Françoise Moréchand ～もれしゃんのブログ 3～ -20ページ目

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18Jan
- 鉄鋳物プレートハイグレード化計画 3
  昨年から地味～に進めていた「鉄鋳物プレートハイグレード化計画」の続きです。どなた様もまるっきり興味はないと思いますが気にせず勝手に進めます。木のフタの製作に取りかかりますが、ただの「木のフタ」にデザインもクソもないと思うので、ある意味オーソドックスな形状で「ササッ」と作りたいと思います。オーソドックスとはいっても「丸形」のすきやき鍋ではないのでお手本が・・・材料はダイソーの桐のまな板！！素材が桐で用途が「まな板」なので水分にも強い(と思われる)ですし、厚みが9mmで見た目もバッチリ、さらに柔らかいので加工性もヨシというね！プレート両端の「持ち手」部分を少し残して外周をなぞってカットしてやりました。プレートに乗せるとこんな感じになります。適当なツマミを作ってみました。取付けは画びょうを分解した針部分を刺して固定し木工用ボンドで補強しました。ツマミはなくてもいいのですがまあ雰囲気ということで・・・さあ、先日導入したSOTOのフィールドチャッカーで炙ってやりますよ！！少～しずつ慎重に炙っていったつもりなんですが・・・ツマミの角っこが焼け焦げてなくなってしまいました・・・まあ、いいか！とも思ったのですが、それよりも決定的に気に食わないことが判明してしまいました！！パッと見の「雰囲気」はまあまあな気もしますが・・・ここの木目が全然アカンやん！！加工前に気づくべきでした！それになんとなく全体の形状が野暮ったい気もしてきました・・・ということで速攻でフタ(2代目)を作り直しました。ツマミは形状を見直して・・・ではなく「取っ手」に昇格させてやりました。さらにプレート両端の「持ち手」部分がもう少し露出するようにサイズを変更！先ほどはつまみをフタに取付けた状態で炙ってやりましたが、今回はフタと「取っ手」を別々に炙って後で合体させるという方法に変更します。　なぜならば、フタとツマミの接点部分まで炙りたくても炎がええ感じに当たらなかったんですよね！　必死に炎を当てようとすればツマミ周辺を集中的に炙ることになり、その結果ツマミの一部が焼け焦げてなくなってしまうという・・・それぞれをええ感じに炙った後で合体させれば接点部分もきれいになるだろうと！こういうのが「失敗から学ぶ」ということなんだなぁ・・・ ( ← 森本レオ風？)まずはフタのみを少～しずつ慎重に炙っていきますよ！2回目なのでちょっとは慣れたかしらん？と思っていたら・・・油断しすぎてフタの角っこを焼きすぎてしまいました・・・フタの断面はカット後にヤスリがけをしたので、断面の目が細かくなっており「ササッ」と焼き目がつかなかったんですよね・・・「おお、焼き目がついてきたな！」と思っていると、今度はええ感じを一気にスッ飛ばして焼きが進み過ぎて焦げるという・・・あはーん炙る加減が難しいなぁ・・・！！そして「取っ手」に関しては致命的なミスを！炙っていくうちにあっという間に反っていき最終的には見事にバラバラ！原因は単純明快です。なーんにも考えずに木目に対して直角にカットしていたんですよね・・・アホです、炙る以前の問題でした・・・。速攻で全面的に作り直しました。取っ手の形状も変更し「ええ感じ」になったと思います。 ( ← とんでもない自己満足)フタと取っ手の接点部分もちゃんと炙れています！ ( ← とんでもない自己満足 2)炙り加減もまあまあええ感じになったと思います。 ( ← とんでもない自己満足 3)というよりも、これ以上炙るとフタが反り返ってしまうのでこれぐらいまでが限界なんです。実際はすでに若干反ってますが・・・SOTO ST-Y450 フィールドチャッカー　こいつはなかなか使えるヤツです！！ただいま他の用途を必死になって模索しております・・・よく見るすき焼き鍋のフタはもう少し焼き色が強いですよね。あれは素材(杉かな？)や厚みが違うからできることなんだと思われます。素人工作なのでこんなもんでご勘弁いただきたいと思います！なんにせよ、私が切望していた「火で炙ったええ感じの木のフタ」の完成です！！たかが「木のフタ」ですが作ってみると何気に満足度が高いです！これでただの鉄鋳物プレートから正真正銘「すき焼き鍋」に昇格ですね！！きっと山で大活躍してくれることでしょう！！
14Jan
- 地味～な寒さ対策(物量作戦)
  2018年地味～でマニアックな活動シリーズ始動！！今年もまたやっぱり地味～によろしくお願いいたします。毎年恒例のことではありますが、この時期になると元気なバイク乗りであれば「アノ」装備が気になりますよね。毎年毎年頭に浮かんでは消えていく「アノ」装備！！そう！電熱インナージャケット(ベスト)やインナーパンツなどの電気仕掛けのあのすごいやつ！！いろいろなブランドがありますが例えば・・・Heatech(ヒーテック)ヒートインナージャケットお値段 32,000円！！毎年いいなぁと思うんです、今年こそ買おうかなと思うんです・・・それでもやっぱり・・・値段が高い！！使用頻度が恐ろしく低い！！来年もっとええやつが出るかもしれへん！！やはり毎年こんな感じの結論に至って、結局は買わずじまい、そしてウインターシーズンが終わっていくという・・・ということでずいぶんと前置きが長くなりましたが・・・結局のところはカイロでええやんか！ということでね。何かいいものはないか？とわが心のオアシス「コーナン」で物色してきました。(2017年12月末のことですが・・・)おお、いろいろありますやん！まずは昨年も使って個人的に実績のあるコイツです。マイコール　はるスマートオンパックス最高温度 62℃、平均温度50℃、持続時間 10時間下着などに貼りつけるタイプのカイロです。これは主に「肩用」となっていますがどこにでも貼りつけられるので重宝します。先日の「初日の出ツーリング」では、両肩、肩甲骨の間、背中、腰といった感じに合計5ヶ所貼ってやりました。特に「腰」に貼ったやつは非常に有効でした！続きまして「つま先が冷たくなっちゃう」対策です。　以前はこいつを使っていました。マイコール　足ぽかシート (2016年生産終了)最高温度 39℃、平均温度35℃、持続時間 5時間こいつをブーツに入れることで、高速道路をまあまあの速度で巡航したとしても、いい意味で何も感じない(冷たくも温かくもない)のでそれなりに効果的だったと言えますよね。　今回もこれでもよかったのですが・・・今回はこいつにしてみました。桐灰　足の冷えない不思議な足もとカイロ中敷ロング最高温度 44℃、平均温度37℃、持続時間 10時間昨年までのやつと比べると最高温度で5℃も温かい！最高温度の高さに惹かれてコレにしてみましたが、このパッケージからも想像がつくようになんとなく「ハイヒール用」なのかしら？全長20cmほどなのでブーツに対してえっらい小さかったです。つま先を重点的に温めたかったので「つま先寄り」にセットしてやりました。間違えて買ってしまったのかしらん・・・？　桐灰　足の冷えない不思議な足もとカイロはるロング同じ桐灰からこんな感じのやつが出てましたが、これは中敷タイプではなく靴下の裏に貼りつけるタイプです。靴を履いた状態で使用することが前提になっているので、　旅先でブーツを脱ぐ可能性がある場合は注意が必要なんですよね。靴を履かずに使うとヤケドの恐れがあるとかないとか・・・　今回の「つま先が冷たくなっちゃう」対策にはさらにこいつも追加してやりました！靴下の上から貼りつける「つま先用」のカイロです。中敷タイプと併せてやればつま先を上下から温めることができるのでは？と。今までこんなものがあるとは知りませんでした！実際の効果はハッキリとは実感できませんでしたが、高速道路で全然冷たく感じなかったということは効果があったということでしょう。それでは最後に、今回の寒さ対策の目玉？でもあったコイツ！！アイリスオーヤマ屋外専用カイロ「熱々」これは現地に到着してから「初日の出」を拝むまでの待機時間に良いのでは？と。驚くべきはその温度！最高温度 79℃、平均でも60℃！！持続時間は8時間です。　昨年までは「普通」のやつを使っていましたが、ジャケットのポケットの中でどれだけ揉みたおしても、ようやく「ぬるく」なる程度で正直言ってまったく役に立ってませんでした！だがしかし、こいつは違った！確かに十分温かかった！！最高温度「79℃」というイメージからくる猛烈な温かさはないにしても、ポケットの中で手を温める程度であれば十分に効果があるといえるでしょう！個人的な感覚では普通のカイロの6倍！！ ( ← なんで6倍？)最高温度 86℃、平均温度 70℃っていうやつも！！　でもどういう訳か手が伸びませんでした。なんだかちょっと怪しげな感じがしたので・・・2017～2018年地味～な寒さ対策(物量作戦)オールスターズです。これまではやたらと「防寒、防風」などのキーワードに引っ張られて、クッソ高いバイク用品の中からインナーウェアなどを探したりしていました。でもよくよく考えれば、ジャケットやインナーに使われている素材の「防寒、防風性能」にこだわるよりも、積極的に「発熱」させてその温かさを「逃がさない」方がいいに決まってますよね。原始的な「カイロ」という手段ではありますが、安価で確実に体の好きな部位を温めることができるのでええですね！！それでも正直気になる電熱インナージャケット！！いつか導入する日はやってくるのかしらん・・・？
12Jan
- 新年早々あかんですやん・・・！
  ブログつながりでお馴染みの皆さまが、やれ雪山だ、廃道だ、隧道だと楽しい話題を提供されている中、水を差すかのような不景気かつ不謹慎な話題で大変恐縮でございます・・・気づいていなかったんです・・・ほんとなんです・・・でも、本当の本当は気づいていない「フリ」をしてしまったのかしらん・・・？ボルドール車検切れてましたやん！！この状況に気づいたのは2017年大晦日の夕方、新年2日に出かける「初日の出ツーリング」準備中のことでした。私、このステッカーを見た時こう思ったんです。29年12月までかぁ～来年はもう平成30年なんだなぁ・・・なんと呑気な・・・！！そう！この時点ではまだ12月なので特に違和感を感じなかったのです。純度180%の「完全な言い訳」に過ぎませんが、私、どうも自賠責保険や任意保険などの保険関連と、車検の関係性をイマイチ把握(理解)していないフシがありまして・・・そうは言いながらも若干の違和感は感じてたんです！あれ？　車検も12月までだったかしらん？でも大丈夫さ、確か自賠責は保険は30年1月の半ばまでだったはずだから・・・！ほらこの通り、大丈夫さ！ちなみに任意保険は？平成30年8月12日まで。全然大丈夫なのさ！！だから何も問題ないさ・・・と思ってしまっていました。( ← なんで？)書類の確認はこれにて終了。どういう訳か「車検証」までの確認はしなかったという・・・ね。そして新年2日、普通に「しれ～」と御前崎を目指して出かけてしまったのでした・・・御前崎灯台下の駐車場に到着し、日の出までの待機中に相方に「ポソッ」と打ち明けてみました。彼はとても冷静に言いましたよね。それ、ダメでしょ・・・や、やっぱり・・・？その場で車検証を確認すればよかったんですが止めておきました。心理的にはその「真実」を知ってしまうことが怖かったんでしょうね・・・気にはしつつも1日楽しく各地を巡り自宅に戻ってから確認してみると・・・ガーン！あかんですやん・・・！！実は2年前にも同じようなことをやらかしています・・・。・御前崎～千頭～寸又峡～畑薙湖(K60終点)その後に受けたユーザー車検です。・CB1300SB ユーザー車検私のように今まで「ユーザー車検」で車検を通してきた場合は、車検を依頼する販売店などからの「お知らせ」が届かないので忘れがちですよね～ほんと要注意です！！今回のような状況は「無車検走行」ということになるそうです。たまたま事故も起さず、違反で捕まらず、検問にも引っかからずでよかったですが、運悪くパトカーや白バイなどに停められてしまえば確実に怒られることでしょう。違反点数 6点、免停期間 30日6ヶ月以下の懲役又は30万円以下の罰金！！怒られるだけでは済まないので、皆さまにおかれましても十分にご注意くださいませ！反省しております・・・
03Jan
- 初日の出ツーリング2018
  あけましておめでとうございます。本年もよろしくお願いいたします。本日は2018年日の出ツーリングです。今年は静岡県の「御前崎」で日の出(2日なので初日の出ではない)を見ようと。04:20 東名高速守山PAを出発。外気温は -1～2℃ぐらいだったでしょうか、確かに寒いっちゃぁ寒いですが高速道路巡航も特に問題ナシでした！相良牧之原ICで降りてR473～R150で御前崎方面へ。06:00ちょっと前に御前崎灯台下の駐車場に到着しました。やはり日の出前の時間帯が一番寒いです！おお、出てきましたよ！ええ感じですよ！今日はちょっと風が強いので海も荒れています！朝日に照らされた御前崎灯台もええ感じです。サービスショット？相方が必死になって写真を撮っている私を撮ってくれていました。初日の出を堪能したので移動します。ここからはR150を海沿いに走って焼津方面へ向かうパターンが多いのですが、今回はちょっと趣向を変えて別ルートで清水方面を目指します。御前崎からK357を西進、R150からK37を経由してK242(浜岡菊川線)で北上します。お茶畑の中を走るお気に入りの道です。R473を北上して「牧の原公園」に到着です！本日1発目の富士山、素晴らしい！！国道1号線の新大井川橋、新東名高速道路も見えますね！さらに移動します。大井川鉄道の「新金谷駅」です。あわよくばSLを見れたらいいなと思ってましたが本日の運行本数はわずか2本！中途半端に時間が合わなかったので見学は断念しました・・・その代わりに転車台に展示されていた「C12」を見学しました。さらに移動します。金谷からR1(バイパス)で清水方面へ走り清水港の「河岸の市」に到着！駐車場は満車、どこのお店も大行列！ほんとは「まぐろ館魚市場食堂」のコレを食べてみたかったぁ！！事前に調べて知ってはいましたが新年は4日までお休みとのこと、残念！！仕方なく別のお店で「当店人気 NO.1」というやつを。率直な感想としては「別に普通・・・」といった感じでした。お腹もまあまあ一杯になったので移動です。本日のメインイベント「薩捶峠」本日2発目の富士山、うひょー！！やっぱりええですねぇ！！ここはずっと前から来たかったところなので心底嬉しいです。それでは本日の最終目的地へ移動します。三保の松原です。本日3発目の富士山、ええ感じ！！夕日が当たって少し赤みがかかった富士山がお気に入りです。昨年ここで富士山を見てすっかりお気に入りのポイントになりました。暗くなってきたので帰りましょう！東名高速清水IC～清水JCT～新東名新清水JCT経由で一気にブワーッと帰ります。最近話題？の新静岡IC～森掛川ICの110km試験引き上げ区間も確認できました。最高速度が10km上がったところで全然関係ないですけどね・・・全走行距離 543km本日はとってもええ感じの初日の出？＆走り初めになりました！
31Dec
- 走り納め2017 (・・・ならず、無念！)
  2017.12.312017年も今日で終わりですね！今年はどういう訳か天気予報の確認を怠ってしまいました。当たり前のように予定していた本日の「走り納め」はあえなく中止に・・・無念・・・！とは言っても毎年恒例の「アレ」だけは外せません！バカのひとつ覚え「みそらーめん＋チャーシュー！」わざわざコレのためだけにクルマで向かうという・・・ね。今日はクルマですし天気がイマイチなのでどこにも立ち寄ることなく帰宅！少し昼寝して「ガキの使い」に備えました。2017年ラストを飾るスイートキッス 3本確保！今年お世話になった方々ありがとうございました。2018年も安全運転で楽しく走りましょう！
30Dec
- ボルドール地味～に寒さに耐えよう計画 2
  ボルドール地味に寒さに耐えよう計画の続きです。2016年の初日の出ツーリングは、グリップヒーターと電熱グローブという万全の態勢で臨んでみました。早朝3:00に出発、気温-3℃ ～ 0℃の中高速道路を巡航しても寒くはなかったです。ある「一部分」を除けば・・・その一部分とは・・・?親指の先っちょ！それも特にスロットル側！！親指以外の4本の指はグリップを握ることで指先が下側(後方)へ向くので、自然に「風を受け流す」ことができるため先っちょは冷たくなりにくいですね。一方、親指はグリップを握ることで指先が前方へ向いてしまうため、不本意ながら「積極的に風をお迎えする」状態になってしまうんですよね・・・これでは常に直撃風に晒されるのでツラくなるのは当然ですよね！クラッチ側はシフトチェンジの時以外は手を離すこともできますし、巡航時でもグリップに親指を沿わせればある程度「直撃風」を防ぐことはできます。スロットル側も「スロットルアシスト」により、手のひらだけでもスロットルの開け具合を保持することができます。そのため常にグリップを握っている必要はないので、やり方によっては親指をグリップに沿わすこともできなくはないですが・・・さすがにちょっと危ないですよね・・・ああ、なんとかしたい！グリップヒーター＆電熱グローブでも対処できない親指先っちょの冷え切った感！！実際には「冷たい」なのか「痛い」なのか、走っている内にだんだんと感覚がマヒしてきてようわからん状態に陥りますよね。ボルドール乗りの中には、他車種用の「ナックルバイザー」を流用して装着されている方々もおられます。確かにそれもいいのですが、個人的には「なんだかしっくりこない」気がしています。できればもう少し目立たずにさりげない感じで対処したいところです。目標としては他車種の流用ではなく、オリジナルのバイザーを製作する！！しかも独自の発想で！！さあ、どうなるでしょうか・・・？
29Dec
- ボルドール地味～に寒さに耐えよう計画 1
  毎年冬がやってくると気になるのは防寒対策ですよね。ウィンターグローブやインナーグローブなど、毎年さまざまなグッズを試して少しづつ進化をさせてきましたが、2015年末の時点ではこの組み合わせで「ほぼ完璧！」と思っていました。・ホンダ純正グリップヒーター・KOMINE エレクトリックヒートグローブ GK-777手のひらはグリップヒーター、手の甲は電熱グローブといった感じで！本来この電熱グローブは内蔵バッテリーで暖かくなるのですが、バッテリーの残量を気にせずフルパワーで時間無制限に使いたかったので、バイクのバッテリーから直接電源を取れるように改良してありました。ただし、電源ケーブルを袖に通し、ジャケットの下からコネクタを出す、そのコネクタと車載バッテリーから出したケーブルのコネクタと接続する、最後にグローブと袖から出したケーブルを接続する・・・などなど暖かさと引き換えに、走り出すまでの手間と時間に正直うんざりしていたんですよね・・・・内蔵バッテリーはフルパワーでは短時間しか使えない・改良した「バッテリー直結仕様」では接続に手間と時間がかかって面倒！・電熱グローブを使用しても結局はダメな部分があった！！( ← ここが重要！)ということで、電熱グローブ導入 2シーズン目にして思ってしまったんですね。やっぱり普通のウインターグローブでなんとかならんものか・・・？2016年の年末、実はある計画を秘かに地味～に実行していたんですよね・・・プロトタイプ Ver.1として、あくまで(仮)の状態で装着して日の出ツーリングに出かけてみたのでした。
28Dec
- SOTO ST-Y450 フィールドチャッカー！
  鉄鋳物プレートハイグレード化計画の続き(番外編)です。この地味～な計画を進めるにあたり、どうしても、絶対に、必ず、何を置いてでも必要なものを買ってみました！SOTO ST-Y450 フィールドチャッカー！！こういう道具は「ずっと、ずっと、ずっと前から」欲しかったんです！ただ、よくあることですが、「あったら便利、でもそれほど出番がない」ということで購入を迷っていました。でも今回だけは違います！ええ感じのフタを作りたい・・・！という明確でカッチリとした揺るぎない理由を無理やり作ったからです。　こちらは大変よく似ているRZ-730S「パワートーチ」です。カセットガスは別売りのようです。新富士バーナー(株)が展開しているブランドの違いだけで性能は同じみたいです。以前投入したST-480 スライドガストーチとデザインの共通点が見られますね。まずは家にあった「いつもの安いカセットガス」で検証します。先日大量に購入した「ゲンキーのカセットガス」はまだしばらく出番はナシ！！付属していたガスは「メーカーのちゃんとしたええやつ？」なので、なんだかもったいないのでいざという時のため(いつ？)にとっておこうと思います。SOTO レギュラーガス ST-700きっとどこの誰にも理解していただけないと思いますが、個人的にこのブラックのキャップがちょっと嬉しい・・・それではいざバーナー着火！！点火ボタンがついているのでええ感じです。これがツマミ全開フルパワー(集中炎)の燃焼状態です。そして横にある「空気調整レバー」をいじくってやると、こんな感じに「フワッ」とした柔らかい感じの炎(ソフト炎)に変わります。(ガスのツマミ開度は同じ状態です)これはええじゃないですか！！それにしても、炎を見ると無意識にゾクゾクするのはなんでだろう・・・？やっぱりせっかくなので、SOTOの純正カセットガス(ST-700)でも燃焼状態を把握しておこうと思います。フルパワー(集中炎)　　・・・あれ？ソフト炎　　・・・やややっ？うーん、違いがわからへん・・・！さすがSOTO純正！という褒め言葉を用意していたのに・・・ノーブランド「MADE IN KOREA」のカセットガスと全然変わらへんやん！・・・と思ってSOTOのカセットガスをよく見てみれば、なんと驚きの MADE IN KOREA！！なんじゃそらーなんだかSOTOの回し者みたいな感じになってしまいました・・・ええ感じのフタが作れそうな予感がします！2017年の年の瀬、「鍋のフタを作る」という地味～な計画はやはり「地味～」に続くのです・・・
25Dec
- OZ-Works サイレンサーローノイズ化？
  今回はOZ-Worksのサイレンサー(フルパワーらしい)を少々いじくってみます。私と一緒に走ったことがある方であれば、BAJAの「あの排気音の感じ」はなんとなくご理解いただけるかと思います。個人的には「ちょっと音は大きいけどええ感じよね」と主張したいところですが、世間さまではおそらくただうるせえだけの爆音となるんでしょうね・・・林道などでは山あいに響くその「爆音」の感じが心地よいのですが、一般道を長距離移動する場合は「耳障り」と感じることも多々あります・・・ということで、今回はOZ-Worksのサイレンサーを「ちょっぴりローノイズ化」してやろうかと！今回用意したブツです。サイレンサーのテールピースを外しました。今まではこのようにグラスウールを「ただひたすら巻く」だけでした。インナーサイレンサーを抜きました。右側がエキパイ側になるんですが、排気が直撃する部分のグラスウールはやはり毎回見事に吹き飛びますね・・・グラスウールは基本的に熱に弱く、硬化した挙句そのうちに吹き飛んでなくなるという繰り返しですよね。排気系のこんなところに使うのに熱に弱い素材ってどういうこと？巻き方がよくないのかもしれませんが・・・グラスウールをすべて剥がしてやりました。グラスウールなしの状態でサイレンサーに収めるとこんな感じになります。このサイレンサーは中古で入手したんですが、その時点ではグラスウールがギュウギュウに詰め込まれていたので、私も今までは何も疑うことなく同じようにグラスウールを詰め込んできました。一度でいいから新品の状態が見てみたいなぁ・・・今回は100円ショップで仕入れてきたステンレスたわし(荒めのやつ)とスチールたわし(目の細かいやつ)を使ってみます。ちょっと調べてみたところ、消音剤の材質にもいろいろありそれぞれで違いはあるようですが、実際の効果の度合いはその消音剤の「巻き方」によるところも大きいようです。しっかり巻くと密度が高くなって「低音」が、緩めに巻くと密度が低くなるので「高音」が消音されるということらしいです。今回は高音(ペリペリ音)を消したいので「緩め」に巻くことにします。今まではすべての部分をグラスウールで巻いて埋めていましたが、今回はまずパイプの周囲を熱に強いスチールたわしで「緩め」に巻いて、そのまわりをグラスウールで囲う程度に巻くという方法でやってみようかと・・・！続いてエキパイ側の太い方をちょこっとばかり工夫してみます。太い方のパイプの内側にステンレスの針金で適当な荒めの格子を作ってみました。そこにステンレスたわしをほぐして「ふんわり」と2個分挿入してみました。先ほどのステンレスの針金で作った格子は、排気圧でステンレスたわしが吹き飛ばされないようにするためのつもりです。ステンレスたわしですが、ボルドールのユーザー車検時には必需品で非常に効果的です！通常の「ブオン、ブオン！」という重低音から気が抜けるほど軽～い「シュオン、シュオン！」という音に激変します。ストライカー純正バッフルとの併用ではありますが、恐ろしいほどの消音効果があるので今回BAJAで初めて試してみようかと！外側の部分はいつも通りグラスウールを弱めに巻いておきました。サイレンサーに戻すとこのような感じになります。テールピースを戻して無事に終了です。さて、効果のほどはいかに？セルを回してエンジンがかかる瞬間の音量、そしてその後のアイドリング状態ではこれまでと大差は感じられませんでした。が！ちょっと走ってみたところど、どえらい静かですやん・・・！！今までの音が「ババババババババッ！！」という感じだとすれば、デリデリデリデリッ！！といった感じでしょうか？サイレンサーからの音ももちろん聞こえますが、どちらかと言えばエンジンのメカノイズの方が際立ってる感じで・・・ステンレスたわし効果恐るべし！！アカン、全然物足らん・・・ということで速攻で自宅へ戻り、太い方のパイプに細工したステンレスたわしを撤去してやりました！撤去したステンレスたわしを新品と比較してみました。わずか30km走っただけでここまで汚くなるとは驚きですね～撤去後に確認のためにもう一度走ってみました。私個人の感想としては「適度な？爆音でええ感じ」になったような気がします。対策前と比較して音量は「2割減」といったところでしょうか？スチールたわしが効いてるのかしら・・・？しばらく様子をみてようと思います！
24Dec
- 工具屋さんへGO！ (HODAKA 小牧店)
  凡くまさんにお勧めされた工具屋さん「HODAKA 小牧店」へ行ってきました。全然知らなかったですが「そういえばあったあった！」といった印象です。店内は大きく分けて、左手に(金物、作業着、消耗品)、右手に(工具、電動工具など)が並べられています。私の好きなKTCの工具もなかなかの品揃えです。いいですねぇ、見てるだけで楽しいです。TONEもしっかり揃えてありました。一軒のお店にKTCとTONEが置いてあるのはまあまあ珍しいと思います。私が立ち寄るホームセンターの中ではカーマぐらいだよなぁ・・・と思ってたらHODAKA(ホダカ)はカーマ系列のお店だったことを思い出しました。KNIPEX(クニペックス)がこんなに置いてあるのも初めて見ました。その他にも、お手軽でかゆいところに手が届くSK11(藤原産業)も置いてありました。ボルトや工具箱、測定器や溶接機、刃物類もなかなかの品揃えですよ！圧巻は電動工具の品揃え！！日立　　おお～！！マキタ　　うおお～！！私は1度にこれほど大量の電動工具を見たことがありません！！しつこめに店内を徘徊して最終的に私が買ったのはコレ・・・バンジーコード８mm×800mm　お値段 254円！！これは安いのに良さそうだ！！BAJAで使おうと思いまして！今後はちょくちょく訪れることになりそうです・・・
23Dec
- 鉄鋳物プレートハイグレード化計画 2
  鉄鋳物プレートハイグレード化計画の続きです。私は木のフタが欲しいのです・・・！！杉だかなんだかでできた表面が焼かれたええ感じのやつ！一般的な「丸型」のすき焼き鍋用であれば「フタのみ」で販売されているようです。しかし、私が使用している「角型」の鉄鋳物プレートに適合する木のフタなど存在しません。そもそもが「すき焼き鍋」じゃないので無理もありませんが・・・！　イシガキ産業グリル名人スチール蓋角型用 3755その代わりといっては何ですが、イシガキ産業ではこんなものがオプションとして用意されています。これはあくまで「グリル」で使う時用のスチールのフタなので、私が望んでいる「木のフタ」のようなええ感じの雰囲気はまったくないです・・・木のフタは諦めるしかないのかぁ。とか言っちゃって！ないなら作ったればええやん！！12/3(日)の「山ですき焼き計画」実戦中、お肉をつつきながらもすでに頭の中には具体的なアイデアが浮かんでたんですねぇ！うーん、そうねえ・・・アレを買ってああしてこうしたったらええやんか・・・といった感じで！常日頃の「地味～なリサーチ活動」がこういった時に役に立つんですね！ということで、その時「パパッ」と速攻で頭に浮かんだ材料がこちらです！ダイソー桐のまな板！！測った訳ではありませんがこの「サイズ感」をなんとなく憶えていたんですよね～こんな感じで横幅もバッチリ！！白谷林道ですき焼きをつつきながら、なーんとなく横幅も厚みもピッタリなのでは？と直感で思ったんです。しかも素材が「桐」なので加工もしやすく湿気にも強い！フタの形状は単純極まりないので加工にはそれほど時間はかかりませんね！次回はフタの製作に取りかかります！
21Dec
- 鉄鋳物プレートハイグレード化計画 1
  12/3(日) 白谷林道での「第1回山ですき焼き」決行の際、けんさんが豪快に調理している「すき焼き鍋(注1)」を見て思ったんですよね・・・「あっ、いいなアレ」と！こんな感じのやつ！　木のフタです！いかにも！といった感じの表面がええ感じに焼かれたフタ！！材質は杉か何かだと思いますが、丸い鍋(いろり鍋)にのせたフタが醸し出す独特の雰囲気は魅力的ですよね。私は以前より、すき焼きに「フタは使わないでしょ」という「こだわり」があった訳ですが、「そんなの使わへん」と言いながらも心の中ではちょっと羨ましかったというね。(注1) けんさんが使われていた鍋は「すき焼き鍋」ではなく「いろり鍋」だったんですよね。すき焼きにフタを使うかどうか問題！今後の「山ですき焼き計画」を自信を持って強力に推し進めていくためにも、この「フタを使うかどうか問題」はどうしてもクリアしておく必要があります！ネットで調べてみたところ、すき焼きは「焼く」のであって「煮る」のではないという観点からも、やはり一般的には「フタは使わない」という考えが主流のようでした・・・ほらごらんなさい、けんさん！フタをすることで野菜などから出る水分が蒸発しにくいので、より一層「焼く」というより「煮る」感じになってしまうからだそうです。だがしかし！そうは言っても、一般的な作り方では「焼く」のは調理開始後の最初のお肉だけであって、その後に入れる野菜や追加のお肉はどう考えても「煮とるやないか！」と。お料理名に「焼き」という表現が刷り込まれているにもかかわらず・・・です！む、むむぅ・・・ということで、この際「煮ている」という現実を甘んじて受け入れようではないか！私の中で「何か」が動いた瞬間でした。フタ使ったっていいじゃない！もう「焼く」だの「煮る」だのそんなのどうだっていいじゃないか！焼いているし、煮てもいるのさ・・・であるならば「もっと早く煮えた方がええやん！」ということになりましてね！！フタ使う = 早く煮える、これ常識！意外とかんたんに「こだわり」を捨てることに成功・・・！前置きが長くなりましたが、要するに何が言いたいのかといえば、そうさ、フタが欲しいのさ、それも焼いた木のええ感じのやつ！！また私のいつものクセで、地味～でマニアックで余計な「モノ探し」の旅が始まったのです・・・
20Dec
- カセットガス準備(冬対策 2017～2018)
  いやあ、毎日毎日寒いですね！今回はすご～く軽めの地味～な内容です。冬対策用に「ゲンキーオリジナル」のカセットガスを買ってきました。いつもホームセンターのチラシはチェックしていましたが、最寄りのゲンキーで久々の底値？と思われる3缶198円だったのでね！安心安全の MADE IN JAPAN！！いつも使っている安～いカセットガスは「MADE IN KOREA」なのでね！！イワタニなどのブランド品は498円とかクソ高いですよね！ノーブランド？の安いやつでもだいたい3缶で298円などで出てますよね。ちょっと安くて248円ぐらい？ということで・・・6セット18缶！アホ丸出しです！！お一人様2セット限りだったので、時間差で、かつ微妙にレジの列を変えたりしながら3回ほど・・・こんな買い方したのは初めて！オレは・・・オレは・・・バカなのか～アホなのか～　( ← 判る人には判るかな？)これだけあれば冬は越せるかしら・・・？あはは・・・
17Dec
- 工具屋さんへGO！(STRIGHT リベンジ！)
  工具屋さんのSTRIGHT(ストレート)へまた行ってきました！今回は事前にFAXで欲しい工具の在庫確認をしてから向かいました。1週間に2回も行って、それで欲しい工具が置いてなかったらあまりに悲しすぎるので・・・店内は狭い！実に狭い！小牧のアストロプロダクツも狭かったですがこちらはさらに狭い！その狭い店内を2周半してみましたが、お目当ての工具の3点のうち1点がどうしても見つけられませんでした・・・店長さんらしき人に聞いてみるとちゃんと3点とも在庫確保してくれてありました。お店の入口横にはチェリオの自販機(チェリオの祠？)がありましたよ！ちゃんとスイートキッスも置いてあるのでエライですね！それにしても独特な色合いのメンバーズカードです・・・200円で会員になると特別価格でお買物ができるらしいです。無事にお目当ての工具が買えたので寒くならないうちに帰ります。と言いながら、わざわざ大回りして一宮のしゃぼん玉へ寄ってみました。新しい冬用グローブを探してるんですがええ感じのやつがなかったです・・・今回は先日作り直したデジカメ収納のブラケットのテストも兼ねて出かけました。アクリル板と違って頑丈さがケタ違いなので実にええ感じです！欲しかった工具です。どれもどうしても緊急で必要だった訳ではないんですが・・・！工具屋さんは見てるだけでも楽しいですね～
14Dec
- 思いつきの行動はやっぱりアカン・・・のお話
  今日も寒かったですね。13:00ごろふと「あ、あそこ行ってみよう！」と思い軽く出かけてきました。行き先は岐阜県庁方面です！まずはここへ。柳津にあるそば屋の「じゅうべえ柳津店」です。床屋の兄ちゃんから「強めにおススメ」されてたので一度来てみたかったんです。丸亀製麺の「そばバージョン」みたいな感じのセルフのお店です。十割そば(ほんとか？)なんだそうですよ！初めてなので「ざるそば並」を注文安い！これで380円！！そばもおつゆも私的には十分おいしいです！床屋の兄ちゃんが強めにススメてくるのもうなずけますね！その床屋の兄ちゃんとも喋ってたんですが、一般的にイメージされる「こだわりのそば屋」ってイキってると思いませんか？そばの産地、挽き方、打ち方などいろいろとこだわりがあるんでしょうね。でもそれとはまったく別のご主人の一方的な客の見極めだとか＆独自ルールみたいなやつ・・・そのくせ少な～いそばをざるに平た～く盛って「はい、1,000円！」とか。全然足りませんやん・・・！！それともアレですかね。そばで腹いっぱいにしようとしてる時点でもうお客失格なのかしら？つい最近テレビで見て知ったんですが、ざるそばについてくる「ネギ」は実はつゆには入れないんだとか・・・！はっ？どういうことですかね！？ネギはそばを食べるためではなく「そば湯」を飲むときに入れるんだとか！！ほんとなのか？いやいやいや！どう考えてもつゆにネギ入れて食べた方がうまいですやん！！なんだったらワサビや刻みのりなんかも！そば通はまずはそばだけを食べてそば本来の香りと喉越しを楽しむ・・・知らんがな、そんな食い方！！人それぞれで自由においしくいただけばいいと思うんですよね。私なんぞは「つゆダクダク」で食べちゃいますし、結局は「そばつゆ」の味で食べているんじゃないの？と思ってるぐらいで・・・(そば通の方々ごめんなさい・・・)ボヤキ、大変失礼いたしました・・・さて、この後は前から行ってみたかった工具屋のSTRAIGHT(ストレート)へGOです！！ちょっと欲しい工具がありまして！ここも初めて行くので楽しみです。ガーン！！木曜日はお休みなんですって・・・あーららら・・・思いつきで出かけるとこういう目に遭うんですね。なぜ出かける前に定休日の確認をしなかったんだろうと後悔ひとしおです・・・悔やんでも仕方がないので一宮経由で小牧方面へ走ります。途中で「しゃぼん玉」へ寄ってウインターグローブの物色をと思いましたが、なーんとなく気が向かなかったのでやめておきました。小牧のアストロプロダクツまでやって来ました。ここも前から一度来てみたかった工具屋さんなんですが・・・お目当ての工具は置いてなかったという・・・ね！思いつきの行動はアカンですね・・・というお話でした。
05Dec
- 第1回山ですき焼き大会(鉄鋳物プレート実戦投入！)
  11月の初旬ふとしたことからあ、山ですき焼き食べたい・・・何のヒネリもない単純な思いつきからスタートしたこの計画。ここしばらく「地味～にマニアック」にコソコソと準備を進めておりました。そして12/3(日)「山ですき焼き計画」記念すべき第1回の決行日を迎えました。今回実戦投入する「イシガキ産業グリル名人鉄鋳物プレート角型3750」です。ちゃんと下準備はしてきてありますよ！白谷林道終点近くの「眺望抜群の特設会場」にてすき焼きの準備を開始！折りたたみテーブルを持ってくるのを忘れてしまいました・・・！こちらは今朝、養老の○明で仕入れてきたばかりの新鮮な「飛騨牛切り落とし」でございます。どれでけ食べられるのか見当もつかなかったんですが、「だいたい200～300gじゃない？」とのことでしたのでちょっと多めの400gに！すき焼きの作り方をセロ尾さん、けんさんに教えてもらっていざ調理開始！！まずは牛脂を溶かしてお肉だけを焼いて「すき焼きのたれ」をかけるらしいです！ジュワァァーーー！！！！まずはその焼いたお肉だけを食してみますが・・・おおう！なんじゃコレ、めっちゃうんまい！！100g 330円ほどのお肉ですが私には十分すぎるほどおいしいです！！よく景色のいいところで食べると余計においしいとか言いますよね。でもたぶんこの瞬間の私にとってそんなことは全然関係なく、ただ単純にこのお肉がうまいです！どうだい、おいしいかい？この素晴らしい景色も調味料のひとつなんだよ・・・そんないかにも「山を知ったような人」のセリフは置いといて、ここは素直にこの飛騨牛の肉質と「サンビシのすき焼きのたれ」のお味、そして鋳物プレートでの焼き具合の総合力でおいしいと言いきりたいところです！さらに言わせていただけば、ここまで手間ヒマかけて準備してきた自分へのご褒美もプラスしてやりたいです。(実際に前日の夜に野菜を切ったり何だかんだで結構な手間でしたので・・・)この素晴らしい景色は後付けで「さらにおいしい」ということにします。写真提供けんさん私のつたない調理風景を別角度から見るとこんな感じだったようです。やはりテーブルは欲しいですね。ある程度の量を食べたので「空腹で荒んだ心」にも若干の余裕ができました。このタイミングで「これこそいかにもすき焼きだ！」といった鍋にええ感じに具材が並べられたわざとらしい写真を撮りたかったんですが・・・。残念ながら私にはそのような繊細な感性は持ちあわせていないようです。写真提供けんさんこのようにアグレッシブな盛り込みができる、そんな男に私はなりたい・・・全体の2/3ほどの量を食べ終えた頃から急激に火力が弱くなってしまいました・・・この時は開始からどれほどの時間が経っていたのか知りませんでしたが、お喋りしながらダラダラと「煮ては食べ煮ては食べ」を繰り返しているうちに、気づけば1時間以上経っていたようでジュニア缶の容量では限界だったようです。半ば強制的に「とろ火」のような状態が続きましたが、ジュニア缶はそれからも驚異的な粘りを見せなんとか最後まで頑張ってくれました。最後の最後はお肉はほぼ生煮え状態でしたが！！レアのおいしい状態でいただいた・・・ということで！それにしても・・・すき焼きの調理に夢中(必死？)になりすぎて、せっかくの「セロ尾さんのおでん」をいただくのを忘れてしまい、そしてセロ尾さんには私の「すき焼き」を食べていただけなかったという・・・なんだか無念です・・・！セロ尾さん、次回はぜひおでんを食べさせてくださいね。第1回山ですき焼き計画総括いろいろグダグダの部分はありましたが、はじめてとして考えればまあまあ成功といってもよいのでは？と勝手に自己評価しております。今回の実戦によりさまざまなことが判りましたね。すき焼きの準備に比べれば、焼肉がどれだけお手軽なのか！ということも。前日の準備は確かに大変です。それでもこの季節柄「すき焼きの魅力」は余りあるものがありますよね！けんさん、私のいつものくだらない思いつきに賛同し、共に「地味～」に準備を進め実行していただきありがとうございました！そしてセロ尾さん、我々の「実はただすき焼きが食べたかっただけ」計画に呆れることなくおつき合いいただきましてありがとうございました！またぜひやりましょうね！！他のメニューでもよろしくてよ、オホホホホ・・・
04Dec
- 五僧～白谷林道～権現谷林道～アサハギ谷林道
  2017.12.03本日はここしばらくの私の憧れであった多賀の林道へGO！です。垂井の姐さんとこへちょっとしたお届け物をした後、集合場所へ向かうつもりでしたがすっかり話し込んでしまい気づけば時間は9:17！集合は養老の○明に9:30です。前日の夜けんさんに、「今回こそは時間通り来てね！」と釘を刺した以上絶対に遅刻できません！めっちゃブッ飛ばして無事に到着！！BAJAをとめて時間を確認すると9:29、ギッリギリですがなんとか間にあいました！セロ尾さんとは今回初めてお会いしましたが、穏やかですごく気さくなええ感じの方で心の底から安堵しました。やはり山が好きな人はいい人ばかりなんですね！！出会いに感謝です。ケッパコあーやんさんも、ご都合が悪いのにわざわざお見送りに来ていただいて恐縮しまくりです。挨拶もそこそこにハイゼットを舐めまわすように見学！このハイゼット、個人的にめっちゃ興味深々なので質問攻めにしてしまいました。10:00ちょいすぎ今回のメインイベント？である「すき焼き」のお肉を仕入れて出発です。ケッパコあーやんさん、お見送りありがとうございました！次回はXR(私は勝手にそう思っています)でお会いしましょう。R365からK139(上石津多賀線)で西へ向かいゲート前まで。五憎峠に到着！白谷林道の入口に到着！セロ尾さんによるとこの林道は、季節や天候に関係なくいつもドロドロのグチャグチャなんだそうです。こちら方面へは権現谷林道が続いていきます。10kmちょっとのピストン林道のようです。さっそく突入していきますがセロ尾さん、速いはやい！ドロドロでコケも多い林道をススス～、サササ～ッと。あっという間に姿が見えなくなります。砂防ダム、泣いてませんね！ここを含めて3ヶ所あるんだとか！2ヶ所目です。泣いてますし少しヨダレが垂れてるようにも見えます。あれが霊仙山だそうです。3ヶ所目です、泣いてませんがやはりヨダレが・・・その後しばらく進むと、前方でセロ尾さんが止まっていてこちらに向かって何かを指差しています。私は何のことか判らずそのままセロ尾さんの方へ進んでいきましたが、なんと！アスファルト路面が凍結してる！！いやあ、危ねえとこでした。時期的には12月に入り冬の季節だとはいえ、11:30ごろの昼間の時間帯でまさか路面の凍結に出くわすとは！！今日は大して寒くもないのに恐るべし多賀の林道！確かにその先には一部分ではありますがこんな雪景色も・・・この後はしばらくドロドロの轍が続いてフロントタイヤが「ネリネリネリ～」と取られてコケそうになりました・・・見晴らしの素晴らしい最終目的地に到着！！ええ天気で素晴らしい眺めですね！時間は11:30すぎちょうどええ時間なので、本日のメインイベントである「山ですき焼き計画」を実行！！いろいろありましたが、最高においしかったでございます！食後はコーヒーを飲んでまったりと。お腹も必要以上に膨れてパンパン、そろそろ降りようということに。この場所から去るのは少々名残惜しい感じです。せっかくなので帰り際に白谷林道終点の見学を。いやあ、またぜひ来たいですね！白谷林道入口まで一気に戻った後は権現谷林道の先を進みます。しばらく進むといろんな方々のブログでよく拝見する象徴的な眺めのポイントに。切り立った岩肌がすごい迫力なんですが、ヘッタクソなのでどうやってみてもええ感じの写真が撮れません・・・この川には石灰の成分が含まれる水でも流れるんでしょうか？どこもかしこも岩が不自然にえっらい白いです。なんとも不思議な光景です。不思議・・・といえば、この時点でけんさんがどうにも不可解なことを言い出します。「ちょっと先行っててもらってええですか」と。セロ尾さんも私も最初意味が判らなかったんですが、しばらく考えて「あっ！」とようやく合点がいきました・・・ハッキリ言えばいいのに、なんで我々はこんな一方的な連想クイズをさせられているのか・・・？セロ尾さんと先へ進みこの場所を案内していただきました。ここが権現谷林道の始点のようです。この周辺はかろうじて人が住んでいるようですがなんとも淋しい感じですね。途中離脱していた約1名と無事に「再集結」を果たし先へ進みます。「河内の風穴」を越えて西へ進み栗栖あたりまでやってきました。この地点から杉坂峠方面へ向かうこの道路はK139(上石津多賀線)になっています。ちょっと前の私の地図では、この先の道路はK238(上石津多賀線)となっていたのでちょっと驚きました。岐阜県側と番号を合わせたんでしょうか・・・？ここで本日お世話になったセロ尾さんとはお別れです。道幅の狭いクネクネの暗い道を進んでいくとやがて小さな集落に出ました。ここが噂の廃村なんでしょうか・・・？その先にももう1ヶ所集落っぽい地点がありました。その後もダダダ～ッと走っていくと白谷林道に向かう際に見かけた橋に出ました。ここがアサハギ林道の終点のようです。実はこの地点に来て初めてこの県道がアサハギ林道であることを知りました。アサハギ林道なのか「アサハギ谷林道」なのかどっちなんでしょうね？それにしても、この道路は県道でありながら実は林道なんですね、なんだか不思議です。後ろを走るけんさんとは相当離れてしまったようでここでしばらく待っていました。けんさんとこの地点で合流して、権現谷林道から五憎へ向けて走り出してものの5分後・・・私は再び1人になりここでじっと待っています・・・本日2回目の「儀式」を終えられるまで。あまりにヒマなのでドロドロになったBAJAを眺めていました。うーん、やはりBAJAはこのアングルが一番いい・・・なーんて勝手に思っております。2灯式のヘッドライト＆ガードがBAJA最大の特徴なんですが、前から見ると何とも気の抜けたトンボのような顔つきなんですよね・・・その後はけんさんと再び合流して東へ。岐阜県側のK139の終点から先が「時山～多賀林道」という名称なんですね。いやあ、やはり多賀の林道はいいですね！セロ尾さん、本日はいろいろ案内していただいてありがとうございました！
28Nov
- 山ですき焼き計画始動！
  26日の日曜日今日はなんとなく出かける気にならなかったので自宅でダラダラ・・・でも中途半端に寒い！　そして、これといって特にガレージでやることもない・・・！そうだ！こんな時こそ「アノ計画」を進めるための準備をしておこう！ということで・・・少し前に思いがけず入手して保管してあった「イシガキ産業グリル名人鉄鋳物プレート角型 3750」です。イシガキ産業といえば、以前私が導入した「ミニジンギス 15cm QZV01」と同じメーカーです。さすがイシガキ産業！参考・山で肉を焼きたい(はじまり)実はこのプレート、春先からずっと目をつけてあったんですが、知らないうちに最寄りのホームセンターから姿が消えてしまっていたんです・・・(その頃は山で焼肉計画のテッパンとして検討していました)アマゾンでは取扱いがあるんですが、その時のホームセンターでのお値段よりも高くてなかなか踏ん切りが・・・！とは言うものの、近くのホームセンターではなかなか見つけられないので、仕方なく「アマゾンで買うか・・・」とほぼ決定しかけていたその時・・・！たまたまコーナンの台所用品コーナーで発見してしまいました！しかもそのお値段！展示品限り(この1点のみ)ではありましたが驚愕の 890円！！(税別)やはり頼りになるコーナン！！ちょくちょくチェックしてたはずなのに今までどこに置いてあったんだろう・・・？春先に最寄りのホームセンターで見つけた時は確か1,580円ほど、そしてアマゾンでは現在でも2,128円(送料込)で販売されている代物なんです。やはりこれは異常に安い！！何のためらいもなくカゴに入れていました！レギュレーターストーブと並べてみました。すき焼きをやるには若干深さが足らないような気もしないではないですが・・・何よりも特筆すべきはこの形状！山クッカーの角なべ、そうめん用の角ザルに続くこだわりのスクエア形状！！すき焼き鍋といえば「黑くて丸いツル付きの鋳物」というイメージが強いですが、収納を考えるとやはり「角型」で「余計な突起部分が少ない」形状がベストだと！ストーブに乗せてみましたがまあギリギリの大きさですね！ジュニア缶にプレートが覆い被さっていますが・・・このストーブには遮熱版がついているので「まあなんとかなりそう」な感じです。エセザワテッパンでも実証済みなのでおそらく大丈夫でしょう。もしこのプレートがアカンかったら？池永鉄工一人用すき焼き鍋 17cm価格：2,592円私が秘かに導入を検討していた第二候補の通常？の丸いすき焼き鍋です。バイクで山へ行きそこで使うことだけを考えると、フタやツルは必要ないのでは？という結論から第二候補としてリストアップ！すき焼きの「雰囲気」としてはツルはあった方がいいですけどね～もう1点、プレート(テッパン)選定の要素としては「重さ」も重要ですが、軽い方がいいとは思いますが今回は「鋳物特有の重量感」を優先してやりました。アルミでもステンレスでもなく「鉄の鋳物」であることは必須条件ですね！いやあ、久しぶりにええ買い物したのでは！！いやあ、楽しみです！
22Nov
- ボルドールタンクバッグ不具合修理
  18、19日は天気がイマイチで出かけられませんでした・・・そんな時はガレージにこもって「地味～な作業」をするに限りますね。実は、先日のCBオーナーズミーティングからの帰り道で、長年愛用しているタンクバッグのファスナーがブッ壊れてしまったんです・・・ちょうどええ感じのタイミングで「地味～な作業」の必要性が・・・！私が使っているモータウンの「ミニオーガナイザータンクバッグ MOT14」です。右側スライダーのツマミが！！気づいたらなくなっていました・・・ツマミがなくなっただけなら大した問題でもないんですが、スライダー本体の一部分が折れてなくなってしまっているんです！これはもはや交換しかないのか・・・と。いつもはこんな状態で使っています。(先日のデジカメケース用ブラケット製作の前に完了した作業です)このカールコードはウォークマンからの音声ケーブルで、Fマスターシリンダーに取付けたジャックへ接続するためのものです。使っているウォークマンにもBluetooth機能はあるんですが、ナビやレーダーと一緒にミクスチャー経由で音声をB+COMへ飛ばしているので、あえてこのようなアナログ的？な使い方をしています。信号待ちなどでササッと手元で選曲したりしたいという目的もあります。一般的なタンクバッグと同様、同じファスナー上にスライダーが2個ついており、スライダーを両端から移動させて任意の位置で閉じられるようになっています。しかし、私のこの使い方では右側のスライダーでしか開閉をさせないので、常にこの位置にある左側のスライダーはまったく機能していないことになります。言い換えれば左側のスライダーは「必要ない」ということになります。おおう、ここでナイスアイデアが！必要ないのなら壊れた右側のスライダーの代用として使ったらええやん！！そうすればカールコード周辺がもっとスッキリしますし、新たにお金をかけることも同サイズのスライダーを探す手間もないですからね！という訳で、今回はファスナー2個仕様から1個仕様に変更してやることにします！とは言うものの、どうやったらええのかしらん？驚くほど地味な作業ですが当然やったこともないので・・・ファスナーを何度も開け閉めしながら具体的な方法を考えてみました。単純に壊れた右側のスライダーを外すだけであれば、そのスライダーがある側のファスナーの末端(赤矢印)を解いて外せばいい訳です。そうすれば、簡単に左側のスライダー1個だけになりますし開け閉めは普通にできますからね。だがしかし！左側のスライダーは右側へ引くと閉まる状態なので、今までのようにカールコードが出せないことになってしまいます。(ちょっと判りにくいでしょうか・・・？)それでは意味ないですやん！左側のファスナーをうまく活用するためには、なんにせよ一旦は外して向きを逆(右側と同じ)にしないといけないのです。なんだよ、面倒くさいなぁ・・・完成後にシロウト作業のアラが目立たないようにファスナー左側の末端から2個のスライダーを外すことにしました。タンクバッグ内側にあるファスナー末端の縫製を解きました。まずは左側のスライダーを外してやりました。続いて破損した右側のスライダーも外してやりました。外すのは簡単なんですが、ここからがそりゃあもう大変！！左側にあったスライダーを右側と同じ向きに付け替えないと、カールコードを出したままタンクバッグを閉めるという芸当ができないんですね。両側のファスナーの位置を合わせながら、さらにそのファスナーとスライダーの噛み具合も調整して入れていくという・・・！格闘することおよそ30分！泣きそうになりながら何度もやり直してなんとか無事に入れることに成功！ここまでこればもう安心です！スライダーを外す際に解いた縫製を元に戻すために縫いつけます。縫製を解く時に適当にやりすぎたのでちょっと大変でした・・・スライダー1個仕様に改造成功！！スライダー＆ツマミが1個になってちょっとスッキリした感があります。タンクバッグからカールコードをうまいこと出すためには、スライダーが赤矢印の向きに進んだ時に閉まるようにしないとダメなんですよね。そうそう！私がやりたかったのはコレ！！今回はファスナーがブッ壊れたので必要に迫られて改造をしましたが、実はボルドールに乗り始めた頃から「こうなったらいいのに」と思っていたんです。でも、どう考えても面倒くさそうでしたし、その頃はタンクバッグも買ったばかりでバラす勇気もなかったですし・・・いやあ、また今回も地味～でマニアックな自己満足の世界全開でしたね！！大変失礼いたしました・・・
20Nov
- ボルドールデジカメ収納ブラケット Ver.2
  今回はボルドールのデジカメ収納ブラケットVer.2を製作します。今まで「そこにあった」モノがそこにないと本当に不便極まりないです！見事に破壊されたブラケット Ver.1です。約1年間頑張ってくれましたが2mm厚のアクリル板ではやっぱりダメでしたね！なので今回は意地になって・・・ババン！A5052 アルミ 4mm厚！！本当はステンレスがよかったんですが加工性を考えてアルミにしました。なにもここまでの厚みはいらないんじゃないの？2mm厚のアクリル板がダメだっただけなんだから、材質をアルミにすれば同じ2mm厚でも十分なのでは？と単純に思いますが！でも、もう壊れるのはイヤなのでね！！過剰品質は重々承知の上で加工を進めます。Ver.1とほぼ同じサイズ(デザイン)で加工！マスキングテープで表、裏面を養生をして・・・使いかけの安い缶スプレーで側面のみツヤ消しブラックで塗装しました。3回塗り重ねて乾くのを待ってる間に、ふと缶スプレーの説明書きを読むとそこには「アルミには不適」と記載が！あーららら・・・そそくさと塗ったばかりの塗装を剥がすという・・・ね。どっちみちステンレスでもダメでしたが・・・速攻で側面の塗装を剥がした後、両面にカーボン調のカッティングシートを貼り穴部分をくり抜きました。マスターシリンダーのクランプへ取り付ける際に、ワッシャーがカッティングシートに当たる部分をあらかじめカットしておきました。Ver.1ではカットせずにそのままボルトを締め込んだため、若干ワッシャーが回転してカッティングシートにシワが寄ってしまったので・・・P.A.S.システムのメス側を取付けてブラケット Ver.2が完成しました。材質をアクリルからA5052 アルミに変更、そして厚みも2mmから4mmに変更したのでもう大丈夫でしょう！マスターシリンダーのクランプ部分に取付けてみました。ブラケットの厚みが増したのでボルトの長さを30mmから35mmに変更しました。カメラケースを取付けてみました。やっぱりこうでなくっちゃね！こうやって見ると側面がアルミ地のままでも特に違和感ないですね。でもなぁ・・・カメラケースを外した状態の見た目がちょっとイヤだなぁ・・・カメラケースの落下防止用ストラップが丸見えでちょっとイヤだなぁ。という訳でやっぱりちょっとだけお化粧をします。いつもの必殺技、クリアファイルの表紙部分(たぶんポリプロピレン)をカット！ええ感じにカットしてカーボン調のカッティングシートを貼ってやりました。ブラケットに取付けてちょっとしたお化粧は終了です。(P.A.S.システムのロゴの位置も元のように変更しました)再びマスターシリンダーのクランプ部分に取付けました。カメラケースの落下防止用ストラップが隠れてええ感じになりました。このようにカメラケースと落下防止用ストラップを「カチャッ」とね！ええ感じになったと思います。ええ！完全に自己満足の世界ですけどもね！これでまたボルドールに跨ったまま快適に「ササッ」と写真が撮れます！