今年最後のネタ
今年の最後のネタです。こないだから気になっているレッツ4の「オイル乳化」です！幸い、まだオイル全体がコーヒー牛乳になるまでにはなってないけど、放置しておけばそのうちそうなるんだと思われます。レッツ4の代表的トラブルは●スロットルボディの汚れによるアイドリング不良●バルブにカーボンが噛み込むエンジン始動不良●オイル乳化他にもあるようですが、、、(笑)今回はネット検索しまくり！！！結論に達しました👍↓これです！！！なんと、なんと！！！スズキさんも認めてるんや「オーバークール」ですわ〜〜〜★冷えすぎてエンジンのクランクケース温度が上がらず、壁面に付着したオイルミストが乳化してしまう。★適正温度に上がらないから、燃焼が悪くカーボンが溜まりやすい。はっきり言って、欠陥ちゃうん(笑)はい、、と言うことで、、、●給油のタイミングで、皆の大好きなFuel1を投入しました。１本で結構な回数使えそうですそして、↓ここ↓こちらが仕事し過ぎなわけですねあくまでテストなもんで、アルミとステンレスのテープで蓋してみるその前に、オイルスティック確認相変わらずですね、綺麗に掃除しとく。このくらいで数日テスト↓↓↓イマイチ変化ない？翌日、更に塞ぐ！！！翌日の通勤往復+ご近所のコンビニ往復↓↓↓↓いいかも！！！数日、これで様子みようと思います。このスクーターを入手してから今まで、この症状は出たことがありません。冬場の通勤に使ったことがないからなのかもしれませんが(笑)ひとつ「もしや？？」と考えられるのはエンジンオイル添加剤です。去年の夏くらいからかな、、、延命を願って、今更だけど「モリブデン」を添加しています。ネットで有名なモリブデンで、You Tubeなんかでも、たくさんの人が検証動画を上げておられます。もしかすると？？？効果絶大だったとしたら？、、、摩擦抵抗が減ったことで油温が上がらないのかも？？？(汗)どうなんだろね〜〜ぶっちゃけ12月,1月,2月この３ヶ月さえ過ぎれば、この問題も忘れてしまうんだけどな〜(笑)そんなこんなで、、、今年も、つまらないブログを見ていただき有難うございました。来年も、ヨロシクお願いします〜〜〜みなさん、良いお年をお迎えください。
