先週のセントライト記念は春のクラシック組のサトノフラックや

ガロアクリーク、未知の魅力のフィリオアレグロが夏を境に

無敗のコントレイルの三冠制覇を阻止できる馬に成長したかに

注目していましたが、残念ながら3頭とも全くの期待外れに

終わりました。

逆に夏の上り馬の関西馬バビットの果敢な逃げが素晴らしく、

京都の三千はマイラーでも持つと言われた菊花賞で、

コントレイルに一泡吹かせるため、スローペースに持ち込んで

逃げ切りを図った時は、面白いかも知れません。

 

今週は、関西での菊花賞トライアル第68回神戸新聞杯が

中京競馬場で行われます。

昭和期から平成の最初にかけて、菊花賞トライアルレース

として神戸新聞杯と京都新聞杯がありましたが、菊花賞の

開催が変更となったことで、京都新聞杯が春に移動になり、

そのため、神戸新聞杯が関西での唯一の菊花賞トライアル

レースになりました。

菊花賞は京都競馬場で行われることから、1999年までは

京都を一度経験させたい陣営は、京都新聞杯を使って

来たため、菊花賞での重要な参考レースとなっていました。

しかし、今年の神戸新聞杯は阪神どころか、何と左回りの

中京競馬場で行われるとのことで、このレースが本当に

菊花賞の参考レースとなりうるのかが難しいところです。

 

私の神戸新聞杯での思い出の馬は、1973年の優勝馬

ホウシュウリッチです。

昭和48年は怪物ハイセイコーの出現によって第一次競馬

ブームが起こり、この年は関東の3強ハイセイコー、タケホープ、

イチフジイサミが強かったですが、関西の期待馬として

覆面の魔王の異名をとったホウシュウエイトの他、僚馬の

ホウシュウリッチにも期待がかかり、その期待に応え、見事に

優勝し、菊花賞に果敢に挑戦したものの3強の厚い壁の前に

敗れてしまいました。

その後、ホウシュウリッチは勝利から見放され、菊花賞馬にも

関わらず障害に転向した父ダイコーターと同様に最後は障害に

転向する等、数奇な運命を辿ることになりました。

今年の神戸新聞杯は圧倒的強さのコントレイルに対し、

春のクラシック組のヴェルトラウゼンデ、ディープボンド、

マイラプソディが夏を超してどこまで成長を見せているのか、

それとも予想しない上り馬が出現するのか注目です。

今週は、関東での菊花賞前哨戦、伝統のセントライト記念が

中山競馬場で行われます。

日本の競馬史上、初の三冠馬に輝き、顕彰馬にも選出された

セントライトを記念して1947年に創設された歴史あるレース

です。

菊花賞を目指す関東馬は、直接関西に入って京都競馬場の

馬場を経験させるため、神戸新聞杯か京都新聞杯(当時)から

菊花賞に向かう組と関東のセントライト記念から菊花賞に

向かう組とに分かれます。

また距離が2,400mから2,200mに変更になり、レース体系も

再編成されて、3歳馬でも天皇賞に出走が可能となったことから

中距離路線を目指す馬達も出走するレースにもなりました。

こういう状況からか、セントライト記念の優勝馬で直接菊花賞に

行って優勝した馬は創設以来、昭和38年のグレートヨルカ、

三冠馬シンボリルドルフとキタサンブラックの3頭しかいません。

やはり菊花賞を目指すには京都でのレースを経験した馬が

有利になっています。

思い出の馬は、第34回優勝馬モンテプリンスです。

昭和55年のクラシック路線では、皐月賞では4着に敗れ、

その後NHK杯に優勝したもののダービーでは2着に惜敗し、

そして秋の飛躍を誓って挑んだセントライト記念で見事に優勝、

今度こそはと挑んだ菊花賞でしたが、またしても微差の2着に

敗れてしまいました。

誰が見ても実力は1番だったモンテプリンスでしたが、運が

無かった馬として、人は彼を無冠の帝王と呼んでいました。

その後モンテプリンスは天皇賞や宝塚記念に優勝し、無冠の

帝王を返上するのですが、昭和47年やはり無冠の帝王と

言われ、後に天皇賞に優勝した四泊流星の貴公子タイテエムに

経緯が似ていましたし、脚部不安で満身創痍の中でレースに

出走し、頑張って日本の競馬界を牽引した素晴らしい名馬で、

私も大好きな馬でした。

今年のセントライト記念は、やはり春のクラシック組の

ガロアクリーク、サトノフラッグ、ヴァルコスが中心になる

のでしょうか。

春のレースでは、コントレイルとの勝負付けは済んでいますが、

夏を越して、どれだけ実が入って来たかが注目です。

また、コントレイルとの勝負付けが住んでいない未知の魅力

いっぱいのフィリオアレグロにも特に注目しています。

菊花賞で無敵の王者コントレイルに挑める上り馬がいるのか

どうか、注目してレースを見ます。

今週から、いよいよ秋競馬が始まります。

コロナ禍で秋競馬においても無観客でのレースが続くことは

本当に残念です。

今週、中山競馬場では第65回京成杯AHが行われます。

私の中では、関東での古馬戦線での秋初戦の重賞レースの

京王杯AHというイメージが強かったですが、1998年からは

名称も紛らわしく、私もなかなか気づかなかったのですが、

京成杯AHに変更になり、距離も1984年から1,600mに

変わる等、マイル戦線での秋初戦レースとなりました。

歴史ある伝統のレースだけに優勝馬には、名立たる名馬達が

名を連ねています。

思い出の馬は、1974年優勝馬で花の昭和47年組で、

快速で鳴らし、超音速の異名をとったスガノホマレです。

スガノホマレは、私が日本の競馬史上最強馬と思っている

シンザンの子で、生涯成績45戦8勝の内5回をレコード勝ちし、

走るフォームも美しかった馬で、私も大好きな馬の1頭でした。

レコードタイム5回の記録は、タケシバオーと並んでJRAでの

タイ記録となっています。

シンザン自身は一度もレコードタイムで優勝したことはありません

でしたが、産駒からはスガノホマレやシルバーランド等の

スピード馬が誕生しており、これも競馬の不思議なところなの

かも知れません。

一説には、シンザンは相手への配慮と敬意を払うため、大差で

勝つようなことは、決してしなかったと言われています。

また、スガノホマレは快速馬だからだったのかも知れませんが、

雨が半端なく大嫌いで、背中に雨粒ひとつ落ちただけで、走る

気をなくしたという面白いエピソードが残っています。

スガノホマレの最後の優勝となってしまった第19回京王杯AH

では、1分46秒5という驚異的なレコードタイムをただき出し、

「この時計は本当ですか、間違ってないですよね、世界レコード

でしょうか」と実況アナが絶叫する程、凄いタイムでの優勝でした。

馬を家畜としてしか見なかった人達が多くいた昭和期だった

からかも知れませんが、スガノホマレは、その後も酷使され

ながら、当時の馬齢でいう8歳まで走らされました。

快速馬として一世風靡したスガノホマレだっただけに競走馬

としての晩年は、スピードについて行けなくなる等、惨敗が

続き、本当に見ていても可哀そうなくらいで、早く名快速馬

としての花道をつくって欲しいと心から願っていました。

内国産種牡馬が受難の時代でしたので、種牡馬になっても

成功しないから走らされていたのでしょうか。

確かに種牡馬になってからも繁殖牝馬にも恵まれなかったため、

代表産駒を残すことは出来ませんでした。

種牡馬引退後は、牧場をたらいまわしにされ、最後は福島の方に

行ったと風の便りで聞きましたが、最後はいつ、どのように

亡くなったかは知る由もありません。

功労馬として幸せに天寿を全うしたことを祈るばかりです。

 

今週の京成杯AHは、3歳牝馬のスマイルカナ、昨年の覇者で

復調したトロワゼトワルやアンドラステ等、牝馬勢が優位

なのでしょうか。

昭和に思いを馳せながら、スガノホマレのような美しい走りの

快速馬が誕生することを楽しみに、そして全馬無事であることを

祈ってレースを見ます。