ホンダジャズ クラッチワイヤー交換

ホーネット乗りの御方がＹｏｕＴｕｂｅにて

やり方をＵＰしてくれていたので

それを支えにｗｗ

ボクもやってみました☆

「難易度」は「低」だそうで

「ほんとかよ～～っっ」と

今朝まで、ずっとドキドキしてましたが

たしかに

作業そのものは、単純・シンプルで

軽作業♪

オイル交換より楽かも。

工具は　ペンチとプラスドライバーのみ。

ただ、

付け替えたあとの「微調整」を　まったくやらず。

それで

「こんなもんかなー」と　完了させちゃいましたものでｗｗ

ネット上、あちらこちらの

バイクメンテのブログ、読ませてもらって

「ワイヤー注油」の必要を感じていたところだったので

この１か月

シリコンスプレーやグリースメイト、ワイヤーオイルまで

ちまちま買い揃えてまいりましたが。

先週、どしゃ降りの中

家に帰着して・・・

どうも、クラッチの入りが甘いな

いやいや、

ニュートラルに入りづらいのは以前から、ずっと　でしたが

３→４速に入らないのは、マズイでしょｗｗｗ

これまで、あまり

注視したことがなかったｗｗ

クラッチレバーを思い切り握って

ワイヤーの根元をのぞいてみると・・・

ぶっちぶちに　ちぎれているではありませんか。

「タイコ」っていうワイヤー先端をレバーからはずす際にも

さらに切らせてしまい

とうとう、最後の１本に！！ｗｗ

オイル充填して、どうこうって状況ではありません。

躊躇してるバアイじゃない

その晩、ただちに

ヤフオクにて、商品検索。

運よく、新品ワイヤーが１８００円♪

送料が表示されていなかったので

問い合わせたら、即回答アリ！

１８０円で　東京から送ってもらえるとのこと。

さっそく申し込みましたよ。

２０００円弱で

Ｊａｚｚが　よみがえるのならば！！

届いたのが、こちら。

オークションでは、「中古５００円」なんてのもあったけど・・・

さすがに消耗品とはいえ

劣化の進行が速い、しかも生命線のパーツだもんねー☆

それにしても

３０年前のバイクなのに

いまだに「新品パーツ」が　出回ってるってことに

驚きと感動ーーーー♪

調子に乗って、

愛馬「ゼルビス」のワイヤーも検索したら

ＶＴＲのものが、流用できると。

そのワイヤーなら

容易に入手できるじゃん！

　　↑

以前、ホンダ○○○○に

ゼル子のメンテ、相談に行ったら

ていよく断られた経験が。

「ゼルビス用のワイヤーが絶版なので、整備できない」って。

現行車を購入してね☆

って、誘導だったんだけど・・・

ああ、こうやって

古いバイクは　廃車に追い込まれていくんだなって。

バイク店で整備してもらえないのなら

自分で面倒みるしかない・・・。

ワイヤー交換後のＪａｚｚ子は、といえば

先週までの、ギアの入りづらさが完全に解消♪

「そういえば、おととし

ウチに初めてきたころって

こんなふうに

ギアが、カチリカチリいいながら　切り替わってたんだよなー」

ニュートラルにも、サクッと入るようになって

キモチいいです☆

ただ、

ちょい不安、不満なのは

「あそび」の調節をしていないこと。

ちょうど、合ってるから　いいじゃん

といえば、いいじゃん、なのですが

もっと、硬くしても良かったのかな、とか。

欲も出てきます。

ただ、

うまくいってるのを、余計にイジって

こわしちゃうのも、ねｗｗｗ

ところで

新しいワイヤーを装備したついでに

ワイヤーにグリスも注入しておこう！って

見よう見まねでやってみましたが。

こちらは、どうも失敗したようでｗｗ

チューブ内に入ったより

手や指に　ふりかかったオイルの方が

多いんじゃないかって始末。

そりゃもう、両手　どっぷりオイルまみれで

この臭い、数日は　抜けませんわー

こちらも、ヤフオクで　税込５２９円にて購入した

ワイヤーオイルインジェクター

うろ覚えで、扱ってみたところが

はめ込み方が　どうもｗｗｗ

ちゃんと勉強しなくっちゃ、ダメ！

ワイヤー注油は

ゼルやＶＴにも施さねばならないし

次回への課題ということで・・・

HONDA VT250F オイル＆フィルター交換☆

［今日の整備メモ］

ここまでの走行距離：　２７１５０ｋｍ

オイル交換量：　１．８Ｌ

フィルター交換時：　２Ｌ　　（　←　正確に測るのを怠ってしまったのだが、じっさい、徹底的にオイルを出し切ると、２．２Ｌくらい入ったように感じた。）

オイル銘柄：　ＨＯＮＤＡ　Ｇ２　１０Ｗ－４０

オイルドレンボルト　１７ｍｍ六角ボルト　←　１７ｍｍ通常および、メガネレンチ

ワッシャー穴内径　１２ｍｍ

オイルフィルターボルト　１２ｍｍ六角　　←１２ｍｍメガネレンチ

　　↑

内外部、よく拭き取ったあと、ボルトにグリス、

ゴムワッシャー部にはシリコングリス噴射塗布

ウチのＶＴは　３型　

Ｆ２Ｈという、最後期モデルだそうだ。

もちろん、「中古」で買ったのだが

去年、初オイル交換にチャレンジした際

やはり！　舞い上がっていたのだろう・・・

「記録」をとっておくのを忘れｗｗｗ

前回交換時から、何ｋｍ走ったのかもわからず。

しかし

ほぼ隔日、

「ゼルビス」とかわるがわる通勤に使っていることから

単純に計算して

２千数百は　いっているものと思われ・・・

それに

最近、ギアの入りが　シブくなってきたような。

それと・・・

「ネット」情報で

「オイルフィルター」ってのを

オイル交換２度に１度、やんなくっちゃ、と。

いったん

その手の情報、気になると

やらずにはおれない性分。

早速、

いつもの「ヤフオク」で検索！

格安！？

一個４７８円。

消費税や送料を入れても、５００円台の

ＶＴ系共通の　エンジンオイル・フィルターをみつけた☆

ゼルビスのも、

というわけで、２個注文。

おととい日曜夕方

会社の帰りに

大きくまわり道して

はじめて、本厚木の「２りんかん」って

バイク用品店に。

　　↑

オイルドレンボルトのワッシャー

（内径１２ｍｍ）　３個入り３００円でＧｅｔ！

家の近所のホムセンも２軒まわって

オイルとグリスを。

ＶＴ２台が　それぞれ２Ｌずつ。それに　Ｊａｚｚと　ベンぞうの分☆

昨日は、フィルターの配達が午後遅く

結局

Ｊａｚｚ　１台しかメンテできなくって。

で

今朝、早起きして

出勤前に、マンションの駐輪場で

みなさん登校、出社のドタバタのさなか

ひとり、無駄に目立つ作業してましたｗｗ

まずはオイルを温めるべく「暖気」

その「ひま」な時間に

サイドカバー外して

左・・・クーラント（冷却液）の残量チェック。

まったく漏れてる気配なし。

追加搭載（細い針金で　しばりつけられてる）の

レギュレーターも　はずれていない。

右・・・バッテリー液チェック。　これも

まったく減っていない。

以前の「電気分解」事件以来

蒸留水を大目に入れてあるのが、そのままだｗｗ　（入れすぎ！

満を持して、ボルトをはずすと

Ｊａｚｚの比じゃない勢いで、まさに「吹き出す」真っ黒オイルｗｗ

ほぼ、出し切ったかと・・・

で

オイルフィルターのボルトを緩めると

これまた、滝のようにオイルが吹き出るーーｗｗｗ

左が、外したばかりの　フィルターと　台座。

これを　右の新品につけかえるだけ。

大した手間はかかなかった。

が・・・

スプリングの上に乗っかる平べったい「ワッシャー」が

べったりオイルで　

フィルターに張り付いており・・・

あらかじめ

よそ様のブログでの「情報」がなければ

見逃してしまうところだったｗｗｗ

あぶない、あぶない

ぼろ布で、てってー的に磨いたところ。

左のお皿の真ん中の棒にスプリング、その上にワッシャー乗っけて

さらにその上から

黄色いフィルターはめこむだけ。

作業そのものは、大したことないんだけど

わざわざ、狭いスペースに

はいつくばって、腰かがめて・・・

すっかり　疲労コンパイｗｗｗ

オイルを２Ｌ以上、入れた・・・

そのあと、

これもひさしぶりに

チェーンのメンテ。

クリーナーびしびし！　と

歯ブラシ、布ふきふきで

見違えるように、ぴかぴかチェーンになりました☆

このあと

給油です♪　　たっぷり、さしちゃいました。

このあと、

試運転も兼ねて、通勤にさっそく

乗っていくわけですが

明らかに、ギアの入りが　マイルドになりましたね。

バオーン！って

エンジンの吹き上がりも、きれいになった気がします。

それと

これもひさびさ

「押しがけ」をやりましたが

数回とも

ほぼ、全勝！！

今日の気温が　あったかめのせい？ｗｗｗ

ホンダＪａｚｚ ひさびさオイル交換☆

去年の、整備メモ　残しておかなかったツケで

また、一から

「ネット」で、オイル交換の方法を検索するハメにｗｗ

今回は、ちゃんと

記録しておこうっと☆

オイル　HONDA G1　１０Ｗ－３０　　　６００ｃｃ

ドレインボルト　１７ｍｍ六角　　←　１７ｍｍメガネレンチ

ワッシャー　内径１２ｍｍ　　前回（初回）に続き、換えていないｗｗ

ここまでの走行距離　６６２７ｋｍ

夕方、暗くなりつつも

急ぎ「チェーンクリーン」とグリスアップも、ザックリやりました。

その前に、

いつものＲ１沿いのＧＳにて給油。

燃費は、初めて５０ｋｍ／Ｌを切ってしまっていた。

４９．５９ｋｍ

さらに、

前後輪のエアも充填。（１５０）

オイル交換やチェーンメンテと合わせて

ギアが入りやすくなり

エンジンのかかりも良くなった☆

押しがけも、百発百中！

思いっきり、高気圧に覆われて

今日は、雲ひとつない快晴でしたね
（こちら、神奈川・湘南は・・・　ですがｗｗ）

午後
買い出し、のついでに？
「お散歩」してきました☆



海岸沿い　Ｒ１３４、　ウチのすぐそば・・・
お出かけには、ここを通らざるをえませんが、
今日もまたｗｗ
茅ヶ崎を　突き抜け　そのまま東進。


ＶＴと交代で毎日乗ってるせいか
「ゼルビス」君、絶好調♪

江ノ島大橋の交差点と　橋の上は
さすがに
メッチャ！混んでましたねｗｗ


島内の観光客の　にぎわいも
さすが！　です・・・

堤防の上から相模湾を見やりますと
波風、おだやかで

海面に反射する陽光の　まぶしいこと！

休暇の終わり

というわけで

明日からの

通勤に備えて、
ＶＴの慣らし運転　（晦日、以来ｗｗ）を兼ねて
食料（プラス、酒、ですなｗ）の買い出し

海岸道路に出て、
その勢いで、またも「江ノ島」へｗｗｗ

とにかく！
すごい人、ひと、ヒト・・・

バイクも　たくさん集まってきていて
それはそれで
目の保養になりました。
「実車」を間近で見られるっていうのは
イイもんです♪

昨日に続いて・・・　？

学生のグループ（男女３人ずつ）
そのうちの、仕切り屋サンっぽい女子から
「写真、撮ってもらえますか？」
　　↑
なぜ、バイク乗りのオイラに　声をかけるのだ？
他にも、
周囲に、フツーに
通行人、いっぱいいただろうｗｗ

「え？　　あ、　ああ・・・」

ふつーに、キョドってて
怪しいぞ、オレｗｗｗｗｗｗ