ハイセイコーのブログ
昨日、新潟競馬場で行われました
ジャパンダートクラシックのトライアル競走
第１８回レパードステークスは道中４番手を
進んだ６番人気のチェリヴェントが直線で
鋭く伸びて抜け出し優勝を飾り、重賞
初制覇を果たしました。
２着には４番人気のパイロマンサーが入り
１番人気に推されたメルカントゥールは
３着に敗れました。
今週は、札幌競馬場で秋競馬を占う上でも
重要な夏の大一番、スーパーＧ２ 伝統の
第６２回札幌記念が行われます。
札幌記念は１９６５年に旧４歳（現３歳）
以上の馬による重賞競走として創設され
札幌競馬場で施行する最も歴史が古い
重賞競走です。
また札幌競馬場は寒冷地のため、
昭和期は芝コースが設置されておらず、
左回りや右回りのダートで施行されて
いましたが、１９９０年から右回りの
芝コースでの施行に変更され現在に
至っています。
昭和期においてダートコースで行われて
いた時代の札幌記念は、中央競馬の
ダート重賞自体が少なかったため、
貴重な存在となっていました。
１９９７年からは夏季競馬開催では
唯一となるＧ２に格上げされ、格上げ後は
開催時期の関係から夏季に開催される
数少ない定量戦であることや以前より
賞金の高さから、昭和期にはマーチス、
トウショウボーイやクライムカイザー、
最近でもシャフリヤール、ジャックドール、
ソダシやブラストワンピース等、Ｇ１を
優勝している馬、後にG１を勝利する馬が
出走するなど、毎年、豪華なメンバーが
出走することやＧ２としては高額に
設定された賞金からスーパーＧ２とも
呼ばれています。
思い出の馬は、巨漢のダートの開拓者
リキサンパワーです。
リキサンパワーの父は歴史的名馬
ニジンスキーの仔でマイル系種牡馬の
オーバーサーブで代表産駒には
ヤマノシラギクやニイキなどの重賞
勝ち馬がいます。
リキサンパワーは昭和５９年のクラシック
組で同期には三冠を制した皇帝シンボリ
ルドルフの他、宝塚記念を制した
スズパレードやビゼンニシキ、ニシノ
ライデン、スズマッハ、サクラトウコウなどの
重賞勝ち馬がいます。
リキサンパワーは旧馬齢３歳夏の函館で
デビューし、初戦の新馬戦はクビ差で
２着に敗れたものの、続く新馬戦を大差で
圧勝しました。
この勢いで格上の函館３歳ステークスに
挑みましたが、サクラトウコウの前に
２着に敗れました。
その後東京に戻り、京成杯３歳ステークス
朝日杯３歳ステークスに挑むもいずれも
７着に敗れ、結局３歳戦は５戦１勝に
終わりました。
年が明けて４歳になったリキサンパワーは
共同通信杯４歳ステークスに挑み、春の
クラシック戦線でシンボリルドルフの
ライバルとなるビゼンニシキの２着に入り
クラシックに名乗りを挙げました。
しかし、その後春のクラシックでは弥生賞
６着、皐月賞ではしんがりの１８着に大敗
してしまい、結局ダービーに出走できずに
休養に入りました。
秋に入って菊花賞を目指して西下し、
当時の菊花賞トライアル京都新聞杯に
出走するも１１着に敗れ、本番の菊花賞
でも１４着に大敗してしまいました。
その後、ダービー卿チャレンジトロフィー、
暮れのオープン特別でも惨敗し、結局
４歳時は７戦して０勝に終わりました。
年が明けて古馬になったリキサンパワーは
当時の金杯（東）に挑みました。
このレースには後に宝塚記念を制する
スズパレード、安田記念馬キヨヒダカ、
高松宮杯を制したキョウエイレア、
前年の覇者ドウカンヤシマやカネクロシオ
ブルーダーバン、メジロハイネ、アロー
ボヘミアン、ハッピーオールトンなどの
重賞勝ち馬が参戦。
多彩な豪華なメンバーによるレースと
なりました。
スズパレードが圧倒的１番人気に推され
まだ実績の無いリキサンパワーは１６頭中
１５番人気という低評価での出走と
なりました。
レースは、スタートしてキョウエイレアと
ドウカンヤシマが先頭争いをして
キョウエイレアが強引に先手を奪って逃げ
２番手にドウカンヤシマ、リキサンパワーは
３番手を進み、その後ろからキヨヒダカ
カネクロシオ、メジロハイネが続き、
スズパレード、オンワードカメルンは
中団から、ハッピーオールトンは
後方からの競馬となりました。
第４コーナー手前でリキサンパワーが
仕掛けて先頭に立つと、スズパレードと
カネクロシオも一気に差を詰めて
直線の勝負へ
内をとおってリキサンパワーが逃げ
込みを図る中、スズパレードが鋭く伸びて
ゴール前で粘るリキサンパワーを交わして
先頭に躍り出て優勝を飾り、人気薄だった
リキサンパワーは最後まで逃げ粘り
追い込んで来たカネクロシオをおさえて
２着に入るという大健闘を見せました。
続くアメリカＪＣＣでは９着に敗れましたが、
その後福島でのオープン特別に勝って
１年８ヶ月ぶりに２勝目を挙げました。
続いて東京に戻り、安田記念に挑むも
７着に終わり、その後リキサンパワーは
北海道に遠征して札幌日経賞でダートに
初挑戦し、３着とした後、札幌記念に
参戦しました。
このレースには最優秀ダートホースに
選出されたアンドレアモン、東京ダービー
などを制し、南関東から鳴り物入りで
移籍して来たハイセイコーの仔キング
ハイセイコー、やはり地方競馬から
移籍して来た前年の覇者ローラーキング
前哨戦の札幌日経賞を勝ったデリンジャー
アモンやハツノアモイ、サクラガイセン等の
重賞勝ち馬が出走。
トップハンデ６１.５キロを背負ったアンドレ
アモンは３番人気、ハンデ６０.５キロの
サクラガイセンが４番人気で、ここにきて
ハンデ５５キロと軽かったリキサンパワーが
１番人気に推されました。
レースはスタートしてリキサンパワーが
ハナを奪って逃げ、２番手にキング
ハイセイコー、その後ろからアラナスゼット
デリンジャーアモン、ハツノアモイが続き
アンドレアモン、ローラーキング、サクラ
ガイセンは後方からという展開になりました。
軽快な逃げを展開するリキサンパワーは
第３コーナーで３番手以下の後続馬を
引き離し、第４コーナーではキング
ハイセイコーも必死にリキサンパワーとの
差を詰めて直線の勝負へ。
直線に入ってもリキサンパワーの
スピードは衰えず、キングハイセイコーも
必死に追い込みましたが、差は縮まらず
リキサンパワーが１番人気に応え、２着に
３馬身差をつけて圧勝。
念願の重賞初制覇を果しました。
次に函館に入って芝のレースに戻って
巴賞４着後、函館記念に参戦するも
１２着に敗れ、東京に戻って天皇賞秋に
挑みましたが、しんがりの１７着に大敗し、
その後、福島に遠征して福島記念に
２番人気で出走するも４着に終わりました。
年が明けて６歳になったリキサンパワーは
前年のダート戦での好走を受けて、陣営は
この年から主戦場をダート路線に切り替え
ました。
この路線変更が功を奏し、６歳最初の
レースとなった大井競馬場で行われる
帝王賞に参戦すると２着に入る好走を
見せました。
その後、昨年と同様に夏の札幌に遠征し
昨年は３着に敗れた札幌日経賞を
制すると、連覇をかけて札幌記念に
トップハンデ５９キロを背負って１番人気に
支持され参戦しましたが、３着に敗れ
連覇はなりませんでした。
その後東京に戻ったリキサンパワーは
当時はダートのオープン特別だった
根岸ステークスに出走し、２着に入ると、
西下して再び芝の重賞レースマイル
チャンピオンシップに挑みましたが、
１８頭中の８着に敗れ、続いて再びダート
路線に戻り、中京で行われた当時の
ウインターステークスに出走しましたが、
８着に終わりました。
年が明けて７歳になったリキサンパワーは
現役を続行し、ダートのオープン特別を
２着とした後、当時のダートの重賞レース
フェブラリーハンデキャップに参戦。
トップハンデ５８.５キロを背負いながらも
４番人気での出走となりました。
レースはアイランドテイオーが果敢に
ハナを奪って逃げ、リキサンパワーは
２番手を追走しました。
第４コーナーでリキサンパワーがアイランド
テイオーに並びかけて直線の勝負へ。
逃げ粘るアイランドテイオーを直線半ばで
リキサンパワーが豪快に伸びて先頭に
立ち、まさにパワーでねじ伏せ、
２馬身半差をつけて優勝を飾りました。
しかし、このレースがリキサンパワーに
とっての現役最後のレースとなりました。
その後、脚部不安のため休養に入り
ましたが、回復が思わしくなく、
１９８７年７月１日に抹消となり、種牡馬
なりました。
しかし、勝ち馬は出したものの、代表
産駒には恵まれませんでした。
記録によりますと
１９９６年１１月１０に用途変更となり、
その後は功労馬として山梨県の牧場で
過ごし、２００７年１２月９日 ２６年の
生涯を終え、天国に旅立って行きました。
今週は札幌競馬場で夏の大一番
第６２回札幌記念が行われます。
アドマイヤテラ、ローシャムパーク
ショウヘイ、シェイクユアハートに
注目しています。
今週も全人馬の無事を祈りながら
レースを観ます。
昨日、札幌競馬場で行われました夏の
女王決定戦、第７４回クイーンステークスは
道中、中団を進んだ１番人気のココナッツ
ブラウンが第３コーナー過ぎから
まくり気味に進出し、第４コーナーで
先頭に並びかけ、直線に入って力強く
抜け出して優勝を飾り、重賞初制覇を
果たしました。
２着には外から追い込んだ３番人気の
コガネノソラが入り、３着には４番人気の
ヴーレヴーが入りました。
また、皇帝シンボリルドルフの仔として
１９９９年の朝日チャレンジカップと
京都大賞典に優勝し、現役引退後は
ＪＲＡの京都競馬場の誘導馬を務め、
その後は宮崎県の牧場で余生を過ごして
いたツルマルツヨシが８月２日の
朝１０時１５分に放牧場で３１年の生涯を
終え、天国に旅立ったとの訃報が入り
ました。
ツルマルツヨシは朝日チャレンジカップを
制し、続く京都大賞典では同期の
スペシャルウィークや１歳下のテイエム
オペラオーなど強豪を撃破して重賞を
連勝するなど活躍しましたが、体質の
弱さからビッグタイトルを手にすることは
できませんでした。
３１年間、本当にお疲れさまでした。
そして、同じ８月２日に存命のJRA平地
重賞勝ち馬としては最高齢だった
テイエムオオアラシが繋養先の鹿児島県の
乗馬倶楽部で３３年の生涯を終え、
亡くなっていたことが判明しました。
テイエムオオアラシはカブトヤマ記念、
福島記念、小倉記念に優勝し、引退後は
小倉競馬場で誘導馬となり、その後は
鹿児島県の南九州市森林馬事公苑を経て
あさひが丘乗馬倶楽部シュバルで余生を
送っていました。
３３年間、本当にお疲れさまでした。
両馬とも、立派に天寿を全うしました。
どうか天国でゆっくり休んでください。
そして、ありがとうございました。
今週は、新潟競馬場で第１８回
レパードステークスが行われます。
レパードステークスの競走名である
レパードはイギリス国王の紋章である盾の
脇に描かれている獅子のことであり、
ユニコーンと対をなす動物として扱われて
います。
レパードステークスはダートの適性をもつ
３歳馬の出走機会の拡大、夏季競馬の
振興およびジャパンカップダート
（現チャンピオンズカップ）を頂点とする
秋季ダート重賞路線の更なる充実を図る
観点から、２００９年より３歳馬限定競走
として新設されました。
今週、新潟競馬場で行われる第１８回
レパードステークスは、
メルカントゥール、ショウナンバンライ
ドンエレクトス、タガノアバンドーネに
注目しています。
今週も全人馬の無事を祈りながらレースを
観ます。
昨日、新潟競馬場で行われました
サマーマイルシリーズ第２戦
第６１回関屋記念は道中後方から
レースを進めた１番人気のアンパドゥが
直線で堂々と抜け出し、５馬身差をつけて
重賞初挑戦で初優勝を飾りました。
２着には８番人気のクランフォード、
３着には６番人気のファーヴェントが
入りました。
今週は、札幌競馬場で伝統の第７４回
クイーンステークスが行われます。
クイーンステークスは１９５３年に旧馬齢
４歳牝馬による重賞競走として創設され
昭和期においては東京競馬場や中山
競馬場で牝馬による秋の重賞競走として
行われていました。
１９９６年に秋華賞が新設された際、
秋華賞のトライアル競走となり、距離も
１８００mに変更されました。
その後２０００年に行われた古馬牝馬競走
体系整備の一環として４歳（現３歳）以上の
牝馬限定戦となり、同時に８月札幌開催の
序盤戦を盛り上げる狙いで施行場を札幌
競馬場に移設されたことでレースの
位置づけや性格は大きく変わることに
なりました。
これにより９月中山開催における秋華賞
トライアル競走としての役割は、同時に
新設された紫苑ステークスに引き継がれ
ました。
思い出のレースは、一瞬の切れ味が
鋭かったハッピーオールトンが優勝した
昭和５９年第３２回クイーンステークスです。
ハッピーオールトンの父は距離、場所、
馬場など、あらゆる条件に関係なく勝ち
年度代表馬、最優秀３歳牡馬、最優秀
５歳以上牡馬をはじめ、２００４年には
ＪＲＡ顕彰馬にも選出され、国内成績
２７戦１６勝、２着１０回 ３着１回という
規格外の成績により万能の怪物という
異名をとり、日本競馬史上最強馬とも
言われている天皇賞馬タケシバオーで
代表産駒には中央ではドウカンヤマ、
アジシバオー、ロビンソンシチー、トウカン
タケシバ、カツトクシン他、地方でも
ハツシバオーなど、多くの重賞勝ち馬を
輩出しました。
ハッピーオールトンは昭和５９年の牝馬
クラシック組で、同期には桜花賞馬
ダイアナソロン、オークス馬トウカイ
ローマン、エリザベス女王杯を制した
キョウワサンダーやロングレザー
ダイナシュガー、レイクビクトリア
キクノペガサスなどの重賞勝ち馬がいます。
ハッピーオールトンは旧馬齢３歳秋の
東京でデビューし、初戦の新馬戦は３着に
終わりましたが、２戦目の新馬戦を
１番人気に応えて快勝しました。
年が明けて４歳になったハッピー
オールトンは条件戦で善戦するも、
なかなか勝ちきれず、５連敗を喫して
しまい、春のクラシックには出走する
ことはできませんでしたが、それでも
オークスの行われる５月に条件特別を
勝って２勝目を挙げました。
その後、昇級の条件特別を７着とした後
福島と新潟に遠征し、条件特別を
それぞれ３着、２着とすると、東京に戻り
秋競馬の初戦、クイーンステークスに
挑みました。
このレースにはオークス出走組から牝馬
クラシック最終戦、エリザベス女王杯を
目指して、ジムベルグ、ウメノフーリン、
セッテジュノーらが参戦。
１番人気はオークス８着のウメノフーリンで
ハッピーオールトンは１１頭中の７番人気
という低評価での出走となりました。
レースはスタートしてリンネスブレンディが
ハナを奪って逃げ、人気のウメノフーリンは
５番手から進み、ジムベルグは中団から
ハッピーオールトンは後方からという
展開で進みました。
第４コーナー手前ではウメノフーリン、
ジムベルグ、マツバージなど、各馬が
仕掛けて一団となり、ハッピーオールトンは
まだ最後方のままで、リンネスブレンディが
先頭で直線の勝負へ。
逃げ込みを図るリンネスブレンディを
外からジムブルグ、真ん中からマツバージ
が追い込み、リンネスブレンディを交わして
２頭が競り合う中、内からいきなり豪脚を
繰り出し、まさにカミソリのような切れ味で
鋭く伸び来たハッピーオールトンが並ぶ
間もなく一気に交わして先頭に立ち、
ジムベルグに２馬身差をつけて圧勝。
オークス組をやぶり、重賞初挑戦ながら
念願の初優勝を飾りました。
ついに本格化したハッピーオールトンは
当時の牝馬東京タイムズ杯を４着とした後
西下し、当時の牝馬クラシック最終戦
エリザベス女王杯に挑みました。
このレースには桜花賞馬ダイアナソロン
オークス馬トウカイローマン、トライアルを
勝ったロングレザーやキクノペガサス、
ジムベルグ、キョウワサンダーなどが出走。
１番人気はダイアナソロンが支持され
ハッピーオールトンは６番人気での
出走となりました。
レースはマーサレッドがハナを奪って逃げ
２番手にサガクイナー、ダイアナソロンと
トウカイローマンは中団、ハッピーオール
トンは中団よりやや後方から進み、
キョウワサンダーも後方からという展開で
進みました。
しかし、向こう正面の勝負どころで突然、
ハッピーオールトンが失速してずるずる
後退してしまい、競走を中止してしまい
ました。
最初は誰もが故障発生と思いましたが、
鞍ずれによる競走中止という何とも残念な
結果に終わりました。
その後、ハッピーオールトンは古馬牡馬
との初対戦となるダービー卿ＣＴに参戦
しましたが、１２着に大敗。
続くオープン特別ではクビ差の２着に入り
４歳シーズンを終えました。
年が明けて古馬になったハッピーオール
トンは金杯からスタートしましたが、
スズパレードの前に６着に敗れ、続く東京
新聞杯、中山牝馬ステークスでも６着に
終わりました。
その後、ハッピーオールトンは脚部不安を
発症したため、長期休養を余儀なくされて
しまいました。
年が明けて６歳になったハッピーオール
トンは１年２ヶ月ぶりに準オープン特別で
復帰し５着に入ると、復帰５戦目となる
福島、新潟での準オープン特別を連勝し
復活をアピールしました。
この勢いのまま、ハッピーオールトンは
新潟記念に参戦。
１番人気に支持されました。
レースはミホバランスが強引にハナを
奪って逃げ、２番手にウメノフリート
ブラックスキーは中団から進み、ハッピー
オールトンは後方からの競馬となりました。
向こう正面では今度はウメノフリートが
先頭に立って逃げ、ブラックスキーも
仕掛けて上がって行く中、ビンゴカンタが
脚の故障を発症して突如ズルズル
後退して競走を中止してしまうという
アクシデントが発生。
そんな中、ハッピーオールトンも仕掛けて
上がって行き、ウメノフリートが先頭で
直線の勝負へ。
内を通って逃げ込みを図るウメノフリートを
馬場の真ん中からブラックスキー、外から
ハッピーオールトンとトウホーエイトが
追い込み、ゴール前でブラックスキーが
ウメノフリートを差し切って優勝。
ハッピーオールトンも必死に追い込み
ましたが、わずか届かず３着に敗れて
しまいました。
その後、ハッピーオールトンはカブトヤマ
記念３着や準オープン特別で着順表示板
には載るものの勝つまでには至りません
でした。
年が明けて７歳になったハッピーオール
トンは現役を続行、当時はまだ牝馬の
レース体系がまだ整備されていない中、
重賞レースにも出走し善戦はするものの
勝ち星には恵まれず、この年１３戦して
重賞レースでは福島記念での３着が最高で
オープン特別での２着が２回、３着が２回
という成績に終わりました。
年が明けて８歳になったハッピーオール
トンは、現役を続行。
それでも準オープン特別を３戦して９着
２着、４着と善戦するなどしました。
しかし、アクアマリンステークスでの４着を
最後に引退。
北海道で繁殖牝馬になり、８頭の産駒を
輩出し、勝ち馬は出したものの、代表
産駒には恵まれませんでした。
記録によりますと
８頭目を生んだ翌年の２００３年１２月に
２２歳の生涯を終え、天国に旅立って
行ったとのことです。
今週は、札幌競馬場で序盤戦を飾る
第７４回クイーンステークスが行われます。
カテリーナ、ケリフレッドアスク
ココナッツブラウン、ヴーレヴーに
注目しています。
今週も全人馬の無事を祈りながら
レースを観ます。
