2013年 全日本選手権 ロードレース第8戦 公開合同テスト
9月19,20日 全日本選手権第8戦岡山国際サーキットで開催された合同テストに参加してきました。
2年ぶりの岡山！ひさしぶりの走行です。
しかも筑波での骨折の後遺症の痛みがまだ残っていて少し不安ですが、とりあえずリハビリのつもりで人間（ライダー）のテストも兼ねて？の参加です。
1日目、1本目は筑波、鈴鹿のセットの中間からのスタートです。ここではNSFでの走行は初めてなのでサス、エンジン共に全く1からのセットです。
ピットinを繰り返し、少しずつ乗りやすくなってきているようです。
2本目、方向性が見えてきたので、こんどはサスのセットを大きく変更！
中古タイヤを使用してのセットでRSでのNEWタイヤの巡航タイムまでこぎつけました。
2日目、1本目は前日のセットにエンジンをさらに詰めていく作業です、このサーキットは標高が結構高いので気圧の低いセットが求められます。
2本目はNEWタイヤでのテストです。
数周にてRSでのベストタイムをクリア！もう少し楽にタイム更新を狙い違ったセットも試すべく、3本目の走行をキャンセル！
4本目、？？？まったく走る事ができません！
サスもエンジンも・・
しかし、方向性も見えてきた、大変有意義なテストでした。
28日予選、29日決勝 小さなチームですがチーム一丸となって頑張りますのでj-gp3 ＃85応援よろしくお願いいたします。
2年ぶりの岡山！ひさしぶりの走行です。
しかも筑波での骨折の後遺症の痛みがまだ残っていて少し不安ですが、とりあえずリハビリのつもりで人間（ライダー）のテストも兼ねて？の参加です。
1日目、1本目は筑波、鈴鹿のセットの中間からのスタートです。ここではNSFでの走行は初めてなのでサス、エンジン共に全く1からのセットです。
ピットinを繰り返し、少しずつ乗りやすくなってきているようです。
2本目、方向性が見えてきたので、こんどはサスのセットを大きく変更！
中古タイヤを使用してのセットでRSでのNEWタイヤの巡航タイムまでこぎつけました。
2日目、1本目は前日のセットにエンジンをさらに詰めていく作業です、このサーキットは標高が結構高いので気圧の低いセットが求められます。
2本目はNEWタイヤでのテストです。
数周にてRSでのベストタイムをクリア！もう少し楽にタイム更新を狙い違ったセットも試すべく、3本目の走行をキャンセル！
4本目、？？？まったく走る事ができません！
サスもエンジンも・・しかし、方向性も見えてきた、大変有意義なテストでした。
28日予選、29日決勝 小さなチームですがチーム一丸となって頑張りますのでj-gp3 ＃85応援よろしくお願いいたします。
tasuku(15歳) 岡山ロードレースデビュー！
7月21日 岡山ロードレースシリーズ第4戦
CBR250R DREAM CUPに初エントリーしました。
初レースに向けて練習をして来ましたがタイムが思うように縮まらず
一週間前の13日も練習に行きましたが
1枠目の3周目に2コーナーでハイサイド！
後頭部を強打し転倒前後の記憶がないらしい・・
ヘルメットのディフェーサーが割れてバキバキ！
マシンもサイレンサーが外れシートカウルに突き刺さり
ハンドルが折れてしまっていた。
一週間後のレースまでに修理せねば(￣～￣)ξ
前日の20日、練習走行、転倒は無かったがタイムがイマイチ縮まらず
当日を迎えた！
早朝6時起床、8時からの予選なのに7時前からウェイティングエリアには
マシンが並んでいたので慌てて持って行った。
8時予選開始！勢い良く全車がコースＩＮ
ホームストレートにTASUKUのマシン35番が帰ってこない？
アナウンスで35番の転倒が告げられる(￣ロ￣；)
終わったと思った時、ホームストレートに35番通過・・
再スタート出来たようです。
しかしタイムは上がらず予選終了。
予選結果はグリッド最後尾でした(笑)
決勝は前に追いつく事もなくタンタンと最後尾を走っていました(;^_^A
自己ベストタイムは1秒更新していました。
次のレースでは最後尾でもバトルしてほしいなぁ(´∀｀)
次回は9月28日(土)全日本ロードレース併催です。
CBR250R DREAM CUPに初エントリーしました。
初レースに向けて練習をして来ましたがタイムが思うように縮まらず
一週間前の13日も練習に行きましたが
1枠目の3周目に2コーナーでハイサイド！
後頭部を強打し転倒前後の記憶がないらしい・・
ヘルメットのディフェーサーが割れてバキバキ！
マシンもサイレンサーが外れシートカウルに突き刺さり
ハンドルが折れてしまっていた。
一週間後のレースまでに修理せねば(￣～￣)ξ
前日の20日、練習走行、転倒は無かったがタイムがイマイチ縮まらず
当日を迎えた！
早朝6時起床、8時からの予選なのに7時前からウェイティングエリアには
マシンが並んでいたので慌てて持って行った。
8時予選開始！勢い良く全車がコースＩＮ
ホームストレートにTASUKUのマシン35番が帰ってこない？
アナウンスで35番の転倒が告げられる(￣ロ￣；)
終わったと思った時、ホームストレートに35番通過・・
再スタート出来たようです。
しかしタイムは上がらず予選終了。
予選結果はグリッド最後尾でした(笑)
決勝は前に追いつく事もなくタンタンと最後尾を走っていました(;^_^A
自己ベストタイムは1秒更新していました。
次のレースでは最後尾でもバトルしてほしいなぁ(´∀｀)
次回は9月28日(土)全日本ロードレース併催です。
全日本選手権Rd.4筑波
今日、全日本選手権 Rd。4（JAPAN SUPER BIKE RACE IN TUKUBA)の予選が開催されました。
我がZAPPER RacingからはHiro選手がエントリー！
2週間前のテストでは順調にタイムを詰めて、もう少し・・とゆうところで練習日が終了。
昨日の練習から先日のマークしたタイムすら届かない状態に陥りました。
いろいろセッティングを試しながらの今日の予選となります。
今回もJ-GP3はA、Bの2組に分かれての予選セッションです。
我がチームはB組に組み込まれ2回目にコースin！
午前A組が終了し、B組がスタートしました。気温はぐんぐん上昇！まだ朝なのにもう少し動けば額には汗。
路面温度もぐんぐん上昇します。午後のセッションでは路面温度が上昇しすぎてタイムアタックは無理かも？25分間の予選、中盤あたりで少し様子を診ようと、ベストタイムをここで更新！しかしこのままではポイント圏内に入るのはむずかしい！
最終ラップでアタック！
やっちゃいました1ヘアピンで転倒！
ライダー、手首と親指骨折、決勝はリタイアとなりました。
応援いただいてる皆様、お手伝いに来ていただいた皆様。大変申し訳ございません。そして、ありがとうございました。
次回もこれに懲りず、復帰いたしましたら、またよろしくおねがいいたします。m(u_u)m
我がZAPPER RacingからはHiro選手がエントリー！
2週間前のテストでは順調にタイムを詰めて、もう少し・・とゆうところで練習日が終了。
昨日の練習から先日のマークしたタイムすら届かない状態に陥りました。
いろいろセッティングを試しながらの今日の予選となります。
今回もJ-GP3はA、Bの2組に分かれての予選セッションです。
我がチームはB組に組み込まれ2回目にコースin！
午前A組が終了し、B組がスタートしました。気温はぐんぐん上昇！まだ朝なのにもう少し動けば額には汗。
路面温度もぐんぐん上昇します。午後のセッションでは路面温度が上昇しすぎてタイムアタックは無理かも？25分間の予選、中盤あたりで少し様子を診ようと、ベストタイムをここで更新！しかしこのままではポイント圏内に入るのはむずかしい！
最終ラップでアタック！
やっちゃいました
1ヘアピンで転倒！ライダー、手首と親指骨折、決勝はリタイアとなりました。
応援いただいてる皆様、お手伝いに来ていただいた皆様。大変申し訳ございません。そして、ありがとうございました。
次回もこれに懲りず、復帰いたしましたら、またよろしくおねがいいたします。m(u_u)m
明日から・・
明日から全日本筑波テストです。
今回の筑波には、我がZAPPER RacingからHiro選手がエントリーしています。
でも気になるのが台風！・・と梅雨前線の動き
最近、雨中での走行が少ないのでセットがどこまで進むのか？
ちょっと不安があるけれど、とにかく月末の決勝でベストパフォーマンスで走れるように頑張りましょう！
今回の筑波には、我がZAPPER RacingからHiro選手がエントリーしています。
でも気になるのが台風！・・と梅雨前線の動き
最近、雨中での走行が少ないのでセットがどこまで進むのか？
ちょっと不安があるけれど、とにかく月末の決勝でベストパフォーマンスで走れるように頑張りましょう！
2013年 筑波ロードレース選手権 Rd.2 Vol.3
4月20日、天気予報では今日からまた寒気が入り込むとの予報！朝8：00時点での気温はだいたい8℃、空はどんよりとした曇り空・・今日は一日中寒そうだ！
車検も無事通過、9：25いよいよ15分間の予選開始です。
ウオームアップ場以外でのエンジン始動はできない為、押してピットロードへ・・すぐさまエンジン始動！コースインとなります。
目標となる選手を探します。しかしなかなか出会うことができません。とにかく時間もないので単独でもタイムアタックに望もう。5分経過すぎから前日までのタイムを更新するも、まわりの選手もつぎつぎと更新します。1周のコース距離が短いため順位がめまぐるしく変わります。
我がHiro選手も6～11番手と周回ごとに順位が入れ替わります。
結果、中盤で記録したタイムで9番手のグリッドとなりました。
決勝はお昼をはさんで午後1時からです。しかし気温のほうは約12℃路面温度も上がってなさそうです。
スタート前チェックを済ませピット前へ・・
エントリー24台中9番手グリッドならまあまあいい方かな？・・と自分に言い聞かせます。
シグナルがレッドからブラックアウト！さあ18周のレースのスタートです。
Hiro選手、まあまあのスタートで1コーナーに飛び込んでいきます。オープニングラップは9番手、その後序盤まで9位を走行します。中盤ほどからペースアップ！8位、7位と順調に順位をあげていきますが、4位争いに加わることに・・後ろは1周0.7秒ほどの差なのでどんどん開いていきます。よって後方からの追い上げは考えなくてOK、あとはいかに詰まっている前車の前にでるか？ブロック走法に会いなかなか前に出られません。コーナーごとのアプローチによりなんとか7番手！残り2周というところで先頭が転倒！！そのまま順位を上げることができずにゴール！！
とりあえず6位入賞することができました。
今回、無報酬でお手伝いいただきました、井戸ちゃん、京太郎君。大変ありがとうございました。
本当に助かりました。お礼申し上げます。
車検も無事通過、9：25いよいよ15分間の予選開始です。
ウオームアップ場以外でのエンジン始動はできない為、押してピットロードへ・・すぐさまエンジン始動！コースインとなります。
目標となる選手を探します。しかしなかなか出会うことができません。とにかく時間もないので単独でもタイムアタックに望もう。5分経過すぎから前日までのタイムを更新するも、まわりの選手もつぎつぎと更新します。1周のコース距離が短いため順位がめまぐるしく変わります。
我がHiro選手も6～11番手と周回ごとに順位が入れ替わります。
結果、中盤で記録したタイムで9番手のグリッドとなりました。
決勝はお昼をはさんで午後1時からです。しかし気温のほうは約12℃路面温度も上がってなさそうです。
スタート前チェックを済ませピット前へ・・
エントリー24台中9番手グリッドならまあまあいい方かな？・・と自分に言い聞かせます。
シグナルがレッドからブラックアウト！さあ18周のレースのスタートです。
Hiro選手、まあまあのスタートで1コーナーに飛び込んでいきます。オープニングラップは9番手、その後序盤まで9位を走行します。中盤ほどからペースアップ！8位、7位と順調に順位をあげていきますが、4位争いに加わることに・・後ろは1周0.7秒ほどの差なのでどんどん開いていきます。よって後方からの追い上げは考えなくてOK、あとはいかに詰まっている前車の前にでるか？ブロック走法に会いなかなか前に出られません。コーナーごとのアプローチによりなんとか7番手！残り2周というところで先頭が転倒！！そのまま順位を上げることができずにゴール！！
とりあえず6位入賞することができました。
今回、無報酬でお手伝いいただきました、井戸ちゃん、京太郎君。大変ありがとうございました。
本当に助かりました。お礼申し上げます。