初☆オイル交換
先月から気がかりだったＶＴ２５０
の「オイル交換」、ついに敢行！ｗｗ
昨年１１月末
我が家に来て以来
初めての・・・
走行距離 ２０００ｋｍちょっとなのですが
オイルレベルゲージから見えてる
液体、もう
真っ黒ですし
なんか、
ギアの入り
とくに、ニュートラルに入りづらく
ひっかかるような気がしてて・・・
ホントはＪａｚｚ子の、するつもりだったんだけど、
↑
オイル漏れの修理をお店に相談したら、
部品届くのが３日後ってことなので。
↑
治ってから、
オイル交換するとしよう。
で 来週は、Ｊazz子かゼルビーのメンテ♪
本日は、ＶＴくん
勢いで チェーン清掃もしました。
ちゃちゃっと、やっちゃいましたがｗｗ
さっそく
市内ショッピングモールまで
食料等、買い出しに♪
ココロモチ、調子良くなったような・・・
ゼルビス☆箱根へ
地元神奈川の、名所？
「箱根」に 初バイク・・・
強風、曇天下 強行偵察
以前から ずーっと
行ってみたいな
チャレンジしてみたいな、と
きょうの 平日やすみを利用しましてｗｗ
こちら、平地では
あたたかい、すずしい の中間ぐらいだったのですが
さすがに
「天下の険」
国道１号の 最大標高８７４ｍ には ビビりました。
登れども、のぼれども・・・って 感じで。
半径３０ｍのカーブの連続とかｗｗｗ
気温もグングン低下・・・・・（ 猛汗
お山は半分、雲に浸かっていて
「大平台」あたりから
どよーん、と 雲の中に入ってしまい
路面は、濡れてて 滑るの ドキドキ
愛機も自身も 水滴で 濡れ放題ｗｗｗｗ
またしても
耐寒装備を甘く見て、ガタガタ震える体験をしましたｗｗ
帰路は
「箱根新道」でしたが
１国よりもずっと、（平日にも関わらず）
車両数が多くって、しかも トバしていくじゃないですかー
エンジンブレーキかけまくって
のそのそ、おりてきましたよ
ことごとく、抜かせまくりましてｗｗｗ
それにつけても ・・・
セブンイレブンのステマではありませんが
「目標地点」の 芦ノ湖わき
セブンイレブンの コーヒーは うまかったーーー！
あれで、１００円とは 泣かせられますｗｗｗ
帰路
西湘バイパスにも 初めて乗ってみました。
東の端 出口に近いところ、
１０ｋｍ弱は無料とのことなので
一度、走ってみたかったーー♪
VT250F2H 10日ぶりに回復♪
↑ 本日 強風下、近所の大型電器店にて
ＧＷちう・・・
４月終わりからの４日間
「ゼルヴィ」を 大阪から連れ戻しに行ってたあいだ
バッテリーが アガっちゃって・・・
５月２日、
以前 ホムセンで購入しておいた充電器を活用
その日の晩にはエンジンかかったんだけど
翌、３日お昼には、もう・・・
ふたたびバッテリーあがりｗｗ
こりゃあ、いよいよ
バッテリ自体が、オシャカってるんだな、と
先週、７日晩に
「楽天」経由で、ネット通販を申し込む。
「開放型」ってのも 古めかしいんだけど
値段が ２６８０円なり
プラス
消費税に、
送料 ８００円、 銀行からの振込み料金・・・
ぜんぶで
ほぼ ４０００円ｗｗｗ
まあ、
これでも、お店で買うのよりか
３分の１から５分の１、
バイク屋サンで、工賃とか 取られること
かんがえたら・・・ ねえ？ｗｗ
待ちかねたぞーっ
お昼近くになって、ようやく 届いたでーｗｗ
バイクの「バッテリ」
これで、
メンテ作業に取り掛かれますわ♪
ところがｗｗｗ
同封の説明書と、
容器の形が ちがーーーーうっっ
口のサイズも合わねーしｗｗ
どうやって、電解液を充填すんだぁ（猛汗
試行錯誤
苦肉の策、イロイロくっつけてみて
まぁ なんとか バッテリ、満タン！
何度もあきらめて、無理やり強行注入！って考えたけど・・・
よかったぁあああ！
こぼしながら、だと
↑
金属を腐食させる数１０パーセント濃度の
硫酸、だからね 強烈！！
もともと、「ありあまる量」なんて
サービスされてるハズもないしｗｗ
６つの「セル」（バッテリ内の 仕切られた小部屋）に
硫酸入れて
最低、２０分は フタしないで
とあったので
もたくり
後片付け・・・
３０分は ゆうに 経ったでしょ
↑ みえます？ｗｗ
１２．７５Ｖ
これは、なかなか・・・♪
エンジンかかりそうな予感
ドキドキ、期待しながら・・・
風、強いので
ボルトやナットが 吹き飛ばされないように
（ ちょこっと屋根ありの、駐輪場にて）
慎重に、取り付け作業。
エンジン始動 一発で、
とは サスガに いかなかったけど・・・
１０日間ぶりに、病床から回復したＶＴ（兄）
うれしくなって ゼルヴィも 引っ張り出してきて
「記念撮影」♪
同じＶＴシリーズとはいうものの
ゼルヴィのほうが、ずっと大柄。
シートの位置も高いし
幅も広い（足つき、よくないｗｗ）
そもそも、背が高い
すなわち、重心高め、ね
ゼルが手前、だから
余計そう見えるってのもあるけど
長さも、ずいぶんちがうｗｗｗ
さて、
すでに陽が傾いて・・・
それに西の空から まっくろな雲
しかーし
「試運転」せねば！
隣り茅ヶ崎、大磯、と わが平塚市内を
ぐるり回ってきましたー
もちろん、ホムセン、スーパーめぐり、も兼ねてｗｗ
それにしてもエライ風。
後ろのチャリが 倒れてますわｗｗ
「まとめ」
今回の一件にて「教訓」として学んだのは
バッテリが、自然に？
アガっちゃったときは
それは、もう「寿命」なのである。
↑
充電器で、いっとき 使えるようにしても
すぐに、放電しちゃうｗｗｗ
長距離遠征・反省会ｗｗ
一日でｗｗ
前日、重たいバックパック担いで
一日じゅう
大阪市内市街地を歩き回って・・・
天王寺、新世界、通天閣、日本橋通り、難波、梅田、新大阪
疲れのあまり
今朝は、思いっきり寝坊しｗｗ
８時過ぎ、出発のつもりが
ズルズルと９時半スタート。
↑
丸々 ３週間ぶりの
ゼルヴィとの ご対面
コイツを駆って
はるばる神奈川・湘南まで５００ｋｍを走らねば・・・
もう、お腹痛くなりまくりｗｗ
結果としては
１０時間ちょうどで、帰宅に成功！
途中、４回ほど
ヒヤ！っとする場面がありましたが
まあ、 なんとか 大事に至らずに済みまして。
西名阪自動車にて
「入場口」 藤井寺ＩＣ
「一般車」の料金所に入らねばならないところを
ＥＴＣの口に突っ込み、
あわてて、バックｗｗ
「足」で、こいで 隣のレーンへ
さらに
まもなく「天理」というところで
「低速作業車」ってのが
左車線を埋めていて
それを、回避するのにドキドキ
浜名湖ＳＡを出た直後
湖上の強風に フラつき 引き倒されるんじゃないかという恐怖・・・
アレは、マジ、やばかった・・・
東名の、どこだったか
パーキングエリアから出てきて
合流するトレーラーと あわや接触。
減速して譲る、割り込ませてあげるのが
いつものパターンだが
相手が、加速せず
「お見合い」になってしまったｗｗｗ
まあ、
なんとか４月はじめ、の
「リベンジ」成ったわけだが・・・
「ポイント」を挙げておくと
（・・・って、ほんとに 今更 というか 前回のツーリングが無計画、無準備すぎたｗｗ）
↑
①前回は、小雨、強風横風突風、さらには「ヒョウ」まで降る 荒天。
気温も１０度を はるかに 下回り、
にもかかわらず
耐寒装備、舐めてましたね・・・・ｗｗｗｗ
市街地、通勤のカッコに
途中から「カッパ」を着込んでみたものの・・・
今回は、上下「皮」の
ほぼ、完全防御「皮」装備。
走り続けていないと
暑くて・・・
②もしか、これが最大のポイント？
バイザーを８４０円で、付け替えた。
４月初めのときは
バイザーが 壊れてて
常時、強風突風寒風を顔に受け続けていた。
考えてみたら
唯一、肌が露出していたのが「顔」
ここに風、受け続けると
目、ウルウルしてくるわ
体温奪われるわ
あと、なんといっても
風に あおられて ストレスがｗｗｗ
③実家の おじいちゃん(若き日のライダーｗｗ）が
３日に いっぺん
エンジン掛けて、いてくれたこと。
↑
今朝も、一発で かかったし
吹きあげ？も
とても 良かった♪
バイクの調子としては ベストだった
④昨晩、よく眠れたこと。
今日の５００ｋｍツーリングのことなど
心配することもなく、爆睡ｗｗｗ
まぁ
疲れてましたから・・・
「ゼルヴィ」同型機オーナーさんに出会えたこと。
いろいろ
間抜けな掛け合いしてしまいましたが
「この人のゼルで できることが
オイラにデキナイハズがない！」
とっても大きなパワーをもらった気がします。
ゼルビス☆帰還
本日、３週間、いや４週間？ ぶりに
愛馬「ゼルビス」を
大阪・藤井寺の実家から、
神奈川・湘南のウチに連れ帰ることができました
やったーー やりましたぁ (^-^)/ ♪
↑ 名阪国道 伊賀ＰＡ にて
途中、愛知か静岡のどこかで
１泊を覚悟してましたが・・・ 予想外に「好調」♪
１０時間で、走破とな！
でも、今朝はじめ・・・
３週間ぶりに乗った「ゼル」は
なんだか自分のバイクじゃない感じがして、ドキドキしたけれど。
でもやっぱり、いいヤツだったｗｗ
↑ 伊賀ＰＡにて
この３週間、
「下道」の検索やら、宿泊場所を調べるのに
膨大な時間と手間が・・・
ところが、
行程の８割以上、「有料道路」（高速）に乗ってしまい
途中、休みやすみではありましたが
ちょうど １０時間で帰って来られました。
奈良「天理」からの「死の名阪国道」（笑
恐怖の連続Ωカーブを避けるべく
迂回ルートをサンザン練っていたにも関わらず
結局
西名阪自動車道から、そのまま名阪に 引きずりこまれる格好でｗｗｗ
「亀山」から
東名阪自動車道路に入ったところで
雨がパラパラ・・・
「ここで、カッパ 装備なのかぁ！？」
ええい！
濡れながら、行けるところまで
いってしまえーー
↑
さいわい、
すぐに 上がってくれて 助かり～～～♪
で、
４月４日の「往路」と同じく
「みえ川越」ＩＣで、「高速」降りて
一般道Ｒ２３で北上、っていうのを予定していましたが・・・
前回とは うってかわって
風もそれほどでなく・・・
といっても
バイクで正面から
８０～１００ｋｍ／ｈ の風速に
間断なく さらされてるワケですが。
横風や
イレギュラーな突風で
車線半分くらい 一瞬で流される ってな
恐怖がなかったので
「ええい！
行けるところまで、行ってしまえーーっ」
トラウマになってた
「伊勢湾岸道路」に そのまま突入！！
前回は 夜間走行（７，８時台）の上
下り車線で はるか海側しか見えず
しかも 走行規制（５０ｋｍ／ｈ）が かかるほどの
強風と さらに「ヒョウ」にまで 見舞われｗｗ
湾岸長嶋ＰＡに不時着しましたが・・・
この道路
てっきり、「レインボウ・ブリッジ」か
「東京湾アクアライン」みたいに
海上を通ってるんだと思ってたが・・・
晴れた昼間
見てみたら
海じゃなくって
古川高架橋、揖斐川、木曽川、名港トリトン、矢作川などなど
橋の連続だった・・・
古川の、なんて １５００ｍっすよー
わが国の土木・建築技術、ハンパねーっすｗｗ
ところで
「東名」の「日本坂トンネル」の
「右コース、左コース」って
選択肢は、ヒジョーに どきどきしましたわｗｗ
アドベンチャーゲームですか・・・
難易度、ちがうんですか？？
勝手に
左は、山登り
右は、海に近いから平地
とか、想像して
ガンバって、車線変更し・・・ｗｗｗ
「右コース」に入りましたが。
↑
じつは・・・・ ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
静岡、由比の海岸線、富士と越え
沼津の ちょい手前
「愛鷹」ＰＡにて、最後の？ 休憩
↑
読めます？
「あしたか」ですかーーーｗｗ
御殿場や足柄ＳＡを越えたら
あと、ほんの少し・・・
とか、思ってたら
これが、どうして
なかなか、タイヘンｗｗｗ
カーブと高低差
風も強くなってきたし、すっかり夜間だし
何より
交通量が、多いこと！！
死にもの狂いで
秦野中井ＩＣから、一般道に
ころがり下りると
なんだか、感覚が すっかり おかしくなっちゃててｗｗ
バランスがヘンｗｗ
ふらつきながら、
ヨタヨタと・・・
ちょうど平日帰宅途上のラッシュに
もまれながら・・・
まあ、
何年も走り慣れた道だっていうのが
救いでしたが。
本日の走行距離 ４８０ｋｍ
（９時半スタート、１９時半着）
この記録は
おそらく、自分としては当分 破れないと思います。