Hiroshiのブログ -33ページ目

Hiroshiのブログ

今後不定期投稿となります

中国旅行8

3日目、8/7

翌日はゆっくりして、夕方から両親が住む鄄城县任井村へ、行きは2時間弱、帰りは1時間程かかる。





昔行った時はまだ両親が現役で、鄄城市内に住んでいたが、リタイア後祖父母の住むこの村に戻って暮らしているよう。これは憶測。


途中の行程での観察として、緑のナンバープレートから判断する限り、EVは2〜3割程度の普及率で小型車が多い。バスはEVと普通車が混在する。



後から行く泰安ではEV率は1割程度。都市によりEV普及率は異なるのかも?


三輪車が多く、黄色ナンバープレートの連中は危険運転、突然の斜め横断は普通。また三輪車に限らず車線は守らず、跨いで走る車が多い。電動自転車のスマホ・ナガラ運転は普通。中国が急速に車社会になった事が背景にあるかも?


これをもってして「中国人はマナーが」とか言う人が多いが、これは「井の中の蛙』。世界は多様で価値観も風習も行動様式も様々。


…話が逸れた。


バスにも黄色のプレートがあり、黄色のプレートは商用と言う事か? 外国車とヘビーデューティ車はEVでないが、1台だけホォルクスワーゲン車でEVを見かけた。


実際、EVは多種なメーカー製がある。噂に聞くと沢山の会社が流行のEVに参入して、今EV過剰生産になっているとの事を示すものか? 


内燃機関の車と違い、電動車は構造はとても簡単。問題はバッテリー管理だけ、参入障壁は低いと聞くし、日本の様な既得権益層による業界参入阻止の力は弱い。何でも物事には表裏があると言う事。


やがて、商店街が並ぶ通りを危なっかしく走る。



道路はアメリカの片道二車線の様で充分広いが三輪車、電動自転車の無法地帯と化している。流石に逆行はないが、斜め横断や後方未確認の車線変更など普通。あれでは事故る筈。今は監視カメラで違反は取り締まれているとも聞くが? 余り効果無さそう。


更に走ると、周りは広大なトウモロコシ畑が広がる。



道端で農家の人とみられる集団がなにやら集会中? 後でこれは抖音=歌合戦?の為に村人が集まり始めたところのよう。これに関しては後で詳しく記録予定。



村に入ってすぐに、両親と祖父母、親戚が軒を連ねて住む住宅地へ入る。脇道に入り、完全に道を塞いで駐車しているが、自宅前の脇道道路は親族の私有地感覚なのだろう。門構えは凄いが、中に入ると典型的農家。



竹と南瓜、柘榴?が中庭に鬱蒼と生えている。夜、露出を最大限にして写したがやや不鮮明。この後ろに屋外のトイレ棟がある。田舎はどこもこんな感じ? 夜トイレに行くのは大変かも。



夕食をご馳走になる。食卓に大量の家常菜が並び、勝手に取って食べる形式。スイカが特に美味しい、まるでお湯で煮た様に温かいが、屋外に放置しただけでそれが逆に甘味を増す? 


スイカを冷やす日本の習慣は食べ方としてベストなのか、少し疑った方がいい。



自宅には二匹の猫が居て、贅沢な食事(チューブ入り)をもらっている。散歩もハーネス付き。ペットに対する意識も変わりつつあるようだ。

今日も続く禁断の3連投爆笑グラサン



中国旅行 7

空港出口で合流。コロナ禍を経て5年ぶり。今はWeChatのピデオ通話があるので対面の代わりにはなっているが、リアルでは本当に久しぶり? 


前回訪問はコロナ勃発時で航空便がキャンセルになり、そのまま国際線は凍結された。



しかもコロナで杭州の会社は潰れ (日本みたいに持続化給付金など出ません!)  中国での生活は激変し、今は再起を賭けて地元に戻り頑張っているみたいだ。コロナで色々世界が変わった。


自由に旅行出来るようになったのは去年の11月から。春節行く予定にしていたが、日本の自宅のリホームが突然入り遅れた。

https://ameblo.jp/bigsur52/entry-12883424124.html


ランドローバーの巨大なクルマを乗り回しているみたい。勿論EVではない。



街中は3輪車が多く、田舎な感じ。



まず火鍋屋さんに行く。初めてまともな食事。実際にダイエットになったのかな?


新しい菏泽の自宅、通称「和室」に案内される。畳ぽい床だが、本物ではない。畳の様な素材を貼り合わせているだけ。





朝の外の景色。遠くに高層ビルが連立している。手前は古い建物を取り壊し中でまた、新たなビルが又出来る? バブル崩壊が囁かれる中での中国不動産の7不思議?




リビングにはピアノがあり、たまに練習しているとか。



室内は何でも電動化され、非接触型で水やお湯が出たり、顔認証でドアが開いたり。トイレに入ると自動で反対透明で逆からライトが付き、中が見えない様になっているとか。これもコロナの影響か? 全自動、非接触仕様。


但し、ウォシュレットに慣れた者には、それがないと辛い。基本、中国ではトイレはウォシュレットはスタンダードではない。国際線のホテルも同様。


リビングから隣りのビルを見て気がついた事がある。お分かりだろうか? 解答は下〜にあります。













この写真で確認出来る、6階分の室外機設置サイトで、一箇所しか室外機が無い。



勿論、クーラーが無いからと言って入居者がいないわけでは無いが、この時点で外気温は33度。空室かと思う。聞くところによるとこの団地ビルは出来たばかりの新築。


カーテンが掛かっているので中は窺い知れないが、室外機のある部屋だけ、お正月の飾りの様な物が見え。他の部屋は倉庫か空室の感じ。


試しに数えてみると確認出来る25個、(30階以上の建物) の室外機設置サイトの内、実際に室外機があるのは6個程度、24%充足率? 下は筋向いのビル。此処は確認出来たのは2個だけ。



さて、夜に電灯が付くのはどの位かと。確認したところ、殆ど真っ暗。倉庫かもしれないとした階だけ、灯りが灯っていた。


もしかして空き家が多い? 多分、住むのではなく投資目的で購入した物件が多いのかも? それがバブル崩壊で塩漬けされた?

『中国旅行』6

搭乗口へは一番乗りだったみたいで誰もいない。近くに沢山のレストランや高級ブティック、それにローソンもあった。


前日、朝食べたきりで1日半で国際線で軽食が出た程度の2食状態だが、全く空腹感がない。多分緊張感が空腹感に優っていたのだろう。


これから予定では3時間、実際にはまたも遅延で4時間を搭乗口で過ごす。


そろそろ搭乗時間と言う段になって、また遅延の連絡。天候不順が理由だとか。



最初から菏泽は大雨と出ていたのに直前の変更とは! 何か合理的なところと、その場しのぎ的な面が混雑する中国社会。トラブル続きで1日遅れながらも無事上海を出発。



途中夜景が綺麗。菏泽市の近くは沢山の鎮が分散してあるのだろうか? 上空から見た、沢山の光の塊から見ての想像。



一面地面が光に覆われているみたいではないから田舎。一度菏泽市には行った事はあるが市内だけ。周辺の状況は知らない。


菏泽空港は福岡の国内線ターミナルと似た感じで、こじんまりとした感じだが、それは比較の対象が浦東だから。大雨とのことだったが、そんな感じは無かった。



菏泽市の人口は818万人で福岡(160万弱)より、はるかに大きい。<deepseekで調べたもの。wikiやyahoo検索が出来ないのでdeepseek様々。

<中国人の余暇嗜好>

が変わってきたとの事。確かにそんな感じはある。KTVとか余り流行ってないみたいだ。 節約志向に変化? 一方で旅行熱は盛んなのは今回感じた。





『中国旅行』5

此処からが長い国内線搭乗口迄のアプローチ。搭乗口のH101からH602迄利用の乗客は、長い徒歩連絡道と途中にセキュリティゲートがあり、更に階段で電車乗り場まで誘導。その先にT2の搭乗口がまとまってある建物に電車で移動する。



つまり、T2はチェックインカウンターと搭乗口は別の建物で、しかもかなり離れていてその間にセキュリティゲートがあり両建物間を電車で繋ぐ構造の様。


セキュリティでまたもやトラブル! スマホ用の充電器。予め中国では充電器の規制が厳しいとのニュースを知っていたので、日本で中国認定された3Cを探したが何処にもなく、しかも今持っている物には航空機持ち込み可のマークがあったので、とりあえず持参して来た。


直前の国際線ではOKだったのだが此処でアウト。持ち込み可能のサインを示して粘ったが、女性係官曰く、これは中国製だからダメだとの事!ガーンえーん 予め想定内とはいえ、スッキリしない対応。


いずれにしろ、これだけ長いアプローチがあり、しかもセキュリティも厳しく、大勢の乗客を1箇所でまとめて捌くわけだから、チェックインが出発45分前に締め切られるのは仕方ない。


以上は間違いがあるかもしれないので、あればコメントお願いします。


<中国バブル崩壊は事実か?>

日本のマスコミの報道・解説を聞くと今、不動産バブル崩壊とトランプ関税で中国の不況は非常に深刻だとの話だが、今回菏泽市であちこちのモールに何度も足を運んでみたがその様にはとても思えなかった。それほど多くの買い物客で賑わっていた。


勿論、この地は農業の中心地で广东等の輸出品生産地では違うかもしれないが、それとて【多様な中国】の一面。


自称中国ウォッチァーの話は彼らの視野の狭さから、そこそこに聞いていた方がいい。


素人が又、傲慢噛ませますてへぺろグラサン




中国旅行4

2日目、8/6

翌朝、ホテルの部屋の窓から外を見渡すと空港施設全面を覆う太陽光パネルが見える。地方では風力発電機が乱立していた。


エネルギーの自給が出来ない日本こそ、最大限の努力が必要な分野な筈だが政治家のレベルの低さ、否。国民の意識の低さゆえ世界から取り残されつつある。



ホテルは12時迄にチェックアウトしないといけないので、かなり時間を持て余すが、前日の事があるので緊張気味で10時前にはチェックアウト。食事を摂る気にもなれない。そもそも空腹感も無し。そのままJカウンターに行き待機。


時間潰しに、中国がブロックしているサイトを片っ端からチェック。殆どの中国以外のSNSはダメ。インスタの様に中途半端に制限がかかるものもある(=事実上使用不可)みたいだ。Gメールもダメなのは困ったもの。幸い私は90年代からAolメールと言う化石化したメールを使っているが、これはok。多分古いだけに中国でもユーザーは意外と強酸党幹部?がいるからかも知れない。


SNS以外でも公的サイト以外はブロックされているものが多い。これについては後日、まとめてリストアップしたい。また、アクセス可能でもコメントが出来ないサイトもあるが、これは日本側による制限。一例として、これはライブドアのサイト。



また重要な情報としてiCloudは中国でも機能する。画像や動画、ノート、日程も共有化されているのでスマホ、PCのいずれか1つが壊れても安心。


話しを元に戻すと、チェックインは3時間前からスタートすると聞いていたので早速、開始直後から行う。別に春秋では便毎に列を作ってやるわけではないみたいで、沢山の便の乗客を一つのカウンターで同時に対応するみたいだ。


荷物がサイズオーバーと言う事で120元追加料金。重さは衣料だけで軽い筈だが格安便なので仕方ない。