「機動警察パトレイバー」に関する現実的考察１
「機動警察パトレイバー」に関する現実的考察２
「機動警察パトレイバー」に関する現実的考察３
「機動警察パトレイバー」に関する現実的考察４
「機動警察パトレイバー」に関する>現実的考察５
「機動警察パトレイバー」については、読み込めば読み込むほどその世界観やドラマに秘められた複線に多くの人々がひきつけられてしまう作品なんです。
当時の漫画アニメの最前線とアイデアがあますことなく投入されながら、人間ドラマに収束させているところが、大人の鑑賞にも堪えうる、また玩具業界をスポンサーとする呪縛から初めて離れて独立しうる作品なんですよね。
バビロンプロジェクトひとつとっても、レイバー産業の今を追っても、どんどん話題が広がってしまいます。
まあ、それくらいポテンシャルを秘めた作品であったというわけです。
そもそもパトレイバーを構想した頃のゆうきまさみ先生は社会人経験を経ており、
そういった意味でいわゆる漫画オンリーの漫画オタクとは異なった複雑な社会の仕組みや人間関係を実体験された上でのプロットが、この作品の意味や評価を深く長く太くしているんだと思います。
連載当時の社会情勢を踏まえながら、約１０年後という近々未来を具体的に描くというのは、当たり外れも含めて正直勇気がいったと思うんですね。
実際に実現された東京都アクアラインや、外資系のシャフトと篠原、菱井インダストリーの開発競争や、レイバーシステムのオープンソース化など時代を先取りした設定や解釈は特筆すべきものがあります。
一方、実際の世の中で「パトレイバー」にも先駆けて、普及してしまったものに携帯電話がありますね。
正直、私が携帯電話を始めて目にしたのは、工事現場で輸入業者さんから使わせてもらったのが94年でした。
そのころは電源がやけに大きく、携帯といってもアタッシュケースの半分くらいを占めるような大きさでしたし、使える地域も限られれていました。
その後、小さくなって使用範囲も広がっていきましたが、99年まではまだ私個人で携帯電話は使っていませんでした。
「パトレイバー」でも、携帯電話を持っていれば解決できた、
携帯電話がない故の連絡不行き届き、ポケベルの描写など、
連絡がつかないことによる勘違いエピソードなども出てきまして、
今とはこの点に関しては隔世の感があります。
通信機器やソフトウェアに関しては、連載当時と比較して現実の方が進展してしまったわけです。
アニメーションも、セル画への手書きからＣＧに移行していますしね。
それに比べて、実際のレイバーの開発の方がずいぶん遅れているではないか、と。
具体的に建設現場にまで作業用レイバーが登場するのは、まだまだ先なんではないかと。
そんな感想を予想するのですが、
実は、そういいながら、
既にレイバー犯罪は起こっているという事実があります。
えっ、レイバーを使った犯罪ってあった？
そうなんです、あったんです。
あったどころか2000年以降多発するようになり、2002年にはピークを迎えています。
それが、レイバーによる金融強盗。
ＡＴＭ破壊工作です。
この写真で分かるように、犯人は建設作業用のレイバーを使用しＡＴＭ機器を破壊。
ＡＴＭ内部の紙幣奪取に成功しております。
読売新聞ニュース
「警察庁によると、2002年に起きた重機使用のＡＴＭ窃盗は１０月末現在で、前年同期比３４件増の４０件（被害総額１億７７００万円）に上り、盗んだ重機を密輸出しようとして摘発された事件は、同１９件増の３４件だったそうです。」
統計によると、建設機械等を使用して現金自動預支払機（ATM）等を収納ブースごと破壊した上、現金を窃取する大胆な手口の事件が2002年以降多発しており、2003年中の認知件数は44件（未遂を含む）、検挙件数は52件、検挙人員は33人とあります。
そのようなレイバー犯罪に対し、警視庁はどのように対処しているのか。
未だに特車二課を組織したという話は伝え聞いておりません。
これらの、レイバー犯罪に対し通常の薄板板金のパトカーや白バイではまったく歯が立たないのは自明であり、
早急に、これらのレイバーと対等に渡りあえるだけのいわゆる警察用レイバー、
警察用の油圧ショベルや警察用のブルトーザーを配備しなければ、
実際に現行犯の油圧ショベルたちに抑止力を発揮できないという現実があります。
であるなら、
川田工業やホンダのアシモの二足歩行の汎用人型レイバーの開発を待つまでもなく、
早急に！
コマツやＩＨＩ、加藤製作所製に警察用のレイバーを発注、配備していただきたいと思います。
考え得る現時点での特車二課とは以下のようなものになるのではないかと考えます。
コベルコ製AV10イングラム
そして、特車二課に配属される泉野明隊員は、
ガテン系の現場で働く元気のいい、
女性重機操縦者から選んでいただきたいと思うのであります。
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「機動警察パトレイバー」に関する現実的考察４
「機動警察パトレイバー」に関する>現実的考察５
「機動警察パトレイバー」については、読み込めば読み込むほどその世界観やドラマに秘められた複線に多くの人々がひきつけられてしまう作品なんです。
当時の漫画アニメの最前線とアイデアがあますことなく投入されながら、人間ドラマに収束させているところが、大人の鑑賞にも堪えうる、また玩具業界をスポンサーとする呪縛から初めて離れて独立しうる作品なんですよね。
バビロンプロジェクトひとつとっても、レイバー産業の今を追っても、どんどん話題が広がってしまいます。
まあ、それくらいポテンシャルを秘めた作品であったというわけです。
そもそもパトレイバーを構想した頃のゆうきまさみ先生は社会人経験を経ており、
そういった意味でいわゆる漫画オンリーの漫画オタクとは異なった複雑な社会の仕組みや人間関係を実体験された上でのプロットが、この作品の意味や評価を深く長く太くしているんだと思います。
連載当時の社会情勢を踏まえながら、約１０年後という近々未来を具体的に描くというのは、当たり外れも含めて正直勇気がいったと思うんですね。
実際に実現された東京都アクアラインや、外資系のシャフトと篠原、菱井インダストリーの開発競争や、レイバーシステムのオープンソース化など時代を先取りした設定や解釈は特筆すべきものがあります。
一方、実際の世の中で「パトレイバー」にも先駆けて、普及してしまったものに携帯電話がありますね。
正直、私が携帯電話を始めて目にしたのは、工事現場で輸入業者さんから使わせてもらったのが94年でした。
その後、小さくなって使用範囲も広がっていきましたが、99年まではまだ私個人で携帯電話は使っていませんでした。
「パトレイバー」でも、携帯電話を持っていれば解決できた、
携帯電話がない故の連絡不行き届き、ポケベルの描写など、
連絡がつかないことによる勘違いエピソードなども出てきまして、
今とはこの点に関しては隔世の感があります。
通信機器やソフトウェアに関しては、連載当時と比較して現実の方が進展してしまったわけです。
アニメーションも、セル画への手書きからＣＧに移行していますしね。
それに比べて、実際のレイバーの開発の方がずいぶん遅れているではないか、と。
具体的に建設現場にまで作業用レイバーが登場するのは、まだまだ先なんではないかと。
そんな感想を予想するのですが、
実は、そういいながら、
既にレイバー犯罪は起こっているという事実があります。
えっ、レイバーを使った犯罪ってあった？
そうなんです、あったんです。
あったどころか2000年以降多発するようになり、2002年にはピークを迎えています。
それが、レイバーによる金融強盗。
ＡＴＭ破壊工作です。
この写真で分かるように、犯人は建設作業用のレイバーを使用しＡＴＭ機器を破壊。
ＡＴＭ内部の紙幣奪取に成功しております。
読売新聞ニュース
「警察庁によると、2002年に起きた重機使用のＡＴＭ窃盗は１０月末現在で、前年同期比３４件増の４０件（被害総額１億７７００万円）に上り、盗んだ重機を密輸出しようとして摘発された事件は、同１９件増の３４件だったそうです。」
統計によると、建設機械等を使用して現金自動預支払機（ATM）等を収納ブースごと破壊した上、現金を窃取する大胆な手口の事件が2002年以降多発しており、2003年中の認知件数は44件（未遂を含む）、検挙件数は52件、検挙人員は33人とあります。
そのようなレイバー犯罪に対し、警視庁はどのように対処しているのか。
未だに特車二課を組織したという話は伝え聞いておりません。
これらの、レイバー犯罪に対し通常の薄板板金のパトカーや白バイではまったく歯が立たないのは自明であり、
早急に、これらのレイバーと対等に渡りあえるだけのいわゆる警察用レイバー、
警察用の油圧ショベルや警察用のブルトーザーを配備しなければ、
実際に現行犯の油圧ショベルたちに抑止力を発揮できないという現実があります。
であるなら、
川田工業やホンダのアシモの二足歩行の汎用人型レイバーの開発を待つまでもなく、
早急に！
コマツやＩＨＩ、加藤製作所製に警察用のレイバーを発注、配備していただきたいと思います。
考え得る現時点での特車二課とは以下のようなものになるのではないかと考えます。
そして、特車二課に配属される泉野明隊員は、
ガテン系の現場で働く元気のいい、
女性重機操縦者から選んでいただきたいと思うのであります。
機動警察パトレイバーに関する現実的考察１
「機動警察パトレイバー」に関する現実的考察２
「機動警察パトレイバー」に関する現実的考察３
「機動警察パトレイバー」に関する現実的考察４
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