【Hopper125】問題個所を解決へ……？

・ブレーキ効かない

・リヤサス死亡

・ハンドル高い

これらの問題を解決するため手ェ入れます。

まずブレーキ。

原因は、純正マスターシリンダーサイズが1/2インチだったこと。

純正がこのサイズならブレンボのセミラジアル13mm付けときゃいいだろー？

と思って付けたものの効きの悪さは改善されず。

それもそのハズ、通常このクラスの片押し2POTキャリパーのマスターシリンダーは11mmなのですw

なので、中古のKSR110のマスターシリンダーを買ってきて取付け。

ビックリするほど効くようになりましたwww

横型なのでコントロール性能とかどうかな?とは思いましたが問題なさそう。

コレで安心してパイロン進入で突っ込んで行けます。

次、リアサス。

オイル漏れでダンパー効かずリヤが暴れて大変でしたが

SP武川のTT-R90用リヤサスがアップガレージで安く売ってたのをゲット、チョイ加工で取付け。

ホッパー純正に比べてだいぶ柔らかいですが、まだプリロードかける余地はあるので、色々調整トライ＆エラーでセッティング出すしか。

最後にハンドル。

上の黒い社外品を使ってましたが、扱いやすいのは良いんですが前荷重がかからないので、もうちょっと低くしたい。

そこでエンデュランスのグロム用レーシングハンドルを導入。

うむ、低くカッコよくなって、なかなかええんでないの？

けど幅が狭くなったのでちょっと扱いにくくなったかな。

このくらいの高さで幅広のハンドルってなかなか無いのよねぇ。

この辺はジムカーナ練習せんと分らんなぁ。

【Hopper125】事務茶屋杯でD級2位も課題が盛り沢山な件

関東事務茶屋杯、初めて参加してきました。

なかなか良い雰囲気で楽しく走れました。

1H目はミスコースですが、非力なホッパーにしては良く走れたかな？

気を取り直して2H目

コースミスは無かったものの、最後の回転で……ちくしょう。

結果はDクラス2位でC2への昇格は115.9%で届かず無念。

動画見てお分かりかとは思うが、ホッパーの今後の課題

その１：ブレーキ

随分手前からブレーキ掛けてるなーと思ってるでしょ？

あれビビリとかじゃなく、マジでフロントブレーキ効かねぇんですわw

で、ガチ握りするから上半身がガチガチになってスムースなターンに入れないんですよ。

軽い力で良く効くブレーキ欲しい。

その２：ハンドル

純正より高くて幅広のハンドルに換えてますが、動きやすい反面、前荷重掛けずらいので、前傾姿勢の時にまぁ邪魔ですw

幅はそのままで低めのハンドルに換えたい。

タダでさえフロントポンポン浮いて怖いのに。非力なのにw

その３：リアサス

競技中やたらリアタイヤが跳ねるなートミンの路面に合わんかなーって思ってたら

リアサスがお亡くなりになられてましたw

油が抜けてダンピングせず。そりゃ跳ねるわ。

OHしようにも、この手のサスはどうせ非分解式でOH不可能なパターンなので、似たような長さのをどっかから見つけてきて流用するしか。

なお、エンジンパワーは課題とせず、手ェ入れるつもりはないです。

やってもオイルクーラーくらいかな？

お金かかるしキャブセット沼にハマるだろうし、まぁ面倒臭い。

何より、空冷125ccのままで速い人がいるのだから、このままでもきっと何とかなるハズw

あと今回の大会ですごく効果があったもの。

それはタイヤウォーマー。

気温が高い状態でも更に加熱して鬼グリップを発揮、スリップダウンの恐怖に打ち勝てます。

大会後の練習会をウォーマーかけずに走ったら走り出しでリヤが出てビビったので、タイヤウォーマーマジ偉大。

さて、またしばらくはジムカーナ活動はお休みです。

次回は秋頃かな……。

息子の大学＆一人暮らし費用がキツイのです(汁)

【CB1000R】GIVIスクリーンのレビュー

取付けてからもう2年経つんですが、このGWで走ってみて気付いたことがあったので、今さらながらレビューしたいと思います。

品物はコチラ

国内価格は15,000円ほどですが、ﾜｼはアウトレット価格で安く買うことができました。

取付けに関しては、説明書通りにやれば簡単にできます。

が、純正メーターバイザーを活かすためにチョイ加工。

やっぱリミテッドエディションはこうじゃないとね？！

メーターの視認性にも特に影響はありません。

高速走行時の風圧はだいぶ軽減されます。

で、先日走って気が付いたことをレビュー。

このスクリーン、形状がなかなかグラマラスです。

恐らく渦か何かを上手く発生させてライダーへの風圧を軽減させているものと思われます。

色んな速度で走って感じたのが下記の通りで。

｜　空気抵抗大！でも無いよりマシ

120km

｜　ちょっと空気抵抗キツいかも……

110km

｜　超快適速度、疲れない！

100km

｜　乱流で上体が煽られて、却って疲れる

80km　

｜　快適

って感じですね。

というのも、朝早くから動くことがあって、寒いので新東名を80～90kmで流してたら、思いのほか疲れたんですね。

そこで、その速度域で走ると乱流で煽らることが分かったんです。

で、こっから先がGIVIスクリーンのスゴいトコで、100~110kmで走るとそれまでの乱流が嘘みたいに当たらなくなって、フッと快適になるんです。

流石と言ったところですか、良く計算されて作られている、高速ツーリング用のスクリーンです。

【Hopper125】中部モトジムカーナ大会参戦

5/5に行われた中部モトジムカーナ大会、最近相性の良い月木レーシングHopper125で走ってきました。

みんなこう言ってくれます。

「回転だけは速い」

そう、回転やターンだけは。

クルッ！

スパッ！

と曲がってその後の加速がー……www

そんな悲しくも楽しい空冷125ccの走りをご笑覧あれ。

このモトジムカーナって競技は、回転さえ何とかなりゃひとまず結果が出る競技っぽいですね……

ﾊﾟﾜｰﾊﾆﾉﾂｷﾞ……

結果はN級4位

中部ではC2クラスに昇格いたしました。

おうちに帰って一人静かに祝杯を……

この調子でJAGEでも昇格狙いたいところですが、いかんせん費用面でキビシーのでなかなか関東方面に行けず。

しばらくジムカーナ活動は開店休業状態ですなー……。

【CB1000R】箱根ミーティング

本州では初開催、CB1000Rオンリーのミーティングです。

朝早くに到着して待ちぼうけ。

富士山が綺麗に見えました。

ぼちぼちCB1000Rが集まり出して……

総勢14台！

CB1000Rだけでこんなに集まるのはまず無いですねw

参加車の皆様

全色コンプリートならず……

また次回、どこかでお会いしましょう！