どうしたTBS
６月１０日
少し前の記事ですが、ＴＢＳが阿呆なことをしたみたいですね。
４日から千葉県野田市で行われている男子ゴルフの「関東アマチュア選手権」取材の際、ＴＢＳが石川遼選手（１５）の声を拾うためのマイクを一緒にラウンドする組の選手に付けてほしいと依頼し、断られていたことがわかった。ＴＢＳ広報部は「正式競技ではあり得ない非常識で不適切な取材。はなはだ遺憾」と話している。
ＴＢＳ広報部によると、同組の選手１人に情報番組「ピンポン！」のスタッフが大会前日の３日に電話で依頼した。さらにその後、石川選手らのゴルフバッグにマイクを付けられないか主催者に打診し、断られた。関係者にはすでに電話で謝罪しており、さらに大会会場に番組スタッフが出向いて謝罪したという。６日放送の「ピンポン！」冒頭でも問題の経緯を説明し、司会の福沢朗さんが「非常識な暴挙だ」と謝罪。「自分の身の振り方も考えている」と述べた。
また、同局の報道番組「イブニング５」が４日と５日の２回にわたり、主催者に無断でコース上空にヘリを飛ばしていたことも判明した。ＴＢＳは「相当上空を通過しながらの撮影ならいいという甘い考えがあった」と話している。
たぶんマイクの件はTBSの下請の番組制作会社がやったことだと思いますが、
もうこんな話にはうんざりしてしまいますね。
ピンポン！という番組がワイドショーなのかどうかは正確なところ分かりませんが、
結局は視聴率を上げないと仕事がなくなるから、
必死でやったんでしょうが、なんか情けないな。
まあTBSはこのことでいち早く謝罪をしたから良かったのですが、
番組制作会社のスタッフって、こんなに非常識な人ばかりが勤めているのですかね。
国にテレビの管理強化に利用された感のある、
あるある大辞典でもそうですが、
この業界の人とはあまり接点のない私にしてみれば、
テレビ製作会社って変な人しかいないんじゃないかとマジで偏見を持ってしまいます。
私は関東アマチュアゴルフ選手権について、
詳しくはありませんが、
記事に正式競技と書いてあるように、
たぶん出場選手にとって見れば、人生がかかっていたり、
今までの競技人生の集大成のような重要な試合であると思います。
このような環境の中、
ハニカミ王子の石川選手の声を拾うため、よくも真剣な競技に望もうと思っている選手に、
マイクを付けてくれなんて馬鹿げたことを良く言えますよね。
さらに、主催者にもハニカミ王子のバッグに付けさせてくれって、
本当に馬鹿じゃないですかね。
こんな依頼をして、ＯＫが出ると思うこと自体、自分の世界に入っているとしか思えません。
銀行員が非常識な以上に、非常識な世界なんでしょうね。
でも、TBSはじめテレビ局はけっこう利益を出して儲かっているのに、
何でこんなヤバイことを仕出かす製作会社に番組の制作を下請させるのか、
これが私には分からないんですよね。
あるある大辞典の件でも、
最初は関西テレビも、下請の番組制作会社がとんでもないことをして遺憾だ位の姿勢で、
ごまかして収まると思っていたのに、
結局は関西テレビの社長辞任まで追い込まれたのだから、
今の番組制作のシステムにリスクがあることは明白だし、
多分問題点も同業者だから分かっているはず、
私が知らないだけかもしれませんが、
テレビ局の自主制作の比率を高めるとかいう話が聞こえてこないのは不思議です。
一時のデパートが、本来自分が商売する場所なのに、
メーカーなどに商売をする場を提供するような勘違いをしていた時期がありますが、
このことと良く似ていて、
ひょっとすると今のテレビ局は自社制作できないようになっているのでしょうか。
人材もノウハウも含めて・・・。 まさかね
あるいはせめて、責任の明らかにするためにも、
製作会社に出資して、連結対象にするような動きもないのでしょうか。
この辺り、やはり自社製作しないほうがリスクが低いと思っているのかもしれないけれど、
下請がやったことで私は知りませんという論法も通用しなくなっているし、
下請のレベルにも問題があることが分かっているだろうと思うのに、 テレビ局側にもきっと問題があるんでしょうね
それでもなお、製作会社に番組制作を委託して、今回のような馬鹿げたことを起こすのだから、
余程番組制作を下請に任せることのメリットが大きいのでしょうね。
多分恐ろしく安い制作費で作らせているのか、
テレビ局の経営陣やスタッフが製作会社からキックバックでも受けて私腹を肥やしているのか、
こんなことぐらいしか、現状に甘んじている理由が思いつきません。
それとも本当に番組を制作できる能力がなくなっているのでしょうか。
でもTBSといえば、私には憧れのテレビ局でしたね。
いずれ親の会社に入社することが決まっていたので、
仕事の関連性のあるデパートに勤めましたが、
本当は若い頃の希望はテレビ局で働きたいなと思っていた時期があります。
何と言ってもTBSは民放では老舗だし、
私の好みですが、赤坂の一ツ木通りにあるTBSはなんかお洒落でした。
もう知らない人のほうが多いかもしれないけど、
関口宏の奥さんでもある西田佐知子のヒット曲『赤坂の世は更けて』とか、
『ワン・レイニー・ナイト・イン・トーキョー』『女の意地』のヒット曲は、
実はTBSの音楽プロデューサー 鈴木道明氏の作曲した曲で、
下手くそなハワイアンバンドをしていた私も、
日野てる子のヒット曲『夏の日の思い出』はレパートリーの一つでした。
この曲も鈴木道明の曲です。
こんなことや、今は取り壊されて新しいビルを建設していますが、
TBS会館の地下は、私のように大阪から出てきた者にとっては、
いかにも東京って感じで、憧れましたよね。
確かしゃぶしゃぶのざくろとか、今はなくなったフレンチのシドとか、
今は各地に出店しているカレーとチョコレートケーキのトップスとかがあって、
特にトップスは今で言うオープンカフェのようなつくりで、
往年の名俳優の山村聡や井上じゅんとか、亡くなったてんぷくトリオの三波伸介など、
いろんな芸能人がくつろいでいて、大阪から出てきた学生の私にはなかなか華やかでした。
ともかくミーハーでかぶれな私は、
TBSには、憧れというか、親しみというか、
要は好意的に見ていて、
朝と晩が逆転するような生活にも憧れていたので、
サラリーマンをするのならTBSなんか良いなと思っていた時期があったわけです。
今も現役ですが、大学のサークルの３年後輩のMアナウンサーが、
TBSに入社したと聞いた時は嫉妬したぐらいでした。
でも、最近はこのテレビ局、本当にパッとしないですよね。
今回の記事でも、報道番組のため主催者に無断で ヘリコプターを飛ばしていたと書いてありますが、
嘆かわしいとしか言いようがありません。
楽天とは泥仕合みたいなことになっているし・・・・・・。
そう言えばTBSの番組も最近はほとんど見ていないですね。
多分視聴率競争ではイマイチなはずで、
こんなことが焦りにつながって、
一時物議になったボクシングの亀田親子の件や、
今度のような馬鹿げたことにつながっているでしょうか・・・・。
JALもだけどTBSにも頑張って欲しいですね。
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民主党の迷走？？？？？
民主党は６日、夏の参院選比例代表で、プロゴルファーの横峯さくら選手の父良郎氏（４７）を公認することを決めた。１１日にも記者会見して正式発表する。良郎氏は「さくらパパ」の愛称で親しまれており、多くのテレビ番組にも出演している。同党は高い知名度に期待し、比例の目玉候補としたい考えだ。
私は最初横峯さくら選手のお父さんが立候補すると聞いて、
てっきり自民党から出るのかと思っていました。
別に横峯さくら選手やお父さんには、何も恨み辛みがあるわけでもないし、
二人で頑張ってきて、さくら選手が大成して良かったなと、けっこう好意的に見ている方だと思います。
でもこのお父さんに対して偏見かもしれないけど、
認知度が高いからといって軽々に立候補はして欲しくないのが私の忌憚のない気持ちです。
現状の日本は、経済的にはまだしも、
憲法や年金そして格差社会の問題、
そして何よりも官僚支配を何とか崩壊させ、国民本位の国になって欲しいと思うし、
特に外交や防衛の問題は過去のように、アメリカにお任せと言うわけにも行かない状況で、
重要な問題が山積しています。
本当に日本は岐路に立っている状況だと思っています。
だから、何でこのお父さん国会議員になろうと思うのか、
何をしようと思って国会議員になるのか分からないし、
何ができるのかも分からないので、
自民党が公認するのなら、正直なところ、「センスがないな」、「分かっていないな」、
「いい加減に国民を舐めるのは止めろ！」と言いたい気持ちになっていました。
ところがよく記事を読むと、なんと民主党が公認すると言うのです。
これは正直驚くとともに、今は民主党に期待するしかないと思っているのに、
なんて馬鹿なことをするのだと、心からがっかりしたところです。
自民党なら、まだ分かります。
確かに民主党は、元自民党の人や社会党の人やら、
極端に言えば極右から極左まで、見識のある人からない人まで、
それこそ様々な考え方や個性を持つ人たちの集まりだから仕方がないと言えばそうなんですが、
でも民主党には、自民党が得意である客寄せパンダのような手法はとって欲しくないと私は思うのです。
強者の自民党と戦うのに、同じような手法では勝ち目はありません。
まさに日本が中国と価格競争をするようなもので、私には今回の民主党のやることが理解できません。
もちろんこのお父さんが立候補するのは憲法に認められている権利ですから自由で、
きっと青少年の育成やらスポーツ振興などでは、見識も持っているのだと思いますが、
民主党が公認するのには非常に大きな抵抗感を持ってしまいます。
この記事にも
「良郎氏は「さくらパパ」の愛称で親しまれており、
多くのテレビ番組にも出演している。同党は高い知名度に期待し、比例の目玉候補としたい考えだ。」
と書いてありますが、
民主党はお父さんの主義主張や何ができるかについての期待は多分なく、
高い知名度に期待しているだけで、
言葉はお父さんに失礼ですが、やはり客寄せパンダだと思うのです。
ただ票さえ獲れる人なら、誰でも良いような選挙方針はもう止めて欲しいのです。
ただ知名度があれば良いというのは、
先ほども言ったように、日本が今、そんなのんびりした状況でないことを、
国民の多くの人は感じているから、私は今さら支持を得るとは思えず、
反感を買うだけで暴挙と思うのです。
国民の民度って、政治家が思うほど低くないのが、
どうして分からないのか、ムカつきます。
こんな時代錯誤なとをしていたら、
せっかく、意味不明で不人気の安倍政権が消えた年金問題で転んで、
夏の参院選は民主党にもチャンスが巡ってきたと思っていたのに、
自民党もどきのことをしたら、
民主党への期待感を大きくなくす気持ちになる人が出てきて、
民主党が自滅するきっかけになるのではないかと危惧してしまいます。
私は、今回のことで、自民党も困るけど、
やっぱり今の民主党のままでは支持できないな率直に言って思いました。
こんなところにも、無党派層を取り込めない民主党の現状があるのではないでしょうか。
賛否両論あるでしょうが、私は小沢一郎代表にはけっこう期待しています。
ところが、この件で小沢代表も認知して賛成しているのなら、
時代遅れの感覚を感じ、この人物もＮＧだと思いました。
今なら民主党は、消えた年金問題という大きなチャンスがあるのだから、
もっと政策と言うか、何ができるのか、どのような日本にしていきたいのか、
このようなの政策論争で自民党とは戦って欲しいのに、
こんな意味不明な迷走をするようでは、また自ら転んで、勝てないのかと思ってしまいました。
もし、このお父さんも、本当に選挙に出るのなら、
時代の風を読めない人ですね・・・。
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身近な人から聞いたＪＡＬの話
６月８日
経営再建中の日本航空（ＪＡＬ）は５日、優先株を追加発行し、新型機購入などに充てる資金を調達する方針を固めた。１０００億～２０００億円規模を軸に日本政策投資銀行など主力取引銀行と調整しており、優先株は投資ファンドなどにも割り当てる方向だ。主力行は金融支援の条件として追加リストラを求めており、ＪＡＬは追加の人員削減や子会社売却などの検討に入った。
燃費効率の高い新型機を購入し、旧型機と入れ替えることでコスト削減を図る。政投銀、みずほコーポレート銀行など主力行はＪＡＬ向けに数百億～３０００億円規模の融資残高を抱え、多額の追加融資はすぐに行えない状況にある。このため、優先株は投資ファンドなどにも割り当て幅広く出資を募る考え。
主力行は貸付金を株式に転換してＪＡＬの債務負担を軽減する「債務の株式化」も同時に検討。３月末で約１兆７０００億円に上るＪＡＬの有利子負債を減らし、経営再建を支える方針。
先日、何十年も前ですがＪＡＬに勤めていた家内が、
ＪＡＬの客室乗務員時代の同期の友人二人と久しぶりに会って食事をしたところ、
どうしても話題はＪＡＬのヤバイ現状の話になったそうです。
友人の一人は定年退職したけど旦那がＪＡＬの元機長で、
もう一人の友人も、再婚した旦那は外資の航空会社の人ですが、
以前はＪＡＬの男性と結婚していたので、内輪的な面白い話が出たかと思い聞いてみたところ、
やはり、ＪＡＬには大きな二つの問題があるようです。
報道でも言われていることですが本当見たいですね。
まず一つは、悪い意味で、組合が強過ぎることのようで、
おまけに強いだけじゃなく数も多く、派閥のようなものが各セクションにあって、
何かにつけ複雑になるし、一枚岩になれないところがあるらしいです。
御巣鷹山の墜落事故の時の、
被害者の家族に対する対応でさえ、組合間でもめたぐらいですから、
お話にならないですね。
会社の方針をいちいち各組合に計り調整しないといけなようなことが多いみたいですね。
この時の様子は山崎豊子の「沈まぬ太陽」に詳しく書かれているらしく、
現在の苦境に落ちたＪＡＬをこの時期に予測しているのはすごいみたいですよ。
内容が濃かったからか、批判もあり、その批判を巡って論争になったりもしていて、
私も読んでいないのですが、前々から読んでみたかったので、
一度読んでみようかと思っています。
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そして、かねてからこのブログでも書いていますが、
経営者に本当に良い人材がいないことも本当のようです。
複雑な組合のこととも関連するのですが、
今の経営者になっている人たちは、
みんなこの複雑な組合について、その弊害を改革をしようとしないばかりか、
優柔不断、事なかれ主義で、各組合に良い顔をして対応してきた調整型の人ばかりで、
こんな人物ばかりが経営陣や経営者予備軍になっているため、
ＪＡＬの現在の社内からなら、誰がなっても、事態は好転しないので、
今は少し叩かれていますが、日産のゴーン社長のような人が必要と、
この人たちだけじゃなく、多くのＪＡＬ関係者が本当に思っているようです。
正直なところ、内部的にはあきらめの境地になっている人が多いようで、
マジで抜本的な改革をして、出直さないと、再生はないと感じました。
まあこの話も新聞や本でも書いてあることですが、
どうやら内部でも語られているようでした。
であれば、やはりＪＡＬは一度、法的な精算が必要なのかもしれません。
実際現場では、操縦室の中でも組合の派閥間の問題があるし、
機長と副操縦士が違う組合で息が合わないようなことがあると思うと、これはやばいですよね
操縦室と客室の間でも、組合の問題は関係があって、
退職した家内の友人の旦那の元機長も現役時代、
一緒に乗り組むメンバーによって気の遣い方が違い、操縦だけでも気を遣うのに、
難しい関係が存在するメンバーの時は、気を使いすぎて大汗をかき、
下着が絞れるくらい大変だったと言っていますから、
やはりいまのＪＡＬは怖くて乗りにくいですよね。
こんな話を聞くと、この間のブログでも取り上げた、
政府の諮問機関が、運航と客室が別会社でも良いとか言う話は、
考えられないと思いませんか・・・。
少し話は変わりますが、次の記事をお読みください。
政投銀民営化、ＪＡＬ再建が試金石
政投銀は商工中金と同様に、０８年１０月に株式会社に転換し、５～７年の移行期間を経て完全民営化する。その経営に大きな影響を与えそうなのが、日本航空（ＪＡＬ）再建の成否だ。
同行の自己資本比率は１６・６％（０６年９月末）と健全性は高いが、ＪＡＬ向け融資は大手行で最多の約３０００億円に達し、自己資本約２兆１８２６億円（同）の約１４％に及ぶ。同行は低利の政府保証債などで資金を調達しているが、民営化後は民間からの借り入れや大口預金に軸足を移す。ＪＡＬ再建が遅れれば、同行への市場の評価に響き、資金調達コストの上昇や収益力低下につながるおそれもある。
お読みいただければお分かりいただけると思いますが、
ＪＡＬを何が何でも、見てくれだけでもつぶせない理由が分かりますよね。
それは、３０００億円にも上るＪＡＬへの融資がこけたら、
日本政策投資銀行は民営化後、マジに大変になるからです。
でも、こんなことと、航空機の安全とは比較にならないと、私は思うのですが・・・・。
こんなことで、多分法的整理の選択肢はすごく取りづらいのだと思います。
でも、今のままなら、しつこいですがＪＡＬを私は利用しません。
まだ死にたくないので・・・。
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