自転車の組立

今日は、自転車屋さんのお仕事拝見のコーナーです。

世間には自転車は自転車屋さんが組み立てているということを知らない人が結構いらっしゃるようなので、今日は自転車が１台組みあがるまでをお送りしたいと思います。

まず、自転車は７分組みという状態で箱詰めされて送られてきます。

こんな感じです。中身を出すと…

車種やメーカーによって微妙に異なりますが、大体こんな感じ。

自転車にまとわり付いている梱包材を引っぺがして、組立開始です。

まず、後車輪周りを組み立てます。

まず、自転車が倒れないようにスタンドを付けて、内装変速機を付けます。

よく、自分でタイヤ交換をされた方は、この辺をほぼ全員組み間違っておられます。

外した場合は、間違いなくもとの順番で組んでくださいね。最悪の場合、後ブレーキが効かなくなります。

そしてこの時に、チェーンやベルトの張りを調整します。

後から微調整するので、ここではテキトーに

んで、後ハブナットを仮締めします。

次は、前車輪です。

組み付け前に車輪の振れ取りをします。

最近は某社会主義国家の部品が多く、組立もいいかげんな物が多いです。

後の車輪も後でやりますが、前の車輪は走行だけでなくブレーキにも影響するので、キッチリ点検します。

振れ取りが終わったら、車体に組み付けます。

次は前ブレーキとドロヨケを付けて

カゴを組み立てて、車体に取り付けます。

そして、前フォークの中心に車輪が来ることを確認して前ハブナットを締め付けます。

ちなみにこの自転車は、車輪が向かって右に１㎝くらい寄っていたので、再度調整が必要でした…

ハンドルポストとサドルポストの穴に、うっすらとグリスを塗ります。サビでのかじりつきを防止するためです。

ハンドルを真っ直ぐになるように組み付けてワイヤー類を通します。

量販店で売っているものはこんなこと絶対にしてありませんが、ブレーキレバーが遠いので調整ネジで調整します。

あとは、さっき仮締めだった後車輪をベルト・チェーンの調整をしてから締め付けて、ブレーキの調整、変速機の調整、ライト・ベルの取り付け等すれば

はい、出来上がり。

１台組むのに約３０分～１時間ってトコでしょうか。

次は、折りたたみ自転車や、安い自転車に多い９分組み状態の自転車です。

こんな感じで送られてきます。

梱包材を剥がして…

ハンドルを直して

真っ直ぐ組み付けます。

量販店やホームセンターなどではこの状態で店頭に並べるのだと思いますが…

自転車屋さんは当然、前後の車輪を調整します。

この自転車も、前車輪が中心にいませんでした。

チェーンの張りも点検して、ブレーキ関係やその他の部品もメチャクチャについている物が多いので、ひと通り点検します。

コレは車輪が斜めについていたので、それを直したらブレーキが片効きしたようです。

全部済んだらタイヤに空気を入れて

完成

こちらは一台、約１０分～３０分ってトコでしょうか。

春先は朝から晩まで自転車を組んでいるので、腰が悲鳴をあげます

しかし、人様の命を乗っけて走るものなので、ここは手を抜けません。

いかがでしたか？

皆さんの知らないことが結構あったんじゃないでしょうか？

自転車に限らず、全ての物はその物を熟知した専門店で買いたいと思っていただければ幸いです。

2009 春ツーリング

春先からバタバタしてて、なかなかブログが書けませんでしたが、行ってきました、春ツーリング。

行き先は奥只見。

６月６．７とずっと晴れの予報だったのに、前々日あたりから予報がずれ始め、一転、雨模様に・・・

なんか、前にもこんなことがあったような・・・誰かの呪いでしょうか。

でも、当日の朝の天気予報では、降水確率にはあまり変化がないものの、またお日様マークが

やっぱ日頃の行いが良いからだな、きっと。

ルートは８号線を柿崎まで走り、県道２５号・柿崎小国線で国道２５２号へ、と、ここまで約３時間。

休憩は２回とっていたものの、気温が上がらないこともあり、またトイレに行きたくなったきました。

しかし、さすがに３桁国道の山の中。

コンビニもなけりゃ道の駅もない・・・

面白い道でもあったので、とりあえずかっ飛ばし、我慢の限界が来たところで、ぼくらの味方デイリーヤマザキ発見！

しかしおみせにはいって、オバちゃんに聞くと、

『うちトイレ無いのよ～。どっち向かってく？あ～、そっちなら農協しかないわ～』

との事

仕方が無いので、店の裏の空き地でこっそりと・・・(ごめんね)

スッキリしたところで、２５２号に沿って一路奥只見へ。

途中、１７号で昼飯を食べ、順調に走り、一時ごろには宿まで５０キロほどの田子倉ダムの休憩所へ到着。

(今回も宿の写真などを撮り忘れたので、写真はコレだけ・・・)

この田子倉湖はマタギ集落の田子倉村が沈んでいるとの事。

YAMAHAに行ったマタギさん、元気？僕は元気です。

と、ここで、重要なことが発覚

鉄ちゃんの間で有名なトンネルとトンネルの間にある降りてもどこにもいけないＪＲ只見線『田子倉駅』を見逃した～

来た道を戻るのもメンドイので、それは又の機会のお楽しみにして、宿のチェックインの時間までの時間稼ぎ休憩をして、出発。

２５２号から国道２８９号沼田街道へ。

お泊りは、小豆温泉『花木の宿』

走ってる最中にケータイに着信があったので、ケータイを見てみると『圏外』の文字が・・・

宿の人曰く、

『ＡＵですか？DoCoMoですか？ＡＵなら１本立つこともあるんですが、DoCoMoはダメです』

う～ん・・・さすがに四方八方高い山だもんなぁ・・・

お忍び旅行にはうってつけだね。

でも、さすがはＡＵ。場所によっては２本立ちました。

この宿は、温泉旅館とホテルのあいのこって感じで、つくりはお洒落な温泉旅館。でも、部屋付きの仲居さんは無く、スタッフの人たちも洋装でした。

晩御飯は創作中華料理。

山の中で刺身を出されるより全然マシ。

っていうか、オイラは満足でした。おじ様方は『食った気がしない』っていってたけど。

んで、二日目。

帰りは沼田街道を南下。桧枝岐村を抜け、新潟へ。

奥只見湖に向かっていくとだんだん霧と雨が。雨といっても、空からポツポツ降って来る感じではないので、おそらく雨雲の中を走ってきたのでしょう。

新潟県はお金持ちなんだろうね～。こんな奥地まで道路標識があったり、各名所のポイントに地名のポールが立ってて、『小出ＩＣまで○○㎞』って書いてあったりするんだもんね～。ガソリンがギリギリの僕らは大助かりでした。

んで、３５２号から元来た２５２号を少し戻って、今度は上越まで抜ける国道２５３号から４０３号へ。

松代(まつだい。まつしろ、ではない。)で昼飯を食って休憩していると、XV1700ロードスターウォーリアーのリアタイヤに異変が。

「あ～！！溝無くなってズック出てきとる！」

「ツーリングの前まではスリップサインまであるかないかだったんにね～」

「大排気量の重たいバイクを舐めちゃあかんね～」

というわけで、そこからはタイヤをいたわりながら、なるべく急加減速をしないように、100㎞/h巡航で(おい！)真っ直ぐな道の２５３へ戻り８号を富山へ。

県境あたりからお天道様も顔を出し、のんびりとスーパー農道を八尾へ。

途中のコンビニでウォーリアーのタイヤを見たときにはもう、ゴムが無くなってベルトだかカーカスが丸見えに。

自転車のタイヤなら見たことあるけど、バイクのタイヤは初めて。

こんなになる前にパンクしちゃうもんね。

写真に撮っておけば良かった。

ともあれ、帰ってこれてホント良かった

というわけで、天気も良くなかったけど、悪くも無く、渋滞も少なく、良いツーリングでした

『二輪車乗車と脳の活性化の関係』の特集が放送決定！

以前、このブログで書いた『二輪車乗車と脳の活性化の関係』の特集が、ＢＳ１１にて５月２２日（金）２０時からの２時間生番組で放送されることになりました。

興味のある人も、逆にバイク嫌いの人も是非ご覧下さい。

あなたもバイクに対する認識が変わるかも

『二輪車乗車と脳の活性化の関係』についての研究結果報告

先日、新聞にも報じられておりましたが、ヤマハ発動機と東北大学の研究により、二輪車に乗ると脳が活性化されることが証明されました

『二輪車乗車と脳の活性化の関係』についての研究結果報告

↑このリンクだけではわかりにくいかと思いますが、

実験１の「二輪車乗車により、脳（前頭前野）が活性化するか？」については

・ブランクライダーは視覚的・直感的な処理を司る右半球前頭前野が活性化した。

・現役ライダーは言語的処理を司る左半球前頭前野が活性化し、なおかつ集中力が高まった。

との事。

どちらにしろ、脳が活性化されています。

実験２の「自動二輪運転の生活習慣が脳機能に与える影響」は、

二ヶ月間、生活の中で自動二輪を使った人と、使わずに普段通りの生活を送った人とでの比較で、

自動二輪を使った方は

・脳の前頭前野の認知機能が向上した。

　これはテストの得点もさることながら、反応時間に大きな差がありました。

・メンタルヘルスにおいてストレスの軽減や脳と心の健康にポジティブな影響を与えた。

　これはイライラや不安、集中力などのメンタル面において、全体的に良い結果が得られたのはもちろんのこと、二輪車に乗らないグループでは悪化傾向にあった身体の不調、ミス、仕事負担などは好転した。

たった二ヶ月でこれだけの効果が認められるのだから、ウチのお客さんに元気なご年配の方が多いのもうなずけますね

と言うわけで、皆さんも晴れた日だけでもオートバイに乗ってみませんか？

祭りだ祭りだわっしょいわっしょい

昨日はベイベーを爺婆に預けて、夫婦２人で

初

ラーメン祭りへ行って参りました。
毎年城址公園ですが、今年は総曲輪グランドプラザで開催との事。
下調べしてよかった

城址公園へ行くトコでした・・・

予想通り、グランドプラザ横のグランドパーキング

は

長蛇の列

並ぶのが嫌いなボクちゃんは、さっさとスルーして中央通りの青空

へ

高校生カップルのふりをして中央通りから総曲輪通りへ

いざ現場に着いてみると当然そこも長蛇の列

そして、並ぶのが嫌いなボクちゃんは一番短い列へ

そこは『島豚沖縄ラーメン(塩とんこつ味)』
早速、島豚チャーシュー麺

と王朝ラーメン

をオーダー
そして一口・・・

うん！美味い

ペロリとたいらげ、もう一杯・・・と思ったけど、いくらラーメンといえどそんなに食えないモンですね。
何種類も食べられるように量を減らしてくれれば良いのにね。
結局、スタバで熱いコーヒーを飲みながら、サブそうにラーメン食ってる人たちを眺めて帰ってきました。
帰り道、ＹＳＰ某店のＵさんに呼び止められ、立ち話。
彼女とラーメン食いに行くトコだったのでしょうか。

久しぶりのデートで奥様もご満悦のご様子。
これで今週から東京・名古屋・福岡と出張が重なる事も許していただけるでしょうか・・・

写真は途中寄ったトイザらスで購入したラーメン缶。
蒟蒻麺使用でヘルシーです。
まだ食べてないけど。

春の通学車フェア開催！

春の通学車フェアやります

期間は2月2日～3月8日迄で、期間購入特典としてパンク無料修理チケットプレゼント！
台数限定の特価車もあります！！

丸石　ＨＴＳＰＸ２７３－Ｚ　限定２台

　　　　定価￥７１，８００

　　　　　　　　　　↓　　　￥１５，０００引き！！

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丸石　ＵＢＳＰＸ２７３－Ｚ　限定１０台

　　　　定価￥５６，８００

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　　　　　　　￥４６，８００

等、他にもあります！ぜひご来店ください

２００８大阪サイクルモード

行ってきました、大阪サイクルモード

富山まで帰る時間を考慮すると、会場にいられる時間は限られているので、まずはカタログ収集・・・

そして、厳選して試乗。

まず手始めに、雑誌で見かけて気になっていたホダカのKhodaa Bloom(コーダーブルーム)

リーズナブルな価格が魅力のラインナップ。

乗らせてもらったのは、N3.2CTと言うモデル

ドロヨケ、ダイナモランプ、前カゴ、Ｒキャリアが付いて\34,650

安いからと言って決して手を抜いているわけではなく、普段使いの足としては十分な感触。

続いてはRALEIGH(ラレー)

ラレーの歴史を感じさせるクラシカルなモデルから、アルミやカーボンのモデルや小径車まで幅広いラインナップ。

乗ったモデルがどれだったか忘れてしまったのですが(-_-;)割と硬いフレームだったので、アルミフレームのロードだったのでしょう・・・

そして、イチオシのＪＡＭＩＳ(ジェイミス)も大繁盛

他のブランドが乗る車種が限られていて、長蛇の列だったのに対し、ジェイミスは展示してあるモデル(さすがに全車種ではありませんが)全て試乗

オーロラ、サテライト、と、硬いフレームで疲れた体を癒すかのようにクロモリのバイクを乗り継ぎ、展示会のときに『楽しいから乗ってみて！』とスタッフの人に薦められていたＭＴＢのドラゴンＣＯＭＰを試乗。ちょっとＦサスが柔らかい感じがしましたが、間違いなく楽しい