こしたくのブログ

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健康第一にいきましょう

芝山鉄道3500形が引退し、3代目の車両として
京成3600形3668編成(ターボ君)が芝山鉄道
カラーになりました。
芝山鉄道さんがHPで運用計画を出してくれてる
のでそれを参考に千葉線へ

午前中は別件で新宿行ったり用事を済ませて
千葉線の西登戸駅へ移動し、芝山3600を待ちます。




まず来たのは京成80000形80056編成
千葉線で80000形を撮影するのは始めて
ですが、相変わらずカッコよきですね。

そしてやってきた芝山3600形  津田沼行き
上りを撮影後に下りを撮るべく反対側へ

待ってる間に・・・
京成8813編成(新京成リバイバルカラー)も撮影
しました。
N800形のリバイバルも京成色へ変更されてるよう
なので、この8800形のリバイバルもあまり長く
はなさそうですね。


そして下りの3668編成を撮影
天気が曇りで暑くもなく撮影しやすかったです。


車番とか社名とか・・・

こんな感じで撮影して帰宅しました。
久しぶりに都内でたりすると疲れますね〜





本日、横浜から臨時のカナウネハマルネ号が運転されます。

それの送り込み回送を撮影してきました。

光線が良くないのか、撮影者は自分以外おらず

のんびり撮影できました。





回9920M 二宮〜大磯

E231系K-27編成 カナウネハマルネ号
送り込み
神奈川・横浜プレデスティネーションキャンペーンの一環

来週は芝山3600の撮影に行こうかと予定してますが、祖母の病院次第では延期するかもしれません。

昨日から本日にかけて、川崎重工から奥羽本線(山形線向け)の新型車両のE723系5000番代が甲種輸送されました。 

朝の8時過ぎに二宮を通過するのでいつもの変電所の近くへ





8860レ 甲種輸送 二宮〜大磯
EF210-351+E723系5000番台(B-1編成+B-2編成)

下りの列車と被りギリギリでした。


今回の甲種はスカートとパンタグラフは外した状態で輸送されました。

また標準軌の車両なので、台車は輸送用台車でした。


前面はHB-E220系と同じような顔になりました。

鉄道マニアの方には不評のようですが、自分はわりとこの顔好きだったりします。

お腹の調子が悪い中の撮影でしたが、何とか撮れてよかったです。


次の撮影は来週に芝山3668編成を千葉線に撮りに行ってこようかと思ってます。


先月の3/27に神奈中バスの各地でラストランがありました。 

全部は行けないので、地元中井町の神奈中バスのラストランだけ行ってきました、

今回ラストランを迎えるのは秦15系統(秦野駅北口↔畑中↔震生湖↔万年橋)です。


朝の秦野駅→万年橋は新塗装のエルガが入ったようですが、母の病院の付き添いで行けなかったので、せめてラストだけはと思い万年橋バス停へ


普段は発車時刻の10分前ぐらいに中井町総合グラウンドに入ってきますが、この日は30分前にすでにバスがいました。

ラストランを務めるのは「は85」でした。
運転手さんが少し早めにきてくれたようで、撮影できる時間を設けてくださったようです。

秦15  震生湖経由 秦野駅
(藤沢〜畑中自由乗降区間)

前面と側面には運転手さんお手製のラストランサボ
が掲示されました。

出発前には万年橋行も出してくれました。
朝1本のみでそれなりに早いので撮影したこと
ない方もそこそこいたようです。
最終的には撮影&乗車するお客さんは30人ほど
集まりました。
運転手さんに色々お礼を言って出発時間に

自分は地元なので、乗らずにそのままお見送り
運転手さんにお礼をしたら、サービスクラクション?(鉄道だとサービス警笛)を頂きました。


この秦15は最終的に朝に秦野駅→万年橋、夕方に万年橋→秦野駅のスクールバス的な運用でした。
やまゆり園、中井中学校、中村小学校の生徒、児童がメインだったかと思いますが、このダイヤでは部活、委員会活動は厳しく、家族に送迎してもらうのが日常化していたと思います。
中学は中井中学に通っていましたが、井ノ口地区だったので、秦15は使うことはあまりなかったものの、比奈窪発着時代はバスの中で同級生と話したり、撮影したり思い出のある路線でした。

これで震生湖と境地区には神奈中バスで直接行くことはできなくなりました。
廃止は残念ですが、利用者減少では神奈中も走らせていても仕方がないと判断したのでしょう。
万年橋→秦野駅は新塗装エルガを2ヶ月近く狙ってましたが、ついに撮れませんでした。

そこだけは残念ですね。


この他にも神奈中は相模湖エリアの一部のバスや
伊58系統 伊勢原駅北口↔善波
愛24系統 愛甲石田駅↔六道辻↔松蓮寺
も廃止です。
愛24は数日前に撮影済みで、こちらは前の職場に行く時に本厚木駅を通らない、のんびり寝ていけるよでよく使ってました。
人手不足で廃止、こちらも寂しいです。

小田急ロマンスカーEXE(30000形)が運行開始 

30周年を迎えました。

30257編成(6両)と30057編成(4両)に30周年の記念マークが付いたので何日かにわけ撮影に行ってきました。


まずは30257編成の貫通側(6両)
はこね34号 渋沢〜秦野
天気が曇りだったので撮影。

お次は30257+30057の10両
はこね17号 秦野〜渋沢

さらに30257編成の非貫通側(6両)

さがみ53号 秦野〜踏切

4両もそのうち狙いたいですが、小田原〜足柄・開成の回送で狙おうかと思います。
EXEは撮るのはそこまで・・・ですが、乗るのは1番好きな車両です。
ヘッドマークは約1年ほど付くそうなので、色々な角度で撮れればと思います。

先日から315系U編成が御殿場以東の御殿場線の運用に入ってます。

ダイヤ改正後は315系が定期的に入ってくる?そうですが、そこら辺は正直わかってないので、撮れるうちに撮影したいと思い、ウォーキングついでにサクッと撮影してきました。 


2536M 国府津行 上大井〜下曽我 315系U9編成 
天気が曇りなのと、線路沿いの草が微妙でした。

少し歩いて下曽我駅へ

2539M 沼津行 下曽我駅


後追い

改正前に撮影できてよかったですが、めっちゃ寒かったですね。
それではみて頂きありがとうごさいます。

3/7に日立↔熱海(回送で伊東まで)で臨時の

特急常磐熱海が運転されました。

K70(国鉄特急色)かK71(水色)どちらが来るかは

わかりませんでしたが、前日にK71は動いていたので、K70編成でほぼ確定じゃないかと思いました。


国鉄色が充当されたことをライブカメラで確認し国府津へ

特急 常磐熱海 熱海行き E653系K70編成
朝方に雲がそれなりに出てたので、曇りを期待
しましたが、見ての通り完全な晴れでした。
朝に人身事故もあり、かなり遅れるかと思いましたが、国府津の時点では数分の遅れでした。

ここのところ、母の看病や、祖母の入院、叔母の面倒と色々やってすっかり疲れてしまいましだが、何とかやってます。
次の撮影は特に決めてませんが、ネタはそれなりにあるので、ふらっと撮影にでるかも・・・



少し前ですが、東京駅にサンライズ出雲・瀬戸の

車番撮影に行ってきました。

普通に写真撮るなら夏頃に狙えば可能なのですが、車番となるとそうはいきません。


熱海だと停止時間短いし、横浜は混み合うので他のお客さんに迷惑がかかる・・・ということで停車時間の長い東京駅へ


撮りたい編成はI-2編成でサンライズに初めて乗った時の編成です。

あまり東京駅に長いをするのも面倒なので、東京駅に入線20分前に東京駅に着くように東海道線で移動しました。


そして入線後にまずは車番を撮影

I-2編成

I-4編成

そしてこれが・・・
初めて乗った時の車両であるサハネ285-202
鉄道写真撮ってて車番撮影してる人ってやっぱり
珍しいんですかね?

撮影後は適当に何枚か撮影








やはり寝台特急が出発待ちしてるのは絵になりますね。
お別れしてる長距離カップルもいて、中々グッとくるものもありましたね〜
帰りはこのサンライズの次の普通列車で帰宅しました。



サンライズは今でも取るのが難しく、車体もだいぶ傷んできてます。
後継車両に期待したいですが、どうなるか・・・

しばらくは肺がん治療の母と調子が悪い祖母の面倒、問題児の叔母と忙しくなりそうです。
鉄道写真はしばらくおやすみですかね・・・

先月から横須賀色に変更されてる長野の211系N608編成ですが、本日撮影に行ってきました。

大月周辺で撮影しようかと思ったのですが、路面凍結が怖いので高尾の小名路踏切で撮影することにしました。

 

スカ色が来る2時間半前に到着し、先客がお一人。

待ってる間色々と話をしてくれました。

先客さんはスカ色狙いではないようで、数本撮影後に帰っていかれました。

来る普通電車で練習・・・

スカ色到着前にはそれなりの人数になりましたが、撮影場所は皆それぞれ調節しながら待機します。

 

532M 普通 高尾行き

遅れてる下りの普通が少し怪しかったですが、問題なく撮影できました。

 

折り返しも一応撮影

533M 普通 小淵沢行き

とりあえずスカ色一回目の撮影はいい感じに撮れたかと思います。

踏切で一緒に撮影していた皆様お疲れ様でした。

 

先週の1/23から北総鉄道と白井市、そしてウマ娘が

コラボを行っており、北総7501編成にコラボヘッドマークが取り付けられています。

自分もウマ娘のゲームはやっていて、推しのウマ娘が今回メインの1人になってるのでヘッドマークを 撮影に行きました。


撮影場所は京急線の立会川にしました。

北総7501編成が来るまで練習を・・・


1891を先頭に下ってくる回送

空港線に入らない急行 逗子・葉山行き
このステンレス1000形(通称銀千)ですか、帯の
退色がだいぶ進んでいで、かすれ具合が目立つよう
になってきました。

1700形のなかでも特に好きな1713編成

京成3001編成
帯がだいぶボロボロになってきてます。

1894編成+2100形の回送
時間は10時に近いですが、朝ラッシュを終えた
列車の回送も続きます。

そして本番の7501編成、定刻より1分程遅れて
見えてきました。

27N 快特 羽田空港行き 北総7501編成
ウマ娘コラボヘッドマーク付き
後追い

そして平和島へ移動しまして、戻ってくるのを
待ちます。
平和島もホームドアが付き、撮影しにくくなりましたが、ホームドアを上手くかわしつつ撮影

最近このアングルが微妙に気に入ったり



HOKSOマークとマーク
7501車番とマーク
マーク
このマークのうち、ヤマニンゼファー(青)、ニシノフラワー(黄)、ドゥラメンテ(赤)は推しウマ娘で、競走馬が現役時代にテレビで見てたり、ダビスタ等の競馬ゲームで育てたりと好きな競走馬でした。
今回はマークがとにかく撮りたかったので、撮れてよかったです。
次は211系の横須賀色を狙おうかと思います。

寒波が来ていて寒いので皆様体調を崩さないようにお気をつけ下さい。