5月18日
昼すぎに、取りに行きました。
これで安心して乗ることができます。
でも、ご指摘を受けた事柄が数点。
① リアブレーキのランプスイッチが、時々不良になるので、エンジンを掛けるときに時々不具合が出てる事。・・・・・・・・・・500円程度の部品購入をしました。
② マフラーの排気方向は、後ろにしなければならないので、スーパートラップは現状態では違法です。
陸運局認証工場なので、違法改造の車は指導しなければいけないとの事。
③ ハンドルバーエンドが装着されていない。これも違法です。
と、いう内容でした。
早急に対処しなくちゃね。
乗り心地は、良くなりました。
フロントフォークがちょっと硬くなりました。
(以前は抜けていたので、あたりまえですが・・・)
さて、バリバリ乗るぞ~と思っている矢先から「雨」です(笑)
これで安心して乗ることができます。
でも、ご指摘を受けた事柄が数点。
① リアブレーキのランプスイッチが、時々不良になるので、エンジンを掛けるときに時々不具合が出てる事。・・・・・・・・・・500円程度の部品購入をしました。
② マフラーの排気方向は、後ろにしなければならないので、スーパートラップは現状態では違法です。
陸運局認証工場なので、違法改造の車は指導しなければいけないとの事。
③ ハンドルバーエンドが装着されていない。これも違法です。
と、いう内容でした。
早急に対処しなくちゃね。
乗り心地は、良くなりました。
フロントフォークがちょっと硬くなりました。
(以前は抜けていたので、あたりまえですが・・・)
さて、バリバリ乗るぞ~と思っている矢先から「雨」です(笑)
5月17日
先週末、東雲のライコランドから「ご注文いただいておりました、スズキの純正部品が入荷いたしました。」との電話をもらい、17日からピットインする予約を入れておいたので、朝1番でライコランドへ持っていきました。
今回の修理内容は・・・・・
フロント・フォークのオイルシール、ダストシールの交換(いわゆるオーバーホール)
フロント ブレーキパット交換。
フロントタイヤ交換
と、フロント周りの修理です。
個々の値段を書くと大変なので、ざっくり総額で3万5千円未満でした。
もちろん、工賃も込みでの値段です。
修理内容が内容なので、完成が午後7時頃でした。
ちょうどクルーズ中だったので、一晩お泊りにしてもらいました。
18日に取りにいかなくちゃ。
楽しみです。
今回の修理内容は・・・・・
フロント・フォークのオイルシール、ダストシールの交換(いわゆるオーバーホール)
フロント ブレーキパット交換。
フロントタイヤ交換
と、フロント周りの修理です。
個々の値段を書くと大変なので、ざっくり総額で3万5千円未満でした。
もちろん、工賃も込みでの値段です。
修理内容が内容なので、完成が午後7時頃でした。
ちょうどクルーズ中だったので、一晩お泊りにしてもらいました。
18日に取りにいかなくちゃ。
楽しみです。
5月15日
本日は、クルーズがあるので、いそいそとバッテリーを外して船へ持っていきました。
前回のブログで「新しいバッテリーを・・・・」と書いたが、やっぱり充電してみる事に。
船には100Vの発電機があり、そこから船のバッテリーを充電する充電器も備え付けてあるのです。
クルーズの準備から終了まで、約6時間。
なんとか充電できるのではないだろうか?
夜、クルーズが終わり、バッテリーを持ち帰ってバイクに接続。
元気にセルが回りました。
しばらくこれで様子を見てみようと思います。
さて、どーなるか???
前回のブログで「新しいバッテリーを・・・・」と書いたが、やっぱり充電してみる事に。
船には100Vの発電機があり、そこから船のバッテリーを充電する充電器も備え付けてあるのです。
クルーズの準備から終了まで、約6時間。
なんとか充電できるのではないだろうか?
夜、クルーズが終わり、バッテリーを持ち帰ってバイクに接続。
元気にセルが回りました。
しばらくこれで様子を見てみようと思います。
さて、どーなるか???
