かなり久々の投稿になります、忙しい日々でした。
休日はライドではなく物件探し・・・そう、この度引越しいたします。
とは言え条件に合うものはなかなか見つからず、大変でした。
クルマ通勤を考えると駐車場付きは必須、家賃も制限があります。
現在のマンションは売り払うので、その手続きとかもあったり。
良さそうな物件があれば外観・周辺環境を調べるためクルマで調査したり。
まだ完全に決定ではありませんが、仮契約で見つける事が出来ました。
詳細が決まったらご報告いたします、通信環境も大幅に変わりそうです。
引越し費用・また新調しなければいけない家具など出費も・・・頭痛い(>_<)
そんな事ばかりしていたのでノーライド、お腹周りが重たく感じる。
ので少しでも走っておこうと14時スタート、特に目的地は設定せず。
今日は岐阜基地航空祭がありましたがブルーインパルスは飛来しません。
急遽キャンセルとの情報を得ていたので今年は私もキャンセルです（残念）
小幡緑地公園をスルーして東へ、59号線の側道を走ります。
茶臼前東の信号を左折してT字路を右折、翠松園緑地という場所へ。
花壇広場があるみたいで立ち寄ってみました、予想より華やかでした。
広場前を通る道路、見上げるとそこには激坂が待ち受けているという(･_･;)
散歩ライドで満足してはいかんと無謀にもチャレンジしてしまいました。
今日は綾鷹号という事をすっかり忘れていて、上ってる途中で激しく後悔。
最大勾配がどれくらいだったのか、何とか登頂成功（死ぬかと思った）
小幡周辺と同じでこの辺りも激坂地帯、上った先を左折しようとすると。
またしても激坂、助走をつけられないゼロスタートでは至難の技。
おまけに路面は凍結防止仕様、トラクションのかけずらい極悪路面という。
上りよりも下るほうが危険、停止線で止められるか自信がなくなる。
角を曲がったらいきなり激坂なんていうのがデフォルト、ヤバい場所でした。
小幡緑地公園まで戻り休憩、珍しくガチ練しているライダーが一人。
さて話は変わって先月、ビッグニュースが飛び込んできました。
アメリカAMAスーパークロス選手権250SMXで、日本人ライダーがチャンピオン！！
これは歴史的快挙といえる出来事なのですが、ほとんど報道はされず。
個人的には大谷選手よりもスゴい偉業、初めは信じられませんでした。
若い頃に見た外人選手との歴然たる差、日本人トップライダーが初心者扱い。
未来永劫彼らに勝つ事なんてないだろう、表彰台すら乗れないだろう。
練習環境一つとってもアメリカ選手の中には自分専用のコースがある人もいる。
広大な国土を持つ国に対して日本なんて練習する場所すら確保できない状況。
体格も違う、手足の長い外人に背が低くて手足の短い日本人が・・・勝てるわけない。
同じような事がロードバイクのレースでも言えますね、ハンデありすぎ。
私も過去に草レースばかりですが、似たような事に熱中していました。
表彰台には何度か登っていますが万年2～3位ばかりで優勝は一度もなし(^_^;)
グラベルベイクが欲しいと言っている理由、少しわかって頂けると思います。
元々ダート路を走っていた人なので林道とか得意中の得意、欲しいなぁ。
カワサキからホンダHRCプログレッシヴに移籍2年目にしての快挙。
HRCとの契約は今年までですが来年もホンダで走ってくれるのかな？
ちなみに450MXもジェット・ローレンスがチャンピオンを取っています。
コンストラクターズチャンピオンもHRCプログレッシヴになった模様。
最終戦ラスベガスではライバルのディーガンが強引なアタックを何回も。
結果両者とも転倒という事態になり、あわやリタイアかと思いました。
リタイアしたのは卑怯な手段を取ったディーガン、骨折して退場。
コーナーでブロックするのは一つのテクニックなのですが、あれはやりすぎ。
動画の最初でゼッケン30がトップ走ってるのを見て、もう感動しちゃいました。
まさか、本当にまさか日本人ライダーが先頭を走っている光景が見られるなんて。
タイトル獲得賞金も50万ドル（7,500万円）SMXはアメリカではメジャーなスポーツ。
レースの賞金も合わせると1億くらいになりそうという話も・・・
ジョーシモダという名前はオオタニショウヘイの次に有名らしいです。
あり得ない事が起きている、夢みたいな事が現実に起こってしまいました。
大半の方々は興味ない事でしょうけど、長生きしていて良かったと思える出来事。
おめでとう！下田丈選手、怪我に気をつけてこれからも夢を見させてください(^ ^)
総走行距離 綾鷹号（RNC3）：28km ODO：7,712km
