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TMAX / 2026年の車検の記録
2月4日に持ち込みし、2月14日に引き取り。
135,010円ナリ。
フロントタイヤ 18210円、リアタイヤ 23730円。
以前は車検なんてユーザー車検でいいだろうって考えてましたけど、TMAXはすべて販売店の工場に任せています。
この車両は2012年式の逆車。初年度登録は2013年。僕の手元には2014年の春にやってきました。走行2000kmくらいの新古車？でした。12年だねー。
長い目で見たら、プロに任せるのが正解だと感じます。
バイクはバイクのプロにプロフェッショナルな仕事をしてもらい、お金を払う。
僕は自分の仕事をプロとしてきっちりやって、お金を稼ぐ。
そのお金をプロに払う。
結局、これがいちばん楽だし、確実。
スマモニ “Changer MT7” の取り付け 後編
ガレージ。
以前、アリエクで買っておいたTMAXネジセット。
バラシついでに、古いプラパーツは新しいものに交換します。
僕は全てのコードにテプラで名札をつけます。
整備をする人が、なんだこれ？ ってならないように。
きれいに収まりました。
RAMマウントはスマホ用のときのまま使えます。
ただ、固定時のトグルの位置がよろしくない。フロントスクリーンに干渉して奥行きが取れません。
トグルネジにワッシャーとスプリングワッシャーを噛ませて締め付けて、出っ張り部分を横に逃します。
スクリーンを当てつつモニター位置と角度の調整。
RAMマウントでバッチリ留まりました。
盗難に関しては、あんまり心配してません。フロントスクリーンとかフロントカウルを外さなければ本体は外せません。
そもそも本体だけ持ってったところで使えないし、ハーネスやカメラまで外そうと思ったら、外装外さねばなりません。そこまでやって盗む人がもしいたとしたら、超絶な激レアさんです。逆にご利益あるかも（笑）
全て組み上がってから動作確認すると、万一不良品だった時にやり直しになるので、ここで通電チェックします。
どこかに穴を開けねばなりません。
チェック完了。
まだ液晶保護フィルム、カメラのレンズ保護フィルムともにつけた状態です。
ぼんやり。
ここに穴を開けました。太いコードはスクリーンステーに這わせて、うまく目立たない形で収まりました。
試走。
あまりにモニターが面白くて、前方不注意になりそうでした。
慣れるまで凝視しないように注意です。
コントロールスイッチもビス留め・・したんだけど、曲がってしまった。
そのうちなおすかも。
あ、僕は7日間の断酒をしていました。
断酒明けの初ビールうまし。
きれいに収まりました。
ほんで、最後の仕上げ。付属の液晶保護ガラスフイルムを貼ります。
換えがないので一発勝負です。
左上のベゼル部分に空気がほんの少〜し入ってしまいました。
そのうち抜けるかな？ まあ、気にならない程度です。
これにて一件落着。
バックモニター、ドラレコとしてはばっちりです。
スマホとリンクさせて、ここにGoogleマップのナビを映したり、メッセンジャーアプリやら音楽アプリやらをコントロールできるようになるのですが、要るかなあ？
僕はバイク運転中は音楽聴かないし、ナビはスマホで困ってないので、リンクさせなくていいかなと思っています。
あー、真夏の炎天下でスマホが熱暴走とか、液晶が暗くなるとか、そういうのはあるな。
まあおいおい、その時に考えます。
おしまい。
スマモニ “Changer MT7” の取り付け 前編
まず1番の問題がこれです。
フロントカメラのマウント！
※この写真は前回完成形。
カメラの形状が全然違います。
とりあえずカッティングシートを剥がし、のりをポカリで落とします。
・・うそです。シンナーで落とします。
さんざん悩みましたが、なんとかでけた。
カッティングシートはまたしても100均。
これ、劣化するとぐにょぐにょになるんだよなあ。
いつか3Mを買おうと思います。
ああ、そうだ。このフロントのカメラの上面中心を示す三角マーク。
これ間違いです。なんかしらんけど天地逆でした。
リアカメラは正しく、三角マークが上です。
こういうところが中華製品。
前のドラレコを外します。
こっちはGPSついてたんだよね。
えーと、おれが通した場所と違うところを通っているぞ？
立ちゴケで外装交換した時にバイク屋さんが適切な場所に移してくれたみたいです。
おかげでサイドパネル外さなきゃならん。
6年前はサイドパネルの外し方を知らなかったんですが、今ならいけます。
Sugerさんのおかげです！！
後編へ続く