久しぶりの、クルーザーネタ

重い腰をあげて、夏に向けエアコンの取り付け～

キャンッピングカーとかで使用されてる、12vでコンプレッサーを動かすタイプ。

まずは室内機の取り付け

ベニヤをあて、カットする

定番のカーキ色に塗装

室内機、取り付け完了

次は、室外機の取り付け。

アルミのＬ字板で、アングルを作成

はまった

次は、室内機の固定ステーの作成

2mmのアルミ板を曲げて作成

がっつりと固定完了

さあて、厄介な配管だ

シャワーのあった部分から室内へ

スピーカーの付いてた所から、配管を入れる

配管をまとめる

電源コードの引き回し

ガス注入

ガスを注入して、完成。

取り付け完了でした。

あとは、暑い日にエアコン回して、ちゃんと冷風でるか確認。

駄目なら、エアコンガス、再注入ですね

MAX10 への道 その4

と言う訳で、菅生サーキットに行ってきました。

何とかエンジンが掛かるようになったGB250。

今回の目標は、最高出力 30馬力/9,000回転 をフルに活かして走る。

常に、7～9,000回転をキープしながら、コーナーを回ったりする走りです。

頑張って走りました。

結構自分の中で、自信付いたかも。

MAX10 への道 その3

下塗りが乾いたので、早速塗装する。

まずは捨て吹き程度に、軽く吹く。

30分の乾燥で、2度目3度目と吹く。

洗いが足りなく剥離剤が若干残っているのか、塗装の乾きが悪い部分あり（汗）

とりあえず日が暮れてきたので、ベランダに移動する。

移動させるのを考慮して、持ち手を長くして正解でした。

結局5回塗って、クリアを吹く。

クリアも、3度塗り。

一緒に、フェンダーもクリアを3度吹く。

完全に乾かして2000番の耐水ペーパーで研いで、コンパウンドで仕上げたいのだが、時間がないので2日乾かした状態でバイク屋に持ち込み装着する。

そう翌日は、菅生サーキットの走行会なのです。

菅生をGB250で走ってきます。

MAX10 への道 その2

車体を整備している間に、フロントフェンダーとタンクの塗装を。

フロントフェンダーは、塗装にキズを付けてからの上塗り。

自作のフェンダー塗装用の台です

色は黄色にしてみました。

タンクは地肌にクリアが吹いてあるみたいなので、剥離剤を使ってクリアを剥がす。

凹みにパテを入れる

タンク内の錆取で「花咲じい」を入れ、水栓で蓋をする

タンク用の台、作りました。

グラグラするので、木ネジで固定

プライマリーを吹いて、しばらく放置です

今日は、ここまで

フルカウル 塗装してみた

出来上がった、フルカウル仕様

シルバーだけだと、のっぺりしてて恰好悪い

っで、ラインを入れようと、あれこれ考案し

最終的に、こんな感じにしようと・・・・・

ペイントブラシで、作成してみました。

いよいよ、作業開始

まずは・・・

HONDAの文字を、どの高さに入れるか決める。

ラインを入れない部分に、マスキング。

マスキングが完成したら、新聞紙で他に塗装がつかないようにする（写真撮り忘れ）

っで、まずは「捨て吹き」

2度3度、と吹く

雑なマスキングですね（笑）

さて、乾いたみたいなので、マスキングを剥がしていきます。

マスキングを剥がす瞬間って、好きなんですよね～

きたー

良い感じです

仕上げに、HONDAのステッカーを貼って、完成～

いかがですか？