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ラクダのブログ

旅好きなラクダの話です。
気軽にコメントして下さい。

ゆるふわツーリングにて。。。
足利の蕎麦屋『山』にて


佐野の鶏皮唐揚げを堪能して解散w


唐揚げ店の名前は忘れたが、R293沿いなので場所は覚えたな。
鶏皮唐揚げがサクサクして旨かった!


二週間前は、グンマーでシュラスコ食べ放題に参加しました。


帰りは足利のパンジューで締めです。


パンジューは小さな大判焼きのような物?です。
1つ40円ですので、お土産に丁度良いですね。

バイクに乗って食い倒れツーリングしかしてないのね。

寒くて有馬記念も車で行きました。
道の駅茂木のとちおとめアイスを凍えること無く堪能できるのが、車の良いとこですな。





ルメールの先行策がハマリ、横山武史が最後方まで下がった時に嫌な予感がしました。

まあ、ノコノコと片道80kmかけて場外馬券場まで行き、ワイド5%還元というJRAの罠に引っ掛かって散財しました。

結局、ワイド1着~4着。笑い泣き

売店でカツサンド買って帰ってきました。

ひたちなかの場外のがWINS新白河より人も多く活気があり、飲食店も有るので良いね。

さて次は、競輪GPだぁぁ。

そういえば、このブログはバイクブログでした。
ワッパも英語でバイクだからいいか?!

じゃあ、ノシ

個人的な事でショックを受けました。このため、ブログ更新していませんでした。


落ち着いてきたので、ブログを再開します。


リアメンテスタンドを使おうとして、バイクを右に倒しました。


オフロードバイクなら気にしないが。。。大型オンロードバイクは不味いよね。驚き



メンテスタンドにGSX-S1000Fを乗せた後、車体をチェックしました。

フロントウィンカーのカバーがバキバキに割れて、電球のみですた。真顔真顔真顔


更にマフラーにガリ傷が付きますた。えーんえーんえーん


Webikeで純正部品を手配して、先ほど届きました。


右ウィンカーの前後でパーツNo.が違います。
お値段も右後ウィンカーのが高いのね。凝視

袋から出すとケーブル長が違う?!
ケーブルの長さで値段が違うようだ。


ウィンカーが根元から千切れたのは経験しているが、外装が割れるのは初めてだな。
スズキのウィンカー根元のゴムは曲がらないから、ウィンカー外装のプラスチックが全て衝撃を吸収したのかな?無気力


あと、純正からLEDウィンカーに交換しなかった理由ですが、

LEDウィンカーに車検認定品のEマーク品を探すのが面倒だな。。。と思っただけです。にっこり
深い意味は無いです。

じゃあ、ノシ

個人的な用事でバイクに乗ってのほほ~と遊べないので、空き時間にGSX-S1000Fのメンテナンスをします。


来年の4月に車検だし丁度良いね。ウインク


先ずはエンジンオイル交換。にっこり

カウルをサクサク外します。




アクセル側の冷却水リザーバータンクを外します。


隙間からカップレンチを差し込んで回す。。。固ぇぇぇ?!凝視凝視凝視

オイルフィルターが無茶苦茶固くしまっているぞ。ガーンガーンガーン

やりたくないが、、、オイルフィルターの真ん中から気持ち上に貫通ドライバーを叩き込む!!むかつきむかつきむかつきむかつき


約一周回してオイルフィルターが緩んで手で回せました。
ドライバー差した箇所は5ヵ所でした。真顔真顔真顔

オイルフィルター取れたら、水冷オイルクーラーが見えます。
K6Aエンジンと同じ物に見えますな。ニコニコ


エンジンオイルは何時ものAZのエステル入りの物。

ついでにGSX-S1000Fの排気コントロール用のワイヤーに注油する。ニコニコ


次はブレーキメンテ。
大型バイクはブレーキパッドの減りは少ないね。
7千kmくらいで、パッドはベースプレートくらい残っているぞ。


写真撮り忘れたけど、GSXもブレーキパッドピンが無いのでドライバーでこじって外す。
4ポッドピストン×2ヵ所をモミだし作業して疲れた。驚き

ブレーキ組めたらブレーキフルードの交換です。


次はリア側。
右リアカウル外して、ABSセンサーも外します。


きもちリアブレーキのがパッド残っているかな?


パッドの洗浄、ブレーキピストンのモミだして組み立てます。
スライドピンのシリコングリースを入れ直してブレーキを取り付けます。


みっともなく錆びているブレーキディスクは紙ヤスリで軽く撫でておきます。

最後にリアブレーキもブレーキフルードを交換して作業完了です。

11/19以降までバイクで出かけられないな。
・・・ジャパンカップもTV観戦ですな。
新幹線で新白河(新幹線の駅の隣がWINS)に行く手段もあるが、、、自分は御大尽じゃないしね。馬券は諦めます。

じゃあ、ノシ