしれませんが。

この投資によって目の疲れが少しでも軽くなることを切に願うものである。

連休？なにそれ？

って感じで、ここの所土日のどちらかが仕事で潰れる週が続いています。

役所ってこんな感じだっけ？

まぁ、いいや。

後の給料になって帰ってくると思いましょう。

そう思わないとやってられない。






で、そろそろMotoGP の2014シーズンが始まるわけですが、

契約しているCSで、今年は昨シーズンの総集編が放送されないようなので

DVDを通販しました。




通販サイトには先着50名にステッカープレゼントと紹介されていたのですが、

発売からちょっと経っているし、と期待していなかったら

ところがぎっちょん、付いてきました。

内容も180分の充実したもので、満足度は高し。






それにしても、バイクに乗れない週末は退屈です。



せっかく走行距離が500kmを超えて慣らしが本格的になってきているというのに・・・

あ～ぁ、退屈だわ。

仕事とか残業代とかどうでもいいから休みをくださいませ・・・

R1に異変が？

ようやくバイクに乗れる時間を確保できたので、

適当に慣らしツーリングの続き。

となると自動的にこの記事はYZF-R1 関係のことになります。

今日は水戸のバイク屋さんへ。





メーター内部のオイルにじみ？のようなものの対策のため、

メーターカバーを交換することになっていたのです。

で、先週入荷したという連絡が来ていたのですが、

議会対応のため全く動けず、今週にずれていたのでした。

で、ひとまずまっすぐバイク屋さんに向かいます。

まっすぐ向かっても約30ｋｍあるのですが、まぁ、ちょっとした

気晴らしにはちょうどいいかもしれませんね。

で、エンジンのオイルにじみも見てもらうことにして、

タイヤの空気圧調整と、初回エンジンオイル交換も同時にお願いすることに。

迷惑な客ですねｗ









で、待つこと小一時間・・・

どうやらメーターをAssy で交換しないといけないらしい。

単体では出ない部品がだめになっていたとのこと。

メーター右上のインジケーターカバーの部分です。

オイル警告灯の周りにオイルがにじんだようになっていて、

オイルが出るような部分じゃないのに何故？と思っていたのですが、

やっぱりよく分からない。

エンジンのオイルにじみについてはネジを増し締めしてもらって様子見。

そして初回オイル交換。

一応走行距離が500㎞を超えました。

結構金属粉が入っていたらしいです。

運よく在庫があったのでオイルフィルターも同時に交換。

なんとなくですが、ギアの入りが良くなった気がします。

そういえば、北米でもYZF-R1 にリコールが出ていたようです。

その辺も確認して連絡をくれることになっています。









ところで、一枚目の写真で気付いた方もいるかと思いますが、

バイクにステッカーを張りました。





このカラーの YZF-R1 にはお約束のモンスターエナジーです。

これでMotoGP のYZR-M1 に少し近づいたでしょうか・・・

2013年シーズンはもろにこのカラーでしたから

やっぱりレース好きとしては近づけたいと思うのです。

まぁ、カウルの形と面積が違うので、どうしてもできない部分はありますけどね。

カラーリングと言えば、今シーズンのヤマハファクトリーチームの

メインスポンサーにテレフォニカモビスターが付くことが決定したようですね。

モビスターと言えば、へレスでゴロワーズのロッシに押し出されたセテが

どうしても思い浮かびますが、

果たしてどんなカラーリングになって戻ってくるのか、

青色好きとしては大いに気になっています。

2014モデルのYZF-R1もMotoGP のカラーリングだったのですが、

モビスターに突如変更ということで、テスト時のカラーだけになってしまいました。

なんともはや・・・









で、お店で作業してもらった後は適当にツーリング。

那珂市にあるバイク用品店からセールのはがきが

来ていたので行ってみましたが、

特段買うべきものはありませんでした。

そういえば、私、勘違いをしておりました。

ユーザーマニュアルを見直してみたところ、

慣らし運転、1000㎞　までは6900rpm　らしいですｗ

う～ん、500㎞当たりの今では9000rpmまで回しているな・・・

まぁ、今からでも遅くは無いでしょう。

日本製のバイクなんですからちょっとやそっとではどうにもならないはず。

良い方に考えて、今後はマニュアルに従っていきます。

ちなみに1000㎞過ぎたら次は1600㎞まで8300rpmです。

そんな微妙な回転数意識してないと直ぐに超えてしまいます。

5000pm超えた辺りから途端に回転の上りが早くなるので

気を付けないといけません。

だから燃費が悪いんだろうな・・・









で、気付いたら那珂湊。





いい感じで走ってきました。

海沿いは気持ちいいですねぇ。

阿字ヶ浦の辺りで工事していましたが、迂回して

ひたすらマッタリと走ってきました。

一月に寿司食べたっけなぁ・・・

二月だったかな？忘れた。

と、いつものように15時を回ったら途端に風が冷たくなってきました。

日はのびましたが、まだまだ冷えます。

冷えると体が動かしにくくなるので、

特にバイクでは気を付けないといけません。

これからも安全第一でバイクに乗り続けたいと思います。

中華三昧

現在私が働いている自治体で議会がはじまりました。

と、いうことは修羅場っているわけですｗ

まぁ、始まってしまえば比較的楽なのですが、

議会前日辺りが一番の修羅場です。








まぁ、それはさておき、二日連続午前様をやった翌日、

上司に、「今日くらいは早く帰れ」と言われ、

ようやくまともな睡眠をとることができたわけですが、

早く帰っても平日は特にすることが無いのです。

で、せっかくだからアパートの近所にある中華料理屋さんへ。

もしかしたら半年ぶりくらいかもしれません。



注文したのは豚肉とキャベツの辛味噌炒め定食。

回鍋肉と何が違うのかは分かりませんが、

肉も野菜もたっぷりで、美味しいのです。

大盛りにもできるのですが、この日は夕食だったのでパス。

そのうち休みの日の昼に行って、大盛りを食したいと思います。






で、その翌日だったかな？

二日後だったかもしれませんが、郡山市へ出張。

会議に出てきた訳ですが、

ちょっと早く着きすぎた。

なので、駐車場に車を止めて、周囲を散策することに。

と、支那そばというのぼりが目についたので寄ってみることに。

で、昼だったので大盛りで注文ｗ



これまた久しぶりのまともなラーメンです。

チャーシューの厚みが５ｍｍくらいありました。

味はあっさりしていて好みでした。

郡山行ったときは寄るようにしようと思います。

ところで、ラーメン屋さんの近くに公園があったのですが、

芝生のエリアにロープが張られていて立ち入り禁止になっていました。




表示されている数字を見ると、国の基準以上の値となっています。

なんというか、まだまだ続いているんだなぁと

いやがうえにも実感させられました。

ハンバーグ三昧

本日は図らずもハンバーグばっかり食べてました。

まずはジョイフル本田、通称ジョイ本のバーガーキングにて



お持ち帰りでワッパーチーズ、お約束のオールヘビーで。



やっぱりこのくらい中身が入っていると、食べたな、という気がします。

昼というにはかなり早い時間にお店に行ったのですが、

待ってる人もあまりいなかったせいなのか、いつもより盛が良い気がします。







そしてぶどう亭にてジャンボハンバーグ。



食事後はしばらく動きたくなくなるくらいでしたｗ

明らかに食べ過ぎ・・・

まぁ、たまにはいいか。

しかし食べ物日記書くのはかなり久し振りな気がします。








ところで、この記事を書いているPCはWinXP機だったりします。

いい加減、新しいPCを用意しないといけないかもしれません。

とはいえ、それほど安いものでもありませんから

後回しになっています。

やっぱり買うとなるとノート型になるのですが、

スペックで妥協しないと軽く20万円オーバーになってしまうので

もう少し要る機能を絞り込まないといけません。

何とか予算内に収めるべく、カタログとにらめっこです。