お店めぐり
今日は福田さんとバイク屋めぐり。ツーリングがてら行ってみる。
まずはフルカーボニックのMさんがよく行くと言う石岡のお店に、行ってみる。ここは移転したらしく、お店があった方の駐車場で休憩。場所を聞いて、今のお店に移動した。移転したばかりとあって、新しかった。ここは国産のバイクもやっているらしく、お客さんがどんどん来る。忙しそうにお店の人は、動いていた。
次は土浦のお店に行く。ここで、エアクリーナーをオリジナルで作ったそうだから、それが見たくて来た。
手にとって見ると、以外に重い。アルミの素材で、砂型で作ったそうだ。製品はいいと思う。「バイクに合わせてみていいですよ」と言われたので、合わせてみた。何か変な感じ。形はいいんだけど、何かしっくりこない。うーん何でかな？。お店の人が、「S＆SやSUにも付けられるように作ったんです。」と説明してくれた。あ、わかった。リンカートには大きいんだ。やっぱりリンカートは、そんなにパワーが出ない分口径が小さいので、クリーナーも小さくて十分なんだ。コレはやめておこう。ということで、買わずに出発した。
お昼を食べて、戻る。帰りに山田さんの所に寄った。クリーナーの話をしたら「自分で作っちゃった方が、早いんじゃないですか？結構簡単に出来ますよ。安いし。」と言うので、やり方を教わった。アルミの板から、たたき出しだ。冬の寒い時にでも作ってみようか。
←クリック よろしゅう
オイルラインの取り付け
この前買ってきたオイルラインを付けてみる。
今付いている物を外したら、組んだ時は無理やり付けたから、変な力かかっていると思ったが、今の形になっていて、
なじんでいた。
で、新しいのを袋から出して、合わせて付けていくと、
あ、
ずれている！
しかも上の左右も合っていない！
ダメじゃん。新しいのでも形は合っていなかった。無理やり付けようと形整えながら曲げていくと、
あ、
ロー付け溶接のところがグルンと回って、とれた！溶接の盛りが薄いんだよなーここは。
はい 今日はコレ付けられません。袋にしまって、もと付いていたオイルラインを付けて、本日の作業終了ーーー。
←元に戻っただけと思ったら、クリック
オイルラインが来た
オイルラインがきた。やっぱり新品でも分岐と直感のつなぎは、溶接の盛りが薄い。まあ、コレ付けて、また漏れてきたら、溶接し直せばいいか。
今日は取りに行っただけ。
←押してみたら？どうですか？
フリーライドに行く
今日は群馬のフリーライドっていうお店に、ツーリングがてら行く事になった。メンバーは、フルカーボニックのMさんとK君です。
朝から晴れ。でも涼しいから、長袖を着ていく。この前のツーリングで、リアブレーキも問題なかったから、安心して走る。途中総和で合流なんだけど、手前の下館で休憩。バイク日陰に置いて。この頃になると、熱くなってきた。あぁ、長袖失敗か？合流して、しばらく話した。Mさん、サイドバック作っているみたい。その形どうなるんだろう？。
K君は、ネックにヒビが入っている。塗装の上からだから、塗装だけなのかもしれないが、中がヒビだったら大変！お店に見に行った方がいいよ。
出発して50号を走る。夏休みが終わったせいか、なんかすいていて、快調に走る。
佐野でお昼を食べることになって、ラーメンになった。去年来た所だ。ここはやっぱりうまかった
。ギョーザがいい。
また、50号を桐生まで走り、市街地に入る。と思ったら、いきなり間違ったらしい。何人か、人に聞いたりして、なんとか到着。そのうちの一人は、K君が聞こうとして近づいたら、逃げられた
。怖がられてる？
お店の前の日陰で休憩。一通りお店の中を見て、外に出る。あんまり見ていると、欲しいものがどんどん出てくるから、あまり見ないように。でも、サングラス？シェード？欲しくなった。風の巻き込みをおさえる様に作ったと言われている物。時速180キロで走っても大丈夫だそう。しかも偏光レンズだし。うーん、物欲物欲、あぶない、あぶない。
K君は、そこのオリジナルのN-3B試着していた。やっぱり高いわー。ちょっと手が出ませんね。
お店を出て、帰る。総和で2人と別れた。気温が下がってきて、走りやすくなった。帰りに山田さんの所に寄った。少ししたら、だれもいなくなったので、いろんな話をかなり長い時間話してしまった。山田さんすいませんでした。長々と。
今日もナックルは快調だった。
←クリック宜しくです。
オイルラインの補修
オイルフィルターの交換をする。約1年くらいたったから。距離はそんなに乗っていないと思うが、なにぶん鉄粉がかなり出ると思われるから、このくらいのサイクルで換えていこうと思う。オイル交換時のオイルタンク内の鉄粉が、なくなった
。車用で、長さもエボやツインカムより長いタイプだから、ハーレー用を加工して付けているよりは持つかもね。しかし、中身がどのくらい汚れているかは不明。
オイルラインのオイル漏れが気になっているので、溶接して補修してみる。材質が良く分からないから、磁石を付けてみたら、ぴたっとくっついた。鉄の成分多し。普通の銅管用ロー付けでは無理そう。と言うことで、銀ローで溶接する。
バーナーであぶりながら、つけた。Y分岐の下側だけ付けて、少し冷えたから、逆さにしたら、
ぽろっ
っと、問題のない上の2箇所のパイプが落っこちた。
あぁっ?
やり直しー？しかも角度が分からない。今バイクがここにないから、感で付けて家で合わせてみる事にする。
今度は熱が伝わらないように、注意して濡れ雑巾巻いてロー付け。何とか形になった。
家に帰って取り付けたら！！
←こんなにずれてる
。
やっぱり角度が合っていない。少しずつ曲げて、何とか取り付け完了。でもかなり無理な力が3方向かかっているから、あんまり良くないと思うので、新しいの買うことにする。
←ずれてる、って思ったらクリック。
ドラムブレーキ
先週のツーリングで、リアのブレーキが熱で効かなくなり、自然に冷やして効くようになったから、とりあえず帰ってきた。が、以前と同じくらい効いているのか、グリスが流れ出てしまっていて、ブレーキシューに付いていないかチェックするために、バラす。
シューも焦げ付いていないし、グリス切れなだけな様なので安心した。
シューをヤスリがけして、掃除して、動く部分にグリス塗って、
フレームに組んだ。チェーンを張って、アクスルのナットを締めていくと、あれ？
チェーンがぱっつんぱっつんに張っている。何でだ？でもコレでは良くないので、緩めてチェーンのはり直しをして、今度はチェーンを見ながらナットを締めていくと！だんだんチェーンが張っていく！！えぇー、これって何か変。こんなんでいいの？って感じだったが、フレームが曲がっているので、仕方ないと思い、なんとか調整した。曲がっているので、チェーンのラインをあわせると、リアタイヤが曲っちゃってる。リアタイヤをあわせると、チェーンのラインが曲がるので、駆動ラインを優先にした。今度車検が来たら、フレーム修正に出そうと決めた。
心配だったので、山田さんに電話で聞いてみたら、やっぱりこの現象はおかしいらしい。フレームのせい？こんなフレームで組みやがって、買った店！タダで修正しろ！こうなっていますが、どうしますかとか、聞いてから組め！でも、信用できないから買った店には修理出さないけど。
何事もなくて良かった、で、クリックよろしく→
群馬沼田方面
今日はシルバーフォックスのツーリング。シルバーでは、初めての遠乗りになる。朝6時に水戸ドライブインに集合。夏だけど、走っているとかなり涼しい。土浦組もここに集合だった。遠いと思うが。50号を群馬に向かって走る。途中ガソリン入れて、ずっと走る。今回はシルバーにしては、結構走り続けている。俺のナックル大丈夫かな？熱ダレ起こさないかな？と心配しながら走ってく。まだあんまり暑くなってないから、いいが、昼近くになってきたら、休憩多めにしないと持たないかも。
前橋に入る前に休憩。オイル熱くなってないかチェック
。そんなでもない。水分取って出発。細い道に入って、初めての道を走っていく。群馬結構来るけど、ここ走るの初めて。田舎道だけど、信号多くて止まってばっかりだった。なんか調子良くない。いつの間にか沼田方面に向かっていて、大きな通りを走っていた。山に行くので、給油して、順調に走っていると、いきなり渋滞でストップ。ぜんぜん進まないので、多分通行止めかと思っていたら、会長がバイク降りて見てきて、「事故だから、動かない」と言って、迂回することになった。そうしたら後ろから救急車がサイレン鳴らしてやって来た。通り過ぎたの見計らって、出発。迂回して、事故現場の向こう側に出ることが出来た。
どんどん山に向かって走る。突然バイクが変な感じになった。回転を上げて走ると、いつもの振動とは違う振動が伝わってきているような気がした。なんだ？と思ってペースダウン。少しゆっくり走ってみて、また早く走ると振動出ているような感じがする。これやばいか？と思っていると、丁度お昼で止まったから助かった。皆は普通に駐車したが、俺だけは日陰にバイクを移動した。少しでも涼しい所に置いて、冷やしてやらないと、空冷大排気量のバイクにはつらいから。他の皆は日陰じゃなくても大丈夫なのかな？いくらアルミエンジンでも、止めておいたら熱くなると思うんだけど。
昼食べて、出発。オイルも少し冷えたみたい。変な振動もなくなったが、少しおさえ気味で走る。山だから気温が下より低いので、少しはマシか。金精峠を登っていく。どんどん涼しくなっていく。カーブの連続で、皆車高下げているからか、倒しこめないからか、曲がる時はゆっくりなので俺のペースと合わず、走りずらい。前の人との車間距離が曲がるときにつまりすぎ！もうちょっと早く曲がってこうよ。直線とカーブとの差が激しすぎ。だったら直線もゆっくり景色見ながら走ったらいいのに。と言う事で、俺だけそういう走り方で走った。後ろの人にはかまわずに。直線だけそんなに飛ばしてもつまんないんじゃん。
戦場ヶ原で休憩。あれ、温泉入るって言ってたのに入ってない。しかもここまで来たら、もう入んないよなー、計画だおれか？結局温泉入らないんだなと思ってあきらめ。話にも触れず。かなり時間かかるよってこの前いっておいたのに、そんなにかかんないなんて言ってたから、あまく見ていたのか？こっちの言うことを信じなさい。群馬何回往復してると思ってんだ。数えられないくらい往復してんだよ。
牧場ソフトクリームを牧場ではなく、ドライブインで食べて
、ゆっくりした。近くの手前の牧場で食べたかったのに、素通りだった。残念。まあ、また今度。これからいろは坂を下りる。このナックルでは初めて。坂も渋滞。かなりゆっくり下りていく。2速で走るとエンジンうなっちゃうから、シフトチェンジがいそがしい。混んでいるから、1速で曲がるカーブもある。中の茶屋で1回休憩しようと思ったが、そのまま下った。最後の直線が多くなる区間で、浅野さんが隣に来て「何かこげ臭い、あ、煙出てるよ。」と。後ろ見たら、後ろから黒い煙が！！！と同時にリアブレーキが効かなくなった。とりあえずエンブレとブレーキで、左により止まった。
もう最後の所だったから、緊急車両非難所？あのブレーキ効かなくなった車が突っ込むところで、砂利で登り坂になっている所に少し入って止まる。様子を見てみると、ドラムブレーキがかなり熱い。そして、ドラムブレーキの外側のスプロケットにはまっているチェーンも熱い。そのチェーンのグリスが熱すぎて、ぐつぐつと煮立っているようになっていた。これではブレーキ効かないわな。しばらく冷やすために休憩。会長に早く帰りたい人には、先に帰ってもらうように連絡を取ってもらった。旧車はなにかと時間かかるからね。40分くらいして、冷えたのを確認してから出発。先に行っている人達と合流する。
時間が結構かかったので、帰りは有料道路を使って宇都宮まで行くことになった。ここバイクで走ったの初めてだったが、涼しいし気持ちいいね。夏はいいかも。宇都宮を経由して、道の駅茂木で休憩をして、次のツーリング場所の話をして、帰った。
今日は走った。でも、もうこんな走りはしない。自分が疲れたと思ったら、すぐに休む。そのくらいがバイクにとっても丁度いいくらいの休憩時間だった。人間が少し無理して走ったら、バイクも変な振動が出たり、熱くなったりしたから。
本日の走行距離 約371.2キロ
←クリックどうぞ
オイル交換
明日ツーリングのため、オイル交換。今回は夏でもあるので、3本入れる。いつもは2本。フィルター交換したかったが、間に合わなかった。
今のメーターでの走行距離 2505マイル。
オイルフィルターが届きましたと、夕方連絡が来て、取りに行った。今つけているものと同じ物。今回は車屋に注文した。車用のフィルターだから、車屋に頼んだ方が安いから。1600円だった。
車屋に行ったついでに、やっぱりサプリウムの中古ホイール買ってきた。14インチ。タイヤ付。今付けようとして再生している、15インチのクレーガーは、まだまだ時間がかかりそうなので、それまでのツナギとして。安かったから、持っていてもいいかって事で。
←クリックよろしく
割れた？
昨日スクーター乗っていたら、急に発進がゆっくりになった。そしてすごい振動。はぁ？なんだコレは。いつもは大体3500回転くらいでクラッチがつながりだすのに、アクセル開けるといきなりつながり発進する。で、すごい振動。なかなかスピードが出なくて、3500回転まで回転数が上がると普通に走る。それまでは自転車の発進に負けるくらい、超ーノロ。イラつくーって事で、今日バイク屋に行ってきた。
アクセル開けるといきなりつながるって事は、クラッチが広がりっぱなしか？と思っていた。でも、アイドリングではタイヤ停止しているし。？って感じ。
「とりあえず、開けてみましょうか」との事で、駆動系のカバー類をチェックしながら開けていく。クラッチもOKだった。次にプーリーケースを開けたら！！！
あ、プーリー割れてるわ。こんな事ってアリぃぃぃ？しかも定位置にプーリーが収まってない。横とかになっているし。「えーーーっ、こんなに削れちゃうのーーー？」って聞いたら、「多分、コレ組んだ時、グリスあんまり塗ってないですね。少ないのかな？グリスたれないようにパッキン入っているし、漏れてきたらこの中グリスでべったりになるはずだから」って。どうやら、グリスが少なすぎて、プーリーの回りのやわらかいプラスチックの様な所が削れ、おもりの部分から外れたらしい。さらにプーリーケースの中でおもりが遊んでしまって、ケースの中傷だらけ
。ケースは使用不可能になってしまった。
←クリックで少し大きくなります
実は、スクーターって2万キロになったときに、ベル交換をしなくてはいけない。メーカー推奨。で、ベルト交換したときについでに、デイトナハイスピードプーリーを組んだわけ。これにしてから、約1年くらいで、1万キロ走っただけで壊れるのかと思ったが、組み方の問題だったとは。純正部品じゃなくても、長持ち出来るって事を証明したかったのに。で、このときに交換した純正部品を取っておいた。まだ使えるから。コレに組み換えて、組み込み工賃のみで直った。使えるものは取っておくといいですね。邪魔だとか言って捨てない！
そして教訓
もう最初に組んでもらったお店にはやってもらわない。
私の場合、付き合いがあるからとか、ここのお店で買ったからとかっていう理由はありません。今時バイク屋なんてそこしかないって事はないし、付き合いなんかで、また変な失敗されるよりはよっぽどマシ。どうせクレームとかで、タダでは直してくれないだろうし、付き合いがあるならなおさらお金払わなくては気分が悪い。人はいいんですよ、人は。でも腕が伴っていないとダメですね。バイクですから。命かかっていますから。今回は命にかかわりがあるほどではなくて良かったが、故障ではなく組み付けによるトラブルだと思うので、お店側に非があるような気がしますが・・・。
スクーターはギア車よりお金かかるかも。ギア車より故障多し、また部品が細かくて多くて高い。精密？なのかな。
←クリックどうぞ
またしても白川郷 三日目
朝ごはんは、ガーリックトースト、ウィンナー、コーヒーといたってシンプル。俺達のキャンプのご飯って、かなりシンプル。で、安上がり
。片つけて、上の道の駅に寄って、出発。今回はビーナスラインは時間がかかりすぎるから、パス。松本を通って、美鈴湖の隣を通って山を上る。
途中の展望台に珍しく止まった。この辺に来て、晴れている時はほとんどないから、景色よく見たのは初めて。すげー、感動。松本市街が小さーく見える。
←クリックすると、少し大きくなります。
また、上って県道62号線を走る。ここは長いアップダウンの連続で、気持ちいー！。道の駅に寄って、アイスがはさんである暖かいパンを食べた。不思議な感じ。
帰りは佐久から高速には乗らないで、下仁田まで走った。山越え。遅いトラックが前をずっと走っていて、眠くなってきていた。涼しいし。やばい。山道なのに、眠くなるなんて。下った所のドライブインでお昼。もちろん釜飯セットで。ここはなめこ汁だった。
高速に乗って、伊勢崎まで。下りたら、雨
。カッパ着て走る。かなり暑い。そんなに強くは降っていないが、長い時間走っていれば、ぬれるっていう感じ。50号に出て、藤野と分かれる。ここでカッパも脱ぐ。暑くて。50号ひたすら走って帰る。夕方になると、曇ってきて、走っていて丁度いい気温になってきていた。
今日も帰ったら、すぐに寝る。
本日の走行距離 337キロ
←クリック クリック