MAX10 第3戦 筑波サーキット 観戦
11月10日に筑波サーキットで開催された、MAX10 第3戦を見に行ってきました。
今回も車検関係のお手伝いです。
行きつけのショップから、1台エントリーしているので、そのお手伝いも含め。
今年からMAX10に、元TOKIOの長瀬くんが参戦している関係で、来場者が増えてきています。
なんと今回は、岩城滉一さんもLOCの方に参戦していました。
お昼は、もちろん「もつ煮定食」です。
来年参戦しようとしている「TS250クラス」のスタート風景。
今回はTS250クラスは「3台」という、寂しい参加台数でした。
来年は、このグリッドの一番後ろに並びたいですね（笑）
GB500 メーターパネル 装着
コツコツと作成してきた、GB500のメーターパネル。
本日、時間が出来たので、装着する事に。
まずは、メーター外し。
前もって作成しておりた、ヒューズボックスの留め台を装着。
スピードメーターとタコメーターを留める部分をカット
カット後
ブラックに塗装
いいぞいいぞ
っで、困難が・・・・・
カウルのスクリーンを留めてるビスが、外れない（泣）
しかたないので、スクリーン付けたまま作業
配線を、接続していく。
ニュートラルランプの配線が間違っていたので、修正。
だが、ハイビームのランプが点灯しない。
まぁ支障ないので、そのまま続行する。
何とか収まったので、パネル保護のマスキングテープを剥がす。
こんな感じに出来上がりました。
なんだかデカいなぁ（笑）
イメージよりカッコ悪いなぁ（泣）
でも、カスタム感は、増々になったよネ
LEDランプって、明る過ぎますね
スポーツランドSUGO 走行会
行ってきました。
スポーツランドSUGO
が、生憎の雨模様（泣）
でも、皆さん走る気満々
一応、それらしい写真を パチリ
使わなくなった携帯に「ラップタイマー」をダウンロードして準備万端
直線は、全開
しかし
コーナーは、滑る滑る（泣）
上の写真、アップで切り取ってみました。
楽しい3時間でした。
が、コーナーを攻められないので、楽しさ半減だったかな・・・・
ドラレコの動画は、綺麗に撮れてました。
ドラレコのカメラ位置を、変更しないとなぁ
あと、電源をバッテリー直にして、間にスイッチ付けないと。
レースに出場した時に、グリッドまで押していくシーン等が撮影できないから。
課題が見えたのは、良しとしよう。
MAX10への道 その24 フロントブレーキ強化
GB250 1型のフロントディスクローターの直径が、240ｍｍ
2型以降のローターは、275ｍｍ
ローターを変えるだけで、かなりなブレーキ強化になるようです。
っで、早速ヤフオクで、2型以降のディスクローター付きフロントホイールを購入。
なぜホイールごと購入したかというと・・・・
1型のディスクローターは、4穴でホイールに装着されているのに
2型以降は、6穴なのです。
だからローターだけの交換では済まないのです。
もちろん、ローターが大きくなる分、ディスクキャリパーの位置も変わってくるので
2型以降のキャリパーを、キャリパーサポート付きで購入。
さて組もうと仮合わせしたみたら・・・・・・
あらら？？？
キャリパーサポートが、短い？？？
色々、何だかんだあって
ブレンボー型押しのキャリパーを、キャリパーサポートを作成して取り付けることに。
これはショップにお願いしたので、作成の写真はなし（汗）
作成前のイメージ写真は、撮った。
っで、作成されたのが
こんな感じに
ビフォーアフターで見てみると
このくらい違うのです。
まだブレーキテストしてないので、どれだけ効くかは不明。
効き具合が不明のまま、11月2日の菅生サーキット走行会へ。
お楽しみが増えた。
でも、雨予報。
どうなる事やら・・・・
GB500 メーターパネル作成 その3
その2 からだいぶ時間がたってしまった。
あの後、台紙？台板？からアルミ板で切り出し・・・・
アルミ板にマスキングテープを貼り、印が付きやすいようにする
サンダーで切る
メーター穴の位置決め
ホルソーで穴開け
っで、セットしてみる。
（電圧計は仮です）
配線をまとめる
アルミ板とナッターを使って、ステー作成
配線・・・・ぐちゃぐちゃ・・・
油温がちゃんと上がるか、お湯に漬けてチェック
上段左から
電圧計 時計 油温計
左シグナル ニュートラル 右シグナル
スピードメーター ハイビーム タコメーター
センター下の黒いボックスは、USB充電器 です
油温計、上がりました。
証明はこんな感じに。
メーターのメーカーが違うと、発色が変わるなぁ～
まぁ、しかたない （汗）
あとは本体に取り付けるだけです。
早く取り付けたいですなぁ