【國學院大】華の2区、誰が走るか問題

こんにちは。新チームとなった各大学の注目点をキーワードと共に紹介するシリーズの第二回。今回は國學院大を紹介します。

國學院大の今季のキーワードは「華の2区」です。（ちなみに昨季は「3年生主将」でした。）

昨季、國學院大は過去最高に躍進する一年となりました。全日本大学駅伝で初めてシード権を獲得すると、箱根駅伝では往路3位、総合7位とこれまた大学史上最高順位を更新。さらに5000ｍ、10000ｍ、ハーフマラソンと主要3種目で青木、土方、浦野が大学記録を更新するなどまさに歴史を変える一年となりました。

今回紹介するのは、そんな國學院大が抱える贅沢な悩みです。

それは、「華の2区、誰が走るか問題」です。

箱根駅伝における2区は各チームのエースが集結する最もハイレベルな区間で「華の2区」と呼ばれています。

過去に学生オリンピアンとなった竹澤（早稲田大）、塩尻（順天堂大）もこの区間から日本代表へと羽ばたきました。

そんな特別な意味を持つ2区を走るべき選手が複数いるのが國學院大の贅沢な悩みです。

まずは走るべき一人目の選手は

浦野雄平（4年）です。

浦野は関東インカレ、全日本予選、箱根予選と常にチームの先頭を走り続けてきた國學院大の絶対的エースです。彼がいたからこそ、チームの歴史が変わったといっても過言ではありません。

しかし、前回の箱根駅伝はチームの戦略上、希望していた2区ではなく5区を走ることになりました。横綱相撲の走りで区間賞を獲得しましたが、それでもまだ2区への思いは強いようです。

というより、一人のファンとして2区で勝負する姿を見てみたいと思わせる選手です。

そしてもう一人の2区を走るべき選手は

土方英和（4年）です。

前回の箱根駅伝で2区を任されると、上位校のエース達と真っ向勝負を展開。4人抜きと役割を完璧に果たしました。

起用されたときはまだ浦野の代役としての色が見えていましたが、今やそんな気配は一切ありません。

箱根駅伝での快走に加えて、先日の学生ハーフでは浦野に勝利。

もはや彼と対等以上に勝負できる選手へと成長しました。

実は次回の箱根駅伝で2区を走るべき選手がもう一人います。

それは藤木宏太（2年）です。

彼は昨季、歴代の國學院大の1年生の中で最も活躍しました。全日本大学駅伝では4区6位、箱根駅伝では1区10位といずれもチームの流れを作る役割を果たしています。

さらに丸亀ハーフでは62分17秒という日本ジュニア歴代5位の快記録をマーク。

もはや浦野や土方を超えるポテンシャルを秘めているといっても過言ではありません。

2年目も順調に推移すれば、彼らを抑えてエース区間で勝負することになっても何らおかしくないのです。

ここまでお読みいただいた方には國學院大が今季もとても強いチームであることをご理解いただけたと思います。華の2区、誰が走るか問題の行方とともに見守りましょう。

※ちなみに去年の國學院大の記事↓↓

https://ameblo.jp/100hakone/entry-12364967041.html

LINEでは次回のブログ記事の頭出しや

ブログの更新通知をしていますので

興味があればご登録お願いします。

（もちろん話し相手でも可です！！）

↓↓

そして！
4月8日のオフ会イベントにつきましてもまだまだ募集していますので

再度掲載いたします！

https://ameblo.jp/100hakone/entry-12447905206.html

【青山学院大】ニューヒーローを待つシーズン

こんにちは。今年も新チームとなった各大学の注目点をキーワードと共に紹介していこうと思います。このキーワードを心に一年間、各チームの戦いをご覧いただければさらに楽しく箱根駅伝を観られるようになる。そんなシリーズにしていきたいと思っています。紹介する大学の順番はランダムにしますが、まずはあいうえお順で一番早い青山学院大から紹介します。

青山学院大の今季のキーワードは「ニューヒーロー」です。（ちなみに昨季は「骨格」でした。）

今年の箱根駅伝こそ2位に敗れましたが、過去5年間の三大駅伝では14戦9勝と大学駅伝界の絶対王者として君臨している青山学院大。

ですが、今季も優勝候補最有力としての立ち位置になるか、と言われるとやや厳しいのではないか、との見方をされています。

それもそのはず、質・量ともに最高と呼べる学年が卒業してしまったのです。この世代はエース森田、スタ―ター橋詰、山下りの神小野田、何でもできる梶谷に箱根駅伝MVP林とチームの骨格を担ってきました。

彼らの穴を埋めないことには東海大や東洋大との優勝争いを制することはできません。

ちなみに“エース”の部分では問題ありません。吉田圭と鈴木は往路の主要区間でも区間賞争いをできる実力者です。

一方、課題となるのは選手層の部分です。

2人のエースに続いて竹石、吉田祐、岩見、飯田までは現時点でも計算できる選手と言うことができます。

しかし、これでは6人しかいません。箱根駅伝で戦うためにはあと4人のニューヒーローが必要です。

そこで、今回はニューヒーロー候補の選手を紹介します。

〇湯原慶吾（2年）

まず戦列には加わってくるだろうと言われている選手です。

昨季のうちに10000ｍ28分台のタイムを出しており、三大駅伝全てにエントリーされています。今季は持ち味のスピードと積極性を長い距離でもコンスタントに発揮できるようになれば、スターターとして定着できるはずです。

〇新号健志（3年）

今まで目立った実績はありませんでしたが、冬場に頭角を現してきました。クロカン日本選手権や学生ハーフ、高根沢ハーフで主力に次ぐ成績をマークし続けています。このまま順調に推移すれば、復路の戦力となってくれるのではないでしょうか。

〇神林勇太（3年）

正直、この枠に入れるべき選手ではないかもしれません。高校時代から実績豊富で青山学院大でも1年次から出雲駅伝に出走しています。しかし、それ以降、三大駅伝のメンバーに加われていないのも事実です。

2月より半年間、ニュージーランドへ留学していますが、ここでブレイクのきっかけを掴めば一気に主要区間で戦える選手へとなり得ます。

青山学院大は昨季の吉田、飯田や、その前のシーズンの林、竹石のように毎年秋以降に新戦力が現れてくるチームです。今回紹介した選手以外にもどこからニューヒーローが誕生してくるかわかりません。

それを楽しみに一年間の戦いを見守りましょう。

※ちなみに去年の青山学院大の記事↓↓

https://ameblo.jp/100hakone/entry-12364632524.html

LINEでは次回のブログ記事の頭出しや

ブログの更新通知をしていますので

興味があればご登録お願いします。

（もちろん話し相手でも可です！！）

↓↓

そして！
4月8日のオフ会イベントにつきましてもまだまだ募集していますので

再度掲載いたします！

https://ameblo.jp/100hakone/entry-12447905206.html

箱根路を駆けた名選手たち～宇賀地強～

こんにちは。月に1度のシリーズ「箱根路を駆けた名選手たち」です。今回紹介する選手は宇賀地 強（駒澤大卒）です。

エースの条件って何だろう？

持ちタイムが速い、駅伝でたくさん順位を上げてくれる、高い安定感を持っている…

いろいろ条件はあると思いますが、どうすればエースと呼べるのか、その確信を持つことができていません。

ただひとつだけ自信を持って言えることがあります。

それは、宇賀地強という選手ほど“エース”という言葉が似合う選手はいないということです。

今回はそんな稀代のエースの箱根駅伝の戦いを紹介します。

〇高校時代

中学時代にジュニアオリンピック3000ｍで優勝するなど早くから頭角を現していた宇賀地。作新高校でも常に全国レベルでハイパフォーマンスを見せており、5000ｍでは一流の証となる13分台のタイムを保持、都道府県対抗駅伝1区でも区間賞を獲得するなど輝かしい実績を積み重ねています。

〇大学時代

■1年次

高校卒業後は箱根駅伝4連覇が途切れた直後の駒澤大に進学しました。深津、高林と5000ｍ13分台を持つ選手が同期で入学しており、13分台トリオとして大きな注目を集めることとなりました。

宇賀地は強豪チームの中でも早速主力としてのポジションを手に入れ、出雲駅伝では6区、全日本大学駅伝では2区とエース区間を任されます。

特に全日本大学駅伝では7人抜きと区間2位と好走を見せ、いきなりチームの優勝に貢献します。

期待されて迎えた初めての箱根駅伝、宇賀地はスピードを活かせる3区での出走を予定していましたが、エースの安西の欠場に伴い華の2区へとコンバートされます。

さすがの宇賀地でもいきなりの2区は難易度が高かったのか、区間13位と駒澤大のエースとしては物足りない走りに。

序盤で流れを掴み損ねた駒澤大はその後も大きな見せ場を作ることはできずに総合7位に終わりました。

■2年次

2年次も持ち味のスピードに磨きをかけ、ユニバーシアード10000mの日本代表への選出、出雲駅伝3区2位、全日本大学駅伝2区5位など実績を積み重ねていきます。

なお、この全日本2区で当時のトップランナーであった竹澤（早稲田大）、松岡（順天堂大）と競り合った経験がその後の成長に繋がったとのことです。

箱根駅伝は前回のように代役ではなく、本命として2区で戦うことに。

順位こそ3つ落としましたが、前回よりタイムを1分以上短縮する区間5位で後続に繋げました。

その後は8区深津の圧倒的な区間賞などもあって駒澤大は見事優勝を果たします。

宇賀地はそんな強豪校のエースという位置づけではありましたが、竹澤や松岡、木原（中央学院大）といった他校のエースと比べるとどこか弱さを感じる部分もありました。

■3年次

宇賀地に強さを感じるようになり始めたのはこの時期からです。

アンカーを任された出雲駅伝こそ、日大のダニエルの猛追に屈して首位を明け渡してしまいますが、全日本では2区4位と好走でチームの三連覇に貢献します。

この年、深津や高林だけでなく同期の星も本格化し、駒澤4本柱と言われるようになった駒澤大。間違いなく大学駅伝界最強のチームでした。

しかし、その一角である深津の故障により最強のチームに綻びが生まれます。

箱根駅伝では1区からまさかの出遅れ。2区の宇賀地は11人抜きの快走で巻き返しますが、その後も区間下位に沈む選手が続出。優勝はおろか、シード権すら逃してしまうまさかの結末となりました。

■4年次

黄金時代を築くどころかチームの立て直しから始めることになってしまった4年次。ただその中でも駅伝主将を担った宇賀地は本当の強さを身に着けていきました。

箱根予選1週間前に強行出場した出雲駅伝では大学で初めての区間賞を獲得すると、箱根予選でも個人9位と好走。さらにその2週間後の全日本大学駅伝でも2区区間賞で首位奪取とワンランク上の走りを連発します。

そして迎えた最後の箱根駅伝。今度は四本柱の一角である星が欠場し、前年の嫌な記憶が蘇ります。

案の定、星の代役で1区を務めた後藤田が18位と出遅れる展開。

それでも宇賀地は区間3位の快走で5人を抜くとその後の選手も攻め続け、終わってみれば総合2位。強い駒澤大の復活を印象付けました。

〇社会人時代

駒澤大卒業後は21世紀の駅伝王者ことコニカミノルタに入社します。1年目からエースとして君臨し、2013年、2014年にはニューイヤー駅伝優勝に大きく貢献します。

トラックでも10000ｍ日本歴代4位のタイムを叩き出しており、世界選手権でも戦っています。

しかし、マラソンでは最後まで好結果が残せず、駅伝でも次第に日本トップレベルの力は陰りを見せるように。

それでもひた向きに走る姿はチームに大きな影響を与えており、コニカミノルタ関係者からは「宇賀地はうちの魂」と評されたこともあります。

そんな宇賀地が先日、選手生活に一区切りをつけ、コニカミノルタのプレーイングマネジャーに就任することが発表されました。

今後は自分のような強い選手を育ててくれるはず。ファンとしては寂しい気持ちが抑えきれませんが、そんな宇賀地の新しい戦いを応援したいです。

〇最後に

宇賀地は大学時代、三大駅伝にフル出場しており、しかも全てエース区間を走っています。でも、だからエースにふさわしいと評するわけではありません。

宇賀地の走りには魂がこもっています。

特に駒澤大時代の上級生になった頃から、チームを背負う気持ちが溢れんばかりに走る姿から伝わってきました。今まで見てきた選手の中でいちばんです。

だからこそ、宇賀地は“エース”の象徴なのです。

彼のような選手がまた現れることを楽しみにしています。

LINEでは次回のブログ記事の頭出しや

ブログの更新通知をしていますので

興味があればご登録お願いします。

（もちろん話し相手でも可です！！）

↓↓

そして！
4月8日のオフ会イベントにつきましてもまだまだ募集していますので

再度掲載いたします！

https://ameblo.jp/100hakone/entry-12447905206.html

箱根駅伝2019振り返り～関東学生連合～

こんにちは。箱根駅伝に出場したチームの戦略と結果について振り返るシリーズ番外編。今回は関東学生連合の箱根駅伝を振り返ります。

往路：23位相当

復路：17位相当

総合：21位相当

〇関東学生連合とは

当ブログで関東学生連合について触れることは少ないので、改めて説明したいと思います。

まず、関東学生連合とは“箱根予選会で敗退した選手が集まるチーム”です。オープン参加のため、チームとしての記録も区間記録も参考記録となります。

箱根駅伝に出られないようなチームの選手でも箱根路を走る経験ができる、ということが存在意義となっています。

そんな学生連合には様々な思いを持った選手が集まります。惜しくも箱根駅伝を逃したチーム、箱根駅伝から遠ざかってしまっているチーム、箱根出場に向けて強化途上のチーム。そんなチームを代表する選手の走りは記録に残らないとは言え、見逃したらもったいないのです。

〇関東学生連合の区間オーダーが決まるまで

まずはエントリーされる16人の選び方について紹介します。

箱根予選会において

①箱根予選でチームが本選出場を逃す

②チーム内で箱根駅伝に出走したことのある選手を除いて最上位

以上の条件を満たしている選手のうち上位16名が関東学生連合として箱根駅伝にエントリーされることとなります。つまり、箱根駅伝を走ったことのない選手しか選ばれないことになっています。また、監督は予選会次点のチームの監督が務めます（今回は麗澤大山川監督）。

続いて16人から出走する10人を決める方法について紹介します。

これは監督によって変わる部分もありますが、今回の山川監督が採用した方法は

箱根予選のタイム上位8名

残り8名のうち、箱根予選＋学連記録会10000ｍのタイムの合計の上位2名

といったものでした。

また、例年は箱根予選のタイムが良かった選手から順に希望区間を走り、基本的に当日変更は行っていませんでしたが、今回は一味違う戦略で臨むことに。

予選会トップで2区を予定していた米井（亜細亜大）を故障の影響で10区へ回し、さらに区間エントリーの段階でチーム上位の国川（麗澤大）と鈴木陸（明治学院大）を補欠に回し、当日に4区か9区に入れるようにするなど、チームとして上位を目指すためにしっかり戦術を練ってきました。

〇古林潤也の箱根駅伝

古林（防衛大4年）は箱根予選のタイムでは連合内16番手でしたが、学連記録会10000ｍでベストを1分近く短縮する激走を見せます。しかし、出場権争いは惜しくも次点に。

事実上、箱根駅伝出場への道はここで断たれたかのように思われました。

しかし、大会直前に6区を予定していた小林（専修大）の故障が判明。急遽古林が6区を走ることになりました。

突然の出番かつ特殊区間ということで厳しい戦いが予想されましたが、結果は60分少々の区間12位相当と素晴らしいものに。

気持ちを切らさず、いい準備ができていた証拠でしょう。

こういう選手の気持ちのいい戦いが見られるのが学生連合の醍醐味です。

〇結果＆感想

やっと箱根駅伝を走れた近藤（東大）が1区で無念の出遅れとなると2区以降も巻き返すことができず、往路は最下位相当になっていまいます。

それでも、復路は6区古林の激走で流れに乗ると、7区田中（東京農業大）が区間10位相当、8区鈴木悠（平成国際大）も区間7位相当と好走。箱根駅伝常連校と互角に渡り合いました。

近年低迷が続いていた学生連合にとって、久しぶりに手応えのある戦いができる大会となりました。激化する箱根駅伝出場権争いの中でこの経験は大きな武器になるはず。

次回こそ自分のチームでの箱根駅伝出場に繋げてほしいです。

これで、箱根駅伝の振り返りは終わります。長期間にわたってご覧いただき、ありがとうございました。

次回からはまた来年の箱根駅伝に向けてブログを更新していきますので、これからもよろしくお願いします。

LINEでは次回のブログ記事の頭出しや

ブログの更新通知をしていますので

興味があればご登録お願いします。

（もちろん話し相手でも可です！！）

↓↓

箱根駅伝2019振り返り～上武大～

こんにちは。箱根駅伝に出場したチームの戦略と結果について1校ずつ振り返るシリーズ。今回は上武大の箱根駅伝について振り返ります。

往路：20位

復路：22位

総合：22位

スカウトに恵まれないながらも無名な選手を育て上げて箱根駅伝常連校となった上武大。本戦では厳しい戦いが続き、今回の予選会もギリギリでの通過となりましたが、そこからの下剋上を目指して挑みました。

〇戦略

過去11回の挑戦の中で最もチャレンジングなオーダーを組んできました。

最大の鬼門となっている6区にはエース区間も走れる佐々木を贅沢に投入。

ハーフで好タイムを持っている鴨川は最重要の1区ではなく得意の下り基調の3区で稼ぐ役割を持たせ、その1区にはトラックでのスピードを持ちながらも駅伝経験のない齋藤を抜擢。

2区太田黒、5区橋立と他の主要区間にはきっちり主力を配置できており、復路にも坂本や岩崎、大森など長距離で結果を出してきた選手を残せていたため、上手く流れを作ることができれば今までとは一味違う戦いができるのではないかと思われていました。

〇結果

1区齋藤が揺さぶりに対応できず、7ｋｍ過ぎで集団から脱落。20位という順位はともかく前方と1分半の差がついたことが痛く、この時点でシード権の獲得はとても困難なものになってしまいました。

それでも2区太田黒が後方から攻めてきた山梨学院大の永戸を振り切ると、その後も各選手が順位を上げることこそできずとも、できる限りの粘りの走りを見せました。

特に4区石井は区間12位の好走。これは走っている位置から考えれば素晴らしい結果です。

そして次回に繋がる何かを見つけたい復路。

期待の6区佐々木は序盤快調に走りますが、中盤以降に脚が動かなくなり無念の失速。

これが7区以降の選手にも連鎖したのか、復路はいずれも区間21位以下に沈む厳しすぎる戦いになってしまい、総合最下位でのゴールとなりました。

〇感想

11回目の挑戦となる今回も箱根駅伝の壁に跳ね返されてしまいました。

それでも敢えてオーソドックスなオーダーを捨てて挑んだ経験は決して無駄にはなりません。

また、昨年の坂本、今年の石井のように4年間かけて力をつけ、最後に主要区間で好走する選手も現れてきています。

彼らのような選手を1人でも2人でも多く育てることができれば必ずシード権を獲れるチームになるはずです。

今はそのための長い準備期間なのでしょう。その中でも絶えず箱根駅伝に出場し続けるだけでも凄いことなのです。

〇今後に向けて

今回走った選手からは太田黒、石井、大森、松下と4名が卒業します。特にエースの太田黒の穴は簡単に埋まるものではありません。しかし、今の三年生には佐々木、鴨川、齋藤、橋立など主要区間を走れる選手が揃っています。

彼らがもう一段パワーアップし、また新たな戦力の台頭があれば今年以上のチームとなれるはずです。

これで箱根駅伝出場校についての振り返りは全て終わりました。

次回は最後、関東学生連合の戦いについて振り返ろうと思いますのでお楽しみに。

LINEでは次回のブログ記事の頭出しや

ブログの更新通知をしていますので

興味があればご登録お願いします。

（もちろん話し相手でも可です！！）

↓↓