令和 四年も お世話になりました

皆さん　こんばんは～～

今頃は　迎春準備も　終え

少し　ゆっくりされているでしょうか？

早いもので　令和四年も　最終日

今年は　当家は　怒涛の　一年になってしまいました

今年　早々に　職場の撤去を言い渡され

１６年間　続けた　店舗を　

６月に　明渡し

一時は　路頭に迷ったものの

何とか　自宅を　改装し　目標を立て

レイアウト設置は　途中ですが

年末を　迎えました

今年一年　ブログを通じて　皆さまには

コメントや　ご指導　更に救援物資等にて

お世話になり　有難う御座いました

皆様に置かれましても

どうか　良い年を　お迎えくださいませ

来年も　グダグダと　

クダラナイ記事ばかりになると思いますが、

何卒　宜しくお願い致します～m(__)m

毎年の事ですが　

今年も　大好きなポールモーリアオーケストラの　演奏曲でもって

令和四年と　お別れしたいと　思います

今年は　蛍の光で無く　マイウェイ　です

なんせ　今年度は　我が道を行って　しまって　おります　もので　(;^_^A

Paul Mauriat　マイ・ウェイ

フランク　シナトラ　さんの　ヒット曲を

カバー　したものですが　私としては　この演奏が　一番好きです　

（　あくまで個人の感想ですので　クレーム等は　ご容赦下さいませ　m(__)m　）

レイアウト備品 後片付けの 記録です

年末も近づき　作業場も　掃除を行っているのですが

片付かない　原因の一つに

お客様が　運転に使用する　コントローラーが有ります

当方では　各路線専用コントローラーを　作る為

流用が利きません

かと　言って　捨てるのも　勿体無い為

部品取りする為に　置いてあります　・・・　が　・・・

こんな　状態で　・・・ 片付きません

掃除すると言う事で　部品取りを行う事にしました

結構手間が　掛かっているものが　有り

記録として　残して置く事に致します

ＨＯゲージ　高架線用　

結構　高い　ＤＶＭを　使ってました

汚い配線ですが　中身です～～

ポイント制御用　リレー制御基板です

特殊な　操作を行っていた為　必要でした　

Ｎゲージ　第二高架線用

前の店では　１番人気の路線で

４ｍを　超える　トラス鉄橋が有りました

やはり　良く使われていた為　塗装が剥げて　ボロボロです

殆ど　使われていなかった　路線用

メーター　と　スイッチ類　部品取り用です

３年程前に　作成した

Ｎゲージ　　０番線用　操作盤

前店舗における　集大成とも言える路線　と　操作盤でした

操作面は　汚れ防止　　いたずら防止　　銘板剥げ防止　等も　

施しています

他の操作盤でも

４回路　１２端子の　スイッチを　沢山使っています

部品取り　した　結果

これだけの　部品を調達出来ました

これらを使って

新しい　操作盤の　作成を行っていきま～す

２０２３年 アマチュア無線 ニューイヤーパーティー運用準備

今年　無線部屋を完全撤去したものの

毎年　新年に開催される　

アマチュア無線界の　ニューイヤーパーティーだけは

どうしても　参加　したくなり　・・・　

（十二支のシールを集めている関係でして・・・）

この忙しい　年末の最中に　運用準備をする事にしました

ショボい　ですが　今住んでいる　実家側にも

１４４ＭＨｚ　と　４３０ＭＨｚ帯の　ＧＰを上げています

アンテナは有るのですが（使えるか不明）

無線機の準備が全く出来ていません

とりあえず　ＩＣ－８２０　のみ　動かす準備をします

５０Ｗの為　強制空冷

こんな感じですが　　(￣ヘ￣)ウーン　・・・

ハンドマイクしか　無い　・・・

やっぱ　スタンドマイク欲しいですね～

という　事で

持って来たのは　良いのですが

コネクター　合わないんです～～

仕方なく　アイコム用の　マイクの変換コードを　作ります～

作業後　テスト完了

これで　使いやすくなりました

動くのが　無線機　１台だけとは　寂しいですが　・・・

アンテナが　無いので　仕方ないです

ゴソゴソ　探していたら

こんな物が出てきました

百均の　ＬＥＤライトを改造して

プリモの　マイクユニットを放り込で

マイクアンプと　ＰＴＴを　付けたものです

こうやって　マイクを　挟み込んで　セットします

試して　みたら　凄く　変調が深いです

令和５年の　ニューイヤーパーティー

用が有って　２日は　無理そうで　

３日からの参加になってしまいます

ま～～最低　２０局やれば良いので　大丈夫でしょう

各局さん　もし　声が聞こえていましたら　

宜しくお願い致します～～　m(__)m　

ローカル タイプ 路線 の 固定です

フレキシブル線路を使用した

本線　３　・　４番線の敷設は終了し

最後　５番線　と　なる　ローカルタイプの路線を固定します

まず　一番狭い　２本の線路を通すのに

ギリギリの所の　位置決めを行います

そして　すべて　接着固定です

ローカル線　車庫部分の　線路配置です

２０ｍ級車両　単行～４両編成までを　計５本　留置出来ます

ステキな車庫風景を作りたいですね～

これで　線路の敷設作業としては　終了なのですが

これからが　また大変でして

線路への　給電線の配線

ポイントの　転換コントロール　等

電気配線を　主体に行って行きます　・・・・　が

年末も近いので　本年の作業は　

これにて　終了と致します～～～m(__)m

本年は　趣味から　大きく外れた記事を

お読み頂き　心より感謝致します

来年も　このような　状態が続きますが

何卒　宜しくお願い　申し上げます

(*- -)(*_ _)ペコリ

小細工後 フレキシブル線路敷設 完成です

固定が　終了後

車両を　手押しで　押して

大きく　怪しい挙動が無いか　確認します

スムーズに抜けて行きますので　合格と致しましょう？

線路を接続した部分ですが　私　小細工が下手なもので

線路接続部が　下の写真のように　枕木の隙間が　空いています

これでは　格好が悪いので

ここで　接続時に取り外した枕木を加工して

線路の下に　差し込み　ボンド固定します

他の場所も・・・

いや～～～ここは　隙間が　長すぎます

思い切り　下手クソ　です　・・・

やはり　同じ方法で　本数を増やして　誤魔化します(笑)

ここの場合　距離が長すぎて　枕木は有りますが　

線路がとまっていません

よって　重い車両が通過する度に　

線路の間隔が　不安定になります

そこで　次に登場するのが

犬釘です

ボンドが乾燥後　この様に　差し込みます

線路の　裾部分を止めます

このように　します

これで　線路の間隔に　ズレは　発生しませんでしょう

最終　ボンドを流し込み　完全固定します

これで　フレキシブル線路敷設工事は終了です

きちんと　走るか　どうかは　まだ判りませんが　・・・　（汗