今度こそ勝たねば
1000万下クラス降級緒戦、まさかの敗戦となったスピリタス。
その後は栗東に戻って調整を行っていましたが、
中間は馬体減が気になるなどそれほどいいものいではなかったようです。
それでも、ここ1週間で持ち直し、小倉10レース、西部スポニチ賞(1000万下・芝1800m)への出走を決意。
状態も戻ってきているということなので、過度に心配する必要もないでしょう。
メンバー的にもそれほど怖い馬はいないように感じますし、下のクラスで足踏みは許されません。
この後、月曜日に重賞に挑戦するランザローテのためにもいい流れを作ってもらいたいですね。
その後は栗東に戻って調整を行っていましたが、
中間は馬体減が気になるなどそれほどいいものいではなかったようです。
それでも、ここ1週間で持ち直し、小倉10レース、西部スポニチ賞(1000万下・芝1800m)への出走を決意。
状態も戻ってきているということなので、過度に心配する必要もないでしょう。
メンバー的にもそれほど怖い馬はいないように感じますし、下のクラスで足踏みは許されません。
この後、月曜日に重賞に挑戦するランザローテのためにもいい流れを作ってもらいたいですね。
関屋記念(GⅢ)-回顧
01. スマイルジャック
02.○ヒカルオオゾラ
03. マイネルスケルツィ
04. キャプテントゥーレ
05.△キャプテンベガ
08.▲タマモナイスプレイ
09.△ヤマニンエマイユ
16.◎マルカシェンク
～三浦皇成一年ぶりの重賞制覇、帰ってきた微笑みの堅実派、スマイルジャック～
マルカシェンクが2馬身の出遅れ。内からマイネルレーニアが押して先頭、外からキャプテントゥーレが2番手。
先団はヘッドライナー、マイネルスケルツィ、トーホウレーサー。
中団は内からキングストレイル、外から掛かってヤマニンエマイユが上がる。
さらにナイアガラ、バトルバニヤン、タマモナイスプレイ、ライブコンサート、キャプテンベガ、
スマイルジャックとステキシンスケクンまで固まった中団馬群。
その後ろからヒカルオオゾラ、マルカシェンク、少し離れてカネトシツヨシオー、殿にイケトップガン。
先行争いが落ち着いてからは一気にペースが遅くなり、スローペース。
直線の長い新潟コースでもあり、後ろからプレッシャーをかけてくる馬もいない状況。
直線に入ってもマイネルレーニアが先頭、外からマイネルスケルツィが早めに並びかけて残り400m。
マイネルスケルツィが先頭に立って、内に潜り込んだキャプテントゥーレ。
その後ろからスマイルジャック、タマモナイスプレイ、大外にヒカルオオゾラ。
マイネルスケルツィを捕らえたのはスマイルジャック、外から来るヒカルオオゾラの猛追を凌いで優勝。
1年ぶりの重賞制覇を飾る、2着にヒカルオオゾラ、本命のマルカシェンク16着(笑)
外したスマイルジャックが来るっていうね。
見始めて2秒で競馬が終わってしまった。
でもその前に天気予報をチェックしておくべきだったorz
1着、スマイルジャック
雨が降っていて、究極の切れ味勝負になりやすい新潟の重賞の中では決め手が必要ないレースになった。
中団から無理のないレース運びで、先に抜け出すような流れが向いていたのは否めない。
ただ見くびっていたのはスマイルジャックがここまで上がり勝負に対応できる馬であったこと。
器用な馬で大きく負けることの少ない馬だけに、この馬を外すのはいささか無理があった。
2着、ヒカルオオゾラ
新潟競馬ならではのレース運び、武豊は今後に向けて後ろからの競馬を試し乗りしたのかもしれない。
スマイルジャックの位置からレースをしてくれれば、勝ちもあったかもしれないが・・・。
ひとつ疑問であった、重馬場への対応力についてはこれで完全に晴れたといって良さそう。
スケールはあるんだけど、まだまだ一流になりきれないところがある馬。
とはいえ、GⅢクラスの中では高いレベルのレースだったことから重賞制覇はすぐそこなはずだが。
3着、マイネルスケルツィ
関屋記念でなりやすい「スローのヨーイドン」を見越して、早めの競馬。
これがピッタリ嵌って、特有の粘り強さが生きてくれた。
競るとフラフラする癖があり、伸びを欠くシーンが見られたので、厳しくなってからあっさり行かないレースを。
大きく崩れていなかったが、ここで大きく人気を落としていたので狙い目だったのだが・・・。
実績があり強いメンバーでも通用するし、ここで左周りを克服。
4着、キャプテントゥーレ
テンのスピードがあるマイネルレーニアに行かせる競馬。
外に膨らんだマイネルレーニアの内から伸びずバテずも味のある競馬で次はという期待が高まる。
ただ、非常に負担の大きいレースで、二走ボケの恐れもあるので、この中間は慎重に見守りたい。
5着、キャプテンベガ
直線でスマイルジャック、ヒカルオオゾラと横並び。
そこからの切れ味勝負で大きく突き放されて5着と言えど完敗。
新潟競馬にはあまり合わないかもしれない、同じ左回りでも東京で。
8着、タマモナイスプレイ
ヤヤ重や重馬場にそれなりに実績があるので、穴を開けてくれるかと期待したが。
はっきりと実績不足、切れ味勝負に負けたと言うより格負けという感じ。
マイル戦のトップクラスとは差がある印象。
9着、ヤマニンエマイユ
道中掛かって前に行ってしまう。
直線では馬群に突っ込んでいくが最後はガス欠という不細工なレース。
1600mは少し長い印象。
16着、マルカシェンク
スタート失敗。もともと出遅れ癖があるだけに、乗り替わりの時点で怪しいと思うべきだった。
さらに雨が降ってきて、苦しい状況。現地の天気と馬場状態をチェックしておくべきだったかなぁ。
能力はあるんだけど、やっぱり脆いなあ。
02.○ヒカルオオゾラ
03. マイネルスケルツィ
04. キャプテントゥーレ
05.△キャプテンベガ
08.▲タマモナイスプレイ
09.△ヤマニンエマイユ
16.◎マルカシェンク
～三浦皇成一年ぶりの重賞制覇、帰ってきた微笑みの堅実派、スマイルジャック～
マルカシェンクが2馬身の出遅れ。内からマイネルレーニアが押して先頭、外からキャプテントゥーレが2番手。
先団はヘッドライナー、マイネルスケルツィ、トーホウレーサー。
中団は内からキングストレイル、外から掛かってヤマニンエマイユが上がる。
さらにナイアガラ、バトルバニヤン、タマモナイスプレイ、ライブコンサート、キャプテンベガ、
スマイルジャックとステキシンスケクンまで固まった中団馬群。
その後ろからヒカルオオゾラ、マルカシェンク、少し離れてカネトシツヨシオー、殿にイケトップガン。
先行争いが落ち着いてからは一気にペースが遅くなり、スローペース。
直線の長い新潟コースでもあり、後ろからプレッシャーをかけてくる馬もいない状況。
直線に入ってもマイネルレーニアが先頭、外からマイネルスケルツィが早めに並びかけて残り400m。
マイネルスケルツィが先頭に立って、内に潜り込んだキャプテントゥーレ。
その後ろからスマイルジャック、タマモナイスプレイ、大外にヒカルオオゾラ。
マイネルスケルツィを捕らえたのはスマイルジャック、外から来るヒカルオオゾラの猛追を凌いで優勝。
1年ぶりの重賞制覇を飾る、2着にヒカルオオゾラ、本命のマルカシェンク16着(笑)
外したスマイルジャックが来るっていうね。
見始めて2秒で競馬が終わってしまった。
でもその前に天気予報をチェックしておくべきだったorz
1着、スマイルジャック
雨が降っていて、究極の切れ味勝負になりやすい新潟の重賞の中では決め手が必要ないレースになった。
中団から無理のないレース運びで、先に抜け出すような流れが向いていたのは否めない。
ただ見くびっていたのはスマイルジャックがここまで上がり勝負に対応できる馬であったこと。
器用な馬で大きく負けることの少ない馬だけに、この馬を外すのはいささか無理があった。
2着、ヒカルオオゾラ
新潟競馬ならではのレース運び、武豊は今後に向けて後ろからの競馬を試し乗りしたのかもしれない。
スマイルジャックの位置からレースをしてくれれば、勝ちもあったかもしれないが・・・。
ひとつ疑問であった、重馬場への対応力についてはこれで完全に晴れたといって良さそう。
スケールはあるんだけど、まだまだ一流になりきれないところがある馬。
とはいえ、GⅢクラスの中では高いレベルのレースだったことから重賞制覇はすぐそこなはずだが。
3着、マイネルスケルツィ
関屋記念でなりやすい「スローのヨーイドン」を見越して、早めの競馬。
これがピッタリ嵌って、特有の粘り強さが生きてくれた。
競るとフラフラする癖があり、伸びを欠くシーンが見られたので、厳しくなってからあっさり行かないレースを。
大きく崩れていなかったが、ここで大きく人気を落としていたので狙い目だったのだが・・・。
実績があり強いメンバーでも通用するし、ここで左周りを克服。
4着、キャプテントゥーレ
テンのスピードがあるマイネルレーニアに行かせる競馬。
外に膨らんだマイネルレーニアの内から伸びずバテずも味のある競馬で次はという期待が高まる。
ただ、非常に負担の大きいレースで、二走ボケの恐れもあるので、この中間は慎重に見守りたい。
5着、キャプテンベガ
直線でスマイルジャック、ヒカルオオゾラと横並び。
そこからの切れ味勝負で大きく突き放されて5着と言えど完敗。
新潟競馬にはあまり合わないかもしれない、同じ左回りでも東京で。
8着、タマモナイスプレイ
ヤヤ重や重馬場にそれなりに実績があるので、穴を開けてくれるかと期待したが。
はっきりと実績不足、切れ味勝負に負けたと言うより格負けという感じ。
マイル戦のトップクラスとは差がある印象。
9着、ヤマニンエマイユ
道中掛かって前に行ってしまう。
直線では馬群に突っ込んでいくが最後はガス欠という不細工なレース。
1600mは少し長い印象。
16着、マルカシェンク
スタート失敗。もともと出遅れ癖があるだけに、乗り替わりの時点で怪しいと思うべきだった。
さらに雨が降ってきて、苦しい状況。現地の天気と馬場状態をチェックしておくべきだったかなぁ。
能力はあるんだけど、やっぱり脆いなあ。
函館2歳ステークス(GⅢ)-回顧
01. ステラリード
02.△キョウエイアシュラ
03.○ソムニア
04. エステーラブ
05. インテグラルヘッド
06.◎ノーワンエルス
08.▲チェリーソウマ
12.△エスカーダ
～我慢して弾けた、07世代初の重賞制覇はクラブへのプレゼント、ステラリード～
ノーワンエルスが伸び上がるようなスタート。ショウナンカガリビが好スタートもチェリーソウマが制してハナ。
インテグラルヘッド、カネスフォルテが3,4番手、バトルレッド、クロガネ、エスカーダ、ステラリードなど。
中団後ろにクロワラモー、ドナルドバローズ、その後ろキョウエイアシュラ、それを交わしてロジディオン。
コスモソルスティスが後方、エステーラブ、ノーワンエルス、ソムニアが殿に並んで3コーナーをカーブ。
まずまずのペースで引っ張ったチェリーソウマを目掛けて外からロジディオンとキョウエイアシュラが仕掛ける。
4コーナーを周って、チェリーソウマをインテグラルヘッドが捕らえる、
外から共キョウエイアシュラ、ソムニア、インコースからステラリード。
抜けたインテグラルヘッドをキョウエイアシュラが捕らえに掛かるが、間からステラリードが一気に突き抜けて快勝。
キョウエイアシュラが2着、一緒に伸びたソムニアが3着、本命ノーワンエルスは6着。
本命馬飛び上がって出遅れ、アウト。
1着、ステラリード
記憶が正しければ広尾TCは初重賞では？
サウスニア時代から仕上がりが遅いイメージがあったので、広尾になって時代は変わったのかも。
道中は少し掛かり気味、前が壁になっていたのが功を奏したのかわからないが、なんとか我慢していた。
4コーナーを回っても、前が壁になって追い出すこともできなかったが、
ショウナンカガリビがバテて空いたスペースに突っ込み、残り150mから末脚が炸裂。
スパッと切れる牝馬らしいタイプではあるが、馬群を割る根性も持っており面白い馬。
仕上がり早のタイプとはいえ、年末から来年の春まで楽しめそうな一頭。
2着、キョウエイアシュラ
能力を一番見せ付けたのはこの馬。負けて強し。
外枠からのスタートで馬群が固まる嫌なレース展開、ペースは遅くないが早めに仕掛けていかざるを得ない状況。
4コーナーを回ってから外に振られたが、もう一度エンジンが掛かるといい脚で突っ込んで2着。
勝ったステラリードとの差はわずかだし、枠順と展開を考慮すると明らかに強いのはこっち。
3戦目でも厳しい競馬を経験しながら伸びてくるあたり、競馬センスが2歳馬の中では一枚上手だろう。
3着、ソムニア
スタート後の位置取りが悪く、後方からの競馬。腹を括って勝負どころまで我慢した。
4コーナーの手前から仕掛けることなく、外を勢い良く上がってくる。
大外に持ち出してキョウエイアシュラに並びかけるが瞬発力ではあちらが一枚上。
走り方からはちょっと小回りコースでは十分に力が発揮できていない可能性アリ。
距離が伸びてもいい可能性もあるので、次のファンタジーＳでも狙ってみたい。
4着、エステーラブ
ソムニアの外から豪快なフォームで追い込んできた馬。
スタートの失敗が少々痛かったか。ソムニアに先に外から上がっていかれてからの追い出し。
ジョッキーの腕の差なのか、完全にスパートのタイミングを逸していた。
こちらはいかにも北海道の重い馬場向きの馬でもあり、早熟色が強いイメージ。
5着、インテグラルヘッド
チェリーソウマが止まり、上位入線はすべて差し馬であったことを考えると良く踏ん張っている。
仕掛けのタイミングが早く、一か八か勝ちに行く競馬だったが我慢しきれず。
速い時計で走った経験がなく、勝ち時計からもちょっと手が出ない状況。
もう少し力をつけてスピードを鍛えていければ。
6着、ノーワンエルス
スタートで伸び上がってすべてが終わってしまった。
位置取りも後方で、前にも外にも馬が多くて動けない状況で万事休す。
インコースでバテた馬を捌きながらなんとか6着まで追い上げるが、不完全燃焼でなんとも言えず。
8着、チェリーソウマ
この馬、逃げっぷりは素晴らしいが、残念ながらスタートダッシュがつかない(苦笑)
今回のメンバーでも先手を狙うのに苦労したということは、今後は脚質を変える必要があるかもしれない。
さらにペースを落とすことができず、この馬に限らず前に行った馬は全滅しており惨敗は必然。
気性の改善か脚質の改善かどちらかを施さないと、結果につながらないか。
12着、エスカーダ
インに閉じ込められ、戦意喪失。
勝負どころで上がっていけるスピードがなく、ヨーロッパ血統の悪いほうが出てしまった。
1200m戦ではスピードが絶対的に足りないイメージで、距離を伸ばすか、ダートを試すか路線を変更したほうが。
02.△キョウエイアシュラ
03.○ソムニア
04. エステーラブ
05. インテグラルヘッド
06.◎ノーワンエルス
08.▲チェリーソウマ
12.△エスカーダ
～我慢して弾けた、07世代初の重賞制覇はクラブへのプレゼント、ステラリード～
ノーワンエルスが伸び上がるようなスタート。ショウナンカガリビが好スタートもチェリーソウマが制してハナ。
インテグラルヘッド、カネスフォルテが3,4番手、バトルレッド、クロガネ、エスカーダ、ステラリードなど。
中団後ろにクロワラモー、ドナルドバローズ、その後ろキョウエイアシュラ、それを交わしてロジディオン。
コスモソルスティスが後方、エステーラブ、ノーワンエルス、ソムニアが殿に並んで3コーナーをカーブ。
まずまずのペースで引っ張ったチェリーソウマを目掛けて外からロジディオンとキョウエイアシュラが仕掛ける。
4コーナーを周って、チェリーソウマをインテグラルヘッドが捕らえる、
外から共キョウエイアシュラ、ソムニア、インコースからステラリード。
抜けたインテグラルヘッドをキョウエイアシュラが捕らえに掛かるが、間からステラリードが一気に突き抜けて快勝。
キョウエイアシュラが2着、一緒に伸びたソムニアが3着、本命ノーワンエルスは6着。
本命馬飛び上がって出遅れ、アウト。
1着、ステラリード
記憶が正しければ広尾TCは初重賞では？
サウスニア時代から仕上がりが遅いイメージがあったので、広尾になって時代は変わったのかも。
道中は少し掛かり気味、前が壁になっていたのが功を奏したのかわからないが、なんとか我慢していた。
4コーナーを回っても、前が壁になって追い出すこともできなかったが、
ショウナンカガリビがバテて空いたスペースに突っ込み、残り150mから末脚が炸裂。
スパッと切れる牝馬らしいタイプではあるが、馬群を割る根性も持っており面白い馬。
仕上がり早のタイプとはいえ、年末から来年の春まで楽しめそうな一頭。
2着、キョウエイアシュラ
能力を一番見せ付けたのはこの馬。負けて強し。
外枠からのスタートで馬群が固まる嫌なレース展開、ペースは遅くないが早めに仕掛けていかざるを得ない状況。
4コーナーを回ってから外に振られたが、もう一度エンジンが掛かるといい脚で突っ込んで2着。
勝ったステラリードとの差はわずかだし、枠順と展開を考慮すると明らかに強いのはこっち。
3戦目でも厳しい競馬を経験しながら伸びてくるあたり、競馬センスが2歳馬の中では一枚上手だろう。
3着、ソムニア
スタート後の位置取りが悪く、後方からの競馬。腹を括って勝負どころまで我慢した。
4コーナーの手前から仕掛けることなく、外を勢い良く上がってくる。
大外に持ち出してキョウエイアシュラに並びかけるが瞬発力ではあちらが一枚上。
走り方からはちょっと小回りコースでは十分に力が発揮できていない可能性アリ。
距離が伸びてもいい可能性もあるので、次のファンタジーＳでも狙ってみたい。
4着、エステーラブ
ソムニアの外から豪快なフォームで追い込んできた馬。
スタートの失敗が少々痛かったか。ソムニアに先に外から上がっていかれてからの追い出し。
ジョッキーの腕の差なのか、完全にスパートのタイミングを逸していた。
こちらはいかにも北海道の重い馬場向きの馬でもあり、早熟色が強いイメージ。
5着、インテグラルヘッド
チェリーソウマが止まり、上位入線はすべて差し馬であったことを考えると良く踏ん張っている。
仕掛けのタイミングが早く、一か八か勝ちに行く競馬だったが我慢しきれず。
速い時計で走った経験がなく、勝ち時計からもちょっと手が出ない状況。
もう少し力をつけてスピードを鍛えていければ。
6着、ノーワンエルス
スタートで伸び上がってすべてが終わってしまった。
位置取りも後方で、前にも外にも馬が多くて動けない状況で万事休す。
インコースでバテた馬を捌きながらなんとか6着まで追い上げるが、不完全燃焼でなんとも言えず。
8着、チェリーソウマ
この馬、逃げっぷりは素晴らしいが、残念ながらスタートダッシュがつかない(苦笑)
今回のメンバーでも先手を狙うのに苦労したということは、今後は脚質を変える必要があるかもしれない。
さらにペースを落とすことができず、この馬に限らず前に行った馬は全滅しており惨敗は必然。
気性の改善か脚質の改善かどちらかを施さないと、結果につながらないか。
12着、エスカーダ
インに閉じ込められ、戦意喪失。
勝負どころで上がっていけるスピードがなく、ヨーロッパ血統の悪いほうが出てしまった。
1200m戦ではスピードが絶対的に足りないイメージで、距離を伸ばすか、ダートを試すか路線を変更したほうが。