隅田川でのシーバス釣行記録
日没後の上げ9部から釣り開始。
ポイントに入ると仲間数人が既に始めている。
水面にはクルクルバチがチラホラ。
先行はアルデンテ70S。
上げ止まりに近づくと、手前でボイル祭り。
しかし、ルアーに全く反応しない。
ノガレなどキャラクターを変えても反応はない。
少し間隔をあけてやっていた友人がヒット。
ヒットルアーを参考に、プランを練り直し。
ノーマルよりも少し沈み、引き波抑えめの
アルデンテ70Sダンツァに替える。
手前のボイルエリアでルアーをターンさせるため、ショートキャスト。
ボイルエリアに入ると即バイト。
このコースでルアーを通すと毎キャストごとにバイト。
やっとこ乗せて
AIMS BLACK ARROW86ML＋Daiwa 20 IMPALT競技LBD Lure : ima Aldente 70Sdanza
この後しばらくバイト、バラシが続く。
しかし、フィーバータイムも束の間。
下げの流れが強くなるとバイトも激減。
翌日に備え撤収。
2024年第2回目のソロツーリングは、
GSX-8Rの慣らし運転の最終段階も兼ね、
長野県をメインに、岐阜県まで足を延ばし、
さらに群馬県を経て東京に至るルートで走ってきた。
この時撮影した写真や動画の整理でアップが大幅に遅れてしまった。
まずは中央道で松本へ。
昨年はビーナスラインや高ポッチ高原に行ったため、今回は岐阜方面へ向かう。
松本I.Cで高速を降り、国道158号を奥飛騨へ向かう。
松本電鉄上高地線と並走。
トンネル内に分岐がある入山隧道を抜ける。
初場所ゆえ、事前にGoogleマップのストリートビューで
ルート確認をしていた時はスケール感が分からず、
非常に狭いトンネルという認識だった。
しかし、予想よりもトンネル内の道幅は広く、不安は払拭。
トンネルを抜けると、奈川渡ダムに到達。
赤外カラー撮影
奈川渡ダムを後に、奥飛騨に向かい国道158号を突き進む。
トンネル内はかなり涼しく、上着がないと寒い。
上高地方面との分岐点
安房峠
右に曲がるとヘアピンカーブの連続する旧道。
直進すると、安房トンネルで一気に県境を超え、岐阜県へ。
今回は安房トンネルを抜けてショートカットで岐阜県に入る。
トンネル内は硫黄臭が漂う。
トンネルを抜けると料金所。ついにバイクで岐阜県に入る。
平湯神社と旧豊坂家住宅。
赤外カラー撮影
ひととおり周った後、足湯に浸かる。
ここで一緒になった隼乗りの方と軽く談話。
道中の安全を祈願し、神社を後にする。
短時間の滞在だったが、いつか再訪したい。
昼に松本で友人と会う約束があり、足早に岐阜県を離れる。
来た道を戻る形で国道158号を松本方面へ。
スノーシェッド
猿との遭遇
友人と待ち合わせ場所で会ったのち、
ラーメン通のいとこイチオシのラーメン屋「らあめん万咲」にて昼食。
豚骨醤油をオーダー。
ビジュアルは家系そのもの。
しかし、しょっぱさがなくスッキリ、オリジナリティがある味。
レビューの写真で気になっていたラーメンが食べたかったが、
季節限定のため、10月までおあずけ。
Pt.2に続く
冷凍コオロギをジャンピングキャッチ。
デカくなってもアクティブ。
良く食って、良く寝る。
そして巨大化。
入浴中
ウインク♡
隅田川でのシーバス釣行記録
GW明けくらいからなんだかんだで忙しく、
釣りもブログも手につかない状況だったが、
ひと段落したため、久々に隅田川でシーバス。
最近、好調のレポートをよく見かけることから、
狙いのタイミングより早めにポイントに入った。
上げの流れが強いタイミングで開始。
この時点ではバチも少なくボイルも無し。
先発はアルデンテ95s。引き波で誘いをかける。
狙いの上げ9部になってもボイルは少なく、
チェックのため水面を覗くと、クルクルバチを数匹発見。
アルデンテ70に交換。
反応のない時間が続き、巻きながら遠くの夜景に目を移していたタイミングで
目が覚めえるようなバイト。
手前でバイトし、下へ下へとガンガン突っ込む。
突っ込みをいなし、ネットランディング。
AIMS BLACK ARROW86ML＋Daiwa 20 IMPALT競技LBD Lure : ima Aldente 70S
良型の58cm。
この魚の後もボイルは増えてきたものの、なかなか続かなかった。
少ないボイルだったが、引き波バチが、泳いだ先で捕食されるのを発見。
かなり大きな捕食音。
その付近にアルデンテ70Sを流し込んでいくと、強烈なバイト!
エラ洗と共に下に突っ込み、なかなか上がってこない。
ようやく浮かせてネットイン。
しかし、やたら重く、長い。
計測すると、75cm
AIMS BLACK ARROW86ML＋Daiwa 20 IMPALT競技LBD Lure : ima Aldente 70S
久々の70up。前の魚とほぼ同じく手前でヒットした。
上げ止まりで一旦反応が無くなり、第二ラウンドの下げでボイル再開。
アルデンテよりもボリュームのあるスライ95を流しているとヒット。
やや弱いバイトだったため、一旦持ってかせようとしたところでフックアウト。
また1匹、引き波バチがボイルの中に消えていく。
このボイルにU字ターンを合わせるようにアルデンテ70を流し込む。
アルデンテの引き波が大きなボイルに吸い込まれ狙い通りヒット。
水面で大きなエラ洗い。
良型を確信したものの、またもやバラシ。
下げが加速していくと毎キャストごとに水草が引っかかり、釣りにならなくなり終了。
2024年最初の仲間内ツーリング
いつものメンバー、ねこ茶さん、Kさんの3人。
今回はツーリングを兼ねて、慣らし運転を進めるのも目的である。
序盤の慣らし運転は、信号の多い都内での慣らし。
ある程度タイヤも剥けたため、今回はワインディングロードでの慣らし。
GW明けが忙しく、ブログアップが遅れてしまった。
集合地点のコンビニにて。
大型バイクに乗り換えたことにより、メンバー全員が大型バイクに。
夏日だったが、トンネルに入ると一気に寒くなる。
県境を抜け、埼玉に入り最初のスポット、定番の有間ダムで記念撮影。
3ショット
KさんCB1300SB
自分のGSX-8R
ねこ茶さんのVストローム800DE
ねこ茶さんのVストローム800DEとは同じエンジンのため、
並んで走っていると、同じエンジンサウンドがハモって聞こえてくる。
赤外カラーで撮影
ワインディングロードをひた走り、
秩父を抜け、小鹿神社へ
安全祈願
上野村を抜け、下仁田に出る。R254、長野方面を目指す。
神津牧場に立ち寄り休息。
ジャージー牛の濃厚ミルクソフトと、串焼きを食す。
羊と山羊は狭い日陰に
今回はゴール未定のため、神津牧場から先をどうするかを検討。
①軽井沢に抜け、清里〜甲府〜大菩薩ルートで戻る
②下仁田に戻り、上信越道〜関越道で戻る
③来た道をそのまま引き返す
この3択に。
GWということもあり、時間帯的に渋滞にハマることも考慮し、
①は無しに。
一旦下仁田に戻り、道の駅で最終ジャッジ。
Kさんと自分は②のルートで帰宅
ねこ茶さんは③のルートで戻ることに。
上里PAで遅い昼食
定番の「峠の釜飯」
途中渋滞に巻き込まれたものの、無事帰宅。
今回の走行距離は約390km。トータルで630kmに達した。
ワインディングロード＋高速道路での燃費は26km。
発進停止の大い都心での走行よりはるかに良い。
1000kmまであと370km。
タイヤもいい感じに剥けてきた。
次はどこに行こうかな？
