www.as-web.jpCBR1000RR-R 2024モデル
東京モーターサイクルショーのHONDAブースのレイアウト。
CB1300とか、トランザルプとか、NT1100とか、GLとかまったく無いやん(笑)
なんだか、HONDA営業サイドのブレブレ感を感じますねー。
GBはCが発売されますが、マフラー作るのに、また買わなあかんのが辛いなぁ。
来年にEVのラインナップが始まるのに、EVはめっちゃついでな感じですね(笑)
そんな中でも、僕はやっぱ来月に発売になるCBR1000RR-Rを見たいっすね。
ポジションも大幅に変ってるから出来れば跨ってみたい。
アッパーカウルやウィングレットの形状もけっこう変わって格好いいです。
てか、ＨＲＣのロゴが旧式(笑)
しかし2024年モデルは、圧縮比や最高出力発生回転数も、ミッションも変更で、
スペックはフルチェン並みに変更になっています。
218馬力 オーリンズ電子サス 2,849,000円
自分の体重を入力したら、プリロードを自動設定してくれるみたいですよ。
そこは大きなお世話ですけどね(笑)
でも面白い機能ですよねー！
正直めっちゃ乗ってみたいっすわー。
オートシフターですし、ブリッピングも自動なんで、オートマですよね。あらゆる
電子制御が満載ですから、乗ったら絶対に目からウロコだと思うんですよ。
今でもちゃんと練習したら、これなら鈴鹿で20秒切れるような気がする。
僕が昔乗ってた20年前のGSX－R1000とか、完全にアナログでしたから、ハイサ
イド起こした瞬間に、バイクはどっかに飛んで行って無かったですからね(笑)
超絶危険な乗り物だったけど、今どきの1000ccは電子制御で超安全ですもんね。
2024年モデルに関しては、色んな人が解説してくれてますんで、you tubeをご覧
になった方が良いと思います。 想像以上の凄さですよ。
で、やっぱサーキットにも行きたいなと思ってましてね。
レースとかタイムとか、そんなのじゃなくて、純粋に今のバイクを理解して、感覚を
ジャーナリスト程度には維持したいんですよ。
僕も一昔前の知識しかないんで、今のバイクの進化を感じて話をしないと、職業柄、
想像だけで語るホラ吹き野郎になったら嫌なんで、現行型のバイクには出来るだけ乗っ
て、感覚を研ぎ澄ませておきたいなっていう感じです。
GLやCB1300、ZX-4RR、レブルなんかに乗ってるのもそんな趣旨ですね。 開発
車両だけ乗ってても感覚が偏ったら意味がないですから。
色んな車種に乗ることに意味があるんです。
でね、やっぱバイクが好きな者しかパーツ屋なんてやったらダメっすよね(笑)
開発や作ることはスタッフがやってくれますけど、商品の方向性を決めるのは僕しか
出来ないんで、今後の会社の運命は僕の感覚次第ですよね。
で、バイクって時代の流れや空気感も含めて、実際乗ってる者にしかわからない感覚
が多すぎますよ。趣味の世界ですから。スノーピークがああなったのも、上場したが
為に利益最優先の商品展開になってしまい、キャンパーから敬遠されたのが原因。
僕もここ数年は積極的に乗ってるので、商品に対する発想や品質に対する意識もかな
り変わってきました。やっぱ長がバイクに乗ってないと話にならないと思います。
しっかし300万円はちょっとなー・・・・
スペック考えるとバーゲンセールのバイクですが、個人的な財布の中を考えるとね(笑)
なんか売って現金化するものないか考えよ(笑)
そんな感じです。
能力というのは 知能×経験値 で養われる。
頭が良いというのはどういう事かということをちょっと説明します。
それはズバリ
知能×経験値（頭を使う）
です。
例えば勉強ですが、いかに暗記したかではなく、
どれだけ多くの問題を解いたか
です。
多くの問題に挑戦するから知識や法則が必要なわけで、先にいくら法則を暗記しても
頭には入りません。それ、無駄な努力です。 勉強ができるようになるにはもっと難
しい問題を解きたいという「志」と、それに挑んだ数ですね。
で、難しい問題というのは、小さな問題が多く組み込まれているので、そんな問題は
日常的に解いていますから、頭の悪い人が悩む小さな問題なんて、勉強できる人から
すればいたって楽勝なわけですよ。
ほとんどゲーム感覚なんですよ。
実社会でもそうですよね。
いくら頑張っても出世しない人。真面目にやってるのに良いことない人。 運の悪い人。
やり方が悪いだけです。先に挑戦しないで、知識ばかりを詰め込むような努力をしてる
んじゃないでしょうか？ もしくは、簡単な努力ばかり繰り返して、難しいことに挑も
うとしてないんじゃないですか？
サラリーマン脳と呼ばれる人はだいたいこんな感じです。
出来ることばかり繰り返した所で、自分は進化しませんよ。進化しないと同じことの繰
り返しですから、給料上げれるわけないじゃないですか。
自分が進化しなければ部下も育たないです。
部下が育たない＝会社は大きくならない
いつまでたっても１×１＝１って事くらい、アホが考えてもわかりますよね？
そんな上司、要ります？
雇ってる方も、部下が育たない社員なんて会社も進化しないんで扱いが難しいんですよ。
そんな人間の性能なんて、所詮１馬力でしかないわけですよ。
それって仕事じゃなくて、作業ですからね。
頭が単純なんでしょうねー。
だから残業で稼ぐしか能がないアホな思考になるんですよ。
頭使ってレバレッジ掛けろっちゅーねん。
いつまでたっても同じスペックじゃ、年齢重ねる度に能力落ちるばかりです。
だから能力が頭打ちになったところから、給料は下げざるを得ないし、年齢とともに
体力も低下するんだから、リストラされても反論出来ませんよね。
だから「頭使え」「考えろ」っていうんです。
今の方法より、もっと良い方法はないか考え実践し続けることです。
自分の頭使うのなんて無料なんですから。
知能の低い頭の悪い奴は
知能×経験値 なんだから、経験値を増やせばいいだけですよ。それで頭良くなります。
出来ないことは出来る人にやってもらう。 これがチームワーク。
同じ時間でも自分の持ち時間を掛け算にすることですよ。
一昨日は宮島社長、JMCAの総会。
これも頭使いまくったでしょう。ひとつの経験値です。
こうやって、逃げれないところに自分を追い込めよな。
こういう経験、人生においては絶対に活きてくるもんです。
ま、工場の中でも経験値を伸ばそうと思えばいくらでも伸ばせます。
でも、本人に志がなかったら無理ですけどね。絶対に賢くはなりませんよ。
だから、能力っていうのは本人の志がある人間か、そうでない人間かの差ですね。
何年やっても同じことしか言えないってのは、仕事さぼってるのと同じで、頭が
進化してない証拠です。
僕もね「昔言ってたことと全然違う！」って社員に突っ込まれることあるんですが
あたり前やんけ。猛烈なスピードで進化してるんだから。
10年前の俺とは全然違うっちゅーねん。
そんな感じっすよ。
今日はグラフィックデザイナーと打ち合わせ。
you tubeのオープニングとエンディングをCGで制作したもらうことになりました。
進化しないと視聴者さんに飽きられますからね。
人間も賞味期限過ぎたら価値がなくなるんですよ。
もう今どきの大手企業なんて、50歳過ぎたて頭の悪い奴は、居場所なんて無いですよ。
だから進化するしか生き残れないんです！！
これ1年間の視聴回数のグラフです。
昨年の9月から激しくアップしています。平均の視聴回数で約１．８倍ほどです。
売り上げも、昨年8月までは17か月連続マイナスでしたが、9月から平均で昨対１１０％
の売り上げアップです。
ホームページもカード決済を導入して、ショッピングカートの売り上げは順調です。
ここまで進化させても、落ちる前にまた変わったことをやらないと、すぐに飽きられ
て、視聴回数も減っていくでしょう。
今年もホームページの全面改修やら、それに伴って色んな仕掛けをやっていく予定。
そんな感じです。
昨日、CB400の車検ができたのでドリームさんに引き取り。
始めてキャラバンにバイクを載せてみたけど、どこにもフックがなく、やたら車高が
高くて、めちゃ積みにくいです。 ロールーフなんで積めるバイクも限定的ですしね。
で、このミラー↓ カメラ式なんで荷室の様子がわからないから、めっちゃ不便。
色々と対策せな使えないっすわ。
以上です。
スノーピーク上場廃止 凄いヨシムラ ボケのヨシムラ
花粉症がでてまいりましたマフラー屋ですこんばんわ。
いかがお過ごしでしょうか。
高級キャンプ用品でおなじみの【スノーピーク】が大幅減益でえらいこっちゃ
な感じです。 一昨年前まで飛ぶ鳥を落とす勢いだったのに上場廃止ですって。
怖ゎぁー！
利益99.9％減って、あの手この手を使いながら、辛うじて黒字を死守って
感じですね。
売上自体は20％減ですが、ブームの終焉で天井が見えてこれ以上の成長が
見込めないって市場が見切り出したのが株価暴落の原因なのでしょう。
時価総額もピークの4分１に下落しましたが、株価がまだ1000円付いてる
間に会社の半分を売っ飛ばしてでもTOBから守ろうという戦略ですね。
経営者が白旗上げましたね。
もう数年前の段階から成長は無理って、自分でわかってたのでしょうね。
しかし、ピーク時に高値掴みした株主が可哀そうですな(笑)
やっぱキャンプの人たちも、高級な路線やめて、コールマンやロゴス、ワークマンに
戻って行ったみたいですが、コロナ時に、にわかで入ってきた人たちがゴソっと抜け
たので、コールマンやロゴスもそれはそれで厳しいみたいですね。
知り合いのキャンパーが、キャンプ場もかなり空いてきたよって言ってました。
アウトドアや釣り、我々のバイク業界もそうですが、コロナバブルが一転、絶賛崖から
転がり落ちております(笑)
マフラー業界もJMCAのプレート発行枚数や材料屋の出荷状況を聞いてると、前年比で
20％減ですね。
案の定、崩壊ペースですわwww
この期に及んで車内でヤイヤイ言ってるの僕だけwww
世間の空気読めてるの僕だけなんですが、社内では少数派なので、逆に僕がKYな感じ
っすよ(笑)
ほんま、冗談抜きで退職金は現物支給にするぞ！ゴラァ！(笑) って感じ。
↑ね、在庫効率悪化なんですよ。生産管理がドンくさいんです。急激な変化に意識が
付いて行かないから対応出来ないんでしょうね。
アホは数字を突き付けられても、実際に自分の給料を減らされない限り脳が理解できな
いって思い知りましたよ(笑) だからこんな結果になるのも仕方ないんでしょうね(笑)
ま、僕はこの暴落に対しては予測して、心の準備してたのと、救世主現るで、youtube
がバズって新商品が良い感じで売れて年を越せたので、ホント命拾いしましたが、他社
さんは厳しいようですね。
ウチも余裕かましてる場合じゃなくて、来月はどうなるか全く不透明な感じですから、
経営者としてはまさに戦々恐々としております。
てか、元に戻っただけなので、ここからが仕切り直しって感じですよね。
で、ヨシムラさんが今年は70周年ですって。
ウチもなんやかんやで30年やけど。
見てよこのハヤブサのフルエキ、50万円でっせ！ 強気やなー！
羨ましい！(笑)
ま、生産本数と開発費を考えると、大した金額ではないと思いますけどねー。
たいして儲からないっすよねー。
僕、実はハヤブサ欲しいんですけど、マフラーの選択肢がヨシムラしか無いん
ですよ。しゃーないからヨシムラ付けよかな(笑)
関東に営業行ってると、量販店に奥さんと一緒にチワワとか抱っこして、高額商品を
「これちょーだーい♪」って気軽に買っていくぶっ飛んだお客さんって結構居るんで
すよ。
そういったセレブな人や金銭感覚がバグってる人って一定数居るんですよね。
で、セレブは成金と違って急に貧乏になったりしませんから、ブームとか目先の景気
なてほとんど関係ないって感じですかねー。
そんな客層に選ばれるブランドってやっぱ強いなーって思います。
今のウチのレベルじゃ絶対無理ですけどね。
この質感。どこから見てもパーフェクトでしょ。しかも進化し続けてる。
ウチの商品なんて、まだまだ突っ込みどころ満載ですからね。
ま、55万円のマフラーとは言え、パワー面では5psアップっていう可愛い感じ(笑)
マフラーなんて正直こんなもんですよ。吸気を変えなければ意味ないんですから、
物理が理解できる人ならわかると思いますけど、FIなんでマフラー変えるだけじゃ、
ほとんどパワーは上がりません。
ECUが勝手に学習して燃調を最適化するとか、アホな勘違いしてる人多いんですけ
ど、そんな事ある訳ないじゃないですか。勝手に燃調が変わるようなことが起きれば、
排ガス規制なんて何の意味も持たなくなるじゃないですかwww
だからインジェクションコントローラーで燃料を増量すれば、純正マフラーでも
かなりパワーアップしますよ。
特に2本出しのハヤブサはマフラー交換してもパワーアップしないところを見ると、
純正マフラーの性能がかなり高いんだと思います。
鈴鹿のあのメーカ(笑)みたいに、グラフを改ざんしないのもヨシムラの信頼性の高
さかなって思う訳です。
↓このデータ、イラストレーターに乗っけると、いとも簡単に改ざん出来るんです。
改ざんすると、矛盾が生じるんですぐにわかりますよ(笑)
しかしねー、コチラのXSR125のマフラーの価格、58000円ってなんやねん！(笑)
ハヤブサの10分の１やんか！
せっかくアクラが17万円も付けてくれてんのに、ヨシムラがこんな値段付けたら、
我々死ぬやんけ！ダレ得やねんボケ！www
聞くところによると、我々2流の価格を気にしてるらしいけど、こんな値段に決め
た社員は絶対にアホなんで、即刻クビにした方がええよ(笑)
ヨシムラが下見て商売してどないすんねん。
歯抜け爺が生きてたら、スパナでシバきまわされるで、ほんま(笑)
マジ戦意喪失。
フルエキだから、さすがにこの値段は超えて行ったろうかなって思いますね。
付き合ってられへんわ(笑)
スノーピークみたいに、むやみやたらに値上げすると、あんなことになって
しまうけど、さすがにこの定価は自分の首絞めるだけなんで、ちょっと考え
るべきでしょうね。
それとも。東南アジア製って安売りしても利益的には全然OKなのか？www
でも苦しくても、安売りはアホの戦略なんで、絶対にそちらに行ったらダメ
ですよね。
ま、そんな感じですが、株価暴騰、貧乏人はもっと貧乏に、金持ちは更に
金持ちにっていう世の中が加速しそうな本年です。
こんなのまだまだ続くんでしょうね。その先に何が待ってるのでしょうか。
もうわからんわ(笑)
ま、多少苦しくても、中間層から上の人たち向けの商売を継続するべきでしょ
うね。下見ても良い事なんてまったく無いんでね。
そんな感じで、1時間飲み放題、歌い放題で1500円のスナックで歌い呆けてい
るマフラー屋です(笑)
最近、各方面からの「快気祝い」と称したただの飲みが激しすぎて死にそうな
感じ(笑) 運動してるのに一向に体重落ちませんわwww
遊びも商売も、楽しいけど、色々と辛いな。
そんな感じです。
しっかし、そろそろ晴れてほしいですな。
ほなまた。
今年の全日本と８耐はぐっちゃぐちゃで楽しみ(笑)
今年の全日本JSB1000クラスはマジで楽しそうですね。
一番のサプライズは何といってもチーム加賀山がドカティのワークスマシン
を走らせることですね。
って事は、スズキはもうバイクレースには復帰しないって事なんでしょうね。
ヨシムラもそのうち、他のメーカーを選択せざるを得ないって感じでしょう。
実力では中須賀選手と張り合う長島哲太選手の参戦もすごく嬉しいんですが、
ダンロップでははっきり言って勝てませんよ。
しかし、このしょぼい体制を選択せざるを得ないってことは、ホンダからも
レース参戦に関しては冷遇されてるんですかねー。
まだまだ実力のあるライダーだけに、HRCで乗せてあげてよ！って思うのは
僕だけではないですよねー。
僕はもうレース関係者じゃないんで言えますが、BSのJSB用タイヤって
魔法のタイヤって言われてまして、大きく分けて3グレード程ありまして、
僕も経験済みなのですが、他と比べて猛烈なグリップと耐久性なんですね。
真夏の鈴鹿でも40週ぐらいは持つんですよ(笑)
ほんとねー、こんなの同じ土俵で使ったら反則やで！ってスペックです。
ダンロップのスペシャルタイヤを持ち込んでも、大人と子供の差です。
長嶋選手といえども、2分６秒台が限界じゃないかな。5秒台に入れたら立
派ですよ。順位で言えば6位入賞ぐらいの位置が限界じゃないかな。
あと野左根航汰選手がAstemo Honda入り。
高橋巧選手がJSB昇格。
| 渡辺一樹選手がまさかのTOHO入り。 亀井雄大選手がホンマかいな！ の鈴鹿レーシング復帰(笑) ヨシムラが８耐の予行演習で渥美心選手www もうぐっちゃぐちゃ(笑) |
そんな感じで、今度の２＆４鈴鹿。めっちゃ面白そうですね！
僕の優勝予想はズバリ、チーム加賀山＆水野涼のドカティですね(笑) プライベーターなのに、ハッキリ言って、パッケージングはヤマハ以上ですよ。 ちょっとテスト不足って感じは否めませんけどね。 水野選手も鈴鹿は得意ですし、あとはチーム力。 チームとして、このファクトリーマシンをちゃんとセットアップして、年間通 して安定して走らせる事ができるかどうかにかかってますね。 ほんと、久しぶりにワクワクするなwww ツーリングがてら見に行こうかなって考えてしまいます。 ちなみにエントリーリストはコチラ
あまりのぐちゃぐちゃっぷりに笑ってしまいます(笑) ま、そんな感じです。 |
マジで落胆。してる場合じゃない。
これバッフルって言うんですけど、うちでは年間に70個ほど売れるんですね。
確かに15年前は年間500個ぐらい売れてました。
でもJMCA商品はバッフルの脱着が禁止なので、廃盤に向かってる商品で、来
年は50個売れるかどうかって商品です。
売上金額考えると、なんなら廃盤でもいい商品ですわ。
で、先月末に、このバッフルの材料が1000個入荷しました。
年に70個しか売れないのに、1000個でっせ奥さん！www
アンタの旦那なら殺意湧かないですか？(笑)
離婚案件やと思いますけどねー。
コレ、売り切るには150年ぐらい掛かるかな～？(笑)
って死んどるわ！
あれだけミーティングして在庫を減らそうってみんなで一生懸命やってる尻
からこういう事をやらかしてくれます。
恐らく、仕入れ業者と癒着を通り越して固着してるんでしょうね。ここまで
酷いと、他の会社なら色々疑われても仕方のない案件ですよ。
もう会社畳んで、株か不動産投資でもやってるほうが良いかもしれませんね。
そのほうが確実で楽よな～ って思ってしまうのも仕方ないと思いません？
ほんと、今日はマジで落胆のマフラー屋です、こんばんわ。
10年前なら確実にシバイてるんで、本気で暴れそうになりましたが、感情的
になってるような、そんな場合じゃないなって思ったんで、会社を出て気持ち
を落ち着かせて、女子にもらったチョコ食べて(笑) 将来のことも含めて色々
と考えてました。
ま、当事者に責任を押し付けても解決しないのはわかったので、粘り強くや
るしかないんですが、でも1～２年以内にはキッチリ評価して修正しないと、
これはもう手遅れになってしまいます。
凄い量の材料がゴミになるのが確実ですからね。
出来ない人間を信頼しすぎるのも経営者としては失格なので、そこは厳しい
判断をしなければ、これ以上甘い経営じゃ、会社の存続に関わってきますね。
こうなったのは間違いなく全部僕の責任です。
信頼しきって厳しく監視しなかった俺が悪い。
自分自身の責任という視点でしか、解決策は見えてこないですからね。
当事者責めても何の進歩にも解決にもなりません。
そっちの方向は、もう無理なんです。
いやー、神様は次から次へと僕に試練を与えてくださいます(笑)
でも真剣にやってる者の努力まで台無しにするわけにはいかないので、戦略
を修正して、これからも粘り強く行くしかないです。
前向くしかない。
この程度で会社を傾かせるようなアホじゃないですから僕は。
ま、今まで見えてなかったネガな部分がちゃんと見えてきたって事ですから、
今回の件は怒りを抑えて前向きに捉えておきます。
また同じようなことを繰り返されるのも、ある程度は織り込み済みで。
もう、管理・監督の部門を立ち上げて、指揮命令系統をシステマチックに
作り直すべきですね。
問題は外敵要素じゃなく社内ですからね。間違いないわ。
仕入れと在庫管理を全部現場に任せるのはもう無理。
こんなんじゃ、売り上げが伸びても利益率が落ちるだけ。
ここからはそうやらないと、会社は伸びないって理解できました。
アナログはもう無理です。限界。
色んな意味でターニングポイントなんだと思います。
ここ4か月、せっかく良い調子で来てたんですけどねー。
今月はアホみたいな仕入れ額で、大きく後退です。
三歩進んで二歩下がる。
三寒四温。←ちょっとちゃうかwww
まさにそんな感じ。
中国人ばかり雇うのもやめて、ちゃんとした人材を育てなければ。
これも大きな原因です。
でも大半のスタッフはヤル気満々ですし、良い事の方が多くなってきてる
のは確か。 ダメな所と良いところがハッキリしてきてるだけ。
やるしかないっすね。
ここでやめたら息子にも怒られるわwww
僕の心にはメラメラと火は付きつつあります。
しかし、難しいのぉ。人生は。
そんな感じです。