☆バイク用ナビ☆☆☆

ガーミン社製　バイク用ナビ　ストリートパイロット２６１０　

位地精度がかなり良く、振動にも強い。

荒れた路面の峠道をそこそこのスピードで走っても固まらずにしっかりと動き続けます。

タッチパネルもグローブしたままそっと触れるだけで反応してくれるので

走行中でも地図の拡大縮小なんかはまったく問題なく操作できます。

ナビとして利用しないときはトリップコンピューター画面にして

スピードメーター、方位、移動時間、停止時間、最高速度などを表示させ

サブメーターとして利用してます。　

ちなみにこのスピードメーターで最高速度表示が１６０の時に

ＴＭＡＸのメーターでは１８０を指しています。　　　　　　　伏せ～

体感的にはＧＰＳの方が正しい気がする・・・。

不満点は特にないですが、しいて言えば地図画面の表示

これはやはり、クルマ用ナビや他の国内製品には勝りませんネ。

道の曲線がカクカクしちゃってるし、信号すら表示されない・・・。

付加機能が少ないのもちょいと退屈かな。

まぁシンプルでスッキリさりげないルックスが購入の決め手だったので良しとしよ♪

ちょこちょこと使ってみましたが、思っていたよりイイ感じです。　

あとは何処をどう走ったのかが、ＰＣに転送、確認できるのも素敵だな。

まだ試してませんし、使い方すら理解してませんが・・・。　　（汗）

もっと簡単だといいんだけどナ。

シートベースに亀裂！！

このところずっとシートの開きが悪かった。

片手でキーを操作し、もう片方の手でシートを持ち上げないと

開けられない状態です。

何気ない事だけど片手に荷物を持っている時などは、かな～りメンドクサイ

へんてこな怪しい体勢になったりね。

ネジの位地（クリアランス）がズレてるだけかと思いバラしてみたら、

こんなんなっちゃってました・・・。　　　　(@_@)

ベースの割れは結構聞く話だけど、私の場合は昨年の事故の影響だろうな。

(実はまだ初代Ｃａｎｄｙ　Ｌｉｍｅ　ＸＰ号のシートを付けていた。)

なので、シートの予備はありました。今回は速やかに交換作業には入ります。

車体とシートベースの固定は１０ｍｍナット４本だけだと思い

カリカリっと外してシートを持ち上げたら

ピキッ！

なんだかイヤな音がした。

まだ留まってる？

給油口のカバーを止めているビスを２本発見、コイツらが曲者でした。

柔らかいんです。　力掛け過ぎてイキナリ１本ツメが折れちゃいました・・・。

あ～ぁ　整備マニュアル読まないから～。　（持ってませんが・・・）

そんなこんなで交換に１５分程かかりましたが、完成　(→o←)ゞ

めでたくシートは片手で開くようになりました。　　

が、給油口カバーが少しカタカタしやがる。　　　　　ちぇっ！

TMAXで走ろう！

秋晴れの椿ラインをシュパッと流す大野さんです。

その走りはとてもジェントルですが、走りのツボを知っています。

安定した姿勢とアクセルワークで、きれいに弧を描きます。　

この画像、望遠レンズを持ってない私はそーとー近くで撮りました。

すぐ横をブォンっと通り過ぎた時はちょっとピピりまった。（汗）

いなよさんです。

当日はメット、ジャケット、マシンと、ブルーで統一し、雰囲気満点。

右下りコーナー進入時、　絶妙なラインで入ってきます。

ピントをハズしちゃってごめんね・・・。

ＹＥＡＨ～♪

ですがコチラも手ブレ＆ピンズレです。　お二方スマソ（泣）

カメラってムズかすいな！　

（だんだんカメラにハマってきてます。）

（レンズも欲しいっ！！）

ヤバイ（）

椿ライン

天気に誘われてTMAX仲間のいなよさんが箱根方面に走りに来るという。

そんな日こそ朝からバリバリ仕事をこなし、午後の段取りまで一気に働きます...。

１１時頃、大観山Ｐに到着したとのメールを受信　 CLXP発進！キュルッ　ボン～♪

走り慣れた椿ラインをガンガン登ります。

この道は窪みや亀裂の場所まで把握しているが、

枯葉、枯れ枝、サル、狸、イノシシと突然の障害物が現れる事があるので、

要注意です。

到着するとＭ１仕様の１７４号の他にもう１台ＴＭＡＸがっ！

以前ご一緒したことがある大野さん＆青ＭＡＸだった。

どーも～　お疲れ～　お久し～　と、富士山を見ながらいきなりのコーヒータイム。

なにげにいなよさんは９時前には到着していてウネウネを一人、

マシンの設定を変えながら練習走行をしていたらしい。　（好き物です）

最初は走りまくろうと思っていたのですが、おしゃべりも止まらなくなり

カメラもコソリ持って行ったので走行写真でも撮ろうという事に。

連写モードで撮りまくりでしたが、動く被写体を撮るのは難しいですね！

やはりプロカメラマンのＡＳＯＺＡＮさんのようにはいきません・・・。

上画像は１７４カメラマンに撮って頂いたものです。

その後、いなよさん＆大野さんと魚でも食おうと魚辰という魚屋さんが営む

食事処へ移動しました。

本日のランチ　カマスとカキのフライ定食　　

ウンッ　これにしよう♪　っと席に向かうと携帯がなる。　　イヤな予感・・・。

やはり職場からの呼び出しだった。

お二人には食べててもらい、私は職場に一時帰還。

カ～キ～フライ～　（泣き～）

で、まだお名残惜しいので２人を宿に招き、温泉に浸かって貰い

夕方までＴＭＡＸネタ話に花咲かせましたとさ。　　（仕事しろって）

楽しい休日でした。　　　　　（働けって！）

足回りを軽快に仕様変更

ホイルを換えてみました。　　　　　　（嘘爆）

アンディーさん（あんちゃん）作のステッカーチューンです。

さり気なく、とても良いアクセントになります。　

ありがとうございまっす。

Ｒホイルには、あんちゃんオリジナルで、マルガリータ　フォーエバー

あんちゃんが坊主頭（丸刈り）時代の作品です。　（笑）

パッと見じゃ、分からないのがシャレね～♪

ホイル軽量化で軽快に走れるようになりました。

（嘘爆）

ヒップアップ妄想

Ｔ－ＭＡＸのリアフェンダーって素敵だ！　なんて人はいないと思う。

（もし、いらっしゃったらごめんなさい。）

ボディーデザインはかなりヒップアップなのにコレは、いかにも保安部品的で、

しっくりキマせんのです。

フェンダーレスもスッキリして良いのだが、

ＣＬＸＰはもうちょっとオヤジ的に仕上げたいので、外せない。

（妄想）

個人的には妄想画像くらいの角度でノーマル素材が良い。

気持～ち風の抵抗も弱くなったり　？　（１馬力ＵＰ）

お尻がキュッのオヤジ仕様♪

はいっ　妄想カスタムでした・・・。

Candy Lime Green

Candy Lime Greenのリペイントをしました。

フロントカウルと左後ろカバーだけの部分塗りでしたが、

色の差はほとんど判らないでしょう。　　　（ホッ）

サイドカバーの黒は油性マジックで補修しただけですが

あまり気にならない（中途半端な性格）なので、復活～

ご協力頂いたみんなに感謝～。

これで安心して走れます。　　？？

そしてＥＵヤマハのスポーツスクリーンを装着してみました。

コイツのトップ部分の反りが好きなんです。　（変？）

サイドからコックピット側に掛けてのデザインも純正っぽくて好みだし。

ただ、ライトスモークとかグラデーションなども作って欲しかったな！

かなり黒いので、正面からのルックスがドシッと重くなった感じがするし、

（それがイイんだって人も大勢いるんでしょうね。）

冬の寒～い夜の高速などで時々スクリーンに頭を埋めたまま走る私は

夜は見えなくて怖そうだし。　（そんな人居ない？！）

まっ　好みの問題だが、　　ウーム　　　　　　　　　　　　

防風性は文句ありませんね。　

ライダーの身長（座高）にもよるが、１７５cmの私にはイイ感じです。

ＣＬＸＰの顔も新鮮に見えるし、しばらくコレで走ろう！　

捕らえろ！！

最近はＴＭＡＸの盗難やパーツ泥棒の話をよく耳にする。

それだけ広い世代にまでＴＭＡＸが乗られだしたという事なんだろうが、まただ。（怒）

オーナーさん、心中お察し致します。　

一生懸命に仕上げたマシンのパーツを盗むなんて断じて許せん！

今回の被害は画像のブレンボのキャリパーとラジポン、キャリパーサポートです。

ワンオフデザインのキャリパーサポートを含んでいるので、

ＭＯＮＯ好きな人ならすぐに判りますね。

キャスティングのキャリパーも後塗りのオリジナルだそうです。

販売目的なのか、他の車両に取り付けるのかは分からないけど

もし、犯人もＴＭＡＸのオーナーだったら悲しいね。

詳しい情報は下記のＵＲＬでチェックして下さい。

http://blogs.yahoo.co.jp/norick_73e/40672348.html

http://blogs.yahoo.co.jp/ina_ina_bar17/20789920.html

ＣＬＸＰ＠４４

新兵器搭載

ガーミン　StreetPilot 2610 　です。

この主張しすぎない地味なカラーとルックスが好印象♪

振動にも強いし、ＧＰＳの精度も評判が良かったので決めました。

あと防水ボディーとタッチパネルってのもイイですね。

シンプルなデザインとバイク用には丁度良いサイズで

とてもスッキリと装着できました。

アンテナ内蔵なので露出しているコードが１本なのも嬉しいです。

ワイヤレスマイクへの送信機はキーＢＯＸの横にセット！

ハンドル周りにはなるべく何も付けたくなかったし、

マニュアル通りというのがキライなひねくれ物なので・・・。（笑）

で、使わない時はグローブＢＯＸに収納できます。

そして本体の取り付けにはＲＡＭマウントの一番短いモノをチョイス。

本来はハンドルに直接Ｕ字ボルトを噛ませての装着だが、

なるべくネジ類も露出させたくなかったので、

ハンドルポストカバーにネジ穴を開け、裏から止めてみました。

黒塗りしたワイズギア製のポストカバーとも相性が良く、スッキリ完成です。♪

インプレはもっと走ってみてからね。　

久しぶりのＭＴ

今日は、おくちゃん、ＬＡＮＭＡＸさん、nobuさん、Ｋｕｒｏさん

タケさん、あんちゃんと私の７台、７色、７人でのＭＴでした。

私はお仕事中だったのですが、近場だし、

仕事も今日はさほど忙しくなかったので参加してました。　

それよりなによりゲジゲジだったボディーが直ったので

走りたかった！！

バラしっぱなしだったのですごく久しぶりに乗った気がする。

天気もすっきり秋晴れで復活を祝福してくれてるようだ。　（喜）

気張らずにかる～く流しているだけでもとても気持ちが良かった。

初めて実車を見たあんちゃんMAXや久しぶりに見たClashMAXはやはり凄かった。

ねっ！！

ワンオフパーツたっぷりでなんともイイ感じです。

他の皆さんのマシンもそれぞれが違った趣味趣向で楽しんでる感じがするし

やっぱりTMAXは楽しいな♪

皆様、また遊んでくださいね～。

と、あっさり手抜きで締めておく・・・。