またまたロスアンゼルスから車両を買いました
1955年のビュイックの4枚
エアサスもついていて、シボレーの350エンジン搭載
なにかあっても手直し程度でいけると思います
今後の整備にかんしても案外楽かもしれません
興味ある方ご連絡お待ちしております到着予定は8月かな・・・
今日は、売るための明日の為のその1作業
カーオーディオとスピーカーを新しく取付しました
他、前後タイヤを新品で交換
燃料計が動かなかったので燃料のセンターユニットの交換
この車両は車検時に触媒がないと駄目なんだがついてなかったので触媒を２個買って取付しました
元のはサッビサビで壊れていた
ストレートパイプが付いていたので全部のマフラーを作ることは免れました
ステンレスでデュアルで引いていたため左右１っ個づつの取付
ブレーキキャリパーも４か所全て新品で交換して
ﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰも交換しました
ヘッドライトスイッチも交換してヘッドライトの開閉もできるようになりました
バックランプも新しく交換しましたので、これで何とか予備検査に行けるかな・・・？
予備検査合格したらFOR SALEします
宜しくお願いしまーーーーーーす
今回在庫車両の41年のトラックにバイザーを取り付けたく購入しました
２ピースのタイプで早速組み立て開始
だが、車両に取付はさすがに２人作業となったが何とかくっ付けました
なかなかいい感じになりました
はやく円高になることを祈りますよ、本当に
何年かぶりに動かし走って工場へ移動してまいりましたのは1954年のベルエア
これから少し整備してみようかと思いまして・・・
先日もまた新しく日本にやってくる自動車を買う事が出来ました
この車両はバックオーダーでお客様の依頼で輸入することになりました。
アメリカでＣ１のコルベットの中で安く出ていた物を買いました
なぜならお客様の完成希望の車両を作っていくので完成体な車だといじくれないのでね
購入後、内装をリニューアルして幌の骨、幌なども新しくすることになり、最後にペイントする感じです。
この手はパワステないのでその辺もすべてカスタムする予定です。
アメリカで安めと言いつつもかなりの高額車両ですので期間系はじっくり質問したりして現地にいる車屋の友人に見に行ってもらったり色々と下調べののちの購入でしたので、走る、止まるなどは大丈夫だと思います
さすがに高額でバックオーダーだとみきり購入は出来ませんね。
幌の骨と幌はアメリカで作業してもらってから船に乗せてもらう段取りになりました。
今回のコルベットは新車登録になりますが今、日本国内で販売されているコルベットより安く乗り始められると思います。
まぁカスタム次第ですが・・・・・
このトリノは在庫車両として購入しました。
うちで働いてくれてる若手の仕事として買いました
外装は傷へこみ無しですが、内装は終わってます
なので内装をリニューアルして新品にて材料をそろえて内装交換をして売り出します。
日本着予定は6月末です
２台とも楽しみです。