ヤフオクで買ったバイクって・・・その2

続きです。

とりあえずエンジンが掛かって、ホイールが曲がってなくて、ブレーキが効けば OK！！

マフラーの取り付け、ガタガタ

でも、直せなくない、直せばいい。

マフラーのバッフル、サイズが合ってない。

合うのに変えれば、OK

的な考えでないと、ヤフオクからバイクや車は買えない。

と、思っている。

「仕入れ値段」+「整備費」＝相場以下

なら、業者さん、直して売るでしょ。

業者さんの「整備費」とは、完全なる信頼される整備です。

「仕入れ値段」+「整備費」＝相場以上

の場合は、直さずにヤフオクへ。

買う側は、「このバイクが、この値段で？」てな考えで、ガンガン入札する。

業者さんは「仕入れ値段」+「α」になれば、商売成立。

個人で整備できるなら、多少高く落札しても万々歳。

だって、売り物にしないで、自分で乗るんだから。

お気に入りのパーツを購入して、カスタムしながら仕上げていく。

楽しくて、しょうがない。

はず

自分で整備出来ない人は、「落札価格」+「バイク屋の整備」＝相場よりかなり高い金額

での乗り出しになっちゃうね（笑）

落札後、冷静になって・・・・

出品者に「あーだ、こーだ」言って落札をキャンセルしたり。

う～ん

やはりヤフオクは、楽しいね（笑）

ヤフオクで買ったバイクって・・・・・・

自分、バイクをヤフオクで買うの、大好きなんです（笑）

説明文に書かれている事がどれだけ本当なのか、ドキドキするのが。

もちろん、買う時は「かなりな安値」で買います。

当然、バイク屋さんで購入するのが安心なのですが。

どうせ修理の過程でカスタムしていくので、多少ボロでもOKなのです。

でも、意外と嫌な部分の修理は、泣きが入りますね。

直近で購入した「KLE250 アネーロ」の場合を、書いていきたいと思います。

この業者さんは、ちゃんとした業者さんでした。

一応説明文には、「実働」「止まる、曲がる問題なし」　とのこと。

配送業者さんのトラックで、到着。

ちなみに、ヤフオクでの写真は、こんな感じでした。

案外、綺麗です。

受け取ってから、まずはエンジンが掛かるのか。

セルを回します。

掛かりました（笑）

正直、エンジン掛かったら「超ラッキー」だと思ってください（笑）

でも、止まってしまいました。

その後、エンジン掛かりません。

ここからが、楽しいところ。

Q　まずは、ガソリンがタンクに入っているか？

A　入ってない。

Q　ガソリンを入れて、エンジンが掛かるか・？

A　掛からない。

Q　ガソリンコックは、開いているか。

A　開いている。

と、調べていく過程、大好きです。

結果は、ガソリンコックからキャブレターに行くホースが劣化していて、

運送中に漏れる可能性があった為かホースが途中で漏れないよう処理されていた。

新しいホースに交換すべく、ホースを抜くと・・・・・

コックから、ガソリンダダ洩れ（笑）

負圧式コックなのに？？？？？？

（負圧式コックとは簡単に言うと、キャブレター付近から引いたホースに負圧が掛かるとコックの弁が開いてガソリンが流れるシステム）

普通はセルを回さないと、ガソリンが流れない。

なのに、流れる。

コック、壊れてます（笑）

まぁ、オーバーフローしなければ、OKでしょう。

そのまま、新しいホースに交換。

エンジン始動。

無事、掛かりました。

とりあえず、エンジンオイルを交換して、軽く走ってみる。

若干アイドリングが不安定。（想定の範囲内）

★フロントブレーキ　ディスクの曲がり？

　ブレーキ握ると、ウニュウニュする。（後日、ディスク交換。ブログアップ済）

★200kmほどのツーリングから帰ってきたら、フロントフォークオイル漏れ

　消耗品だし、オーバーフォールすれば、今後安心という事で左右修理（バイク屋で修理。4万ちょい）

★ETC装着の為、中古のETC購入

　取り付けsho フオクで買うの、大好きなんです（笑）

説明文に書かれている事がどれだけ本当なのか、ドキドキするのが。

もちろん、買う時は「かなりな安値」で買います。

当然、バイク屋さんで購入するのが安心なのですが。

どうせ修理の過程でカスタムしていくので、多少ボロでもOKなのです。

でも、意外と嫌な部分の修理は、泣きが入りますね。

直近で購入した「KLE250 アネーロ」の場合を、書いていきたいと思います。

この業者さんは、ちゃんとした業者さんでした。

一応説明文には、「実働」「止まる、曲がる問題なし」　とのこと。

配送業者さんのトラックで、到着。

ちなみに、ヤフオクでの写真は、こんな感じでした。

案外、綺麗です。

受け取ってから、まずはエンジンが掛かるのか。

セルを回します。

掛かりました（笑）

正直、エンジン掛かったら「超ラッキー」だと思ってください（笑）

でも、止まってしまいました。

その後、エンジン掛かりません。

ここからが、楽しいところ。

Q　まずは、ガソリンがタンクに入っているか？

A　入ってない。

Q　ガソリンを入れて、エンジンが掛かるか・？

A　掛からない。

Q　ガソリンコックは、開いているか。

A　開いている。

と、調べていく過程、大好きです。

結果は、ガソリンコックからキャブレターに行くホースが劣化していて、

運送中に漏れる可能性があった為かホースが途中で漏れないよう処理されていた。

新しいホースに交換すべく、ホースを抜くと・・・・・

コックから、ガソリンダダ洩れ（笑）

負圧式コックなのに？？？？？？

（負圧式コックとは簡単に言うと、キャブレター付近から引いたホースに負圧が掛かるとコックの弁が開いてガソリンが流れるシステム）

普通はセルを回さないと、ガソリンが流れない。

なのに、流れる。

コック、壊れてます（笑）

まぁ、オーバーフローしなければ、OKでしょう。

なので、コックは修理してません。

そのまま、新しいホースに交換。

エンジン始動。

無事、掛かりました。

★とりあえず、エンジンオイルを交換して、軽く走ってみる。

　若干アイドリングが不安定。（想定の範囲内）

★フロントブレーキ　ディスクの曲がり？

　ブレーキ握ば、ウニュウニュする。（後日、ディスク交換。ブログアップ済）

★200kmほどのツーリングから帰ってきたら、フロントフォークからオイル漏れ

　消耗品だし、オーバーホールすれば、今後安心という事で左右修理（バイク屋で修理。4万ちょい）

★ETC装着の為、中古のETC購入　　取り付け場所の「工具入れ」の部分が破壊

　ヤフオクで部品購入、交換、取り付け。

その後、カウル付けたりして、好みにカスタムしてます。

安く買ってお金かけて修理する・・・・

安心して乗れるバイクが出来あがる。

と、思ってます。

結論、ヤフオクでのバイク購入は、ワクワク感が半端ない（笑）

事故ったぁ～

昨日、高速渋滞で停止した数秒後、ガッシャ～ン　と、玉突き事故に巻き込まれました。

トラックがノ－ブレーキでバンに突っ込み、バンが自分が運転してる車に突っ込み、前の車に突っ込む、という事故。

乗ってた車の後ろは、大破

前も、グッシャリ

でも凄いのは、これだけ後ろ潰れてるのに、ドアが4枚ともちゃんと開閉出来るの（笑）

で、もうひとつ驚いたのが、エアバックが作動しなかったこと（笑）

でも、自分も助手席の同乗者にも怪我もなく、無事でした。

あ、ムチ打ちはでそうですが・・・・

その後レッカー車にドナドナされて行きました。

救急車が混んでるので、あとで病院行ってねだって（笑）

みなさん、事故には本当に気を付けましょうネ

ブレーキ ディスク装着

前回、金に塗装した、ブレーキディスク

乾燥が終わったので、マスキングテープ剥がし

う～ん

まぁ、いっか・・・・的な出来上がり

よくよく見ると

脱脂したはずが、足りなかったようです（泣）

で、取り付ける。

まずは、装着されてるタイヤを外し、仮のタイヤホイルを入れておく。

六角ボルトを外し、新しいディスクを組む

Good ！！

装着

完成～

良い感じです（自己満足９

ブレーキ ディスク 塗装

KLE250 アネージャのブレーキパッドを先日交換したら、ディスク板の歪みがあからさまにブレーキレバーに感じるようになってしまった。

ディスク板の歪みを、アンマーで叩いたところで直りはしないので、大好きなヤフオクで購入。

勿論、曲がり無と歌われている、中古品です。

取り付け前に中央をゴールドにすべく、せっせせっせとマスキング。

っで、針金ハンガーを利用して、ベランダに下げて塗装。

5回くらい塗ってみようかな。

垂れずに、うまく塗りたい。

基本セッカチだからなぁ・・・・・