審判の質が低いオリンピック

これは酷い

パリ五輪でまた運営不手際　女子ケイリンで残り１周の鐘鳴らず　日本選手「ゴールじゃん絶対！」もゴール後に鐘で全力周回　怒りの声「許されないだろ」（デイリースポーツ） - Yahoo!ニュース

余分に一周走らせただと？！

残り一周で打鐘するはずが、ゴール後に打鐘したのでおかしいと思ってもレース修了の合図が無いから余分に一周走りきったとな。

おいおい、パリ五輪の審判って素人かいw

誘導バイクが引っ込んでから三周したらゴールというルールだろ。

これは競輪と同じようにレース進行が分かるように選手や審判、客に見えるよう表示ボードが必要だな。

表示ボードは、青板（残り三周）　→　赤板（残り二週）　→　半周プラス残り一周で打鐘のが間違え無い！と思う。　

やはり競輪競走が国際競技になった時に、ケイリンルールじゃなく、けえりんルールを採用すべきだったなあ。

何しろ公式用語が誘導、競り、逃げ、捲り、追込み、差し。。。全部日本語だぞ。

じゃあ、ノシ

今更リコール

最近スズキの軽自動車に採用された機械式ATことAGSのポンプにリコールがでました。

おいおい、AGSの作動オイル事態も交換不要！

と、スズキは謳っているが、、、ヨーロッパの車種で同様なAGS採用車はAGS作動オイルは4万km交換となっています。

なんでもスズキの車で、AGSが故障したらユニット毎交換だという噂でした。

故障したAGSを調査したらポンプの故障が多いぞ？！

単体部品交換すれば安く直った例が多いな。。。

消費者にバレる前にリコールということにしたのかな？

なんてねw

リコール修理に行く時に、交換前ポンプに印付けてポンプ本体を交換したのか確認してみよう。

同様にAGS作動オイルの色合いも記録します。

・・・まさか、ポンプ交換したら作動オイルも交換するよね？

なお、自分のアルトが走行距離5万km超えたら、AGS作動オイルとミッションオイル交換する予定でした。

多分AGS作動オイルがただで交換してもらえるなら、今回のAGSポンプ交換は、特に気にならないね。

自分のアルトはAGS独特の動作が有るが、走行性能に問題が有るようには感じない。

何しろ、アルトのが自分の所有するアフリカツインやGSX-S1000Fより製造年式が新しいので心配は無い。

リコール修理報告は次回にて

じゃあ、ノシ

海鮮ツーリング

先月のこと、ゆるふわツーリングに参加しました。

かみなりの地元でメロンアイスです。

ランチは近くの定食屋へ

俺の舟がキター！

アップで！！

貝類も一通り入っていたので満足度高し。

その後、大洗を通過して栃木県民の海こと阿字ケ浦海岸に到着です。

青い空が綺麗ですが、子供の頃と比較して海岸線が小さく感じるな？

阿字ケ浦海岸の次はジョイフル本田のフードコートに寄る。

定番の自動たこ焼き機を見ながら食す。

このたこ焼きは、外カリカリに油で揚げて、中はトロトロで旨いね。

帰りは宇都宮の海鮮です。

一日中海鮮尽くしでした。

皿が丸いからカロリーは0・・・という事で。。。

じゃあ、ノシ