本日奥さんが娘と外出。
遠慮なくガレージで空冷と戯れる。
と言ってもやることあまりありません。
ルームライトが割れていたので交換。
このカバーは良くないですね。
すぐ割れる😩
以前にドア閉めるとバチバチってショートしながら外れたので直しました。
値のはる方にチェンジ。
昨日友人持参のカッターが気になり、安価な物を買ってきた。
これで手振れすることなく、いろんな角度で綺麗にカットできます。
このスタンド3000円未満😊
精度は値段相当ですが、震える素人の手よりましですね（笑）
あとはまったりとドイツビールを飲みながら、ドイツエンジンを眺める😁
ストーブも焚いているので暖かいですヨ
このエンジンを綺麗に仕上げるためのナット達
基本ステンレスで組みます。
冬眠中の2台をちょっと起こしてやった。
あ～あ・・・乗りたいね😩
オリジナルエンジンのリンケージが干渉しそうで何とかしようとマニとキャブの間にスペーサーを入れる作戦。
10mm位上げてクリアランスを確保。
という訳でスペーサーを自作。
厚さ10mmのアルミ合金の加工を手伝ってもらった。
アルミマグネシウム合金なのでエンジンケースなどと一緒ですね。
これが結構切れない。
グラインダーごときでは綺麗に切れません。
友人が道具を持参でヘルプに来てくれた。
ヘルプと言うかほとんどやってくれた😆
やっぱり道具があると凄いですね。
出来ました😊
こういうのって面白いですよね😁
無いものは作る。
その友人は次は旋盤を買うらしい。
「なんでも作るよ」と心強いお言葉頂きました😊
クリアランスは取れたかなぁ？
二次エアーが無ければ合格ですね。
試運転はまだまだ先です😩
楽しいガレージワークでした
昨晩の懸念通り、朝5時起きで奮闘しました。
家の周りは4-50cmくらいの積雪。
除雪車はきっと来るはずと、歩道の雪を先ずは車道へ。
3台目の空冷を使って頑張りました。
そこへやってきた救世主！
寝坊したら大変なお土産を置いて行かれるところでしたが、綺麗に持って行ってもらいました😁
家の周りはスムーズに行きましたが、玄関までのアプローチが大変な事に。
奥さんと二人で頑張りましたよ😅
作業時間は早朝5時から約3時間の格闘でした。
庭の山も2.5mくらいまで成長した😱
遅刻で会社へ向かったんですが、アイスバーンと全く動かない国道。
家から出てすぐのところで200m進むのに20分以上。
こりゃダメだ😨
急遽家に戻り、自宅からTV会議で朝の仕事を済ませ、少し落ち着いてから出勤しましたよ。
他社員も結構交通機関止まってたので、テレワークに変更していたようです。
年に何度もない爆弾低気圧が北海道上空に居座っているみたい。
今夜も荒れそう😩
明日も5時起きか😱
今夜から明日にかけて大荒れ予報です。
BSアンテナも雪に覆われ受信できません😩
外はしんしんと降ってます。
明日朝まで40cmくらい積もるかも😱
これは5時起きだね⏰
先日復活させたラジオのライトが暗い問題。
やっぱり、急場しのぎで施した策はダメですね。
ストックしてあった12V 2Wのメーター用では暗すぎました。
ソケット径が7mmなのでホルダーを加工してうまく行ったと自己満足していたんですが😩
2Wじゃ暗すぎました。
昨日merrymakerrにパーツ取りに行った際、ソケット径9mmの在庫があったのでゲット！
ポジション用の12V 4Wのバルブです。
もう何度も外したり付けたりしているのでさっさと取付。
他のメーターの明るさと同期が取れました😁
昨年、何も構造が分からないでのラジオ取り外しと取り付けは四苦八苦しましたが、今は30分以内の作業です。
他のメンテも腕が上がってきました。
構造が分かってくると無駄な試行錯誤が無くなり、道具も揃ってきているので早く正確な作業ができるようになってきました。
ド素人が始めて約1年。
何とかなるもんですね😊
トランクルームに入れてる寅さんバックの取っ手がもげた。
アンティーク故、革の劣化が酷い。
とにかく革部分は何時切れてもおかしくないので金属のステイで補強。
ボルトの余分な部分はグラインダーで削りました。
そして本体にも金属のステイ
ハイ出来上がり。
取っ手部分はブロンズの丁度いいステイがあったんですが本体のステイは真鍮があればよかったんですが😩
まぁ良しとします。
これでもげることは無いでしょう！
ロクナナ君は走りたがってウズウズしてます。
不動のラジオ。
綺麗にはしたものの起動しません。
せめてライトだけは復活させたいと以前から思っていました。
よし、やって見ようという事で久々にインパネ部分の作業。
ラジオを取り外し、解体。
おっと、ライトが切れてた。
おまけにストックのライトと径が合わない🤔
思案の末、ストックのソケットを加工して差し込むことに成功👍
ラジオの電気系はさっぱりわからないので、ライト部分のみ別に配線し、メーター灯と連動するよう直繋ぎ作戦。
おそらくオリジナルとはワット数が違うのでちょっと暗いですが、昭和の灯火が着きました。
右側からほんのりとした光が．．．💡
写真ではイイ感じの明るさですが、実際はかなり暗いです。
現代のLEDとは異なり、機能性というよりノスタルジーを醸し出していますね😊
それとフランジナットが入荷した
ちょっと付けてみました。
ステンレスはオルタスタンド。
ブラックステンレスはオイルクーラーとエキパイ
次のパーツや工具の入荷は何時だろう？
もう何日連続だろう。
今日は初出勤。
朝5時起きで除雪からスタート😅
3台目の空冷出動しました。
標高2mにはなったな🤔
↓これがこうなってます😅
↓これがこうなってます😅
早く芝生が見たい😩
初仕事を終え、帰宅するとScatシフター用に購入したブーツが届いていた。
夏にオークションで買ったシフターにブーツが付いていませんでした。
このままでも良かったんですが、やっぱり養生しようとブーツを探してました。
丁度よさげなものが見つかったのでポチっと😊
早速着けてみた。
底部分にはゴムが付いていて丁度フィットしました。
本皮製でまだちょっと固いので、所さんではないですが外して足踏みし、柔らかくヤレ感を出したいと思います😎
今日も除雪に始まり、除雪に終わる日でした。
ダブルヘッダー⚾
合間を見て次回のおかずのロクナナオリジナルエンジン用の備品を物色。
エンジンチンの粉体塗装はまだアップしてきていません。
チンや補器など取り付けるナットを手配。
モノタロウには結構いい物が安くあります。
年末に入荷していたチン取付用のM6ボルト。
ステンレスで用意しました。
補器用にワッシャー不要のフランジ付きナットを購入。
M6とM8です。ステンとブラックステンを発注。
オイルクーラー、オルタスタンド、エグゾーストパイプなど。。。
もう勢いが止まりません。
一気に不足？（欲しかった）しているパーツや器具を購入してしまった。
まずはオリジナルエンジン用のドレインプレート。
F社で欠品だったのでM社に発注
割れてしまった室内灯も発注。
それとどうしてもスタンドにエンジンを載せたかったんで、探しまくりセカイモンでアームの部分を見つけ発注。
こちらは入荷1月末だろうな。
まぁ冬はまだまだ続くので時間はたっぷりありますので😁
最後にロクナナのカスタムエンジンにはヒーターチャンネルが付いていなかったんで冷却効果を上げるために発注。
これらが入荷してチンの塗装がアップしたら結構楽しくなります😊
昨年の1月2日はロクナナの内装が完成した日でした。
忙しかった2021年。ビフォー＆アフター
今年2022年の1月2日は行政と町内からの嬉しくない😩お年玉でした。
小一時間で除雪を済ませ、まったりとした正月2日目。
松山のマスターズ3日目を振り返りながら．．．
パーツの入荷もないし、空冷ではやることなし。
早く粉末塗装したチン入荷しないかなぁ😩
