HONDA VT250F オイル＆フィルター交換☆

［今日の整備メモ］

ここまでの走行距離：　２７１５０ｋｍ

オイル交換量：　１．８Ｌ

フィルター交換時：　２Ｌ　　（　←　正確に測るのを怠ってしまったのだが、じっさい、徹底的にオイルを出し切ると、２．２Ｌくらい入ったように感じた。）

オイル銘柄：　ＨＯＮＤＡ　Ｇ２　１０Ｗ－４０

オイルドレンボルト　１７ｍｍ六角ボルト　←　１７ｍｍ通常および、メガネレンチ

ワッシャー穴内径　１２ｍｍ

オイルフィルターボルト　１２ｍｍ六角　　←１２ｍｍメガネレンチ

　　↑

内外部、よく拭き取ったあと、ボルトにグリス、

ゴムワッシャー部にはシリコングリス噴射塗布

ウチのＶＴは　３型　

Ｆ２Ｈという、最後期モデルだそうだ。

もちろん、「中古」で買ったのだが

去年、初オイル交換にチャレンジした際

やはり！　舞い上がっていたのだろう・・・

「記録」をとっておくのを忘れｗｗｗ

前回交換時から、何ｋｍ走ったのかもわからず。

しかし

ほぼ隔日、

「ゼルビス」とかわるがわる通勤に使っていることから

単純に計算して

２千数百は　いっているものと思われ・・・

それに

最近、ギアの入りが　シブくなってきたような。

それと・・・

「ネット」情報で

「オイルフィルター」ってのを

オイル交換２度に１度、やんなくっちゃ、と。

いったん

その手の情報、気になると

やらずにはおれない性分。

早速、

いつもの「ヤフオク」で検索！

格安！？

一個４７８円。

消費税や送料を入れても、５００円台の

ＶＴ系共通の　エンジンオイル・フィルターをみつけた☆

ゼルビスのも、

というわけで、２個注文。

おととい日曜夕方

会社の帰りに

大きくまわり道して

はじめて、本厚木の「２りんかん」って

バイク用品店に。

　　↑

オイルドレンボルトのワッシャー

（内径１２ｍｍ）　３個入り３００円でＧｅｔ！

家の近所のホムセンも２軒まわって

オイルとグリスを。

ＶＴ２台が　それぞれ２Ｌずつ。それに　Ｊａｚｚと　ベンぞうの分☆

昨日は、フィルターの配達が午後遅く

結局

Ｊａｚｚ　１台しかメンテできなくって。

で

今朝、早起きして

出勤前に、マンションの駐輪場で

みなさん登校、出社のドタバタのさなか

ひとり、無駄に目立つ作業してましたｗｗ

まずはオイルを温めるべく「暖気」

その「ひま」な時間に

サイドカバー外して

左・・・クーラント（冷却液）の残量チェック。

まったく漏れてる気配なし。

追加搭載（細い針金で　しばりつけられてる）の

レギュレーターも　はずれていない。

右・・・バッテリー液チェック。　これも

まったく減っていない。

以前の「電気分解」事件以来

蒸留水を大目に入れてあるのが、そのままだｗｗ　（入れすぎ！

満を持して、ボルトをはずすと

Ｊａｚｚの比じゃない勢いで、まさに「吹き出す」真っ黒オイルｗｗ

ほぼ、出し切ったかと・・・

で

オイルフィルターのボルトを緩めると

これまた、滝のようにオイルが吹き出るーーｗｗｗ

左が、外したばかりの　フィルターと　台座。

これを　右の新品につけかえるだけ。

大した手間はかかなかった。

が・・・

スプリングの上に乗っかる平べったい「ワッシャー」が

べったりオイルで　

フィルターに張り付いており・・・

あらかじめ

よそ様のブログでの「情報」がなければ

見逃してしまうところだったｗｗｗ

あぶない、あぶない

ぼろ布で、てってー的に磨いたところ。

左のお皿の真ん中の棒にスプリング、その上にワッシャー乗っけて

さらにその上から

黄色いフィルターはめこむだけ。

作業そのものは、大したことないんだけど

わざわざ、狭いスペースに

はいつくばって、腰かがめて・・・

すっかり　疲労コンパイｗｗｗ

オイルを２Ｌ以上、入れた・・・

そのあと、

これもひさしぶりに

チェーンのメンテ。

クリーナーびしびし！　と

歯ブラシ、布ふきふきで

見違えるように、ぴかぴかチェーンになりました☆

このあと

給油です♪　　たっぷり、さしちゃいました。

このあと、

試運転も兼ねて、通勤にさっそく

乗っていくわけですが

明らかに、ギアの入りが　マイルドになりましたね。

バオーン！って

エンジンの吹き上がりも、きれいになった気がします。

それと

これもひさびさ

「押しがけ」をやりましたが

数回とも

ほぼ、全勝！！

今日の気温が　あったかめのせい？ｗｗｗ