2021 dd ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟﾃﾞｨﾚｸｼｮﾝ 諸情報公開Blog part 50

 

     　2021  

東京都 緊急事態宣言発令中 

dd ﾄﾞ ﾚｽｱｯﾌﾟﾃﾞﾚｨｸｼｮﾝ  です。

「良い時には イイ」んですがね～効率的に…。

しかし一旦この様な「不測の事態」 に陥ってしまうと、

「坊主こけたら皆こけた」 

になる典型ですよね。今回は「相手」が悪い…。

こんな時に限って、長年悲願であった 

「再東京オリンピック」 の開催…。「無観客での開催…」 

等の話が出るなど、当方如き者では何とも言う事は 不可能 です。
やはり思った事は「リスク分散」・「Backup 機能の充実」 を日々から

政策的に行って行かないと「ダメだ‼」 って事を痛感します…。

加えて「新しいイノベーション」を起こす事 は、どうしても

特に当ブランド所在地の様な所では、

育ちにくく何とも表現し辛い処ですよね。

しかし「自由主義」がやはり一番 でしょうね。

2021 dd ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟﾃﾞｨﾚｸｼｮﾝ 諸情報公開Blog part 50 の今回 は、

当方如きがゴタゴタと解説する必要はなく、

「百聞は一見に如かず」 

であり、関連解説資料を添付しております。

10分で充電/400キロ走れる/極寒でもOK...

EV向け「LFP電池 」の驚きの性能【橋本幸治の理系通信】（2021年1月25日）テレ東BIZ

LFP電池とは 関連企業や最新ニュースも | 日経テレコン

LFP電池の用語の定義 

          LFP電池(リン酸鉄リチウムイオン電池) とは、正極側にリチウム(Li)・鉄(Fe)・リン(P)を材料として利用した                      リチウムイオン二次電池の一種。コバルト 不使用で、発火の危険性が低く安全性が高いことがメリット。                                正極側にコバルトを利用する電池と比べてエネルギー密度が低いデメリットがあるが、要するに                                                  解説動画内にもありますが、「コバルト（レアメタル）＝コンゴ民主共和国産」 でありますが、                                                      例の如く「現地子供を採掘に使ってコストが低い」ので国際的人権問題 から                                                             

     世界中から使用しない様に働きかけている といった極めてややこしい問題があるようです。                                         

 それを改善する技術が開発され注目されている。

しかしいい時代になりましたよね。↑V資料解説 にもある通り、

もう我々現役当時の「化石燃料内燃機関」を中心とした 

所謂「サプライチェーン」 

と呼ばれる部位を含め、過去100年余り続いた歴史 をそれこそ

「ガラガラ ポン」 

せざるを得ない状況が世界中で起きていますね…。加えて↓ 

テスラ モデル3 【レビュー&試乗】値下げしつつ質感アップ!? 

上海ギガファクトリーから来た最新モデル3がスゴイ!! TESLA MODEL 3 

E-CarLife with 五味やすたか

  E-CarLife with 五味やすたか

インゴット生産…（自動車造りの革命） 

テスラが米フリーモント工場でギガプレスを使った単一鋳造部品の大量生産を開始 | EVsmartブログ

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『dd ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟﾃﾞｨﾚｸｼｮﾝ　2020　諸情報公開Blog part 51』

                           ギガファクトリーData 

               【テスラのパワー / バッテリーとギガファクトリー】 Take AFTF55 

           ＜アーカイブ＞＜操作ミス削除要点再投稿＞2019 ddドレスアップディレクション諸情報公開ブログ part28              

『＜操作ミス削除要点再投稿＞2019 ddドレスアップディレクション諸情報公開ブログ part28』

↑動画　は、「ギガファクトリー」V　でも出てくる部分もありますが、

後半に紹介のある 「S‐Cart等」  の部分も出ておる部分がありますが、

現在問題の部分（特に雇用問題） があり、非常に表現が難しい部分がありますが、

「世の中」が今迄とは明らかに違う価値観の部分 で

動いて行っておる部分ですよね。

　　　           

     　　  

                                   

　                            　　　

                                       

                       　  　

　　                             　　

　　　　　　         

                　　

　　       やはり 今迄の 「 クリアボンネット等 」 など  とは違い 

　　　　　　　　　　　　　開発展示用ではなく　

　　　　　 実走行可能を前提 に開発・監修  を行っており　、

　   　　　  Testデータを入念に集積　を行っていますが、

   　　　　　　　 現在強度的には問題 は 素材性質上 

　コンパウンド入りWax などの  化学薬品  で 筋キズ等 が 入がる  

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　確認  

　　　はしておりますが、外部衝撃・熱には最強 ですね。

　　　　　　　　　　　   

                                  ↑  https://ameo.jp/dddress2018/entry-12542393723.htm 

　　　　上記も 当Blog開始当より 毎回展開　 しておりますが、

　　　 「 スケルトンボンネット  初期  ご発注 リリース記念 抽選 限定  」   

　して これも　昨今定番的採用される事が多い ですが、

　　　　　　　　　  「 　紫外線LEР　」 対応   にて　

      　　　  スケルトンボンネット上に 浮かび上がる 

　　　  「  userオリジナル  電子 スケルトンdata デザインアートシート 」　

　　　　　　　　　　　　　　制作権利  プレゼント 企画  

 　　　　　も非常に反応は頂けており、一例 を何点かup致しました故

　　　　　　　　　　　　　　イメージは掴んで下さいね…。     

　　　　　　エアロキャッチ   はやはり  ノーマルボンネット等 の 

　　　　　　「　脱着自自由在  ＊ セキュリティー付き  」  を  

　　　　　　　可能  とする優れもの ですね。

　　　　　プロデュース取り付け は、的を得た  

　　　　　　　　　　　　素晴らしい企画   ですよね…

     ｱｸｾｽMAIL は  2021 も 引き続き 「　 」  にて

         問い合わせ等は   総て  mail  にて賜っており　   　　

        新設お問い合わせado  dddress2021@gmail.com

　        素材に  「ﾎﾟﾘｶｰﾎﾞﾈｲﾄ」  採用  しており、

      当ﾌﾞﾗﾝﾄﾞも 信頼できる 日本全国 の 技術力 ある  

　 お近くの  「　元 　株式会社　 プロショップ 」  の

　　　 ご案内 を引き続き 合わせて御返信    させて戴きます。

　　　　　　Access　ヨロシク　お願い申し上げます。