インパラ69年作業とJA71ジムニーの販売

引き続き1969年のインパラ作業

正月から次々と部品たちも届きどんどん進めました

結局、元旦の午後から仕事しちゃいました

ガソリンタンクのレベルｹﾞｰｼﾞを交換するのにガスタンクを下ろしての作業

センダーユニットを外してみると、見たことない形のものが出てきた

通常のタイプに付け替えました

一応タンク内がきれいで安心しました

次はATFの漏れ

ディップスティックの根っこからの漏れを発見

Oリングが半分なくなっていました

社外のタイプへ変更してオイルリークは改善できました

他、ブレーキライニングの交換やらワイパーモーターの交換

車検を取るにあたっての改善修理などを丸っと行い完了しました

でもヒーターが殺されていたので一応オーナーに相談するとヒーターも生かしてほしいとのことでしたので

ヒーターブロアーモーター、ケース、コアーなど全てなかったので用意して部品届き次第工事していきます

その間に、予備検査の段取りをすすめます

今回、車両販売となったのは71ジムニー

色々と整備をして車検とって登録まで進みました

週末納車の予定となりました

オルタ、リビルトで交換して、ヘッドライトもLEDにしてあげて完了かな

ロープライスでの販売なんでまた何かありましたらいつでも連絡お待ちしております

1969 Impala

こんかい預かりましたのは1969年のインパラ

一応はしります

なんと自力でアメリカから買ってきたらしい

でも、予備検査を受けれるまでほど遠いと思いうちに入庫しました

灯火類は全滅

ブレーキもロック

スペードメーター不動

燃料センダーユニット不良

など色々ありましたが、１日で灯火類は全て治しました

次いでブレーキ

なんと右のリアのブレーキライニングが全くなくなっていた上にしばらく走ってしまってた

とりあえず部品注文です

他、改善しなければならないワイパーモーターなども注文しました

到着は来年早々だと思います

でも、こういう車両、まともになるのに時間がかかる自動車は改善していくのが楽しいですよ。

常に結果が出て、達成感が１日に何個も出てくれる

さて、明日はなにしようかな

Chevrolet 1942 PICK-UP TRUUCK

下から見た画像なんですがディープオイルパンとヘッダースが巻き込まれており

スターターが完全に隠れておりスターターを外そうと思うとスパークプラグとヘダースを

外すようでした

プラグをまず外してみたところ

Not so but

Not so good

場感じ

交換したいところかな・・・

ご丁寧にもスターターの先っちょにあるステーがまたウ圧壊でした

マフラーとスターターの隙間がなんと１ｃｍもなくめったにないほど苦戦した

スターター下ろしでした

なので、この純正タイプはもうやめにして、小型のハイトルクに変更することとし

早速注文しました

オイルフィルターもヘダースの上にありまわせたとしても抜けないのでヘダースの

ボルトを緩めてプランプランの状態にしてずらしてフィルターを外すようでした

残り在庫1個あったんで短いタイプのフィルターへチェンジ

次回のオイル交換時は楽になります

バルブカバーなんとコーキングでついていて剝がすのにバールを使う羽目に

接地面もゆがんでしまうほどでしたんで、交換

エアクリも交換

で、部品到着して、今回は純正がマフラーに近すぎの為小ぶりのトルクスターターを選択

マフラーからも距離が出来て熱対策OK

４極のリレーを入れて力ずよくスターター回るようになり

今回の修理内容を終えました

ホットロッドカスタムショー

パラローも毎回進化してますね

パンテーラも

ビュック50年

ピッカピカ

着地してましたが、チャネリングもがっつりしたんでしょう

足見てないんでわかんないですが、BUICKは車体の横から見るとフレームが丸ごと見えるんで

けっこうここまで下げるのは手間がかかるからすごい

でた

オールズでしたっけ。　メキシコ行った時にほしい自動車に入ってましたが、やはりかっこいいですね～

しかしここまで白いとメッキとのコラボがかっこいい

去年から進化ペイントを決めてきましたね～

ピンストがうまく引き立ててくれてますね

このインデアン、好みっす

今回、一番おもしろかった賞でした、僕の中では

テールレンズはC1コルベット

ディスクブレーキ、バックもしてガソリンエンジンでこのちっちゃい宇宙船みたいな

おもちゃを動くようにしたのに色々知恵を使ったんでしょうね

原型をしっていた僕はほんとにビックリでした

次回、トレーラーを作って引っ張って出してもらいたいなぁ～

なおちゃんお疲れ様でしたー

アルミポリッシュ

コルベットの1965年～82年まで共通のブレーキキャリパーをオーバーホールする工具が届きました

けっこう売ってないので色々探しましたけど見つかりました

ようやく届き、キャリパーのカップキットを2個づつ買いました

少しでもピストンを入れる際に斜めだの、つっかえたものをグイッと入れ込むとそこからリークしてしまう

問題ないのでしょうが、再び同じシールを使うのにも今まで何度となくリークしたんで漏れるたびに新しいのを使うようにしました。ようやく漏れがなくなりました

ここまで長かった～

ホイールを外してあったんでついでにポリッシュしてあげようと始めてしまいました

1個でもなかなかですが、1本でもやってしまうと４本とも

けっこう大変ですよこれ

けっこう気合のポリッシュ作業でした

4本を2日間、飯も食わずにひたすら磨いてました