資料請求すると：カーシェアリングサービス（駅レンタカー関西）の場合
駅レンタカー関西にカーシェアリングサービスの資料を請求しました。
すると，このような資料が送られてきました。
どのような資料が送られてきたかというと，以下の通り。
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１．カーシェアリングサービス チラシ（A4版）
２．カーシェアリングサービス 利用の手引き
３．入会申込書（法人用）
４．登録申込書（法人用）
５．入会申込書（個人用）
６．口座振替・自動振込 申込書
７．J-WESTカード入会申込書
８．クレジットカード（J-WESTカードのみ）決済申込書
９．貸渡約款
１０．返信用封筒
１１．交通ルールについてのお知らせ
--------------------------------------------------------------
以上の11点が送られてきました。
資料請求してから2日で手元に届きました。
駅レンタカー関西の提供するカーシェアリングサービスは，
以前は「ちょいのりクラブ」だったようですが，
2007年8月1日より，「カーシェアリングサービス」に名称変更したようです。
ですから，送ってもらった資料のチラシや利用の手引きは，
「ちょいのりクラブ」の名称が使われていました。
ちょっと誤解してしまいそうですね。
（もちろん，訂正に関するメモは挟んでありましたよ。）
さて，この利用の手引きは，実際に会員になった方に配布する資料だと
思われるのですが，全20ページにわたる大変内容の充実した資料でした。
特に予約に関すること，課金対象となる利用時間の扱いなどは，
幾つかの利用パターンをグラフを使って説明してあり，理解しやすい
ものでした。
また，交通ルールに関するお知らせを入れてあったのも，
利用者に改めて注意を促す意味で大切なことだと感じました。
駅レンタカー関西のカーシェアリングサービスで残念なのが，
クレジットカードは，J-WEST（JR西日本発行のカード）のみである点。
駅のレンタカーが提供するカーシェアリングということから考えると，
JR利用者が主な顧客層と考えておられるのでしょうが，
JRを利用するからといって，J-WESTカードを使用している人は
カードメリットのある新幹線利用者くらいのような気がします。
一般的なVISAやJCBも利用可能にしてほしいものです。
駅という日々何百万もの人々が利用する中継地にサービス拠点を
構えるメリットはとても大きなものがあると思います。
営業所は新大阪と新神戸だけなので，まだまだカーシェアリングの
サービスを知らない人も多いでしょう。
もっと気軽に使えるよう今後はターミナル駅，地方中心駅への進出も
期待したいです。
すると，このような資料が送られてきました。
どのような資料が送られてきたかというと，以下の通り。
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１．カーシェアリングサービス チラシ（A4版）
２．カーシェアリングサービス 利用の手引き
３．入会申込書（法人用）
４．登録申込書（法人用）
５．入会申込書（個人用）
６．口座振替・自動振込 申込書
７．J-WESTカード入会申込書
８．クレジットカード（J-WESTカードのみ）決済申込書
９．貸渡約款
１０．返信用封筒
１１．交通ルールについてのお知らせ
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以上の11点が送られてきました。
資料請求してから2日で手元に届きました。
駅レンタカー関西の提供するカーシェアリングサービスは，
以前は「ちょいのりクラブ」だったようですが，
2007年8月1日より，「カーシェアリングサービス」に名称変更したようです。
ですから，送ってもらった資料のチラシや利用の手引きは，
「ちょいのりクラブ」の名称が使われていました。
ちょっと誤解してしまいそうですね。
（もちろん，訂正に関するメモは挟んでありましたよ。）
さて，この利用の手引きは，実際に会員になった方に配布する資料だと
思われるのですが，全20ページにわたる大変内容の充実した資料でした。
特に予約に関すること，課金対象となる利用時間の扱いなどは，
幾つかの利用パターンをグラフを使って説明してあり，理解しやすい
ものでした。
また，交通ルールに関するお知らせを入れてあったのも，
利用者に改めて注意を促す意味で大切なことだと感じました。
駅レンタカー関西のカーシェアリングサービスで残念なのが，
クレジットカードは，J-WEST（JR西日本発行のカード）のみである点。
駅のレンタカーが提供するカーシェアリングということから考えると，
JR利用者が主な顧客層と考えておられるのでしょうが，
JRを利用するからといって，J-WESTカードを使用している人は
カードメリットのある新幹線利用者くらいのような気がします。
一般的なVISAやJCBも利用可能にしてほしいものです。
駅という日々何百万もの人々が利用する中継地にサービス拠点を
構えるメリットはとても大きなものがあると思います。
営業所は新大阪と新神戸だけなので，まだまだカーシェアリングの
サービスを知らない人も多いでしょう。
もっと気軽に使えるよう今後はターミナル駅，地方中心駅への進出も
期待したいです。
省エネ大賞を受賞した日産自動車のサービス
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2008年1月17日
□国土交通省□
平成１９年度第１８回「省エネ大賞」受賞機器・システムを発表
⇒プレスリリース
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
国土交通省（資源エネルギー庁 省エネルギー・新エネルギー部
省エネルギー対策課）は，1月17日，今年度の省エネ大賞を発表し，
全部で19件が選定されました。
これらの中で，私が注目したものがあります。
従来品の機能を向上させたり，エネルギー利用の効率化を図って
省エネを実現するという機器が多い中で，「人の行動に働きかけて
省エネに誘導する」という面白い技術です。
それが，資源エネルギー庁長官賞に選定された，
日産自動車の「カーウイングスナビゲーションシステム
（愛車カルテ/最速ルート探索サービス）」です。
最速ルートというと，これまでのカーナビがもつ機能（最短距離，
渋滞回避など）とどう違うのでしょう？
これには，３つの工夫があるようです。
・より精度の高いリアルタイム情報を把握できる機能
・リアルタイムの交通状況を基に約2時間先までの交通状況を予測
する機能
・過去の渋滞実績（統計交通情報）から現在の道路の混み具合を
予測する機能
です。
⇒詳しくは最速ルート探索サービスのページ
そして，愛車カルテという言葉，気になりますよね。
日産自動車のHPによると，愛車カルテとは，エコ運転アドバイスのこと。
どういうものかというと，クルマの走行履歴や燃費記録などを
確認することができる機能。
さらに，燃費記録では前月の平均燃費が自分と同じ車種の中で
ランキングされ，自分のエコ運転度が高いか低いかわかるのです。
このランキング機能は人間の心理を巧みに利用する素晴らしい
アイデアですよね。
ちなみに，ランキングは上位からプラチナ→ゴールド→シルバー
→ブロンズと4段階になっているようです。
また，愛車カルテには定期点検や車検の最適なタイミングを
通知する機能も付いているそうです。
⇒詳しくは，愛車カルテのページ
省エネ大賞の受賞の概要説明によると，このサービスによって
実用燃費が約20%もの大幅な向上が見られたとのこと。
人の行動や心理に働きかけて，省エネへと導くこのサービス，
受賞を機に注目が高まっているようです。
サービスの広がりによって，エコドライブをする人が
少しでも増えることは喜ばしいですね。
（カーウイングスについてもっと知りたい方は，
日産のカーウイングスブログもどうぞ。）
2008年1月17日
□国土交通省□
平成１９年度第１８回「省エネ大賞」受賞機器・システムを発表
⇒プレスリリース
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国土交通省（資源エネルギー庁 省エネルギー・新エネルギー部
省エネルギー対策課）は，1月17日，今年度の省エネ大賞を発表し，
全部で19件が選定されました。
これらの中で，私が注目したものがあります。
従来品の機能を向上させたり，エネルギー利用の効率化を図って
省エネを実現するという機器が多い中で，「人の行動に働きかけて
省エネに誘導する」という面白い技術です。
それが，資源エネルギー庁長官賞に選定された，
日産自動車の「カーウイングスナビゲーションシステム
（愛車カルテ/最速ルート探索サービス）」です。
最速ルートというと，これまでのカーナビがもつ機能（最短距離，
渋滞回避など）とどう違うのでしょう？
これには，３つの工夫があるようです。
・より精度の高いリアルタイム情報を把握できる機能
・リアルタイムの交通状況を基に約2時間先までの交通状況を予測
する機能
・過去の渋滞実績（統計交通情報）から現在の道路の混み具合を
予測する機能
です。
⇒詳しくは最速ルート探索サービスのページ
そして，愛車カルテという言葉，気になりますよね。
日産自動車のHPによると，愛車カルテとは，エコ運転アドバイスのこと。
どういうものかというと，クルマの走行履歴や燃費記録などを
確認することができる機能。
さらに，燃費記録では前月の平均燃費が自分と同じ車種の中で
ランキングされ，自分のエコ運転度が高いか低いかわかるのです。
このランキング機能は人間の心理を巧みに利用する素晴らしい
アイデアですよね。
ちなみに，ランキングは上位からプラチナ→ゴールド→シルバー
→ブロンズと4段階になっているようです。
また，愛車カルテには定期点検や車検の最適なタイミングを
通知する機能も付いているそうです。
⇒詳しくは，愛車カルテのページ
省エネ大賞の受賞の概要説明によると，このサービスによって
実用燃費が約20%もの大幅な向上が見られたとのこと。
人の行動や心理に働きかけて，省エネへと導くこのサービス，
受賞を機に注目が高まっているようです。
サービスの広がりによって，エコドライブをする人が
少しでも増えることは喜ばしいですね。
（カーウイングスについてもっと知りたい方は，
日産のカーウイングスブログもどうぞ。）
アステラス製薬，営業者2000台をハイブリッドに
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
2008年1月18日 日経新聞より
アステラス製薬，営業者2000台をハイブリッドに
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
アステラス製薬（東京）は、今年の4月からMR（営業用）の
リース車両2000台をハイブリッドカーに切り替えると
発表しました。
さらに，オリックス自動車と共同で，環境課題への対応を
強化した車両管理体制の構築を目指すとのこと。
⇒アステラス製薬 プレスリリース（PDF資料です）
アステラス製薬では，環境負荷低減をCSR経営の重要な活動と
位置づけており，環境行動計画にも低公害車の導入を挙げています。
燃費の良いハイブリッド車に切り替えることで二酸化炭素（ＣＯ２）の排出を
削減し，環境負荷低減に貢献しようとしているんでしょうね。
アステラス製薬は営業車として２５００台を使っていて，
山間地などで使用している４輪駆動車５００台を除く２０００台を
トヨタ自動車の「プリウス」にするようです。
ちなみに，営業車の年間走行距離は平均1万5千キロメートルを
超えるそうなんです。
ハイブリッドカーにシフトする効果は大きいと言えるでしょうね。
その導入にあたってサービスを提供するのが，
オリックス自動車です。
オリックス自動車といえば，カーシェアリング「プチレンタ」
のサービスを提供する会社でしたね。
アステラス製薬はオリックス自動車とリース契約をして，
プリウスを導入するそうです。
さらに，自治体や官公庁に提出する燃費情報などの各種
環境データの提供や環境管理実績報告所の作成をサポートする
“環境支援サービス”も提供してもらうということです。
オリックス自動車は，自動車という環境へ大きな影響を及ぼす
車を扱っているからこそ，環境問題に真摯に取り組んでいる
んだろうと思います。
そのサービス内容を見ると明らかですね。
興味のある方は，オリックス自動車のHPをどうぞ。
なんでも環境相談というコンテンツまであります。
2008年1月18日 日経新聞より
アステラス製薬，営業者2000台をハイブリッドに
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アステラス製薬（東京）は、今年の4月からMR（営業用）の
リース車両2000台をハイブリッドカーに切り替えると
発表しました。
さらに，オリックス自動車と共同で，環境課題への対応を
強化した車両管理体制の構築を目指すとのこと。
⇒アステラス製薬 プレスリリース（PDF資料です）
アステラス製薬では，環境負荷低減をCSR経営の重要な活動と
位置づけており，環境行動計画にも低公害車の導入を挙げています。
燃費の良いハイブリッド車に切り替えることで二酸化炭素（ＣＯ２）の排出を
削減し，環境負荷低減に貢献しようとしているんでしょうね。
アステラス製薬は営業車として２５００台を使っていて，
山間地などで使用している４輪駆動車５００台を除く２０００台を
トヨタ自動車の「プリウス」にするようです。
ちなみに，営業車の年間走行距離は平均1万5千キロメートルを
超えるそうなんです。
ハイブリッドカーにシフトする効果は大きいと言えるでしょうね。
その導入にあたってサービスを提供するのが，
オリックス自動車です。
オリックス自動車といえば，カーシェアリング「プチレンタ」
のサービスを提供する会社でしたね。
アステラス製薬はオリックス自動車とリース契約をして，
プリウスを導入するそうです。
さらに，自治体や官公庁に提出する燃費情報などの各種
環境データの提供や環境管理実績報告所の作成をサポートする
“環境支援サービス”も提供してもらうということです。
オリックス自動車は，自動車という環境へ大きな影響を及ぼす
車を扱っているからこそ，環境問題に真摯に取り組んでいる
んだろうと思います。
そのサービス内容を見ると明らかですね。
興味のある方は，オリックス自動車のHPをどうぞ。
なんでも環境相談というコンテンツまであります。