皆さま、おばんです！
今晩も、長野電鉄屋代線の駅のことを書かせて頂きます。
今回は東屋代駅の次の、こちらの駅ですよ。
長野電鉄屋代線・雨宮（あめのみや）駅です！
まずは皆さん、雨宮駅の佇まいをご覧ください。
駅舎もなく、がら～んとした駅前風景。
東屋代駅方向を見た雨宮駅全景。
そして、
岩野・須坂駅方向を見た雨宮駅全景。
こんな閑散としてしまった感じの雨宮駅がなんと…
その昔は有人駅だったんだとか！
し！か！も！
貨物輸送が繁盛し、
盛り上がりを見せていた時代もあったんですって！
現在の雨宮駅の姿からは、なかなか想像できませんね。
雨宮駅の経歴を見ますと、
大正１１年、河東鉄道の開通とともに雨宮駅は開業しました。
開業以来、貨車輸送（車扱い）も取扱いされていたようですが
昭和４０年に同駅での貨物輸送は廃止され、
平成３年には無人駅化されてしまったんだそうで。
そして現在に至る…と。
ということは、
平成３年以前の航空写真を見れば、
まだ駅員配置だった頃の雨宮駅の姿が見れるはずですよね。
そこで見つけたのが、昭和５０年当時の雨宮駅の上空写真でした。
拡大しすぎて画面が荒くなっちゃったのはご勘弁を。
おおおっ！あるある！
現在は駐車場になっておりますが、
簡素な待合室があった辺りに駅舎があったようですね。
駅舎の目の前には、須坂方面行きのホームに渡る歩道も見れます。
雨宮駅が有人駅だった頃の様子はきっと、
こんな感じだったのではないでしょうか。
赤いラインが線路で緑のラインがホームです。
青いライン（歩道）によって、上下のホームが結ばれていたはずです。
現在残っているホーム（画面左側）には切欠きがあり、
ここに貨車が留置されて、荷卸し作業が行われていたのではないかと。
架線中や廃ホームに、
その当時の面影が今でも残っておりますね。
こんだけ数多くの改良が施された雨宮駅ですが、
それでも開業当時の駅の雰囲気が残っているのは、
さすが屋代線の駅という感じでした。
ありがたすぎて、利用するのに合掌したくなる雨宮駅の厠。
訪問駅リスト（第三セクター 私鉄線 ほか）
長野電鉄屋代線
屋代駅（平成２４年３月６日）
雨宮駅（平成２４年３月６日）
↓（須坂駅方面）