FAMCミーティング 次の日

　朝から晴れてた。昨日で雨はあがったようだ。あっちゃんも元気に起きている。朝食はBUNさんが、ホットサンドをふるってくれました。あと、昨日から作っていたシチューです。ホットサンド、チーズがとろけていて、んまい！コーヒーが進みます。

　シチューも昨日かなり煮込んでおいたせいか、コレもんまい！！子供達が「シチューは？シチューは？」と騒いでいた。

　食事もひと段落したら、かずお君とかおりちゃんは、タンデム走行しに行きました。かずお君が最初にまたがり、次にかおりちゃんがバディーシートに乗るとき、なんと！普通に乗るようにひらりとまたいで乗った。一同「おぉっ」と声を合わせて言った。なんかすげえ乗り方したぞ。しかも2人乗りでまたがったら、後ろの人と前の人の足の長さが・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・かずお君ゴメンナサイ。

　2人が帰ってきたら、恒例のモーニングランに行きます。往復で1時間くらいの距離です。ここでもかずお君2人乗り。

　これは楽しそう。そして、いつもの道の駅で休憩。

みんなソフトクリームを食べています。食べたかったけど、俺は水分だけ取って、がまんしておきました。そして、出発してガレージに戻る途中に事件は起きた。

　途中で後ろが来ない！なんだ？と思ってしばらく左端によって止まって待っていた。どうやら、かずお君の後ろに乗っていた子が寝てしまっている！かずお君押さえながらも、なんとかガレージに到着。あぶない、あぶない。到着してから、BUNさん

「子供は絶対寝るんだよ。で、寝てただろと言うと、”寝てない！！”って言うんだよ」

これには大爆笑。まあ、無事に到着してよかった。

　あっちゃんお知り合いの大麻博物館に案内してもらった。往復はあっちゃんのデュオグライドで二人乗り。あっちゃんのデュオの後ろに乗ってみたかったんだ。一通り見て、ガレージに帰った。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こんな感じで、まったりしてました。

　お昼を食べてから、試乗大会。といっても俺だけか？今回はNORIさん、かずお君のバイクを乗せてもらった。

　かずお君の47FLは自分のと同年代。興味津々で乗る。スピードとかはあまり変わらない感じだったが、タンクシフトはいい！感動した。乗りやすい！これは楽だわ！！

　次にNORIさんの37UL。初のサイドバルブ。緊張する。まずエンジンかけるのに、キックが軽い。圧縮低いからだそう。体重乗せなくても蹴れてしまう。走った感じは、スタートはナックルよりはゆっくりだが、スピードがのってくると、同じスピードで走れる。アクセルガバッと開けても、ドンとは来ないが、モリモリとスピードがのってくる感じは、サイドバルブの特徴か？これはおもしろいよ。あまり乗っていると癖になりそうなので、あまり走ってないで、早めに戻る。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　戻ってきたところ

　あまり遊んでいると、帰りが遅くなるので、そろそろみんな解散です。

　今回もいろいろ勉強になった。今後の方向性が見えてきたミーティングとなった。とりあえず小物からでもそろえていこうかな。でも、タンクシフトにしたいので、タンクを探さないと。これ、最優先。俺のタンクは、左側の下のシフトアームの支点になる所がカットされている。溶接して付けると、中のコーティングがとろけ出てしまうので、溶接は無理。と言うことで、タンクごと交換しないと、タンクシフトが、できません。帰ったら早速タンクを探してもらおう。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あ、このグリップの青がほっすぃーーーー

　往復の走行距離　約222キロ

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FAMCミーティング

　今日は今年秋バージョンのファンクミーティングです。今回は差し入れを持っていこうと思い、市場で買い物をして、出発した。相変わらず、294号で北上。今回は途中道を変え見ようと思い、地図を見ながら走る。今までのコースだと、街中を通る所があって、渋滞箇所がある。でも今回は渋滞場所もなく、スムーズに到着。これからはこの道で行こう。

　すでに皆到着していた。暗くなり始めていて、早速宴会開始。先週の合同ミーティングの話などで盛り上がった。かずお君ファミリーも、子供達がいい味だしておもしろい。急にカミナリがなって、雨が降ってきたため、バイクと人非難。そして飲みなおし。すでにあっちゃんはヤバい状態。なんでも昼に到着したらしく、それから飲み始めていたらしい。早々に撃沈。寝てしまいました。

　今回の料理は、お好み焼きがとてもおいしかった。以前1回キャンプでやったことがあった。今回2回目。失敗も少なく、おいしいし、腹にたまるからいいね。差し入れで持ってきた貝は焼いて食べた。メヒカリはてんぷら断念で、焼いてしまったが、結構おいしい。メヒカリ焼いて食べたの初めてだったけど、いいーね。

詳しい内容は左下のbookmarkの福島旧車会　 のミーティングレポートを見てください。

　寒くなってきたので、ガレージの中に移動して、宴会は続きます。さすがに子供達はオヤスミです。

　かずお君のバイクがある。またがってみた。かずお君は、バイクの調子が悪くて、ここにバイクを運んできたみたい。電気系統がおかしいようで、走ることは走るみたい。運んできた時大変だったそうだ。

　その後、NORIさんとバイク談義。濃い話してます。

　ちなみに奥に見えるのがインディアンです。ちゃんと走ります。

　あまりの寒さにかずお君ファミリーは、ガレージに戻ってきて、寝てました。俺とNORIさんもガレージの2階で寝ました。かずお君は1階で寝たようで。

　今日も楽しかった。あっちゃんはとうとう復活せず、起きてこなかった。

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合同キャンプin佐野 次の日

　今日は予報では天気まり良くないと言っていたが、朝から天気いい。夜は寒かったけど、朝から暖かい。

　コーヒー飲みながら、おしゃべりtime。昨日夜遅く来た、ツッチーさんと、あっちゃんを交えて。あと

この手前の黒のバイクの持ち主と。あれ？どこかで見た事ありますな。わかるかな～。

フレームダイヤモンドコートらしい。かなり綺麗。つるつる、ぴかぴか。

　しばらくしてから、テント撤収して、荷物をバイクに積んだ。下のセンターハウスで、料金を払って、全体集合写真を撮って、皆解散。俺は293号で帰るから、NORIさんが高速に乗るまで一緒に走る。うーん、旧車同士で走るのってペースが合うから楽しい。シフトも同じ感じだから、遅れないし、置いていかれない。これって感動。

　高速乗り口で別れて、しばらく走り、コンビニでお昼。シュガートーストに、レンジで暖めてもらった牛乳をかけて食べる。これ、激うま。その他中華まんで、お腹いっぱい。

　携帯がつながるようになって、初めて見たら、藤野からメールが入っていた。昨日あっちゃんの家からキャンプ場に行くまでの間に、目撃されたようだ。佐野ラーメン食べに来てたみたい。偶然って、こわい。

　鹿沼、宇都宮経由で帰る。道の広い所では、キャブのボムサイトベンチュリーが効いて、かなり調子いい。かるがるスピードが乗るから、ついつい飛ばしたくなる。が、ブレーキが間に合わなくなるので、ほどほどに。帰りに山田さんの所に寄って、休憩した。携帯見たら、また藤野からメールで、今日も目撃されたようだ。今度は宇都宮市内で。えぇー、2日連続？コレも偶然？タイミングいいのかなぁー。偶然って、こわい。2（つー）

　今回の往復の走行距離　約262.4キロ。

←偶然にクリック　　　　　　　　ってしないか・・・

合同キャンプin佐野

　　今日は福島旧車会のあっちゃんが、段取ってくれた江戸川旧車会との合同キャンプです。どんなバイクが来るのか楽しみ。お昼には、あっちゃんの家に着くように家を出る。朝は寒かったが、途中で晴れてきて、今日は暑くなった。

　あっちゃんの家に着くと、すでに出発の用意が出来ていた。NORIさんは、昨日あっちゃんの家に泊まったみたい。気合入ってますな。

←NORIさん

マッコイのBー3で、気合入ってマス

←あっちゃん

ビール1箱積んでます。

ちなみにクーラーboxの中にも氷入りでビール満タンです。

これはこれで気合入ってます。何に？

　キャンプ場に向かって出発。途中で食料買って、ガソリンを入れて、キャンプ場に着くと、すでに先客が2名到着していた。ここはカナリ静かな所だ。携帯電話も入らない。

　荷物を下ろして、お昼を食べてゆっくりしたら、来た、来ました。旧車の排気音が近づいて来る。しかも大量だ！。

お出迎えした。すごい、じゃんじゃん入ってくる、河童さんもいる。エンジンを止めたら、また静寂が戻った。

　皆さんそろった所で宴の開始。あっちゃんとNORIさんは、知っている人がいるから、すんなり話し始まっていたが、俺はほとんど初めての人ばかりなので、同じナックル乗りの人と話してみた。なんと足利の人で、一緒に来ていた人は、以前俺のことを50号で目撃されていたらしい。あっちゃんに佐野素通り禁止令をいただいた。

コレを皮切りに、どんどんいろんな人と話していく。

←奥の青のナックル

マフラーすごいです。しかも消火器デカッ！！

手前のサイドバルブのキャリア、参考にしよう。

サイドバックも付けられるようにしたい。

こんなバイクも来てました。サービカー。

バックして駐車してた。こんな貴重な瞬間も見れました。

荷物いっぱい入ってた。積載量抜群です。

バイブスに出ていたサイドバルブ。これもすげえ！

その奥が、通称こげパンの河童さんです。オーラ出てます。

皆さんのマドンナ、マーちゃんのバイクです。

お父さんと一緒に来ました。以前クラブハーレーにお父さんと出てました。

このカラー似合ってた。

なんと、住んでいる所が近かった！。そのうち遭遇するかも。

ある人に、しつこく、ほんと、しつっこく、くどかれてました。1晩中。

かなり笑えた。

　夜はNORIさん、あっちゃん、いろんな人と話が出来て、楽しかった。福島旧車会同士といえど、メンバーに今日で会うの2回目だし。しかし、いろんな人がいますねー、旧車乗りは一風変わってます。

かなり中身の濃い1日になりました。最高にたのしーーー！！！！かった。旧車サイコーです。

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エンジンマウントボルト

　　この前、キャンプの帰りに山田さんの所に寄ったとき、しばらくバイクを見ていて、

　「エンジンのマウントボルト、増し締めしておいたほうが良いですよ。もしかしたら、緩んでいるかも」

と言われたので、チェックした。

　増し締めのついでにに、スプリングワッシャーが入っていないので、買ってきて入れる。さらについでに、エンジンガードでワッシャーもよれよれになっているので、交換する。リヤ側は緩み無し。フロントのボルトを外すと

　　　　　　　　　　　　　　　　　　あれっ？

左側が緩んでいた。あぶない、あぶない。そのまま走り続けていたら、貴重な純正ケースのマウントが割れていたかも。

マシ締め重要です。

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ガソリンラインを直す

　昨日ガソリン漏れている所があった所を、直す。

　1/2の銅管でタンクとコックの間の部分の長さに切って、両側をフレア作って付けたが、じわっと漏れる。タンクから出てそのまま真直ぐ下に下ろすと、シリンダーに当たるから、若干外側に向けて曲げた。そしたら、タンクの方のフレアの当たりが悪くなったようで、そこから漏れてくる。

　距離が短いから、曲げがきついので、長くするためには、コックの位置を下に下げて、距離をかせがなくてはならない。

　と言うことは、コックからキャブまでのラインも直さないとダメ？

　ってことで、結局コックから上のタンクまでと、コックから下のキャブまでのガソリンラインを、直した。

ガソリンラインを直すだけで、1時間半もかかってしまった。

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オイル交換でガソリン漏れ

　 オイル交換をする。　2979マイル。

　色は真っ黒。2本半入れる。今回も60番で。

　オイルタンクの中は、かなりきれいになっている。オイルフィルターが利いているのだろうか？付ける前は、オイル抜いた時、オイルタンクの中の底面に鉄粉のつぶつぶが見えていて、棒にボロキレ付けてすくったら、沢山付いてきてたのに。今はカナリきれい。

　　　　オイルフィルターすごい！！

　　　　　ナックルには必要でしょう！

　久しぶりにタンクからのフューエルラインで、ガソリン漏れ。ヨビのフレアしてある部品に交換したが、まだ漏れる。なんで？じわっと出てくる。あまり良くないので、早めに直さないと。もったいないし。ガソリン・・・

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ベンチュリーを付替える

　今日は、この前買ったボムサイトベンチュリーを、ノーマルベンチュリーと入れ替える。異常がないかチェックしながらバラしていったので、時間がかかった。

　まずキャブを外す。約1年ぶりに外す。調子もいいから別に外す必要がなかったから。外したら、フロートも外す。下のナットを取って、スプリングを下から抜いたら、スプリングにヘドロとサビが付いた状態で出てきた！。なんじゃこりゃー。キャブの中でこんなことになっているなんて、まずいんでないの？パーツクリーナーで、掃除。スプリングのサビは紙やすりで磨いといた。フロート室を外し、ノズルも外す。

　ここからが、初めての工程になるが、チョークのバタフライを外す。向きを間違えないように外した順番に並べる。バタフライの弁が、きつくてなかなか抜けなかった。心棒も外す。

　キャブボディーのみになったら、いよいよノーマルベンチュリーを外す。とれない。パーツクリーナーをかけて、乾かないうちに引っ張ったら、取れた！。バラしたついでに、各所点検をする。下のジェット入れる穴もメクラが入っている。ノズルも穴が詰まっていないか点検。もっと詳しく調べたかったが、まだ注文しているリンカートブックが届いていないので、調べ方が分からなかった。この本には、詳しく載っているそうなので、またキャブを外す時までに調べておいて、チェックしてみよう。

　ひとおり見たら、ボムサイトベンチュリーを向きを間違えずに入れる。ノズルを入れて、スプリングを入れて、バラした反対の工程で組んでいく。チョークのバタフライを付けてから、バタフライが何段階かで止まるようにストッパーがあるが、ここに球を入れないとダメで、忘れた。どうがんばっても入らないので、もう1度チョークのバタフライ弁を外して、球を入れて、また組み直した。ひとつ勉強になった。フロート室の油面のチェックをして、組む。油面の高さはOKだった。結構ちゃんと調整してあったみたい。バイクに組み付けた。

上の写真のような感じになった

←取り外したノーマルベンチュリー

　山田さんに、スプリングのサビの件を電話して聞いてみたら、「密閉されているわけではないので、雨とかがオーバーフローの穴から入ったりして、サビが出たりします」との事だった。この穴は、油面が正常な時は、空洞になっているだけだから、雨は入るわな。って事は、たまに分解清掃をしないとダメってこと？

　エンジンかけてアイドリングの調整。アクセルワイヤーの調整が難しく、なかなか決まらなかった。自分のリンカートの場合は、少しアクセル開け目で固定した方がいいみたい。本日の作業終了ーー。

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ベンチュリーが届く

　ボムサイトベンチュリーが届いたそうなので、取ってきた。

　前に山田さんの所に行った時、他のお客さんが、自分のバイクと違うサイズのボムサイトベンチュリーを買ってしまったらしく、開封のみの未使用を中古として、少し安く買ってくれる人いませんかと言うことだったので、買うと言っておいたから。いずれは付けようとしていたから、新品で安く買えるなら、買っておこうと思った。でも、これだけで、この値段は高いかなー？。

　アルミ削りだしの、新品。当時物ではありません。とっても軽い。しかし、こんなので少しは効率よくなるかな？ジェットとか変える訳ではないので、爆発的に変わると言うことはないと思うが。

写真撮るの忘れてました。

←ボムサイトベンチュリーって何だ？と思ったらクリック

台風に突っ込む

　昨日と今日でキャンプに行く予定だったが、昨日は台風のため中止にして、今日は日帰りのツーリングになった。大武さん、新沼さん、淳一、藤野と行く。

　出発は良く晴れていて、今日は天気よさそう。塩原で藤野と合流。たかつえスキー場の方へ向かう。山のほうになるにしたがって、風が出てきている。道の駅田沼まで来ると、寒い。さすがに上着を着る。ここでそばを食べる。皆うどんとかも食べていた。ここは安いくせに、量が結構多いから、うれしい。お腹いっぱいまで食べたから、お昼いらないかも？体も暖まったし。

　昨日雨が降ったせいか、川の水がだばだば流れている。少し藤野のバイクと交換して走ってみる。フォルツァはマフラーに消音材を入れたそうで、静かになっていた。エンブレ時ポコポコ音がしていた。

　横風が強くなってきているが、山だからか？と思いながら走る。たかつえスキー場すぎた辺りから、ものすごい風。木もすごい揺れている。が、そのままルート変更せず走る。なぜか晴れているのに、雨が降っている。止まってカッパを着る。雨は真横に降っている。斜めに降っているのではない！真横！遠くの空は真っ黒。どうやら昨日の台風に向かって走っているようだ。真直ぐ走るのも難しくなってきた。強風の高速道路よりきつい。道路の上の木の枝とか増えてきた。風にあおられ方が半端ではなくなってきた。1斜線使って走るのに精一杯！。右から左からガンガン風が来るー。1番先走っているから、林とかから何も風をさえぎる物がない所に出る時が怖い。予測がつかないからだ。誰か先に走っていれば、予測は付くが、最初は分からない。木や林の倒れ方で予測しながら走らなければならない。これはドキドキだ。しかも風にあおられている時、対向車がタイミングよく来るんだなー。危ないよ。

　と思いながら、走っていると、交差点に出て、南郷のほうに向かう。この頃になると、雨はやんでいる。天気はずっと晴れだけどね。南郷の方はさっきほどの風ではなくなってきた。危険な場所は抜けたようだ。道の駅田沼に来た。ここで休憩。今回は初めてこれだけの強風の中走った。さすがにヤバいか？と思った。一息ついて、カッパ脱いで、走り出す。

　さすがに冷えたから、塩原で足湯に入って温まった。その後藤野と別れて、大田原のコンビニに寄る。まともにお昼食べてないから、ここでお昼。この辺まで来ると、風もまったくない。平和だ。暖かいし。ゆっくり食べて、家に帰った。

　今回はさすがに死ぬかと思った。こんな事思ったの初めて。

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