三度目の正直

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01Nov
- 最近バイクネタが無い〜
  レブル号もバンバン号も、今のところ順調に稼動してまして、ブログネタがありません（笑）昨日は良い天気になったもんで、急に思い立ってプチツーに出かけました。丹波篠山方面に走って、街道沿いに点在してる「丹波黒枝豆」の販売所で今夜のおつまみゲット。往復100kmちょいかな〜？バンバン号で行ったんですが、レブル号と比べるとクラッチレバーが硬い（重い）。特に交通量の多い道路でストップ&ゴーを繰り返すようなことが１時間も続くと徐々に左手が疲れてきます。てことで、、、注油。今までにも数回やってるかな？今回は、原始的だけど1番確実だと思ってる方法で入念にやります（笑）浸透を待ってるあいだに徹底洗車しときます。綺麗になりました！そろそろ朝の気温も下がってきてますからハンドルカバーを復活させておきましよう。レブル号のほうは新規カバー取付て冬支度完了あと、、、シートの裏側クッションゴムがくたびれてたので注文してあったのを思い出し、、、交換欠損部や切れたのを交換っす今までは、取り合えず的にフレーム側にクッションを貼り付けてました別に、問題は無かったと思われますけどま〜〜、なんか気分的に良くなったような、、、引っこ抜くと切れる！くらい硬化しとる。年内にシートカバーを張り替えよう！、、、と思っているけど、やる気がでるかな〜？ゼロから作るわけじゃないし、そのうち頑張ります。
21Oct
- バンバン200 ちよこっとお化粧直しwww
  今週はバンバウィークです〜１週間おきにレブル号と交代で頑張ってくれております(^^)v今日は仕事帰りに通ってるプールが定休日なもんで直帰、、、夕飯までまだ少し時間があるからバンバンさんへの感謝の気持ちを込めまして、化粧直ししてあげましょう！と言っても、、、タイヤマーカーで塗った所にタイヤの油分が浮き出し始めて茶色くなってきてたのを「上塗り」するだけなんすけど（笑）雨降りは乗らないし基本拭き上げだけなので、めったに水洗いもしませんから結構長持ちしてます。こーゆー作業、老眼には厳しいわ（自爆）スッキリした〜〜〜！はい、ただそれだけのネタ。
18Oct
- のんびりファミリーツーリング
  この土日は絶好の行楽日和でしたね！てことで、娘夫婦とツーリング。いつものコースで、三千院から鯖街道を抜け若狭方面のんびりファミリーツーリングです。代わり映えしないのも、なんだかな〜？思い出作りに、「洗い越し」に寄り道、、、ま〜、独りなら絶対寄らない（笑）第一休憩ポイントも、定番の朽木界隈。エイプ号は、先週スロージェットを交換して絶好調な様子。　リフレッシュの時に、しつこい目に掃除したけど「貫通」しきれてなかったようで潔く交換してからは無問題。今日は出発ものんびりだったから、小浜に着いたのはちょうど昼時。定番系？海鮮物っすね（笑）お土産に、またまた定番の「焼鯖寿司」自分も嫁さんも好きなんすよ(汗)還り道は、１６２号線周山街道周りで！ま〜、それも自分の定番コース（笑）そして休憩ポイントも、超定番美山牛乳です〜若人2人は、お約束のアイスを食べてご満悦。もう少し混雑してるかな？と思ってましたが、時間的なものなのか？　意外と渋滞もなく無事に帰宅できました。帰宅直前に給油本日のツーリング走行距離195km消費燃料は5.36Lツーリング燃費は約36km/Lという結果。懸念していた腰の痛みはほとんどなく、その代わり、肩甲骨あたりの痛み？肩こり？？？いやはや、、、歳だな〜〜とにかく、無事に帰宅できたのでよし！超ド定番のツーリングでした。
17Oct
- レブル号　冬支度？（スクリーン取付）
  今日は気持ちの良い天気！いや〜〜、ほんと気持ちヨカです。、、、なんて言ってるうちに寒いな〜〜、、、って言う季節になるんだよね〜さてさてレブル号順調に稼動してくれております！引き取って来た時に「オマケ」で付いていたフロントスクリーンをお試し装着してみました。「ヤマハ製」の汎用品でした（笑）これの取付って、意外と難しいもんですね。あちこち合わせつつ〜、、、締め込んでいくとズレてたり〜〜なんだかんだで２時間くらい格闘（笑）フロントフォークの傾斜角に合わせるべく頑張って見たけど、なかなか上手く行きません〜ご近所を試走してみたけどもう少し「顔に当たる風」が軽減されるかな？と思ってたけど、う〜ん、、、微妙（笑）ま、汎用品だし仕方ないっすよね。一枚目の写真を見れば分かるように、ヘッドライトまわりなんか、スカスカだもんな〜〜アクリ板をカットして、ヒートガンで炙り倒して曲げる〜！って方法もアリですが、、、そして悲しいのは、、、傷だらけなのよ（号泣）オマケだもん、文句言いませんそのうち、気にならなくなるでしょう明日はプチツー予定なんで給油しておきました。191kmの走行（通勤のみ！）で6.9Lの給油。前回、あふれる寸前まで入れましたから、今回もギリまで入れた。更にあと少し入るかも？なもんで、、、191km÷7Lで計算して　27km/L という結果。100%通勤燃費です。ではでは〜
10Oct
- レブル250 MC13 オイル交換
  レブル号、オイル交換しておきます〜前回は、５月半ばにクラッチ一式交換した時にやっています。それからの走行は、、、約2000キロです。気になる程のスラッジやゴミは出てきてない目視確認出来る範囲で少しゴミが見えますが、ま〜〜こんなもんでしょう（笑）汚れ具合も、ごく普通かと、、、前回、レベルゲージ上限まで入れて交換時にどれくらい減っているか？を確認しやすくしておいたつもりで、上限と下限の範囲中で1/4くらい減ったようなイメージです。これまた、そんなもんだと思っています。新油は、いつものカストロールです〜。買い置きを使い切ったら、次は違うのを試してみようかな〜〜〜、、、なんて思ってます。あ、実は朝からシーソーペダル化に挑戦してたんだけどこのへんの、、、ペダル付け根にアームを追加して〜こんなのを切り出して曲げて〜あてがってみる〜↑シフトダウン時↑クランクカバーに当たる↓シフトアップ時↓ステップステーに当たるこの上下動の範疇でシフト操作が出来れば問題無かったわけですが、、、残念ながらダメでした。切り出した鉄辺の巾をもっと細く作ればギリギリ操作出来るかも？もっと細部まで細かく計測して絶妙なのを切り出せば行ける？？？とりあえず今回切り出したのは鉄くずと化しました。、、、てか、元々端材ゴミなんすけどね（笑）さて、シルバーウィークはお天気がイマイチてしたが、この三連休は全国的に晴れ！？！？なんですが、、、明日、明後日は有難いことに仕事となりました（涙）お出かけの方、ご安全に〜〜〜
03Oct
- バンバン200 チェーン調整
  久々にバンバンネタです。夏前だったかな〜？？発進時に「カっ！」って音が気になり初めまして（汗）　　でも、ガコんっ！ってほどでもなく、、半クラッチを少し長めにする？　やんわり発進する？みたいに気をつけてると大丈夫だったりするから、放置プレイをかましておりました（笑）んでもって、一昨日、、、あ〜、そうだ、、、昼休みにちょっとチェーン見てみようかな〜〜なんて思って工具を出したけど、しゃがみ込んだ瞬間になぜか「やる気消失」！！というのも、そんな酷く緩んでるように思えなかったからなんです。ちょこっと注油して綺麗に拭き上げるだけにしたんすよ。それがですね〜〜帰り道、、、今まで発進ごとに気になってた異音がほぼ消えかけてます！やっぱり原因はチェーンだな！ってことで、、、ツーリング日和で、ぶら〜っとしようと走りはじめたけど、急遽予定変更で作業倉庫に直行。改めて、ネットで規定値をググッてみますと１０〜２０mmらしい。現状、30mm近くだったのを１５mmあたりに調整。こんなもんかな、、、写真だと、なんだかチェーンが横方向に曲がってるように見えるけど、目視だとそんな違和感はありませんでした。しばらく、これで様子見です。このあとバンバンを入手した時に、純正のブランクキーを買ってあったのを思い出したから、鍵屋さんで削って頂きました(^^)v仕事でよく行く金物屋さんで作ってもらうことが多い「合鍵」ですが、「あ〜、純正キーって硬いからうちのくたびれた機械だとうまくいかないかもしれないから、断らせてよ！」って言われまして、、、ずーーーーっと忘れてたんよね（笑）結局、鍵の救急車？だったかな？　友人が、「同じ事をやってもらったよ〜」と教えてくれたのを思い出しそこでやってもらえました。それでも、やる前に、「硬いから上手くいかないかも」って言われましたけどね(汗)そんなこんなで、、、ちよこーーーっと、ぶらついてきます〜異音の具合はまた追記しよ。はい、ここから追記！どこも行く当てがないから、アップガレージに行ってみた（笑）レブル号のハンドル変えたいんやけど、付け替えて気に入らなかったら悔しいから捨て値のハンドルないかな〜？なんて（汗）結局、無かったんすけどね、、、さてさて、チェーン引っ張ってから50kmほど走ってきた、町中のストップ&ゴーです。問題の異音ですが、以前と比べるとかなり改善してます。それでもたまに発生しちゃいますね〜。　なんだろなー？　２速〜５速間は、上げ下げ共に全く気になるような事はありません。発進時のみ！！！進む距離も数十センチか１ｍくらいの時。妄想だけど、ミッションケース内で1速ギアだけ少しズレていて、クラッチを繋げると正しい位置に戻る、、、みたいな（爆）とりあえず、、、何もできないので経過観察しときます〜
20Sep
- ボッチツーリング　おにゅう峠　レブル250 MC13
  やっと行けた！おにゅう峠！！！複数の友人から「快適な道じゃないよ〜」とは聞いていたものの（汗）落石（おむすび大）と落ち葉や枝が、これほどまでとは（笑）　　「女ごころと秋の空」とは昔の人はよく言ったもんですね、今週末は雨予報だったのがころころと予報が変わり、どうやら降らない！、、、てことで「それなら行っちゃえ！」薄曇りの中、自宅を出て最寄りのスタンドで給油したら、いつもの鯖街道へと進みます。途中で左に折れておにゅう峠から小浜に抜けるルートへ入りました。も〜、そのあたりから至るところで雨水が道を横切っていて、ドロドロだわ、落ち葉だらけだわ、、、そーなんよ、前回も「こりゃ汚れまくるからやめとこ！」と引き返したわけで（笑）ま〜、人一倍軟弱者なのであります。今日は洗車覚悟です、、、、（涙）知ってる人は知っている（笑）雲海が有名なんですよ。レブル号にはスマホホルダーを取り付けてないもんで、いちいち止まって確認しつつ走ります〜てか、、、かなり冷える〜〜さっきの看板の説明によると、昔はこのルートが小浜に抜ける最短だったようです。確かに最短っぽいけど、今じゃメインルートが道幅も整備され信号もないから、こっちはほとんど車とすれ違うことがありません。それにしても、冷え込む（笑）知らず知らず、歯を食いしばってる！雲海どころか、、、雲の中っすわ（寒）展望ポイントと書かれてるけどなーーんも見えません！なんとか、目的地に到着。お茶でも飲んで一服、、、といきたいところですが、も〜無理！さっさと峠道を下ります（笑）小浜に抜けていつものお店で「焼鯖寿司」を買う予定だったけど、シルバーウィーク恐るべし！四方八方からの道が全て渋滞！なにやら、地元のお祭りも重なって通行止めとからしい？いさぎよく諦めて、、、周山街道まわりで帰路につきました。帰宅後、速攻で洗車（笑）今回の走行は「低燃費記録を出してやろう！」と60km/hで走った！登り坂では無理せず、下りはアクセルオフ（笑）さて、結果は、、、？お楽しみに。追記、、、、今回のツーリング燃費は約36km/L という結果でした。満タン法だから多少の誤差はありますがもう少し伸びてくれると思ってたんですけどね〜
22Aug
- リアボックス
  先日、仕事繋がりの友人Ｍさんからリアボックスを頂いて、レブル号とバンバン号で共用して使ってます。実のところ、今までリアボックスの必要性を感じることがなく、せいぜいホムセンの樹脂ボックスで十分だろ！な〜〜んて思ってたわけですよ（笑）ぶっちゃけ、若い頃から、何も付けないのが１番カッコいい！と思う派だったわけです、、、がですね、、、必要に迫られ、多少なりとも積載性が欲しくなり、ホムセンボックスでしのいでたところに、立派なボックスをもらって（笑）使い出すと、施錠できるのが便利で！！見慣れると、なかなかええじゃないか？そうなりますと、レブル号にデカいボックスってのが気になりまして（汗）ひと回り小さいボックスを買ってしまいました！今回ゲットしたのは、↑黒いやつ。28Ｌサイズらしい。あわよくば、ベース板が「同じピッチ」であってほしかったけど、全然違いました（泣）現状↑４５Ｌ用のベースを取り外して専用のベースをとりつけたら終わり。ビフォー↑↑↑アフター↓↓↓圧迫感が減って、黒で派手感も抑えられた！そして、デカいほうはバンバンにこっちは、このサイズでも違和感ないでしょ？、、、と思うのは自分たけかな〜（笑）ただ、こちらはキヤリア自体が少し弱いイメージがあるから、そのあたりの補強を考えようと思ってますま、箱変えました、、、ってだけのネタ。
19Aug
- レブル号　MC13 キャブ調整、そしてドキドキ！ハラハラ！
  この前の日曜、娘がモンキーのタイヤを頑張ってた時に、自分は少しキャブ調整をやっておきました。、、、と言っても、ミクスチャースクリューの開け締めでのアイドリング領域調整ってところです。ジェット類は、純正番手で不満もないので触りません。少し前に、確実とは言えないけど同調はとりました。その時のミクスチャー調整は右側、左側、共に約１回転半開き　としてありました。そして再調整。右側→約2回転と1/2開きで2回転半。左側→１回転と3/4開きで概ね2回転弱。、、、となりました。方法は、エンジン始動アイドリング状態で片方のミクスチャーを全閉して、スクリューを開き始め、アイドリングが１番上がるところからちょい戻す。なのですが、右側のミクスチャーを全閉して開き始めていく時のアイドリング状態にバラつきがありました。バラつくと言うか、スムーズじゃないと言うか、表現が難しいけど左側を調整する時に比べ、戻し回転に対して反応が悪いイメージです。とにかく、左右開いて落ち着いたら、再度左側を少しずつ開け締めしてみます。同じく右側も、少しずつ開け締め。あまり変化を感じられないので、先程の戻し回転数でオッケーとしておきました。そして、今日の通勤後プラグの写真って難しいですね〜目視では、だいたい左右差もなく自分的には「許容範囲」だと判断しました。ま〜、しばらく様子見ですね（笑）さてさて、、、ガソリンコックの問題です。路上復帰前、タンク内洗浄を行い、その時にコックを取り外して点検したところストロー部分がゆるゆる！タンク容量１０Ｌに、９Ｌ給油出来る状態なのにガス欠を起こさなかった、、、（予備タンにしなかった）のが気になり、コックをホンダ対応汎用品に交換したわけです。通勤燃費は、約25km/Lです。この数値は毎回同じくらいなので、そこそこ信用出来る平均値だと考えられます。タンク容量１０Ｌリザーブ２.5Ｌの情報を得てます！前にも書いたけど、これって総容量12.5Lなの？それとも、7.5L消費したあたりで一旦ガス欠になるって事なの？？？今回それを検証しようと、、、そろそろガス欠起こしそうなんだけどな〜今朝の通勤後、230km超えました100%通勤なので、9Lは消費してるはず！サイドスタンドで車体が左に傾いた状態でタンク内を覗き込むとタンク底が見えてます！（写るわけないか？）またがって直立させると、液面が見える。車体を揺さぶってみるけど、、、チャポンチャポンとは言わないかなり減ってる！さすかに新しいコックは「正常機能」してると信じて、、、ドキドキしながら走ってる〜きっと、今日の帰り道あたりにガス欠起こしそうなんだけどな〜（笑）てことで、ハラハラしながら検証中！ここから、追記（１）本日、所用で早退からの、あちこち移動。ドキドキは増すばかり（笑）リッター25km走ってくれるとしたら、間もなく10L消費しますーーー総容量10Lだとしたら、とっくに予備タンに切り替えないとダメなはず。まだコックはON状態てことは、やはり総容量12.5Lなのか？只今、お役所であれこれ手続き中！ここを済ませは、次の用事に移動だ〜ドキドキは続く！（汗）そして追記（２）またまた近くに移動して〜用事済ませて、再出発したところできた〜〜！ガス欠！いつも給油するスタンドの近くです。予備タンに切り替えてスタンドへGo!結果、9.1Ｌ入りました。（垂直にするともう少し入りそう！）２４６km÷9.1　→　約２７km/Ｌほんとは、この状態でタンクを取り外し、残りのガソリンを抜き出して計測したかったんです。そうすると、予備タン容量がわかりますので「あと何km走れるか？」がわかるんですけどね〜とにかく、、、そんなに残ってない！車体を揺らせても、チャポンチャポン言いませんので、かなり少ないと思ってます。結局、総容量わからず！！！！また次回給油時のお楽しみ（笑）
16Aug
- モンキー125 タイヤ交換
  モンキー姉さん、こないだ洗車してる時に「タイヤのひび割れ」に気付いたそうな、、、、そんで、「お金ないし節約のために新車外しの安いの見つけて〜」とな。あぁ、貧乏性は受け継がれてる（笑）てことで、２５年製新車外しのタイヤが前後セットで５千円（送込）で買えまして、、、本日交換作業です〜リア、、、山はイケるけどサイドが全体的にひび割れが目立ってきた。フロントは、なぜ？か、、、ましなんだよね〜？１人で挑戦するも、むなしく救援要請。二人がかりで頑張る〜（笑）曇り空で助かった〜、、、ついでにオイル交換もやる気を出したようです（笑）指定の0.9Lでは、ちーーーと少ない？キリ良く、１Ｌ投入。メーター備忘録21804km先日のプラグ交換と添加剤投入後は、エンスト症状の再発なし！だそうで良かったね〜〜メデタシメデタシ！！！

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